無奈資金有限，最後向匯豐銀行求助，而匯豐銀行與李嘉誠合作多時，雙方關係良好，這使李嘉誠有點為難 。 九龍倉是會德豐有限公司（私有化除牌前：0020.HK）的主要附屬機構（持有70.03%股權），公司在香港註冊。 2010年3月2日上午，蘇州九龍倉開發的蘇州國際金融中心超高層項目正式奠基，該項目將建成包含一棟92層，樓高450米的超高層建築，這也再次刷新了蘇州城市的高度，成為蘇州城市新地標。 新一份《施政報告》擬放寬樓齡達50年或以上的舊樓強拍門檻，由現時須集齊八成業權，降至七成半或七成，從而加快發展商收購步伐。
- 市建局估計，重建範圍受影響業權約1,000個，樓齡平均58歲，九成沒有升降機，受影響住戶約1,600個、商戶140個，擬興建總樓面面積27.4萬平方米，當中約20.2萬平方米為住宅，非住宅樓面面積2.5萬平方米，政府、機構或社區設施約4.7萬平方米。
- 我們在同年2月啟動九龍城啟德道／沙浦道發展計劃，充當「規劃主導」模式的「先行者」，將區內土地作重新規劃和整合，大幅提升土地使用效益，亦針對區內泊車位不足問題提供改善方案；同時，項目將九龍城舊區與啟德新發展區連接，成為新舊社區的交匯點，創造更大的社會裨益。
- 李嘉誠採取不動聲色、出其不意的戰術，派人分散大量暗購九龍倉股票，使九龍倉的股價在短短幾個月內由13.4元，狂升至56元。
- 資料顯示，盧華家族相關人士於區內亦有發展項目，包括早年併購的啟德道49至55號（單號），現已發展為新盤AVA 55，涉及88伙。
- 現址為1幢樓高5層（包括閣樓）商住舊樓，地下為2個商鋪，樓上為住宅樓層，涉及6個住宅單位；早於1952年落成入伙，至今樓齡約69年。
另外，作為鼓勵樓宇定期維修的機構，市建局亦同時為安置大廈的公用地方進行適當的檢驗和維修，更換和修補老化的硬件設施，如修葺公用地方外牆及內牆油漆、更換排水渠管和食水喉管、改善消防裝置、以及重鋪天台防水層等，令住戶有更舒適的居住環境。 韋說，隨著市建局在九龍城區開展的3個重建項目進入收購階段，稍後亦需要處理該些項目內的住宅租戶，預計一些暫時未能符合公屋安置的租戶，將對市建局提供作短暫居住的安置單位有一定需求，為安置大廈修繕單位的設施配套，優化居住環境，是一項適時的決定。 市建局行政總監韋志成在網誌表示，去年10月市建局向沙浦道項目的物業業主發出收購建議，約有9成的業主已接受收購建議。 而在今年9月亦於深水埗區啟動兩個重建計劃，將兼善里和周邊未被善用的政府土地和老舊設施，一併納入作規劃重整。 而在九龍城舊區（龍城區）進行的地區規劃，面積約18公頃，涉及500多幢的樓宇和政府設施，當中超過一半的樓宇的樓齡超過50年，相較兼善里的情況，難度可能更大。 位於侯王道的九龍城市政大廈、九龍城長者健康中心以及李基紀念醫局是九龍城區社區設施的集中地，亦處於龍城小區的中心位置，為市民提供街市、公共圖書館、體育館、長者健康以及普通科門診等多元化公共服務。
九龍城收購: 九龍城重建｜市建局啟動計劃 舊區變高樓建4350伙 市政大樓重置
九龍城物業一向有價有市，皆因位於41名校網，而且鄰近港鐵宋皇臺站，連同於有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多處地方完全不成問題，令新盤以至二手市場都不時出現承接。 有產業測量師指出，本港樓齡50年或以上的屋宇不斷增加，市區重建需求有增無減，要加快發展步伐，市建局無可避免需要為重建舊樓增加誘因。 通過適量減少商業樓面面積及體積，避免蛋糕式商業基座設計，營造「臨街小舖」布局。 據市建局的構思計劃，整個項目大致可分為三個地盤，其中侯王道、龍崗道、衙前圍道和賈炳達道之間的大部分土地，將作商住發展。 今次市建局最新發布總佔地3.7公頃的「衙前圍道/賈炳達道」發展計劃，為2007年觀塘市中心重建項目後，近15年以來面積最大的新發展計劃。
