公共交通費用補貼計劃明年元旦推出，市民如果每月公共交通費超過400元，超出的交通費可獲政府補貼25%，上限300元。 計劃涵蓋港鐵、巴士、專線小巴、部分邨巴及紅色小巴等公共交通。 「九巴月票」可享用補貼計劃，每張「九巴月票」獲政府補貼95元後，相等於685元，乘客要在政府補貼領取站以八達通拍卡領取津貼。
須於購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效，車票將於第40程出閘時被收回。 乘客於即日起至2022年6月的票價調整生效日前，憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡之付款車程，可享3.8%車費扣減。 汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰對此感到不滿，批評九巴開新路線但多設規限，又質疑今次連長者及殘疾人士的乘車優惠亦不適用，如同歧視，認為九巴有必要為此檢討。 持九巴職員證、家屬證及退休證之人士，過往可免費乘搭九巴及龍運任何路線的巴士。
九巴月票抵唔抵: 適用範圍
九巴推出「九巴月票」買三送一優惠，九巴指於二零二二年七月份生效九巴月票，並成功登記，乘客可享九巴月票買三送一優惠。 Club1933會員只須以其登記的八達通卡或八達通產品，在七月份內購買並生效九巴月票，之後不間斷購買多三次月票，即可享有優惠。 七百八十元的八達通增值額將於第四張月票生效後的十個工作天至三十日內，經八達通手機應用程式或於八達通服務站，回贈到有關八達通卡。 逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定核心市區車站出閘，即可享車費65折優惠。
目前新客戶透過推薦人申請 Citibank 八達通白金卡可享 $300 九巴月票抵唔抵 現金回贈，再加上九巴龍運15%車費回贈。 香港電車推出的「4天通行票」，買票暫可購買通行票之後，可於4日內不限次數乘搭普通載客電車，遊覽附近旅遊景點。 享用雙向分段收費的方法，首先乘客上車時要以八達通卡支付全程車資，落車之後，再到指定巴士站內的拍卡機拍卡，便可將部分車資退回八達通卡內。
九巴月票抵唔抵: ICBC‧KMB銀聯雙幣卡 – 九巴龍運車程8折，月票低至$450
另外，六十歲或以上持樂悠卡、六十五歲或以上持長者或個人八達通的乘客，於二零二二年七月一日至九月三十日優惠期間，同樣以「先搭後回贈」的方式，免費乘搭所有九巴營運的過海路線（除路線P960及P968）於過海後路段。 在現時補貼比率四分之一下，同樣方法能拿取津貼290元，新措施下補貼比率提升三分之一，料可多拿96.6元，購買兩張月票的月份幾乎可攞盡政府提供的交通津貼。 香港鐵路有限公司於2021/22學年續為就讀於本港認可院校的全日制日間課程合資格學生提供特惠車費優惠。 二維碼：優惠不適用於東鐵綫頭等額外費及機場快綫，亦不可與其他車費折扣優惠同時使用。 乘搭指定九巴獨營過海路線，於港島轉乘電車，或乘搭電車於港島轉乘該指定過海路線，可享港幣 $2.6 成人 / 港幣$1.3 小童車資優惠。
九巴「全線通」月票計劃的細節陸續曝光，據了解，九巴月票初步定價約800元，計劃涵蓋九巴旗下所有日間巴士線，甚至連聯營巴士線（九巴經營部分）都包含其中。 民建聯立法會議員劉國勳預料，北區、元朗以及屯門的居民最受惠。 在收費器上拍卡會顯示月票在當日的剩餘程數，實測顯示，即使轉乘優惠下該程為免費，仍會扣去一程車程的。
九巴月票抵唔抵: 九巴月票 ＄780 每日任搭 10 程！2 分鐘看 6 點注意事項
