1984年6月13日，下午四時許，一輛行走3C線的丹尼士喝采（N261，車牌號碼CN9346）在彌敦道及亞皆老街交界與一輛行走72B線的利蘭勝利二型（G455，車牌號碼CV8584）相撞，11人受傷。 1984年3月5日，下午二時許，一輛行走3M線的丹拿珍寶（D987，車牌號碼BS5400）在慈雲山邨第61座外巴士站撞向前面一輛行走3C線的丹拿E型（D457，車牌號碼AD7363），7人受傷。 1981年2月22日，一輛行走12線的AEC Regent五型（A52，車牌號碼AD4844）駛至上海街近長沙街巴士站時，突然失控撞向附近大廈石柱，一名在該大廈擺檔的織補師傅被塌下石屎壓死，車上亦有9名乘客受傷。 1980年8月31日，一輛行走89線的丹拿E型巴士於觀塘道近坪石邨與一輛行走13A線往上秀茂坪方向的雙層巴士（車牌號碼AD4809）相撞，四名乘客受傷。
而以此處前身作為車廠任務的九龍巴士（載通國際）及關連企業路訊通，將會使用第2座低層為總部，取代現時位於荔枝角寶輪街的九巴大樓，但至今仍未遷入。 而中興通訊香港公司亦承租九龍貿易中心9樓作為其香港兩個辦公室之一。 昔日的美孚是荔枝角一個海灣，名為荔枝角灣，簡稱荔灣，亦是一個適合游泳的海灘，「九龍汽車」設有一條巴士路線方便泳客，在荔枝角的總站稱為「火油公司」。 1921年荔灣填海工程完成，美國標準石油公司於1928年在該處建成多座「美孚儲油庫」。 到2016年8月，九龍灣車廠只剩下3部非低地台巴士，全數為丹尼士巨龍9.9米，分別為ADS212／JC3845、ADS209／JC3316及ADS223／JC3752。
九巴大廈: 寶輪街9號- 香港九龍長沙灣寶輪街9號
在本港，下午陸續有市民將捐贈的物資送到土耳其駐港總領事館位於葵涌的指定物流倉。 大埔民政事務專員陳巧敏亦有到場，她表示，在剛過去的周末接獲領事館呼籲，希望提供物資協助當地居民，當局短時間內已接收到地區人士捐贈的禦寒衣物、照明工具、毛毯和暖風機等不同物資，並在今日送抵物流倉。 陳巧敏形容市民反應熱烈，短時間內一呼百應捐贈物資，可見社會關心當地災情，現時接收到的物資充裕，呼籲市民也可捐款支援當地災民。
2022年1月27日，早上五時許，九巴將軍澳車廠發生地陷事故，兩輛停泊於廠內的巴士（分別為亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC（3ATENU102，車牌號碼UF4283）及富豪B8L（V6B126，車牌號碼WL8094））跌入坑內，無人受傷。 2021年11月18日晚上，一輛行走88K線的Enviro500 MMC（ATENU651，車牌號碼TN9417），駛至大圍大埔公路大圍段近青沙公路入口時司機懷疑入錯線在青沙公路入口開失控剷上中央分隔石壆後翻側，1名男乘客當場死亡，12人受傷。 2021年4月22日，早上六時許，一輛行走6C線的富豪B9TL（AVBWU740，車牌號碼VE6944）準備離開九龍城碼頭總站失控撞倒一名途人後，再撞向前面一輛行走41線的富豪B9TL（AVBWU445，車牌號碼TV679）後失控剷上路邊花糟，1人受傷。 2020年6月26日早上七時許，一輛行走12A線往黃埔花園方向的富豪B9TL（AVBWU532，車牌號碼UV2794）由東京街西轉入深旺道時失控，撞向中央分隔石壆，尾隨行走18線的丹尼士三叉戟（ATS133，車牌號碼KR2110）收掣不及撞向其車尾，3人受傷。 2019年7月11日晚上8時許，一輛行走1A線往中秀茂坪的富豪B9TL（AVBWU307，車牌號碼SP6701）於觀塘道九龍灣站巴士站埋站時被一輛貨車撞到車尾，14人受傷。
九巴大廈: 九巴優惠2023｜KMB優惠＋公共交通費用補貼計劃