市建局在未來將會在其他舊區推行更多「融合策略」的項目，期望地區人士對「融合策略」項目給予支持和肯定。 市區重建局宣布逾百億元收購發展九龍城衙前圍道/賈炳達道項目，地盤面積約3.7萬平方米，預計可提供4,350個中小型單位，最快2036至2037年落成。 而重建範圍亦包括九龍城街市及社區設施，當局將會興建新政府綜合大樓安置。 龍城舊區是一個歷史悠久的小區，衙前圍道兩旁組成三橫十一直的網格街道特色，當中各式各樣的街舖和食肆林立，是地區經濟的集中地，相對兼善里以住宅用途為主，龍城區亦同時兼備深遠的歷史背景及寨城公園等遺跡，使當區蘊藏豐富的地方文化特色，可藉以活化小區及塑造小區成為飲食文化生活區。 然而，這種小街格局，未能負荷日益增加的交通及泊車需要，街道旁還提供超過180個路邊停車泊位，令行人路更加狹窄，步行環境欠佳；這種網格道路設計，亦製造多個十字路口，加上違泊嚴重，造成交通樽頸，路網欠缺效率。 若我們藉重建將土地作規劃重整，以優化道路網絡的效率，並減少現時佔小區達三份之一以上的道路面積，將可提供更多休憩空間，善用土地資源。
九龍城收購: 地產 九龍城
香港資本市場家族及私募投資執行董事莫偉豪表示，受過去數年疫情肆虐，利息今年以火箭式的速度上升，本港地產市場無疑有一定的調整，而市建局土瓜灣榮光街成交價亦已回落近三成。 但隨着疫情緩和及市況慢慢回復正常，如果明年中社會及經濟活動回復至疫情前水平，未來九個月是物色及收購優質物業的時機，加上住宅發展地盤涉及規劃發展的時間一般為期數年，屆時龍城計畫亦會有更成熟的進展。 最新宣布的九龍城重建計劃，全稱是「衙前圍道 / 賈炳達道發展計劃」，日後將分三個地盤發展，面積逾37,000平方米，九龍城重建後可提供約4,350伙單位。 另分北面及東面地盤，北面地盤位於賈炳達道公園內，而東面地盤則毗連啟德道、太子東道、打鼓嶺道休憩花園等。 九龍城收購 市建局今日（23日）公布啟動九龍城啟德道/沙浦道重建項目，涉約50個街號，舊樓樓齡約29至50多年，估計受影響業權450個，受影響住戶有670伙、涉及地鋪商戶40個。
- 自政府收緊土地政策以來，全港地荒愈來愈嚴重，過去兩年半僅有兩幅地皮被成功勾出。
- 九龍城物業一向有價有市，皆因位於41名校網，而且鄰近港鐵宋皇臺站，連同於有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多處地方完全不成問題，令新盤以至二手市場都不時出現承接。
- 她又稱另一個影響是九龍城居住五十多年，已習慣區內生活，如今要搬至其他區，人生路不熟，只能每日晨運前特地坐車回九龍城與舊街坊相聚，才可重覆舊日生活模式。
- 此外，局方亦將地盤整合，拓展地下停車場空間，料可增加最少1,020個公眾泊車位，數量為區內現時路邊泊車位約2倍。
- 浸會大學財務及決策系副教授麥萃才認爲有關收購建議呎價合理，形容該地段難以與以往市建局在港島的收購計劃及收購建議呎價作比較，因港島地段呎價較貴。
- 若有興趣購買唐樓或想了解香港唐樓買賣及樓價，請直接透過業主或代理提供的聯絡方法。
位置最好接近車站、港鐵站或新盤，因為發展商在重建後較易賣得好價錢。 九龍城收購 以剛被一個本地基金收購的卑路乍街五十八號必發大廈為例，整個收購過程僅用了約四年，而且中間沒有出現競爭者。 業主馮先生持有一個四百多呎單位，收購價二百二十萬元，呎價四千五百元。
九龍城收購: 九龍倉集團
九龍貝爾特酒店於疫情初期，即2020年4月時曾為醫管局前線醫護提供免費住宿，並於2021年3月起成為政府指定檢疫酒店之一。 去年第五波疫情嚴峻其間，公立醫院床位及隔離措施不足，酒店亦借出作為社區隔離設施。 新蒲崗九龍貝爾特酒店原為新世界發展旗下，新世界於2021年12月29日以20億港元，售予宏安地產夥拍美國私募基金Angelo Gordon（AG）的財團，當時更創下疫後最大額酒店成交，以成交額計，每間客房作價290萬元，當時預期交易將於2023年4月3日前後完成。 九龍城收購 上述銀鳳街舊樓群涉及最少約76個住宅單位，單位面積由263至535方呎，住宅部分總樓面大約3.19萬方呎，以每方呎1.5萬至1.6萬收購價計，單計住宅部分涉及金額至少約4.8億至5.12億，另有約15個地鋪。
九展交易為今年以來最大宗物業買賣，星島日報本周引述消息指，億京已為收購項目籌組銀團貸款，並看好九展鄰近啟德發展區，也有開揚海景，具可塑性，除了補價重建甲廈外，雖然項目與港鐵站有相當距離，財團亦不排除日後向城規會申請將地皮改劃作住宅用途，並作出補地價。 此外，市建局會以該項目原址所興建的新發展項目內的「樓換樓」單位或啟德煥然壹居項目內的「樓換樓」單位，作為給住宅自住業主現金補償及特惠金以外的選擇。 兩年過去，我樂見沙浦道項目得到地區的認受，市建局自去年10月向項目的物業業主發出收購建議，約有9成的業主已接受收購建議。
九龍城收購: 發展項目