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首批紀念咭以「城市脈搏」富豪B9TL為主題，在5月1日至5月18日向員工及公眾預售，消費者在預訂紀念咭之同時購買一張價值$400的Design 1933禮品卡，將可自行選擇心水卡面編號。 5月19日至5月27日期間，紀念咭在九巴期間限定店公開發售，5月28日起則可於Design 1933店內購買。 現時WeChat Pay HK更有提供新用戶優惠，只要在「優惠專區」輸入「MTR50」優惠碼，便可以獲得HK$50電子現金券乘搭港鐵；而現有客戶只要完成三個「狂賞印」任務，便可以獲得HK$5電子優惠券乘搭港鐵。 出發地超出指定範圍，超出範圍的路段亦可獲75折優惠。 假設由東涌乘搭至銅鑼灣，東涌至中環免費，中環至銅鑼灣則享正價75折，即該程車費只需$4（$5.3 x 0.75) 。但若目的地及出發地均不在指定範圍內，則全程須付正價車費。 以乘搭 968 由元朗到銅鑼灣為例，每程車費 HK$23.4，每日 2 程兼每月上班 22 日，原先要 HK$1,029.6，用月票即係慳咗 HK$249.6！
九巴月票抵唔抵: 車費優惠2022｜12.公共交通費用補貼計劃 用八達通搭車最多可以拎400元
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- 月票在九龍及新界各區的主要巴士總站發售，總數達３０多個地點，全部的售賣點可以按此到九巴網頁瀏覽。
- 港股開市後轉跌，並再度跌穿21000點，恒生指數較早時報20752點，跌361點，跌幅1.71%。
- 另外，如果市民想慳得更多的話，記得定期去領取政府的公共交通費用補貼計劃。
- 值得注意的是，由於是次為club1933會員專享，有關會員須至4月30日，進入App1993內會員專頁登記參與活動。
乘客憑月票可以在有效月份內，每日乘搭最多10程九龍巴士（而B1線及B9線則每日乘搭最多各2程）。 九巴月票（KMB Monthly Pass）是九龍巴士（一九三三）有限公司於2018年3月1日推出之車資優惠計劃，售價$780。 【明報專訊】香港百物騰貴，即使在政府的公共交通費用補貼計劃下，不少人每月交通費動輒過千元，尤其是居於新界並於港島工作人士，費用昂貴之餘路途崎嶇遙遠。 事實上，普遍運輸公司亦推出月票優惠計劃，而且伴隨會員即分計劃，換領獎品之餘又可節省支出。 九巴月票抵唔抵 另外，市場上一些信用卡提供車費折扣優惠，同時使用車費會更划算。
九巴月票抵唔抵: 九巴月票涵蓋龍運路線
貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 考慮申請產品前，我們建議你查閱產品之官方條款及細則。 由2022年2月20日起，WeChat Pay HK客戶可以透過WeChat Pay HK乘車碼搭港鐵！
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九巴月票抵唔抵: 乘車月票優惠 常見問題
公共交通費用補貼計劃涵蓋多個交通公具，例如：港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 缺點：交通方面，雖說可乘搭全港逾400條九龍巴士路線，但要留意不少過海路線是與新巴或城巴的聯營路線，乘客錯過九巴班次後需等待多時才有下一班班次。 會員計劃方面，公司會不時更改計劃內容，如近日公司將昔日的「Fun分賞計劃」改為「全新club1933計劃」，早前會員資料及積分會被刪除，變相難以累積積分及換領產品。 以下例子顯示，如市民由新界每日來往市區，九巴月票會較為「抵買」，相信亦可享受到乘搭巴士可以「有位坐」的優勢。 不過，乘搭巴士的缺點就是容易受路面交通影響，遇上塞車的機會較大，要預算車程時間比較困難。
