九龍坑村在大埔區北，背枕九龍坑山（俗稱雲山）的西北山麓，據說因村後有九條山澗分流而下，故有九龍坑之稱。 未幾英國租借新界，新安縣部分成為維城腹地，政府承認客家人地權，提供平等向上流動機會，提供農業輔助，建鄉村小學，提供到市區升中學額，客家人的才華，不再局限在打石、磨刀、織竹器、養豬、打功夫，進至工商文教政治。 圍村婦女紮腳不出閨門，客家女生天足走天下，頭頂半邊天，更是客家族群發展一大優勢。 客家男兒出國拼搏，帶金條歸來，向地主購地建宅，再植根和苗，勝那舊家鄉。 民系之間的分界開始模糊，香港人身分比民系身分更獲認同。 廟宇多年前曾由一名來自禾坑的阿姑主持，懂得中醫學理的她為許多善信開藥解籤，加上盤王有求必應，古廟長年香火鼎盛。
見到行人隧道口就穿過去，在出口處的正中央，有路牌指示往九龍坑山的方向。 右轉便是大埔頭，也是衛奕信徑8段，然後繼續跟指示牌行，好快便行到山徑入口，入口是一條長樓梯，旁邊有村屋。 影完相之後回到燒烤場，沿另一邊的樓梯落去，橫過流水橋後到郊遊徑的分岔口。 轉左行可往鶴藪，乘搭52B小巴回粉嶺港鐵站，但山路需要上山，而且擔心多人等車要排隊，所以決定行遠一點，到九龍坑下山，故在分岔口轉右，經過龍山橋，往桔仔山坳行去。 沿郊遊徑拾級而上，漸登高處，近看龍山與水塘，遠望軍地、坪輋、深圳市。 踏上山中羊腸馬路後，沿衛奕信徑往上爬，九龍坑山頂峰愈來愈近。
九龍坑: 九龍坑山
石坳山位於粉嶺鶴藪水塘以西，高279米，一般可在衛奕信徑第九段標距柱W111及W110之間覓小徑上攀而至。 本文所用的方法，是經沙螺洞登上九龍坑山，除了沙螺洞至九龍坑山的後半段比較陡峭外，其餘的路段均十分好走，而且可在九龍坑山頂欣賞大埔及粉嶺的風光，是個不錯的行山好去處。 九龍坑山山腳東面的著名地點包括沙螺洞和鳳園。 九龍坑山亦為衛奕信徑第八段之終點及第九段之起點，而香園圍公路連接粉嶺、沙頭角公路和香園圍邊境管制站。 由於各個山嶺暴露而且空礦，遊人亦要時刻留意天氣狀況。
- 西行，經大埔郊野步行徑，落到山中谷地沙螺洞，東去八仙嶺，或者轉南而行，落到山腳鳳園。
- 一九六幾年，當他還是小孩的時候，在廟外吃客家盆菜的村民足有數十圍，擺到上山仔，「沙頭角、元朗、大埔有好多善信過來。我們吃葷的，盆菜就是鹹菜仔豆腐卜炆豬肉」，仙女誕他們更會整晚在廟裏過夜，載歌載舞。
- R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
- 這座白色大宅位於大埔九龍坑，由於外形獨特，經常成為電視劇集甚至電影的取景場地，亦曾被列為三級古蹟。
- 上行到約500米高的山脊，路段變得平坦易走。
- 此溪盡頭有龍山橋與流水橋，略看過地名掌故後，二橋名字之由來，一看便能解。
- 香港郵政於2017年將老龍坑（北）納入九龍城派遞局屬下的派遞服務區內。
休息一會後，漫長的樓梯大挑戰就開始了，上了不知多少樓梯後，終於來到下一個休息點，有涼亭坐椅、甚至腳底石春路。 走至越高處，可180度橫瞰林村至大埔海濱公園一帶，甚至遠眺至對岸大埔滘。 新界東北，係山脈諸地帶，而九龍坑山，就喺山脈嘅東南角。 九龍坑山，西同南都係平原，喺大埔、林村、大窩到粉嶺、上水嘅平原中，一支獨秀，同大窩另一邊北大刀岃，相對而侍。
九龍坑: 大埔屏風山