1989年8月8日，下午一時許，一輛行走103線的九巴利蘭奧林比安（BL72，車牌號碼DE2569）在窩打老道及亞皆老街交界與一輛輕型貨車相撞，貨車隨後失控翻側，3人受傷。 1986年6月2日，一輛行走51線往錦田方向的亞比安55型（L282，車牌號碼BK4972）在錦田公路及錦上路交界因剎車系統故障，與對面線的旅遊巴士相撞，旅遊巴士司機死亡，46人受傷。 1985年4月10日，當日有三輛利蘭勝利二型巴士於當日發生交通意外。
2014年1月20日下午，一輛行走104線的亞歷山大丹尼士Enviro 50012米巴士（ATE197，車牌號碼LP3786）在灣仔杜老誌道及鴻興道交界與一輛貨車相撞，巴士車頭損毀。 2013年9月14日，上午9時，一輛行走98A線往坑口(北)的富豪超級奧林比安巴士（3ASV60，車牌號碼JH4035）沿將軍澳道行駛，轉入秀茂坪道支路時車尾突然冒煙起火，車長及時疏散車上25名乘客，事件中無人受傷。 2013年4月29日，上午十時許，一輛行走2F線的富豪超級奧林比安（ASV11，車牌號碼JY3693）在石硤尾南昌街近歌和老街交界燈位撞向前面的電單車、客貨車及貨車，5人受傷。 2013年3月5日，一輛行走265M線的亞歷山大丹尼士Enviro 500型12米巴士（ATE179，車牌號碼LN5477）在荔景麗祖路與聯接街交界與一輛小巴相撞，意外導致8人受傷。 2012年10月29日，上午七時許，一輛行走32M線的丹尼士巨龍（AD344，車牌號碼HC2033）在青山公路—葵涌段近大窩口撞向前方兩輛分別行走31線和73X線的丹尼士三叉戟（ATR295，車牌號碼JU5927及ATR334，車牌號碼KV7798），意外中有6人受傷。 2012年7月27日，凌晨一時許，一輛空載的富豪B9TL（AVBWU177，車牌號碼PY3244）在彌敦道近快富街巴士站撞向前面一輛行走68X線的丹尼士三叉戟（ATR313 車牌號碼KU6605），5人受傷。
九巴大廈: 九巴優惠2023｜大專優惠站拍卡地點
2005年4月19日，清晨五時許，一輛空載的丹尼士巨龍（ADS25，車牌號碼FU1098）沿啟福道行車天橋行駛，至建造業訓練中心對開與一輛七人車相撞，七人車司機傷重不治，車長受輕傷。 2003年7月6日，早上十一時許，一輛行走296C線的Neoplan Centroliner（AP6，車牌號碼JB319）在將軍澳隧道冒煙，事件中無人受傷。 2003年6月11日深夜，一輛往筲箕灣的102線富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士（3ASV397，車牌KR2394），在銅鑼灣告士打道近記利佐治街的交通燈口起動時，同時上層一名42歲女乘客準備下車時在樓梯懷疑失足滑倒，頭部撞向下層輪椅停放處重傷昏迷，送院搶救後，至翌日上午不治。
- 1974年7月12日：下午4時許，一輛行走50線，行走元朗至佐敦道碼頭的利蘭亞特蘭大（2L28，車牌號碼BD5108）在葵涌道近瑪嘉烈醫院地盤時因左前軸爆胎，失事撞向行車天橋施工地盤並墮坑翻側，整個上層被橋墩削去，巴士底盤完全斷裂，龍骨爆破，造成3死9傷。
- 1998年3月25日下午，一名首次駕駛10線的車長，駕駛一輛丹尼士喝采（N185，車牌號碼CL9317）沿喇沙利道行駛至愛賓花園時，疑未有留意路邊一棵霸王樹伸出馬路，上層左邊車身撞到大樹並掀開車頂，車窗及座椅被樹枝撞毀。
- 1998年4月14日早上，一輛行走5線的利蘭奧林比安（3BL56，車牌號碼DD4471）沿漆咸道南右轉入梳士巴利道，駛至新世界中心對出時，懷疑突然跣軚失控，衝上行人路，掃毀逾十米鐵欄，撞爛一個水桶及一個指示牌後，再鏟上路上一個兩呎高花槽上始停下。
