消防及救護人員趕至，於現場設立傷者分流區，部份傷者由救護人員以擔架床抬上救護車，傷者分別被送往威爾斯醫院及伊利沙伯醫院救治。 巴士翻側位置處於大埔公路大圍段及青沙公路交界，其中左線為上青沙公路入口上斜路段；而右線則往大圍。 據知88K雖沿右線往大圍行駛，惟意外位置則為左線往青沙公路入口，並非原本路線，懷疑巴士因行錯路，有人急扭軚剷石壆而翻側。 九巴 visa 香港電車推出的「4天通行票」，買票暫可購買通行票之後，可於4日內不限次數乘搭普通載客電車，遊覽附近旅遊景點。
即使斷絕光源後，仍可繼續運作8小時，一次噴灑能維持3個月，九龍巴士旗下4000多架巴士會陸續採用該技術。 九巴 visa 九龍巴士亦在巴士加設酒精搓手液供乘客使用，亦在上車處加設消毒地毯。 2018年2月9日，九龍巴士宣佈獲運輸署批准由3月起推出月票，售價780元。 月票每日限搭10程，可用於逾400條路線票，令用月票的隧巴乘客，候車時間可能增加。 乘客可以到30個設於巴士總站的月票銷售機，使用八達通購買月票。 月票會附載於八達通卡內，乘客搭車只需用同一張八達通卡拍卡即可。
九巴 visa: 九巴優惠5：九巴優惠站 2蚊車費回贈
2013年10月26日，龍運巴士和九龍巴士首次設立八達通轉乘優惠。 乘搭任何九巴路線於屯門公路轉車站轉乘龍運E33線往機場方向，可獲$4轉乘優惠。 同年，九巴集團進行重組，九巴、龍運巴士等成員公司成為一家新成立之「九龍巴士控股有限公司」旗下子公司，其主要股東仍為新鴻基等。 九巴控股亦於2005年易名為「載通國際控股有限公司」。
2005年改為全空調服務後，加入富豪超級奧林比安12米（3ASV、AVW）及Neoplan Centroliner 12米（AP）行走。 2011年加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL12米（AVBWU）行走。 九巴 visa 九巴 visa 2012年加入原屬屯門車廠（U）斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）及一輛原屬沙田車廠（S）配置歐盟五型引擎的Enviro500 12米（ATEE1／RE508）行走。 此線當時掛牌車種類共有10款，乃當時掛牌車型號最多的九巴路線。 翌年，九巴舉辦了多場公開活動，讓這些退役巴士與全港市民回到過去的光輝歲月，重拾陪伴自己一起成長的那些巴士回憶。
九巴 visa: 收費資料
如果您收到一封欺詐Visa的電子郵件，請通知Visa非法電子郵件的具體細節。 Visa不保留您使用Visa支付卡進行的任何金融交易的細節，這些訊息由您的Visa信用卡或金融卡發卡機構管理。 285經：桂地街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路及桂地街。
以八達通乘坐港鐵，再轉乘全港超過500條綠色專線小巴及指定巴士線，即享HK$0.3至HK$3轉乘優惠。 如果是先從指定輕鐵站轉乘該路段，乘客需先付輕鐵車費，到在車站出閘後，閘機自會豁免該程輕鐵車費。 「九巴月票」售價HK$780，有效期是30天，假如大家乘坐968號巴士，往來元朗至銅鑼灣，每程HK$24.7，每月巴士車費約HK$1,482，若使用「九巴月票」，每月便可節省到HK$702的車費。
九巴 visa: 車費優惠2022｜1.九巴屯元天分段優惠
1988年10月29日：一輛往樂華方向的丹尼士喝采（N294／CR3615）在太子道東近坪石邨埋站時，遭尾隨一輛11B線巴士（2D71／CP2484）撞及車尾，12人受傷。 1974年1月6日：一輛往牛頭角方向的丹拿A型雙層巴士（D139／HK4340）在亞皆老街近窩打老道，疑因閃避修路工程而撞向路旁一大型起重機，起重機之吊鉤將巴士上層扯走，8人受傷。 1968年4月25日：下午四時許，一輛往牛頭角方向的丹拿C型雙層巴士（D275／AD4731）在亞皆老街近窩打老道交界處，與一輛行走3號線的丹拿C型雙層巴士（D223／HK4464）相撞，導致18人受傷。