當年廟姑為善信祈福問卜，診病施藥，香火鼎盛。 但是隨着時日變遷，古道人迹漸稀，廟宇故趨沉寂，幸好近年在村民及善信努力下，成立重修委員會，古廟重拾靈光。 相對於新界其他原居民鄉村來說，九龍坑村的立村較遲，約在清朝咸豐同治年間，當時祖輩已落籍新界的村民，有李、陳、彭、徐、王等姓氏，先後遷到這裏。 其中陳氏是從九龍坑村後山的流水響雲山下古村遷來，他們祖籍五華大嶺背，由於雲山下水源和耕地貧瘠，他們再遷現址，與李姓等共建圍村。 九龍坑 九龍坑村公所旁邊，是已廢置的九龍坑公立育賢學校，校舍仍在原址保留，香港現已全面禁止使用的石棉瓦仍然鋪砌完好。 沈思好奇村中有否出過秀才，村公所主席李叔叔與陳村長異口同聲：「我們耕田咋！」、「識寫自己個名已經好好喇！」我們同坐在村公所的方形大桌旁，說起前人的遷徙歷史。
經公廁後左轉，紅磚屋前為登九龍坑山天梯的入口。 大埔頭到九龍坑山頂，中途經過最少5個涼亭，不用急於登頂。 九龍坑 初段左面可見許冠傑曾居住的低密度住宅康樂園及土炮製的傻人樂園。 此路線九龍坑總站沒有充足位置給予巴士停泊，用車在開出前停泊在和興路「和興村」站等候，直至接近編定時間才駛往九龍坑載客。
九龍坑: 天梯三：九徑山（海拔507米）：
這段路也是流水響郊遊徑，平坦易行，跟之前上落龍山的路可說天淵之別。 輕鬆行了20分鐘，就由水塘行到桔仔山坳，接上軍車路。 桔仔山坳是個主要分岔口，選右路的大馬路落山。 左邊的大馬路是往九龍坑山的，而另外兩條小馬路都不是往下山的方向。 龍山峰頂景致甚佳，可縱覽華山、九龍坑山、屏風山與大帽山，按此路線行走更可兼賞流水響與鶴藪兩個水塘，但需留意攀降龍山有一定難度。
至於「流水響水塘」，位於新界軍地，鶴藪水塘旁，也處於八仙嶺郊野公園範圍內，更有「香港小桂林」之稱。 九龍坑山是鄰近市區行山路線，太和站A出口入太和廣場，左轉再右轉落電梯。 巴士總站左轉沿寶雅路到十字路口，過左邊紅綠燈後，越右邊紅綠燈順大埔公路大窩段前行。
九龍坑: 方向
走至高處，可180度橫瞰林村至大埔海濱公園一帶，甚至遠眺至對岸大埔滘。 本文介紹的是位於東鐵軌以東、新界專綫小巴25B線常規班次的九龍坑／元嶺總站及中途站：關於位於東鐵軌以西大窩西支路的「九龍坑」巴士站，詳見「九龍坑 (大窩西支路)」。 若說青山以天梯而聞名，九徑山則是一條更考耐力路線。
這段路風景尚算開揚，可觀賞到大埔工業邨一帶的風景。 九龍坑山因爲一支獨秀，高於各聚居地，係起發射站或者山頂轉播站嘅好地點。 站分佈山頂東西，訊號可到馬鞍山、大埔、大埔海、粉嶺同上水、羅湖等地。
九龍坑: 九龍坑老圍（小巴總站）
好快又來到另一個較大的休憩處，這樣還有鞦韆。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈73X, 74D, 74P, 82D, 271B, 272A, 272P, 274P 新增巴士站〉［乘客通告］，2020年11月。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 這段山路崎嶇，落得幾急，十分狹窄，兩旁草叢茂密，但路胚還算清晰，只要望住水塘落山就沒有錯。
