三角測量站後有少量樹蔭，接下來是風景最開揚的一段，吐露港、船灣淡水湖、馬鞍山等，最吸引的當數極之立體、峰巒起伏的八仙嶺一帶。 九龍坑山是香港行山界著名天梯之一，由入口到休憩位置點寫上1214級，玉秀峰至九龍坑山956級，未計算天然山徑及斜路已最少要行2170級樓梯。 踏入天梯之路，就會受到蝴蝶迎接，不難找到色彩斑駁的種類。 根據漁農自然護理署，幻紫斑蛺蝶、藍鳳蝶、窄斑鳳尾蛺蝶、散紋盛蛺蝶、電蛺蝶和金斑蛺蝶等43種蝴蝶都曾在九龍坑山找到。
- 這段路風景尚算開揚，可觀賞到大埔工業邨一帶的風景。
- 如不是執意緊隨衛奕信徑，以交通及等車時間加上難度而言，後者較簡單，由九龍坑山山頂計約1小時就可到鳳園坐小巴回大埔市區。
- 經過水務署豎井後，石蓮路一路落山會見到蓮開公立學校和誠明學校，兩間學校已荒廢多時。
- 在西高山上欣賞夕陽之美，天空紅彤彤一片，群山在夕陽的照射下，染上薄薄的紅暈，窮天瀰漫奇妙的色彩，海面上波光鱗鱗，閃爍著斜陽的光環，海天一線的美景延展，實在美崙美奐。
- 一口氣上至約150米處，可回望屯門市及背後的青山，但這才只是頭盤，更美的景色還在後頭。
- 到達山頂後一直落山，路線鋪設良好，漸漸容易起來。
- 【屯門好去處】【香港行山路線】 九逕山地如其名，來往山徑繁多，部份路徑更不甚明顯，需小心查看地圖。
九龍坑山是香港行山著名天梯之一，由入口到休憩設施為1214級，玉秀峰至九龍坑山956級，未計算天然山徑及斜路已最少行2170級樓梯。 九龍坑山天梯 不過行過長命斜亦有回報，天梯之路，不難找到色彩斑駁的蝴蝶，秋冬限定於山頂亦有芒草盛放，絕對值回票價。 衛奕信徑第四段，由井欄樹出發，先在黃麖仔一帶沿途落山，然後經大藍湖村在牛寮上爬東洋山，最後沿飛鵝山道下山至沙田坳。
九龍坑山天梯: 九龍坑
有指登上九龍坑山的天梯約有1,500級，比屯門九逕山少一點，但於山腰仰望延綿上山的長梯倒氣勢更強，皆因此梯沿山脊綫走，無樹遮陰，晴朗天下注意防曬。 當日於山頂遇到幾個玩滑翔傘的人，看着他們自由於天上飛翔，很是興奮！ 原來這兒是香港唯一可駕車直達的滑翔飛行場地，可飛至沙螺洞、屏風山、黃嶺、八仙嶺等地方，但注意需由教練指導、訓練或陪同方可玩。 及後沿路下山，至分岔口右轉往「蝴蝶天堂」鳳園，可順道賞蝶才離開。 九龍坑山天梯 由油塘站出發，一小時內到達金光閃閃的芒草和蘆葦草海，是市區看日落、海景打卡點。
若想較易下山，可原路經折返，既安全又容易。 為了不走回頭路，選了在掃管笏下山，順便遠眺有港版千島湖之稱的大欖涌水塘，但此路既斜且跣，部份路徑不明顯，需手足並用，下山頗難，只適合有經驗山友。 結果下山較預期費時，天黑也未完成，幸好最後全靠地圖費了1.5小時有驚無險於掃管笏離開。
九龍坑山天梯: 九龍坑山、流水響水塘
