2022年6月4日起，此路線引入比亞迪B12A 12米（BEB）單層電動巴士行走，以蒐集電動巴士的行車數據，測試該車型在繁忙路段及斜路上的行車表現。 2018年4月中旬，因應4輛Neoplan Centroliner原掛牌車退役，改派富豪B9TL 12米（AVBE、AVBW）行走，不久後全線的雙層巴士使用後者行走。 截至2011年，此路線仍有三輛非空調用車（為丹尼士巨龍S3N305／FY4417、S3N339／FZ8084、S3N350／GA1570）。
1922年4月6日，英國王儲愛德華王子（後來在1936年即位成為國王的爱德华八世）到訪香港，參觀了這條主要道路的興建工程。 為紀念此事，香港政府翌日將此未被官方命名的道路命名為「愛德華皇子道」，其後又被改為「英皇子道」。 1935年，位於香港島東區的英皇道通車，為免兩者混淆，「英皇子道」再被改為「太子道」（實際上這是個錯誤的翻譯，”Prince”真正的意思是「王子」，而「太子」的正確英文翻譯應為”crown prince”）。 中心服務九龍城區人士，主力為當區劏房家庭、少數族裔、清潔工、復康青少年及中心會員等不同背景人士提供服務，讓居民共同參與解決社區問題，建設一個基於真理，秉乎正義，發乎仁愛，實踐自由與和平的社區。 太子匯位於九龍城太子道西 號（中原樓市片區：九龍城）。 東行巴士路線則大致可分成四段：由西九龍走廊經太子道西西端盡頭（近通州街）進入，於荔枝角道轉入目的地；由荔枝角道北行右轉太子道西再經大南街及柏樹街轉入汝州街；由伯爵街經太子道西轉入喇沙利道；由界限街經太子道西轉入九龍城迴旋處或太子道東。
九龍城太子道西: 九龍區
5X慈雲山（中）開經：惠華街、雲華街、慈雲山道、毓華街、雲華街、崇華街、雙鳳街、鳳德道、蒲崗村道、彩虹道、太子道東、九龍城天橋、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南及梳士巴利道。 1972年5月1日：5C線開辦，當時是來往南慈雲山及尖沙咀碼頭，主要是疏導3B線的龐大客量（本線在彩虹道至紅磡的一段行車路線與3B完全相同）。 MOKO新世紀廣場坐落港鐵旺角東站及公共運輸交匯點，交通便利，為旺角區大型商場之一。 商場樓高七層，匯聚超過200間國際知名品牌及中西食肆，零售類型包括珠寶鐘錶、美容及健康產品、電子產品、時尚服飾及配飾、兒童服裝以及運動服裝。 商場同時設有多種消閒娛樂設施，包括IMAX影院及戶外空間MOKO動樂園，為顧客提供一站式購物消閒娛樂餐飲體驗。
西行巴士路線由聯合道、窩打老道、基堤道等道路轉入目的地，以砵蘭街交界處為盡頭，在此右轉再轉入汝州街。 侯王道至伯爵街：東西行路段有行車天橋分隔，天橋屬九龍城交匯處的一部份，西行天橋至獅子石道／述德街為止，述德街至伯爵街以石壆分隔。 太子道西大致為西行行車，為連接九龍東西之一條骨幹道路之一（其東行對應道路為界限街），少數路段為東西行雙向，當中東行路段主要擔任連接區內街道的角色。
九龍城太子道西: 太子道西424-426號 位置地圖
太子道西（Prince Edward Road West），位於九龍半島的中央，由油尖旺區大角咀通州街延展至九龍城區九龍城太子道東近打鼓嶺道，是一條東西行雙向道路，但部份路段是單向行車。 九巴曾稱此站為「富豪東方酒店」（Regal Oriental Hotel），於2023年2月上旬更名為「九龍城轉車站」（Kowloon City BBI），其後再改為現稱，新巴城巴並無跟隨。 過去啟德機場運作期間，九巴設於太子道西的巴士站亦取名為「富豪機場酒店」（Regal Airport Hotel），此站亦最接近啟德機場巴士總站與客運大樓。 太子道西與太子道東的交界處在打鼓嶺道，與馬頭涌道的交界處在城南道，故前方站位屬馬頭涌道，惟城巴新巴卻誤將此站所處路段列為太子道東，九巴則統一歸入太子道西。 本線與13D線共用17輛用車，分別為14輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。
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- 道路由大角咀東部開始，經太子、九龍塘、九龍仔、九龍城、馬頭圍及新蒲崗，到達牛池灣經彩虹交匯處接駁觀塘道、清水灣道或龍翔道。
