不久會見到一個分叉路口，左邊是傻人樂園，大概是晨運客搭建的樂園。 靠右行便可返回主徑，一直走便來到一處有幾張長椅的位置，景觀非常開揚，可眺望整個大埔。 前段可說是沒有支路，只要沿主徑一直走便可。 好快又來到另一個較大的休憩處，這樣還有鞦韆。 這段山路崎嶇，落得幾急，十分狹窄，兩旁草叢茂密，但路胚還算清晰，只要望住水塘落山就沒有錯。
過了桔仔山坳，再走一段，但來到路旁的昔日軍營地帶。 這些生銹的圓筒形軍事設施，漸遭野草掩蓋，已被荒廢，可惜沒有片言隻字作介紹，讓人瞭解一下這些昔日的軍事防衛安排。 有指登上九龍坑山的天梯約有1,500級，比屯門九逕山少一點，但於山腰仰望延綿上山的長梯倒氣勢更強，皆因此梯沿山脊綫走，無樹遮陰，晴朗天下注意防曬。 當日於山頂遇到幾個玩滑翔傘的人，看着他們自由於天上飛翔，很是興奮！
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走至越高處，可180度橫瞰林村至大埔海濱公園一帶，甚至遠眺至對岸大埔滘。 到帝欣苑右轉至大埔頭徑（於大埔墟南盛街乘21A到此亦可）。 直走便見指示牌（衛奕信徑第八段），沿鋪設美觀的山徑而上。 過了發射塔後右轉（左往流水嚮）石級下降。
- 由太和港鐵站起步，走過大埔運動場、三育中學和太湖山莊後，右轉上衛奕信徑8段上山，未幾已經連着幾條樓梯。
- 流水響水塘有一個正式公廁，位於流水響道盡頭附近。
- 山頂可飽覽九龍坑山、屏風山、黃嶺及遠處的紅花嶺。
- 不過，落到流水響水塘後，接行郊遊徑及軍車路就輕鬆簡單，所以這條路線算是先苦後甜。
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- 轉左行可往鶴藪，乘搭52B小巴回粉嶺港鐵站，但山路需要上山，而且擔心多人等車要排隊，所以決定行遠一點，到九龍坑下山，故在分岔口轉右，經過龍山橋，往桔仔山坳行去。
最後黎到河背水塘，水壩是影靚相既好地方，人煙稀少對影相黎講最好不過。 下了九龍坑山之後，我們向着鶴藪水塘進發，沿路開始有些樹可以遮蔭，感覺涼快。 從山上望下去 望著鶴藪水塘，即將到達水塘啦。 九龍坑山這處地方真是十分靚 ，能夠望到好多既風景。 正所謂不時不食，原來遠足徑也有分季節性的，夏季宜行水塘，視覺官感較涼快；冬季因風大，不宜行光禿禿的山頭。
九龍坑山: 九龍
有見及此，北區區議員希望此路線延長至華明，以輔助277X線，亦提供北區連接香港科學園的服務。 但大埔區議員對此十分關注，並引起網上罵戰。 運輸署指出，現時科學園共有八間公司，提供五條繁忙時間來往北區及科學園的僱員巴士服務，亦認為北區居民可乘搭港鐵到大學站，轉乘272K線往返科學園；若延長此路線或會影響班次和現有乘客，因此對建議有保留。
路況方面，大多是乾泥面，亦有些大石，部分位置有點滑，有點難行，建議大家穿行山鞋。 往東北望去，尚有座高一點的山頭，沿山脊小路行上去，便登上371米高的龍山頂。 九龍坑山 龍山有5頂，群峰並立，矯若遊龍，故而得名，有堪輿學家稱為「五朵芙蓉」，而龍山頂就是龍山最高的山峰。
九龍坑山: 流水響水塘4大美景是什麼?