- 2015年3月31日，下午二時許，一輛行走31M線的Enviro400（ATSE49，車牌號碼RW5782）在葵涌道近港鐵葵芳站對開撞向前面一輛正進行路線訓練時鏟上石壆的九巴Enviro500（ATE218，車牌號碼LS4896）。
- 1985年10月21日，一輛行走85B線的丹拿E型（D413，車牌號碼AD7319）離開獅子山隧道時突然失控，撞向前面一輛行走89A線的丹拿珍寶（D702，車牌號碼BH3531），89A線巴士然後衝前撞向停在路邊的一輛工程車，意外造成14人受傷。
- 2014年9月5日，下午四時許，一輛行走40線的丹尼士三叉戟（ATR456，車牌號碼HS3639）在龍翔道與三輛客貨車相撞，兩人受傷。
- 2021年11月18日晚上，一輛行走88K線的Enviro500 MMC（ATENU651，車牌號碼TN9417），駛至大圍大埔公路大圍段近青沙公路入口時司機懷疑入錯線在青沙公路入口開失控剷上中央分隔石壆後翻側，1名男乘客當場死亡，12人受傷。
1992年10月21日，早上十一時許，一輛貨櫃車在屯門公路近深井因燃油耗盡而停在路旁，惟車尾露出公路慢線，其後兩輛貨櫃車因閃避慢線駛出車輛而相繼停下。 此時一輛行走66M線的利蘭奧林比安（S3BL317，車牌號碼EB2620）閃避不及，從後撞向三輛貨櫃車，巴士整個左邊車頭被削去，造成1死12傷。 一輛行走43X線往荃灣碼頭總站的利蘭勝利二型（G189，車牌號碼CG7045）於荃錦交匯處與兩輛貨櫃車、一輛旅遊巴士及一輛私家車相撞，私家車上的英國籍司機死亡，巴士司機及旅遊巴上3名乘客受輕傷。 1990年4月29日，中午約12時，一輛行走848線的丹尼士巨龍11米（S3N28，車牌號碼DM8183）駛至荃錦交匯處時失控向右翻側，壓住一輛客貨車的車尾。
九巴大廈: 九巴優惠2023｜6. 公共交通費用補貼計劃
2016年4月27日，清晨約5時18分，一輛行走N271線的Enviro500 MMC（ATENU322，車牌號碼SW4640）在沙田正街近新城市廣場3期失控衝上行人路，車長及2女1男乘客受輕傷，送院治理。 2013年11月9日，一輛行走268C線的Enviro500 MMC（ATENU111，車牌號碼SG793）在黃大仙龍翔道近天馬苑被尾隨一輛旅遊巴士撞及，無人受傷。 2012年8月11日，一輛行走278K線的富豪B7RLE（AVC14，車牌號碼PF7166）由和睦路左轉入粉嶺樓路時撞向停在路邊的政府外判修樹工程車，5人受傷。 2010年11月6日，晚上八時許，一名車長駕駛一輛空載的斯堪尼亞K230UB（ASC5，車牌號碼NW1496）返回上水車廠期間，在大窩西支路錯誤駛入大窩東支路一條限高三米的火車橋底導致巴士被困。
- 2013年2月10日（大年初一），下午三時許，一輛行走58X線的Enviro500（ATE252，車牌號碼MH139）在屯門公路近紅橋被的士撞及車尾，的士上的3名乘客受傷。
- 以「先拍後搭」的方式，成人或學生八達通卡持有人，搭第一程九巴後，只需於同一工作天內到「優惠站」拍卡及以該卡乘搭第二程九巴，便可獲最多$2車費優惠。
- 2002年10月29日，晚上七時許，一輛行走58X線的富豪奧林比安（AV451，車牌號碼HT2286）在屯門公路近柏麗廣場因前面塞車慢駛，尾隨一輛屋邨巴士撞向巴士車尾，其後巴士衝前撞向前面另一輛屋邨巴士，釀成三車連環相撞，造成30人受傷。
- 1991年3月27日凌晨，一輛停泊於元朗（西）巴士總站的利蘭奧林比安11米巴士（S3BL364，車牌號碼ED2914）發生火警，上層車身全毀，上層地台部分位置亦被燒穿，幸而沒有波及下層。
- 2019年7月19日，早上近11時，一輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU1528，車牌號碼VR719）於青山公路－荃灣段往葵涌方向近荃景圍天橋巴士站被一輛往荃灣方向的96線豐田Coaster專綫小巴（車牌號碼LK2887）撞到車尾，小巴上9人受傷。