- 交通方面，由青雲閣步行至宋皇臺港鐵站約 14 分鐘，附近設有 1、10、113 等等的巴士路線，以及 25M 等等的小巴路線，往來不同地區。
- 1968年4月20日：11D線投入服務，來往官塘碼頭及老虎岩（1971年9月1日起改稱樂富），取代六七暴動時停駛的2C及11D部份的服務區域。
- 以上優惠收費以九龍城轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。
- 自此不少市民或遊客，約定俗成地將該站附近地區稱為「太子」。
- # 院舍券服務範圍以外，因應院舍券持有人的照顧需要而使用的消耗物品，院舍券持有人(除了合資格申領照顧補助金的長者)需自費購買項目。
1993年4月5日：九巴調整票價，非空調巴士收費由$1.9增至$2.1，加幅逾10.5%；空調巴士收費維持不變。 英國王儲愛德華王子於1922年4月6日訪港，參觀了這條道路建造工程。 為紀念此事，港府翌日將道路命名為「宜華徑」（Edward Avenue），其後易名「英皇子道」，並於1924年4月通車，從此把九龍半島中部的東西接通。 到1935年，港島英皇道通車，為免兩者混淆，英皇子道改名「太子道」。 地下鐵路 修正早期系統在1979年通車，其中一個建於彌敦道近太子道西地底的 車站，取名為「 太子站」。
九龍城太子道西: “九龍城太子道西”的搜尋結果
請按下紅色的檔案瀏覽服務單位的宣傳刊物，收費表或附加資料；更新中、未被提交或不適用的檔案則以灰色顯示。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 方面，亞皆老街及太子道西沿線民生商店及食肆林立；於衙前圍道一帶有更多飲食選擇，同時還有九龍城廣場及街市可供日常購物。 方面，項目距離港鐵東鐵線旺角東站約十數分鐘步程；於太子道西、窩打老道及界限街沿線亦有多個巴士及小巴站，住戶可乘搭相關交通工具，來往港九新界多處地方。 太子道西在1920年代興建，原名「宜華徑」（Edward Avenue），以大角咀及九龍城為盡頭。 1922年4月6日，英國皇儲愛德華王子（後稱愛德華八世）到訪香港，參觀這條主要道路的興建工程。
- 第一代27號線於1961年8月5日開辦，來往佐敦道碼頭至屯門青山醫院（只停荃灣中約巴士站），因六七暴動而停駛，之後並沒有重新營運。
- 地下鐵路 修正早期系統在1979年通車，其中一個建於彌敦道近太子道西地底的 車站，取名為「 太子站」。
- 當局預計乘搭此路線來往秀茂坪、安達臣道發展區、寶達邨至旺角將會比乘搭13D線節省約15分鐘。
- 而本線支線213A因服務時間及範圍有限故未能吸引太多乘客。
- 1970年8月21日：上午八時五十五分，一輛往官塘碼頭方向的丹拿A型（HK4058）駛至太子道與啟德道交界時，因馬路維修引致路面不平，司機試圖慢駛，巴士卻突然失控向左翻側，29人受傷。
- 商場同時設有多種消閒娛樂設施，包括IMAX影院及戶外空間MOKO動樂園，為顧客提供一站式購物消閒娛樂餐飲體驗。
- 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。
九龍巴士（1933）有限公司，〈九巴開辦全新213D循環線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿及宣傳單張］，2016年8月23日。 於《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》中，此路線由彩雲聖若瑟小學起往中秀茂坪方向的分段收費為$6.1，但當正式開辦時，此分段收費被調低至$5.8。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈3B, 5C (往慈雲山方向) 平日星期一至五早上9時前開出班次不經正暉樓 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2018年3月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新5X特快專線 九龍城太子道西 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿及宣傳單張］，2016年8月5日。 今(6日)清晨5時23分，一名滿身酒氣男子，衝入九龍城太子道西與龍崗道交界一間連鎖快餐店內，大肆搗亂，推冧收銀櫃枱的一組金屬架，又亂掟包裝茄汁，其間姓梁（34歲）快餐廳店男經理制止，被醉漢咬傷手臂，以及狂毆，其職員立即報警求助。 九龍城警區助理指揮官（刑事）黃寶茵警司表示，昨晚約7時37分，九龍城發生一宗傷人案，一名35歲姓何的男子在太子道西452號對開，被數名男子襲擊。