附近鳳園曾出現155種蝴蝶，有興趣可參觀鳳園保育區。 衛奕信徑第十段即是橫七古道路線，橫七古道為往日八仙嶺附近的橫山上下村與七木橋上下村來往的通道，雖然村落現已荒廢，但古道鋪設完整，是一條相當完善的行山路線。 衛奕信徑第七段會先繞城門水塘而行，之後上山往鉛礦坳，再落山往大埔元墩下，路程有上有落，而且有城門水塘風光，是一條頗為平均的路線。 鳳凰山嘅天梯樓級出名高所謂「天梯」，就係指一啲好多樓梯，好險要嘅山路，而且高度要有番咁上下，好似登天一樣。 雖然香港嘅山唔算高，但過千級嘅「天梯」亦有好多，所以大家計劃行山路線前，亦不妨了解一下，萬一要行都有心理準備。
言歸正傳，衛奕信徑第八段一開始繞走碗窰，之後要穿過太和市區，再到達大埔頭後上九龍坑山，最後在九龍坑山山頂結束。 大埔頭之前的路段可說是熱身，但九龍坑山是香港行山的著名「天梯」之一，斜度頗高兼且較為焗促及暴曬，需要相當體能應付。 九龍坑山天梯 景色方面，衛奕信徑第八段會經過碗窰及大埔頭一帶的古蹟，而九龍坑山上山時沿途都有開揚的大埔風景，但衛奕信徑下山路視線會被樹林遮擋，比起傳統鳳園的下山路線景色較遜。
九龍坑山天梯: 天梯二：九龍坑山（海拔440米）
經過大華企業續前行，登上右方石級樓梯開始登山，50 分鐘後抵達玉秀峰 Kill 標（標高柱編號：528），隨後喺長長的天梯。 起點：太和站A出口，按路牌指示往「敬羅家墊」方向行，經大埔頭徑往「九龍坑山」指示牌方向繼續前進，踏入衛奕信徑第8段，途經村屋後見行山徑入口處的樓梯。 接著沿著山路繼續前行，便會離遠看見山頂發射站，不久便到達慈雲山山頂了。
- 在柏架山道自然徑起點開始行，根據路牌方向沿柏架山道的斜坡上山，初段都是上斜石屎路。
- 經過大華企業續前行，登上右方石級樓梯開始登山，50 分鐘後抵達玉秀峰 Kill 標（標高柱編號：528），隨後喺長長的天梯。
- 抬頭已見九龍坑山（Cloudy Hill）山頂的數碼電視訊號發射塔。
- 此路線難度都集中在東洋山一段，因為要一直行梯級上山，但時間不長 (約40 分鐘)，其餘時間都是落山或平路，所以此路線難度屬中等。
- 在路線沿途會看到寫意的流水淙淙，看起來跟日本屋久島的小溪有幾分相似。
剛才說到山友的「天梯」定義，當中第三點比較特別，因為我們覺得天梯之要點，在於考驗耐力。 這些路段的技術含量雖然不高，看似又悶又重複，吃力不討好。 九龍坑山天梯 然而，它最能反映山友「夠唔夠氣」的路段，作為對自己能否應付更長、更難路線，實乃參考指標。 這次，我們挑選了3條合乎這些條件的天梯，作為我們的「本地三大天梯」，分別是港島區的孖崗山、新界區的九龍坑山和九徑山。 雖然毫不容易，但是只要攻頂，山頂上便可欣賞到廣闊壯麗的風景，付出必有所獲。
九龍坑山天梯: 衛奕信徑第三段 (油塘(藍田) – 井欄樹) 遊記按此
沿途景色非常開揚，由太古到魔鬼山、觀塘一帶盡入眼簾，可以一邊看著群山起伏景色一邊行走，15分鐘後左邊會出現小馬山的標高柱，便來到小馬山山頂。 作為衛奕信徑的終點，經過昔日客家村落，地基猶在人去樓空。 這旅程難度不高，但起點和終點卻非真正起點和終點，出發前要考慮清楚交通和時間。