- 肇事巴士是為數不多於修復時採用Transbus（甚至後繼的亞歷山大丹尼士）零件的同款巴士。
- 2005年2月27日，一輛行走269D線的丹尼士三叉戟（ATR194，車牌號碼JM7830）在博愛迴旋處駛入元朗公路時失控，鏟上左面石壆並掃毀九米鐵欄，車身傾側擱在石壆。
- 1979年4月10日，早上7時04分，一輛行走50線的二手AEC Regent五型巴士準備停靠青山公路十六咪半近小欖警察宿舍的巴士站時失控，先將站上一名女學生捲入車底，繼而衝入一小徑，撞毀三條石柱墩和鐵鍊，再向左翻側滑向十多碼外的斜坡草地。
2020年7月14日晚上，一輛行走77K線的丹尼士三叉戟10.6米巴士（ATS114，車牌號碼KL9510）在粉錦公路近打石湖與一輛私家車相撞後剷上路邊防撞欄，車頭嚴重損毀，私家車司機和乘客受傷。 肇事巴士已逾18年車齡上限（牌照從3月延續至同年7月），因此不作修復，除牌退役。 九巴大廈 2018年8月12日，凌晨三時許，一輛停泊於粉嶺銘賢路的富豪超級奧林比安（AVW54，車牌號碼LP1651）被人盜駕，巴士沿林錦公路往大埔方向行駛至寨乪村對開失控，鏟上行人路並撞向四個屬於中電及電訊公司的電箱、一輛的士及一輛私家車，然後在來回行車線停下，巴士車頭及車身嚴重損毁。 警方將案件列為「擅自取去交通工具及交通意外無人受傷」調查，暫時未有人被捕。
九巴大廈: 九巴優惠2023｜5. 學生長途路線即日回程半價
翌年8月，加入原52X及67X線的富豪B8L（V6B），取代所有沒有披上全車身廣告的掛牌車。 2021年7月，加入了原259D線的Enviro500 MMC 12.8米（E6X）行走，翌月更加入配置歐盟五期的同款及長度車輛（3ATENU，已撤離）及富豪B8L 12.8米（V6X）行走。 2018年6月起，本路線大部份掛牌車換成配置「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米，替代較舊批次的同款巴士，更成為屯門區首條採用該款塗裝巴士的過海隧道路線。 2019年2月9日，上午9時許，一輛行走276B線的Enviro500 MMC（ATENU117，車牌號碼SG2567）駛至新深路迴旋處時，失控剷上草叢，3人受傷。
1989年3月20日凌晨：一輛停泊觀塘巧明街工業大廈對開外的都城嘉慕威曼都城（M59，車牌號碼DF4437）發生火警。 九巴大廈 1988年10月11日，一輛行走59A線的利蘭勝利二型（G390，車牌號碼CT279）在長沙灣道香港紗廠大廈外停站落客時，被一輛運載布疋的貨車撞及車尾，貨車司機送院途中證實死亡。 1979年11月13日，早上八時許，一輛行走38線的丹拿E型（D529，車牌號碼AD7435）駛至龍翔道近大埔道與呈祥道交匯處時，前門突然開啟，一女一男乘客先後被拋出車外，二人均受重傷。 九龍巴士公司（九巴）作為香港最大規模、載客量最多、創辦年期最長（1933年創辦）而且營運至今的巴士公司。 年代久遠或意外規模及嚴重程度較低的事故可能已遺失紀錄或沒有相關報導可供查證，因此本列表的資料可能並不完全。
九巴大廈: 九巴九龍灣車廠
2009年4月18日早上，一輛行走70X線的利蘭奧林比安11米空調巴士（AL135，車牌號碼FH1887）在獅子山隧道公路撞向前面一輛泥頭車及一輛私家車，7人受傷。 2007年9月15日早上，一輛行走元朗東至荃灣（如心廣場）的53線三菱MK117型巴士（AM80，車牌號碼EV4952）於荃灣青山公路閃避另一輛因漏油而停下，行走錦上路站至青衣站的251M線丹尼士巨龍11米空調雙層巴士（AD74，車牌號碼FD5735）時失控撞向車尾，12名乘客受傷送院。 