九龍城太子道西: 服務質素
由其士國際於2017年11月上旬以3.338億元中標購入。 方面，項目附近有牛津遁遊樂場、天光道運動場等供公眾使用；距離十多分鐘步程另有亞皆老街遊樂場、宋皇臺遊樂場、九龍寨城公園及賈炳達道公園可以選擇。 太子道西292A至292D號項目 (292A – 292D Prince Edward Road West) 的最高可建樓面面積為39,200平方呎，獲批建一幢樓高17層的住宅大廈。 項目是由其士國際發展的分層住宅新盤，位於九龍何文田太子道西292A至292D號，於2018年8月獲批建築圖則。
2003年2月10日：為方便改用較高客量的11米雙層空調巴士，往慈雲山方向，到達紅磡站安運道後，改經暢運道、都會道、紅荔道、紅磡南道、紅菱街及暢通道後才駛入機利士南路。 D MIND EDUCATION將會使用及分享閣下的聯絡資料作直接促銷用途。 一九二四年之前，太子道叫宜華徑，英文Edward Avenue。 一九二四年，英文改成Prince Edward Road，而中文名就有好多個，先後有愛德華皇子道，英皇子道，最後係太子道。 交通方面，由青雲閣步行至宋皇臺港鐵站約 14 分鐘，附近設有 1、10、113 等等的巴士路線，以及 25M 等等的小巴路線，往來不同地區。 、新清水灣道、清水灣道、太子道東、太子道西、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、太子道西、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街、順清街、順景街、利安道及順安道。
九龍城太子道西: 九龍城 @中原樓市片區
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1997年10月5日：路線編號更改為27（即本線），以及循環點名稱不再使用「火車站」三字（即由「旺角火車站」改為「旺角」；「旺角」循環點實際為旺角道東行分站）。 本線於1982年9月9日開辦，當時的編號是27K，來往順天至旺角火車站（現稱旺角東站），以循環線形式運作，方便四順區居民來往旺角外，亦提供接駁九廣鐵路（現稱港鐵東鐵綫）的服務。 警方今日（6日）清晨5時23分接報，指在九龍城太子道西448號一間麥當勞，一名醉酒男子與其友人入內購買食物時，有人疑與職員起爭執。 期間該名醉酒男子將餐廳用具掃落地面，有金屬架翻倒致滿地茄汁，該男子更以手襲擊職員，又咬傷職員手部。 九龍城太子道西 Sunny哥哥畢業於香港教育學院，修讀中學教育系榮譽學士學位，擁有豐富的教學經驗，參與「中心負責人培訓計劃」並畢業後，正式開辦「數研朗晴教育中心」。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
九龍城太子道西: 九龍城太子道西兩幢舊樓標售 市值4億元
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 1970年8月21日：上午八時五十五分，一輛往官塘碼頭方向的丹拿A型（HK4058）駛至太子道與啟德道交界時，因馬路維修引致路面不平，司機試圖慢駛，巴士卻突然失控向左翻側，29人受傷。 2012年4月12日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N350）被一輛丹尼士巨龍11米雙層空調巴士（AD162／GJ4084）取代。 2011年8月24日，原有的一輛非空調巴士（S3N339）被調走，由一輛富豪B7RLE 12米單層空調巴士（AVC22／PG9531）取代，令此路線成為九巴非常少數同時有單層巴士及12米雙層巴士掛牌車的路線。 同年10月31日，另一輛非空調巴士（S3N353）被調走，由一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士（AV20／GD3353）取代。
