1號及3號義德道地皮為嘉里於2010年8 月以12.85億元購得，樓面面積達77,468.5平方呎，每呎樓面地價達16,587元，成為當時九龍「地王」。 不過該紀錄於同年10月被比鄰的華懋項目「雲門」所刷新。 亦僅有2伙，位於每座15樓、實用面積為2,293或2,527平方呎，間隔為4房2廳(連4套房)，配置平台（實用面積163或187平方呎）、天台（實用面積1,691或1,891平方呎）及前座（實用面積396或499平方呎）。
- 公務員建屋合作社由政府以特惠價格批出土地，（一般是地價的1/3），讓當時合資格的公務員以合作社形式建屋，並且可以獲得政府貸款支付地價及建築費。
- 每座大廈樓高15層，每層各設兩伙分層住宅，樓層高度由3.175米至3.775米。
- 該合作社已解散多時，現有13個單位業主，聯合透過高力國際，以招標方式出售所持約81.25%不可分割業權分數。
- 雲門 主題大廈 雲門，位於九龍塘義德道5、7、9及11號，發展商為華懋。
- 亦僅有2伙，位於每座15樓、實用面積為2,293或2,527平方呎，間隔為4房2廳(連4套房)，配置平台（實用面積163或187平方呎）、天台（實用面積1,691或1,891平方呎）及前座（實用面積396或499平方呎）。
2021年10月，香港新媒體社會企業不朽傳耆舉辦「廣播之道」導賞團，希望能保育香港廣播歷史。 導賞團內容長達兩小時，冀讓市民瞭解電視和電台行業發展的里程碑和變遷，剖析廣播與本地流行文化的關係，和發掘這裡發生鮮為人知的趣事。 正因廣播道當年的地理格局，藝人通稱亞視及無綫為友台或「隔籬台」，而「隔籬」的五台山在粤語意謂「只有籬笆相隔」，意思是「隔壁」。 當時不少明星經常在廣播道出沒，故此吸引大批影迷在此徘徊。
九龍塘義德道: 九龍塘 @中原樓市片區
部分用車亦在非繁忙時間或假日會於九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處停泊。 位於義德道17號的獵苑，原為政府公務員宿舍，於1960年落成，現為4層高住宅，共有16伙。 該合作社已解散多時，現有13個單位業主，聯合透過高力國際，以招標方式出售所持約81.25%不可分割業權分數。
雙子式分層大廈以「門」型為外觀設計，兩旁為獨立電梯大堂。 每座大廈樓高15層，每層各設兩伙分層住宅，樓層高度由3.175米至3.775米。 此外，於洋房業主須就其私人地方內兩棵被移植樹，於監察期（2014年6月至2016年5月）內為管理公司提供檢測及保養協助。
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為感謝何東協助的功勞，政府從區內的九龍仔選取一條街道以其名字命名，即何東道。 由於又一村緊鄰九龍塘，同屬低密度豪宅區（尤其是以植物命名的街道部分，例如壽菊路、牡丹路、紫藤路等），港鐵九龍塘站亦於該區的大型商場又一城設有出口，因此該區雖屬港鐵東鐵綫以西的深水埗區，但仍在廣義的九龍塘範圍內。 類似的情況就如香港理工大學及海韻軒酒店，雖分別屬於油尖旺區和九龍城區，但全皆位處廣義的紅磡範圍內。 至於以窩打老道、界限街，以及聯合道和嘉林邊道為界的九龍仔，現屬九龍塘的一部份，只有老一輩才把石硤尾一帶稱為九龍仔。 1982年，九廣鐵路局在又一村與窩西之間增設九龍塘站，藉此連接新界東與香港地鐵的九龍塘站，這使九龍塘所指的範圍接近現況。
- 住戶在不想驅車的日子，步行數分鐘已能抵港鐵九龍塘站，旁邊更有大型商場又一城，盡享生活娛樂之便。
- 現在只剩下商業電台和香港電台仍然在廣播道運作。
- 義德道1及3號(1 & 3 Ede Road)，位於九龍塘義德道1及3號，發展商為嘉里建設。
- 清嘉慶二十九年（公元1819年）刊行的《新安縣誌》，官富司管屬村莊列表中，已經有九龍塘的記載。
- 區內著名學校林立，為九龍之主要名校區，兩所政府資助的大學均座落於此。
- 2006年11月4日，九龍塘教育服務中心地下的公共運輸交匯處啟用，兩線之「九龍塘地鐵站」總站由沙福道路旁遷入該處。
樓盤另設有面積約7,733平方呎有蓋園景區及遊樂場。 會所外型設計據稱乃以「水的流麗多姿」為靈感，與樓盤的流線型設計一脈相承。 戶戶享有獨立門牌及室內升降機，各配置有910至2,100平方呎地下花園、720至828平方呎天台、80至102平方呎梯屋及54平方呎窗台，。 共有三座，均屬三層式設計，實用面積則由2,847至3,241平方呎，每層樓層高度約3. 當中面積最大兼屋苑唯一的五房單位為 九龍塘義德道 1座12至15樓A室，實用面積為3,058方呎，配置天台為1,075方呎。
九龍塘義德道: 雲門 大廈
雲門位於九龍塘義德道5-11號（中原樓市片區：九龍塘）。 在1978年8月，佳藝電視倒閉，然其總部原址並無拆卸，後改為香港電台電視大廈。 現在只剩下商業電台和香港電台仍然在廣播道運作。 2009年9月22日，香港政府宣佈，會計劃於將軍澳重置新廣播大樓供香港電台使用。