- 此補貼計劃與政府或各公共交通機構的優惠沒有衝突，大家們同樣可以享用港鐵、九巴或長者搭車等優惠，不會有所抵觸。
- 雖然 4 月沒有交通回贈，但正常來説，逐月買九巴月票兩個月只能夠獲得 $253.3 回贈，所以這個玩法就足足賺多了 $133.7。
- KMB 九巴專頁，〈【九巴限定驚喜 月票紀念咭登場！】〉［Facebook帖文］，2018年5月17日。
- 頓涅茨克州與盧甘斯克州組成的頓巴斯地區是烏克蘭的工業中心，是俄羅斯的主要目標，若俄軍攻佔巴赫穆特，有助俄方進一步向頓涅茨克兩座更大城市推進。
林先生不滿九巴承諾於翌日即今天(21日)退款，但直至今午遲遲「無聲氣」。 他說：「買咗月票預咗任搭，當唔使錢咁用，如果咁扣錯法，隨時一日唔見百幾蚊！」他提醒其他乘客小心「中伏」。 居住粉嶺的居民，當他們平時乘搭978路線返中環，所需車資約$24.3，兩程總共$48.6，乘以22天工作日，一個月車資需約$1,069.2，只要買月票，粉嶺居民可慳達$290車資。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 九巴月票抵唔抵 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
九巴月票抵唔抵: Citi 八達通白金卡
轉乘優惠、特惠站優惠及早晨折扣優惠同時適用於全月通加強版往來非指定車站的車程(東鐵綫頭等額外費除外)。 有日常乘搭港鐵上下班的市民表示，即使月票能夠節省開支，惟交通擠塞的因素影響，不會因而轉乘九巴；亦有未能受惠於今次優惠的市民建議售價減半至400元。 相對於CITIBANK 八達通白金卡，其車費優惠通行於九巴，龍運，新巴以及城巴，有時候需要乘搭紅隧或東隧的過海聯營巴士路線，不在九巴的服務時段時，就要乘搭新巴或城巴，這對選擇彈性而言，就有點遜色了。 車隊主要設有寬闊的車廂空間、舒適的座椅、行李架，及最新的行車安全裝置，讓乘客享受優質的巴士旅程。
因為這張銀聯雙幣卡並沒有八達通功能，加上巴士還未有實行信用卡繳付車資的方案，要享受優惠，必須先將現有的八達通綁定新信用卡。 如果現有的八達通卡已經申請過自動增值，需要額外繳付20元作為行政費轉移自動增值的信用卡。 登記成為九巴全新會員計劃「club1933」會員，可自動賺取780分，連同200迎新積分，首次登記可享980分，換取九巴口罩及其他精美禮物。 九巴月票抵唔抵 持有有效九巴月票的八達通卡或八達通產品，確保內有足夠餘額，上車時先繳付龍運機場A線或P960或P968線的正價車資。
九巴月票抵唔抵: 港鐵優惠4：晨早坐車 享65折優惠
另一個陷阱是好多過海線路都是九巴、城巴聯營，月票只能搭九巴要買月票。 單單是班車疏一半這一條，你8折我都已經覺得勁貴，少一半車點解唔係5折？ 再加上你無可能用盡，原則上一定要低於5折我才會考慮。 無論理論上還是實際上，都一定可以推出涵蓋不同巴士公司的月票，無可能唔得，特區政府無做協調根本是懶政。 玩法十分簡單，大家可以選擇在「單數月」買兩張月票、「雙數月」不買月票。
九巴月票抵唔抵: 車費優惠2022｜3.長者、殘疾人士優惠
之後，在 3 月 31 號買第二張九巴月票，並於 4 月使用。 這樣的話，3 月的交通額為 $1,560，回贈總金額為 $387。 雖然 4 月沒有交通回贈，但正常來説，逐月買九巴月票兩個月只能夠獲得 $253.3 回贈，所以這個玩法就足足賺多了 $133.7。 缺點：雖然價錢廉宜，但只可於40天內乘搭40次，假設市民每天乘搭2程，月票只能使用20天，若平日要四處工作，一個月或需使用兩張月票。 而且範圍不包括東鐵線部分地區，假設市民居於沙田馬鞍山等，似乎乘坐巴士會是便捷選擇。 近期優惠：月票原價為435元，由即日至明年1月1日前購買都可享50元折扣，連用公共交通補貼61.7元，即票價為323.3元。