尖沙咀碼頭開經：梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、九龍城天橋、太子道東、彩虹道、蒲崗村道、慈雲山道、惠華街、雲華街、慈雲山道及惠華街。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 九龍城太子道西 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
九龍城太子道西: 巴士分站
其中，太子道西452號於1973年落成，樓齡四十九年，為一幢樓高6層之商業大廈，地盤面積約為1,403平方呎；而太子道西456至464號則為一幢落成於1965年樓高5層之商業大廈，樓齡五十七年，地盤面積約為5,035平方呎。 根據城規會，此兩幢物業皆被規劃作「住宅（甲類）2」用途。 方面， 御太子附近有亞皆老街遊樂場、宋皇臺遊樂場及花園，北行7至10分鐘另有賈炳達道公園及九龍寨城公園等可供休憩消閒。 方面，樓盤地下及1樓設有商舖；而周邊除了民生商店、食肆林立，商場、銀行、醫院、郵局及街市等亦一應俱全。 太子道興建初期只連接大角咀（今通州街交界）至九龍城以南一帶。
警員及救護員接報到場後，該名男子頭部受傷倒卧地上，昏迷送往伊利沙伯醫院搶救。 而受傷男子延至今早8時35分傷重不治，案件改列兇殺案，案件交由九龍城警區重案組接手跟進。 黃寶茵指，從現場調查及觀察死者傷勢，相信施襲時不涉及任何兇器，而醫生指死者當時頭部及身體內臟均有受傷，並有嚴重內出血，警方稍後將安排驗屍及解剖，以確定死因。
九龍城太子道西: 太子道西
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 自從港鐵觀塘綫延綫通車後，九巴多次削減此路線班次，加上受到港鐵沙中線工程影響導致交通擠塞，令本線經常性嚴重脫班，九龍城區議會收到居民投訴指非繁忙時間等候超過20分鐘，有時甚至等候超過40分鐘才會有一班車。 青雲閣（Vision Court）位於香港九龍城太子道西286號，由金匯投資發展，於 九龍城太子道西 2001 年 9 月 入伙。 ）是香港九龍半島西部的一條主要道路，貫穿油尖旺區、九龍城區、黃大仙區和觀塘區四個行政區域。 道路由大角咀東部開始，經太子、九龍塘、九龍仔、九龍城、馬頭圍及新蒲崗，到達牛池灣經彩虹交匯處接駁觀塘道、清水灣道或龍翔道。
九龍城太子道西: 班次
LAB10是一個以韓燒為主的韓國菜店，餐廳裝修新潮獨特，吸引了不少人去打卡光顧。 主打無煙韓燒的LAB10，各位香港人就不用擔心食完韓燒後會全身油煙味！ 餐廳提供任飲任食放題，90分鐘可以食盡牛、豬、雞肉、海鮮，更有沙律吧，超抵食。 方面，樓盤戶戶廳房向東南，普遍單位可眺維港郵輪碼頭景致，不過由於啟德發展區有多幅地皮正在開發，景觀存在變數。
九龍城太子道西: 九龍
此站是眾多前往九龍中／西路線的交匯點，與位於太子道東的同名中途站均為九龍城區主要巴士站之一。 另外，大部分取道馬頭涌道南行的非過海路線皆停靠前方，設於馬頭涌道的同名分站。 雖然本線比1A線直接，亦與27線及95線定線大致相同，但本線收費較高（$8.3），而且往旺角方向不設分段收費，加上班次較為疏落（20分鐘一班），加上有其他路線（1A、13D、27、95、98C）競爭，故秀茂坪一段客量較低。 不過自從安達邨入伙後，客量有所上升，繁忙時間經常出現頂閘，須加開213A線以加強該區往港鐵站的交通，但非繁忙時間客量仍然較為慘淡。
2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往觀塘碼頭方向的「采頤花園」站臨時遷移至太子工業大廈外，至2019年3月1日止。 早前市建局宣布啟動九龍城衙前圍道／賈炳達道大型重建方案後，區內再有物業放售。 萊坊表示，獲委託獨家代理放售九龍城太子道西452號、456至464號及打鼓嶺道1號，以私人招標形式出售，市場估值約4億元，截標日期為今年7月15日（星期五）正午12時正。 2005年5月9日：在惡劣天氣下，太子道東近新蒲崗一段發生棚架倒塌意外，整段來回方向需要封閉，引致交通嚴重擠塞。 由於天氣仍然惡劣，加上正值下班時間，車龍一度伸延至旺角、九龍塘、紅磡等主要道路，九龍區交通近乎完全癱瘓，受影響市民數以十萬計，部份需要步行數小時返回東九龍。 1920年代，香港政府開發旺角（現今稱為太子）一帶，並興建一條連接九龍城附近的主要道路，原名宜華徑。