因應該區以往存在不少泰國餐館及歷史悠久食店，市建局亦為該項目推出「保留地區特色特別安排」，協助符合特定條件的經營者繼續營運相關業務和服務。 在「特別安排」下，預留新發展項目內商業／零售用途內部分商舖，給現時於該項目範圍內經營泰國餐館及歷史悠久食肆的地舖，優先租用。 經營者的範疇亦擴闊至涵蓋為泰國社群及潮州社群提供服務的地區組織／機構。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。
此外，隨着啟德大型發展計畫落實後，該區將會發展郵輪碼頭等大型項目，令區內發展更有潛力。 田生九龍城項目收購擴展地盤，剛購入賈炳達道一五四號舊樓，令田生所持該項目，地盤面積擴至九千一百一十二方呎，可建樓面八萬二千方呎，物業將作為自行重建，單是舊樓收購涉資三億一千二百萬元。 為了處理龍城區市區更新的難題，我們需要全面應用在早前完成的油旺地區研究中，所提出若干個更具成效的市區更新執行模式和規劃新工具，包括轉移地積比、街道整合，以至「一地多用」的模式，克服規劃上的挑戰，加速舊區更新。 KC-017計劃已按照《市區重建局條例》，在今天出版的政府憲報內的市建局公告中宣布啟動。 視乎建築設計，在完成重建後，整個計劃可興建約4,350個新住宅單位，是項目內現存樓宇群單位總數的5.2倍。 至於鄰近太子道東的東面地盤，將配合毗鄰市建局啟德道／沙浦道發展計劃（KC-015項目）擬建的地下廣場，把其周邊的道路重整及重新規劃，增加更多地面行人空間作門戶廣場，並同時一併活化附近的打鼓嶺道公園。
九龍城收購: 九龍城唐樓~41校網，4套房，邊收租邊等收購
【本報訊】昨日是一年一度的愚人節，土瓜灣十三街居民趁這天到市建局請願，指政府7年前「放風」說會重建十三街但其後又遲遲未展開，導致業主不敢賣樓、不轉租、不維修，區內生活環境及樓宇質素愈來愈惡劣，令居民感覺被愚弄，要求市建局盡快將十三街列入重建範圍。 2018年1月16日，九龍倉以124.51億港元，成功投得，九龍塘龍翔 道與獅子山隧道公路交界豪宅地，即新九龍內地段第6579號的用地，地皮面積121,224平方呎，最高可建樓面面積436,405平方呎，每方呎樓面地價約28,531元，呎價創九龍區新高。 2017年9月4日，九龍倉集團已向香港交易所提交上市申請表，並計劃以「1派1」比例，向九倉股東實物分派新公司「九龍倉置業」的股份。 分拆完成後，九倉將再不持有九倉置業任何股份，而會德豐將分別持有九倉及九倉置業各62%股權，即九倉及九倉置業將成為姊妹公司。 2014年7月九龍倉旗下的馬哥孛羅酒店集團推出全新酒店品牌尼依格羅（Niccolo），主打商務及高端客群；並與集團旗下另一酒店品牌馬哥孛羅（Marco Polo）在內地雙線並行，力拓大中華及亞洲的市場。 首間尼依格羅酒店將於2015年初於四川省成都國際金融中心開幕，另外三家將於其後陸續於重慶、長沙及蘇州開幕。
有關地區研究範圍從東面沙浦道一帶，涵蓋至西面聯合道的土地，面積約18公頃、涉及500多幢的樓宇和政府設施，當中超過一半的樓宇的樓齡超過50年。 然而，研究初步發現，龍城區的市區更新工作，在舊樓重建、政府設施重置和地區活化三個範疇所面對的挑戰，相較兼善里的情況，難度恐怕有過之無不及。 市建局昨宣佈，將重建位於九龍城衙前圍道及賈炳達道的大型項目，地盤總面積逾三點七萬平方米，涉及約一百二十個街號的樓宇，平均樓齡約五十八年。 整個計劃可興建約四千三百五十個中小住宅單位，是項目內現存樓宇群單位總數的五點二倍。 市建局指項目共有三個地盤，主地盤介乎賈炳達道、龍崗道、衙前圍道及侯王道之間，日後將重點興建住宅，但不包括衙前塱道的「御門．前」，因樓齡「好後生」；東面地盤毗連太子道東及打鼓嶺道；北面地盤則位於賈炳達道公園範圍內。 市建局回應指，局方進行市區更新時，不斷優化現行收購及遷置機制，盡量照顧受影響住戶的需要。
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他們在選購重置單位時，除了考慮重置單位的地區和樓齡之外，一般還對單位的面積、樓層、配套設施、景觀及座向等其他因素有不同的考慮，故此不能一概而論。 由仲量聯行獨家代理招標放售的九龍城侯王道93及95號兩幢舊樓，物業業主已併購逾四年，獲得全數完整業權，截標日期為7月8日中午12時，市場人士估計物業市值約3億元。 九龍城收購 瓏碧戶型涵蓋開放式至兩房間隔，單位實用面積介乎213至414平方呎，一律採開放式廚房設計。