肇事巴士其後因損毀嚴重而不獲復修，已於2007年1月26日正式除牌退役。 2005年3月29日，早上六時許，一輛行走68X線的富豪超級奧林比安（3ASV44，車牌號碼JG3533）在旺角彌敦道與太子道西交界時與一輛拖車相撞後，再撞向路中心鐵欄，直至撞向燈柱後停下，意外中兩車司機及巴士上七名乘客受傷。 九巴大廈 2004年12月3日凌晨，一輛停泊在屯門市中心巴士總站的富豪超級奧林比安12米雙層巴士（3ASV1，車牌號碼JE1053）被一名九巴維修技工及朋友偷駕，巴士行走10公里後在青田路左轉震寰路時失控鏟上路旁草地後再衝上路中心花槽，撞毀10米鐵欄、一條燈柱及一棵樹後始停下。 1990年10月2日，晚上九時許，一輛行走13B線的丹拿珍寶（D786，車牌號碼BJ4806）在觀塘曉光街落斜期間因腳掣失靈，先撞向停在協和街交界燈位的兩輛的士及三輛私家車。
1984年7月5日，下午一時許，一輛行走74A線的丹尼士喝采（N263，車牌號碼CP819）在大埔公路—馬料水段近九肚山與一輛貨車迎頭相撞，8人受傷。 1982年12月29日，一輛行走72線的丹拿F型（D662，車牌號碼AD7597）在大埔道近石梨貝水塘轉彎時因閃避對面私家車而急速扭軚，但因地上遺留大量膠珠而導致巴士失控，衝向水塘斜坡，至一棵大樹前停下，巴士事後凌空傾斜於水塘斜坡之上，意外中無人受傷。 1977年7月5日晚上，當時懸掛3號風球，一輛行走50線的丹拿F型（D621，車牌號碼AR7556）駛至青山公路十七咪半無街燈之路段時，懷疑閃避迎頭駛至的小巴，失控撞向道路左邊的大樹，造成17人受傷。 1968年2月5日，早上六時許，一輛行走6C線的AEC Regent五型「大水牛」雙層巴士（A71，車牌號碼AD4863）在加士居道與一輛貨車相撞後衝入公主道與漆咸道交界處之草坪，車上兩名乘客受傷送院治理。 〈小西灣藍灣半島巴士站外 九巴剷行人路撞牆 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《香港01》，2019年7月30日。 〈玻璃樓梯設計新九巴首宗意外 擋風玻璃碎裂駛回車廠檢查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《香港01》，2019年3月30日。
九巴大廈: 香港大廈搜尋
2013年6月8日，早上八時許，一輛行走7M線的富豪B7RLE（AVC21，車牌號碼PG8628）在馬仔坑道迴旋處撞向一輛翻側的凍肉貨車，事件中無人受傷。 2013年5月20日，一輛行走41線的Enviro400（ATSE47，車牌號碼RW5453）在彌敦道及旺角道交界被一輛切線的小巴撞向車尾，一名男乘客受傷。 2012年7月12日，早上九時許，一輛行走261線的富豪B9TL（AVBWU274，車牌號碼RJ7414）在元朗新田公路近逢吉鄉被鄰線的一輛貨櫃車撞及車身，車長輕傷。 2008年10月25日晚上，一輛停泊在紅磡站巴士總站的丹尼士巨龍（3AD79，車牌號碼HN770）車尾突然冒煙起火，車尾嚴重焚毀。 2008年2月2日下午，一輛行走82X線往黃大仙的富豪奧林比安11米空調巴士（AV182，車隊編號GZ8642）在大老山隧道南行管道內車尾突然著火，五人受傷。
1999年7月21日，中午十二時許，一輛行走299線的丹尼士巨龍（ADS34，車牌號碼GS5431）在大網仔路近大環與一輛漁農署專用的輕型貨車相撞，駕駛輕型貨車的農務助理死亡，6人受傷。 警方在肇事的貨車發現尾軸使用「光頭胎」，加上當時天雨路滑，最終死因庭在2000年10月4日裁定死者死於意外。 1998年5月16日，一輛行走42A線的富豪奧林比安（3AV121，車牌號碼GW5498）在彌敦道近永星里撞向前面行走過海隧巴104線的同款巴士（AV173，車牌號碼GZ3470），6名乘客受傷。