九龍城太子道西: 太子道
1994年5月18日：配合太子道西／洗衣街交界進行道路工程，往旺角方向永久取道彌敦道南行、旺角道東行及洗衣街南行，之後再取道亞皆老街東行駛往九龍城方向返回四順。 其中太子道西452號為一幢樓高6層的商業大廈，於1973年落成，地盤面積約1,403方呎，而太子道西456至464號則為一幢於1965年落成的商廈，地盤面積約5,035方呎。 早前市區重建局宣布啟動九龍城衙前圍道／賈炳達道大型重建項目，反映該區未來具發展潛力。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
九龍城轉車站－富豪東方酒店（Kowloon City BBI – Regal Oriental Hotel）巴士站，位於九龍九龍城區九龍城太子道西及馬頭涌道西行宋王臺遊樂場後方，近九龍城迴旋處，乃一路邊中途站。 本文介紹的是太子道西近宋王臺遊樂場的「九龍城轉車站」巴士站：關於位於太子道東近打鼓嶺道休憩花園的「九龍城轉車站」巴士站，詳見「富豪東方酒店 (太子道東)」。 太子道西 號位於九龍城太子道西 號（中原樓市片區：九龍城）。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴 5X 號線 (尖沙咀碼頭至慈雲山(中)) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2016年8月3日。
駱克經過初步考察後，遂認為築建一條連繫九龍城與旺角的新道路最為迫切，用以接駁九龍半島西面一段已興建的道路，並繼續延伸至大角咀。 競爭，於太子道東及觀塘道又與大量走線相近的路線重疊，如1A、11B、17線等，只餘下聯合道為獨市位，故經常使用單層巴士行走。 此路線在八十年代至九十年代主要使用丹拿珍寶（D）、利蘭勝利二型（G）及丹尼士喝采（N）兩軸雙層巴士行走。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於92R、891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
九龍城太子道西: 太子道西424-426號 近期成交
5P慈雲山（中）開經：惠華街、雲華街、慈雲山道、蒲崗村道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南及梳士巴利道。 、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、蒲崗村道、慈雲山道、惠華街、雲華街、慈雲山道及惠華街。 2019年8月3日：隨著彩虹道遊樂場附近道路工程完成，該路線往太子道東方向恢復停「彩虹道遊樂場」站，不停「衍慶街」站。
九龍城太子道西: 九龍巴士27線
1992年12月2日：6名賊人打劫旺角太子道西一間珠寶金行，賊人準備截的士逃走時與警員駁火，的士跌落泥坑，其中一名賊人傷重死亡。 橫跨太子道東，現今景泰苑對出的行車天橋在連接啟德及新蒲崗的啟新道通車後封閉並清拆，原址重建一條綠化架空走廊連接啟德發展區與新蒲崗。 由太子道東東行往協調道的天橋則於2021年9月25日啟用，提供一條比啟新道更方便快捷的天橋前往啟德一帶。 1968年，設立香港幹線編號系統，將太子道東及太子道西納入11號幹線，1974年撤除，但當中不少路牌至80年代才更換。 # 院舍券服務範圍以外，因應院舍券持有人的照顧需要而使用的消耗物品，院舍券持有人(除了合資格申領照顧補助金的長者)需自費購買項目。 九龍城太子道西 太子道西292A至292D號項目原址為一幢三層高物業，共設有12伙單位，樓面面積約為12,691平方呎，屬「住宅（乙類）」用途。
主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,230，年齡中位數為 39.9歲。