- 2018年7月1日：早上，一輛往美孚方向的富豪B9TL（AVBWU414／TM1015）抵達總站後，車長巡車時發現下層其中一張座椅上被人插入一支牙簽，於是報警處理，暫無人受傷。
- 1990年，九龍巴士荔枝角新總部啟用，取代於1979年啟用、位於葵涌車廠（現九龍貿易中心）的總辦事處。
- 九龍巴士2021年11月26日宣布，2022年1月10日起，車長將陸續更換至紅、黑色為主調的新Polo恤制服；站長及站務管理員亦會於同日起，陸續更換以天藍色及黑色為主調的新制服。
- 一如往常，Visa現有的方案可幫助監控欺詐活動，提醒持卡人潛在的欺詐使用。
- 2011年加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL12米（AVBWU）行走。
- 九巴月票的售價為780元，適用於九巴大部分路線（包括聯營隧巴路線、通宵路線及旅遊路線），但不適用於港鐵接駁K線巴士。
- 1920年代末期，九龍巴士由中美運輸公司接辦一條旺角至元朗的長途巴士線，編號為9號線（即後來的50號線），成為九巴首條服務新界路線，直至1930年代，已有80輛巴士行走總共十多條路線。
2010年7月，九龍巴士引入全港首部超級電容巴士gBus作實地測試，為香港的公共運輸發展開拓新的領域，該車已於2010年9月到港，測試期間gBus將往返美孚及荔枝角車廠行走，進行全面測試。 經過多年與生產商合作的試驗，九龍巴士已於1988年首次引入全球首部試驗成功的雙層空調巴士——利蘭奧林比安11米空調巴士，進一步提升香港的巴士服務質素。 該巴士車牌DX2437，車隊編號AL1，於2005年8月19日退役。 1949年，九龍巴士率先由英國引入首批20輛載客量較高的雙層巴士——丹拿A型，以應付日益增加的客量。 並為當時香港第一家巴士公司引入雙層巴士，從此香港的巴士服務趨向以雙層巴士為主力。 「e度嘟」收費器會預設為成人票價，12歲以下小童及65歲或以上長者，上車時乘客只須自行按下收費器右上角的按鈕，或於手機程式選擇合適票價選項，便可享半價優惠。
九巴 visa: 城巴 新巴 優惠 2022
全港首間設置官方Facebook專頁的專營巴士營辦商是新巴旗下的人力車觀光巴士，於2009年10月設置。 對於日常巴士車務運作，陳祖澤將權力下放給四個地區車廠總經理，各個部門亦清楚了解自己的職責。 同年一月，總部管理架構重組亦完成，將不同部門納入商務、財務及行政、車務三個分支，每個分支由一位總監負責，他們分別掌管功能上互相關聯的部門，各個部門之間有清晰工作指引。 2017年5月4日：九巴宣佈將革新形象，在引入一批富豪B9TL汰換舊車之時，亦銳意革新其企業形象。 新車不僅摒棄沿用已二十年的香檳金色車身塗裝，改用以紅色為主調，配以銀色車咀以及三條銀線。 車頂則有兩幢建築物的圖案，配以「城市脈搏」的中英文字樣。
此時，一輛巴士駛至埋站，車長赫見二人突然走出馬路，立即響號示意有車駛近。 然而，該兩名男子疑心生不忿，竟截乘的士追往美孚，待涉事巴士埋站後，在站長室外伏擊車長。 車長被人用地拖棍毆打，流血受傷，事後由救護車送院治理。
九巴 visa: 九巴 優惠 2023
2012年12月16日：屯門公路轉車站（南行）啟用，九巴在此站提供由電訊盈科提供之「KMB Free WiFi」15分鐘免費Wi-Fi無線上網服務。 轉車站亦安裝了九巴首批「巴士到站時間預報系統」顯示屏，透過在行走60X、61X、259D、260X及263線的巴士所安裝的全球定位系統（GPS）裝置，估算巴士到達屯門公路轉車站的時間。 地區專利於6月11日正式生效，九巴接辦當時中華汽車及啟德汽車經營的共18條九龍及新界路線。