雖然香港嘅山唔算高，但過千級嘅「天梯」亦有好多，所以大家計劃行山路線前，亦不妨了解一下，萬一要行都有心理準備。 在九龍坑村，有間士多，大家落山後可以馬上買汽水飲。 在士多對面就是小巴站，可以乘25B小巴回大埔，途經太和港鐵站。 九龍坑山 香港村名中最富詩意者，一為春花落，一為雲山下。
落山主打行石級，邊行邊望黃嶺、屏風山的漂亮山脈。 九龍坑山舊稱合雲山，因村民常見山與雲彼此相合，故有此名。 龍坑即山溪之義，九龍坑即龍坑九條，此九條山溪下之客家村落，就叫九龍坑村。 欲窮千里目，更上一層樓，山頂處馬路盡頭，高約420米，高度與中環國際金融中心二期相若。 我在此處居高臨下，俯瞰大埔市鎮、吐露港、三門仔、馬屎洲，只覺都市煩囂多麼渺小多麼遠，而天上仙境白雲卻很近。 馬鞍山與牛押山矗立於吐露港對岸，兩山巍峨崚直。
九龍坑山: 查看
合雲山可通行之澗甚少，但可闖者亦有，有名字者時而取「龍」時而取「雲」，計有龍窩石澗、龍鳳石澗、雲山東坑（即沙螺洞坑或雲沙石澗）、雲鶴石澗、沙鶴石澗、雲山下坑、雲山北坑（麻芴河）等等。 禾秧山雖然不及大東山熱門，但其兩大賣點為季節限定的芒草海及全年供應的禾秧石林，一眼看盡六條大橋，景色不比其他行山路線失色。 沿路往妙高台山火瞭望台風景攝人，經大帽山道離開，先難後易。
- 有見及此，北區區議員希望此路線延長至華明，以輔助277X線，亦提供北區連接香港科學園的服務。
- 由太和東鐵站步行15分鐘左右，便會到達第一個古蹟景點敬羅家塾，1998年列入法定古蹟，是大埔頭村鄧氏的卜卜齋及祠堂；其實元朗錦田才是鄧氏大本營，至13世紀分支至大埔才建立了圍村。
- 環繞水塘的郊遊徑屬輕鬆、有少量階梯的步道，景色豐富多樣，需時2小時，途中有洗手間、涼亭及野餐位置，屬一家大細的好去處。
- 在樹叢的位置，可以望住粉嶺的景色，但行上一點，風景截然不同，可以俯瞰九龍坑的谷地，粉嶺公路及東鐵沿谷地蜿蜒而去，極目遠望，可見康樂園及林村，還隱約看到大帽山頂。
- 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
燒烤場下是流水響水塘的打卡熱點，翠木夾道，湖光山色。 丹山河是由平山仔、沙螺洞、九龍坑等多條山溪，流進八仙嶺郊野公園內，再在鶴藪水塘匯合。 在路線沿途會看到寫意的流水淙淙，看起來跟日本屋久島的小溪有幾分相似。
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本文所用的方法，是經沙螺洞登上九龍坑山，除了沙螺洞至九龍坑山的後半段比較陡峭外，其餘的路段均十分好走，而且可在九龍坑山頂欣賞大埔及粉嶺的風光，是個不錯的行山好去處。 鶴藪水塘家樂徑步道起點左邊是可以緩緩爬坡的山路，右邊是遠足界有名的「六十八級」樓梯，可以一口氣登頂。 曾聽山友說帶同小朋友登針山時遇上跑山比賽，在陡峭又狹窄的山路上讓路予跑手造成一定危險。
左邊的大馬路是往九龍坑山的，而另外兩條小馬路都不是往下山的方向。 九龍坑山 龍山峰頂景致甚佳，可縱覽華山、九龍坑山、屏風山與大帽山，按此路線行走更可兼賞流水響與鶴藪兩個水塘，但需留意攀降龍山有一定難度。 龍山位於新界粉嶺龍躍頭，高度海拔360米，被視作為風水之地。 九龍坑山 山上有不少破舊的戰壕及哨崗，並可連接軍車路通往桔仔山坳。 九龍坑山 山頂可飽覽九龍坑山、屏風山、黃嶺及遠處的紅花嶺。
九龍坑山: 起點服務時間
「眼鏡潭」後已是「雲沙古道」所在，不起眼的石磴，被枯葉與青苔所淹沒，越漸消失的路徑，不時與石澗上源相交。 沿漫長的石屎路登上合雲山，剛好趕上日落南岃；寒風四起，欲多停留卻難安坐。 取道合雲山西脊的電線桿路落山，該徑有電線塔至山頂兩座天線塔；倒沒想到此徑初段尚算清晰，但取道者肯定不多，隨段沒入林中，林底盡為鬆砂，路跡近乎消失，難以跟隨，部份引路帶更指向不通的方向，然而依山脊地形下走決不會錯。 天色已黑，在此林底來來回回，歷一個多鐘頭的小冒險，我倆終於抵達村邊，但眼前絕望地發現有地盤圍板將山徑截斷，左繞不通，右繞則可接回村末之馬路，此刻方脫離迷離地帶。 首次登上合雲山，換來難忘回憶；與伊同行，倒也安心。 其村大族之一的陳氏，宗祠本落在雲山下，棄村後方於現址重新修築。
原來這兒是香港唯一可駕車直達的滑翔飛行場地，可飛至沙螺洞、屏風山、黃嶺、八仙嶺等地方，但注意需由教練指導、訓練或陪同方可玩。 及後沿路下山，至分岔口右轉往「蝴蝶天堂」鳳園，可順道賞蝶才離開。 零難度芒草行山路線，最推介鯉魚門石礦場。 由油塘站出發，一小時內到達金光閃閃的芒草和蘆葦草海，是市區看日落、海景打卡點。