鶴藪水塘家樂徑步道起點左邊是可以緩緩爬坡的山路，右邊是遠足界有名的「六十八級」樓梯，可以一口氣登頂。 九龍坑山，又稱雲山，由入口到山上的路徑共有逾3千級樓梯，途經休憩設施、玉秀峰、天然山徑及斜路，預料行山時間為3.5小時，可說是頗有挑戰性。 九龍坑山位於衛奕信徑第八及九段的交匯處，但有些指示的標記卻以油漆塗在路邊的角落裡，難以發現，真令人費解。
九龍坑山天梯: 衛奕信徑第四段 (井欄樹 – 沙田坳) 遊記按此難度：★★★☆☆距離：約8公里 時間：約3小時
商業電台嘅商業一台，山上以八十八點三兆赫廣播，而商業二台就九十點七兆赫。 香港電台嘅香港電台第一台，用九十三點二兆赫； 香港電台第二台，用九十五點三兆赫；香港電台第四台，用九十七點八兆赫。 新城電台嘅新城知訊台，用一百點零兆赫；新城財經台，用一百零四點七兆赫。 九龍坑山，有好多唔同自然生境，好似灌木叢同草地。 好多登峰蝴蝶同埋罕見嘅蝴蝶，都有機會見到，包括寬帶青鳳蝶、窄斑鳳尾蛺蝶、電蛺蝶同金斑蛺蝶。
山上風光旖旎，前段辛苦勞動，後段漸入佳景，值得細味。 如果還想一口氣逆走八仙嶺，從一開始登九龍坑山，已經是一條無盡天梯，感覺是無盡的絕望，之後再經過屏風山、黃嶺、犁壁山等等。 走個半天，體力消耗得所餘無幾，才終於踏上純陽峰，路線難度絕對提升了N倍。 當然，如果想減低難度，純粹想挑戰一下九龍坑山，也可以早早選擇經流水響水塘，以流水響村為終點離開。 九龍坑山是鄰近市區行山路線，太和站A出口入太和廣場，左轉再右轉落電梯。 巴士總站左轉沿寶雅路到十字路口，過左邊紅綠燈後，越右邊紅綠燈順大埔公路大窩段前行。
九龍坑山天梯: 九龍坑山 Cloudy Hill
面向屏風山、黃嶺一帶，設路牌「沙螺洞村及鳳園」，向東沿此路離開最快捷。 右轉經沙螺洞村，在右邊石級往鳳園方向下山。 約3-4公里爬升約400米，梯級甚多但勝在有欄杆借力。 W101與W102之間休憩位設椅子及涼亭。 之後面對全程最費體力的原始山徑，建議穿行山鞋。
西行，經大埔郊野步行徑，落到山中谷地沙螺洞，東去八仙嶺，或者轉南而行，落到山腳鳳園。 衛奕信徑9段（Wilson Trail Section 9）起點是九龍坑山，落鶴藪水塘再登天梯上屏風山、黃嶺、犁壁山，接上八仙嶺以仙姑峰作結。 而且起點和終點都距離上、落車地點有距離，因此實際距離不止10.6公里，難度相對高，甚至有人認為是衛奕信徑之最。 九龍坑山天梯 尾段還可參觀大埔鳳園，一睹香港多樣的蝴蝶品種，是一條非常適合初行者作「升級挑戰」的進階行山徑。
九龍坑山天梯: 西貢東洋山
相隔兩年重臨九龍坑山，風光依舊，不過步道起點附近原有的林木山坡已 … 烈日下行天梯係吃力㗎，幸好有陣陣涼風幫手降温，適時倚欄觀賞大埔 … 相隔兩年重臨九龍坑山，風光依舊，不過步道起點附近原有的林木山坡已…烈日下行天梯係吃力㗎，幸好有陣陣涼風幫手降温，適時倚欄觀賞大埔 … 香港人放工等放假，為的是Plan去不同國家城市旅遊！