九巴月票抵唔抵: 九巴優惠4：大專優惠站 2蚊車費回贈
如此一來，月票對北區、天水圍和屯門的居民應該是最受惠。 九巴月票抵唔抵 不過，現時市面已經有各項的交通優惠，例如是港鐵的「都會票」和「全月通」，究竟幾樣的月票計劃，哪種才是最優惠，市民選用哪種才慳最多呢？ 《香港01》分別以屯門出金鐘、天水圍到九龍灣，以及上水返中環來回計算，看看哪種搭法才最抵。 這張月票的價錢並不算便宜，購買前應該計算自己平均用於巴士上的開支比較，才作選擇。 個人認為這張月票除了適合來往新界和港島工作的乘客外，還適合「最遙遠的距離」接送女朋友的男孩子，以及追求車程快捷的乘客 們，因為路線的選擇實在擴闊不少。 港鐵的月票主要可分為在市區適用的「都會票」和由新界前往市區的「全月通」。
為確保有足夠座位供乘客享受有關服務，經審視後，非執行職務的職員、職員家屬及退休員工，不能免費乘搭該兩條路線。 九巴與本地初創保險科技公司「YAS微保險」及香港忠意保險合作，向所有18至70歲持有香港身份證，並持有有效「九巴月票」的乘客，提供巴士乘客微保險「BUS RYDE」保障。 提供個人財物（電話、耳機、銀包等）最多$2000；最高$5000意外醫療保障，有望減低乘客遺失財物引致的損失。 【車費優惠2022】消費券推出，同日九巴亦推出「九巴月票」買三送一優惠，平均票價可低至409元。 九巴車廠總經理彭樹雄先生(左)及業務發展經理梁領彥先生(右)示範如何購買及使用九巴月票。
持票乘客可於月票有效期的月份內，每天乘搭十程九巴路線和兩程第B1號線服務。 而跨公司的聯營過海路線，乘客可憑「九巴月票」乘搭由九巴提供的班次。 「全月通加強版」共有五款，乘客除可於有效月份內無限次往來指定車站外，連接非指定車站的車程更可享正價車費75折#優惠。
九巴期望向乘客提供多一個選擇方案，盡享點對點服務，規劃更方便、靈活、舒適的巴士旅程。 月票計劃推出數日，有市民向傳媒投訴等候過海隧巴681線的九巴班次需耗約一小時。 九巴熱線職員向市民承認，巴士公司未有公開適用的班次或時段，建議乘車前可致電九巴查詢。 事後九巴表示，乘客可利用九巴龍運智能手機應用程式，查詢未來三班巴士的到站時間及營辦商資料，受影響乘客可聯絡九巴商討退票問題；另擬於日內公開聯營路線的九巴行駛時段資訊。
九巴月票抵唔抵: 「九巴月票」優化版 30 日任你搭 $780！Citibank 八達通白金卡買九巴月票額外 15% 車費回贈！
反觀港鐵長途車程，即使在全月通優惠下，都仍然較為昂貴，但港鐵班次密，乘客即使錯失了一班車，旋即就有下班，時間上掌握得較有預算。 月票大部份九巴路線適用（K12、K14、K17、K18除外），約涵蓋400條路線，每日限坐最多10程。 而和新巴城巴的聯營的線路線亦包括在月票內，但就要注意只有九巴班次才能使用。
九巴月票抵唔抵: 「九巴月票」可享用政府交通費補貼計劃
西方盟國開會，考慮向烏克蘭提供更多武器以實現反擊部署。 俄羅斯克里姆林宮發言人佩斯科夫說，北約組織每日都向俄羅斯表現出敵意，參與俄烏衝突的事實亦愈來愈清晰。 外電報道，印度呼籲中國為陷入困境經濟體的貸款承擔損失，並希望中國避免給包括贊比亞和斯里蘭卡等國家獲得紓困造成障礙。 印度官員Amitabh Kant認為，中國應公開站出來，說明有哪些債務，以及如何解決，不可能由國際貨幣基金組織承擔損失，來解決中國的債權問題。