由流水響水塘出發，右進郊遊徑，經流水橋、龍山橋及桔仔山坳緩登九龍坑山(雲山)，在位處八仙嶺郊野公園西緣的九龍坑山極目遠眺，吐露港及大埔都在東北群山之下，風景甚佳。 九龍坑 回程逆走衞奕信徑第八段至大埔頭，吃喝玩樂皆便捷。 起點近太和港鐵站，於A出口離開後，找路前往地下。 然後靠着港鐵路軌行，需兜路橫過馬路，再沿着大埔公路大窩段行一少段路。
九龍坑: 九龍坑山 樓梯大作戰【晴報 | 香港山女】
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。 難度方面，龍山雖然是非官方路線而且支路不少，但路徑清晰，方向明確。 而路線沿途都無樹遮蔭，而且下降至流水響的下山路坡度頗斜，而且多為浮沙碎石路，整體難度不低。 前半段上落龍山的並非官方鋪設的行山徑，沿途沒有任何指示牌，路面崎嶇又少樹蔭，所以技術需求給予3.5星，不宜新手嘗試。 上落龍山都幾辛苦，中途沒有補給，行程最高點有371米，所以體力需求亦有3星。
沿路而走不多久右踏水泥梯級至鳳園（沿馬路亦可不經鳳園直達汀角路，時間相約），再循車路直出汀角路。 九龍坑山又名雲山，位於新界東北與北部之間，高海拔440米，因山麓西部的九龍坑而得名。 山頂上設有香港數碼地面電視廣播之主要發射站，服務馬鞍山、大埔區、粉嶺及上水等地。 路線2：約 10 九龍坑 公里 需時路線1及2：約 4 小時 難度路線1及2：●●●（●為最易，●●●●●為最難） 起點交通路線1及2：巴士路線72X、73X、74X往大埔中心，或75X往富善邨。
九龍坑: 西貢東洋山
在水塘南端過橋後左走，再右轉沿流水響郊遊徑上行，接衛奕信徑第九後左轉下降，接上鶴藪水塘家樂徑。 在此右轉，及後在分岔路口離開家樂徑右轉（循左方山徑可續走家樂徑返回鶴藪水塘）前往沙羅洞。 接上車道續行，在下一個分岔路口右轉，沿著水泥梯級下走至鳳園完成行程。 離開山徑，接上馬路，漸漸見到大埔工業邨及吐露港的景色，不久，馬路右邊就有一條石屎樓級落鳳園，途中會經過很多村民的墓穴。 落到底，就是屋苑嵐山，沿馬路行出去，很快就到小巴站，有兩條路線，分別是往大埔中心及港鐵站。 在旺季，上車後不需要擔心何時叫「有落」，因為幾乎全車乘客都是去流水響，小巴司機通常自動在迴旋處停車，指示往流水響水塘的乘客在此下車。
在粉嶺站C出口外的小巴總站，乘搭往鶴藪的52B綠色專線小巴，約15分鐘車程。 經過八仙嶺郊野公園的路牌後，在鶴藪道及流水響道的迴旋處下車，跟司機說「迴旋處有落」或者「流水響有落」都可以。 ）是香港一處地方，位於香港新界大埔區九龍坑山西坡下，狹義的九龍坑是指九龍坑山與龍山之間、桔仔山坳下方的山谷，即九龍坑村的所在地，廣義上的九龍坑是指龍山與康樂園路之間、粉嶺公路以東、整個九龍坑山西坡下的遼闊谷地。 到帝欣苑右轉至大埔頭徑（於大埔墟南盛街乘21A到此亦可）。 直走便見指示牌（衛奕信徑第八段），沿鋪設美觀的山徑而上。 先左走至沙羅洞村一走，後返回剛才路口直往馬路。
九龍坑: 九龍坑 (大窩西支路)
然而，它最能反映山友「夠唔夠氣」的路段，作為對自己能否應付更長、更難路線，實乃參考指標。 這次，我們挑選了3條合乎這些條件的天梯，作為我們的「本地三大天梯」，分別是港島區的孖崗山、新界區的九龍坑山和九徑山。 九龍坑 九龍坑 雖然毫不容易，但是只要攻頂，山頂上便可欣賞到廣闊壯麗的風景，付出必有所獲。