起初港英政府對廣播機構選址並無政策，香港電台更一度計劃遷往薄扶林一塊傍山的土地。 1974年，九廣鐵路局在實行九廣鐵路電氣化時，決定特別於九龍塘設站，以配合地下鐵路的興建，並對地鐵和火車進行接駁，目的在於方便香港地下鐵路於1979年通車後修正仍然採用早期系統的觀塘綫。 現時，九龍塘是連接香港島、九龍和新界東北部的重要交通樞紐。 為配合2007年兩鐵合併，香港地下鐵路和九廣鐵路的九龍塘站已統一管理，但仍以觀塘綫和東鐵綫劃分。 九龍塘是香港市區罕見的低密度豪宅區，以別墅及平房為主，環境清幽。
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有測量師指，該物業高價成交，對下月同區義德道3及5號地皮拍賣價雖未有直接影響，但預期當日拍賣氣氛會更為刺熱。 九龍塘義德道 馬上帶大家走訪的放盤是頂層連天台特色單位，實用面積約2293方呎，佔地全層，私隱度高。 甫入屋內，裝潢以淺調作設計主軸，客廳用上柔麗燈光和奶茶色大型沙發佈置，飯廳則放有淺木色系8人長餐桌，廳堂旁邊裝有一列近落地玻璃，透視九龍塘的萬家燈火，加上與飯廳一門之隔的偌大前庭，令大廳於視覺上延伸出去。 打開玻璃門，前庭鋪上深灰地磚，簡單擺放了戶外桌椅，簡約悠然。
其後，由於夜總會在香港式微，故此區內的時鐘酒店到了2022年末只剩不足10間。 九龍塘義德道 香港日佔時期，日本軍政府曾將九龍塘列為「特別區城」，稱為鹿島區。 區內別墅被日本軍官及商人佔用，日軍在整個區域嚴密佈防。 1937年，香港政府劃出界限街以北的九龍半島為新九龍，並細分為四區，其中一區稱為「九龍塘」，奠定今日九龍塘範圍的基礎。
九龍塘義德道: 地產博客
加密貨幣亦應聲走弱，比特幣昨曾跌至每枚21,896美元，觸及3星期低位。 九龍塘義德道 1987年，政府制訂機制，合作社若取得7成半社員同意，可按既定程序解散。 由於有關樓宇具資助性質，有轉讓限制，社員須先向地政總署申請及補地價，以撤銷該單位的轉讓限制，業主始可自由轉售單位。
約於2003或2004年，穿梭巴士曾停辦數月。 其後居民轉往其他地區購物，令樂富中心商戶營業額下跌，加上穿梭巴士費用包括在租金內，取消穿梭巴士同時並未有調低租金，因此備受租戶反對。 有見及此，負責管理商場的房屋委員會便重新開辦穿梭巴士服務。
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單位的實用面積介乎1,409至 九龍塘義德道 4,412平方呎，樓底高度為3.05至4.35米，間隔涵蓋三至五房，戶戶設有48至79平方呎露台。 九龍塘義德道 2006年11月4日：因應九龍塘教育服務中心地下的九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處啟用，「九龍塘地鐵站」總站由沙福道路旁遷入該處。 該屋苑曾有15個單位的業主，於2005年同樣以聯合招標方式放售，意向價約2.1億元，可惜最終未能售出。 屋苑的地盤面積約2萬方呎，現土地規劃為住宅（丙類）6，最高地積比率為3倍，即可建樓面約6萬方呎，樓宇高度限制為13層。 然據了解，該屋苑地契內的可建樓面只約達20726方呎，故必須補地價以放寬發展密度及高度，才可用盡規劃限制。
但是對於下月12日拍賣的義德道3 及5 號地皮，該地皮面積是該物業的3倍，所以兩者很難作比較，料是次成交對於下月賣地未有太大影響，但相信賣地當日氣氛將會更熾熱。 另外，韋堅信測量師行估價部董事林晉超表示，該九龍塘約道屋地以1.9億元高價成交，相信該物業重建後，將可成為區內指標洋房，因早前九龍塘義德道1號高價成交後，現時區內物業已成搶手貨。 該地原先計劃發展為高尚住宅區和中高級公務員宿舍，現在該處較有名的宿舍有龍翔苑、廣播道83號（已拆卸重建為住宅嘉皇臺）和廣播道1號（已拆卸重建為住宅逸瓏）。 為方便比較，以下列表包括筆架山、獅子山以南至太子道西以北為範圍，東西方向則涵蓋聯合道至大坑東道以東協同中學附近。 1970年代，九龍塘與夜總會林立的尖沙咀之間的車程在深夜僅約十餘分鐘，因此充斥著時鐘酒店之類的色情場所，連李小龍故居也曾於1980年代至2000年代初被改建為羅曼酒店，這種狀況因區內居民投訴失敗而持續至21世紀初。
九龍塘義德道: 樓盤資料
高力國際資本市場及投資服務部高級董事郭振昌表示，該13伙放售當中，5伙已補地價可自由轉讓，至於8個未補地價的單位，業主亦於上周收到政府批出自由轉讓補地價金額文件，因有關文件一般有效期為一個月，所以招標時間較短，不足兩周。 因現時發展商求地若渴，是次可吸引多間發展商及投資者競投。 【大公報訊】記者林志光報道：公務員合作社項目是發展商增加市區土地來源之一，其中九龍塘獵苑，已有逾八成業權的業主，現欲透過聯合招標方式，出售所持單位，意向價近6億元，下月9日截標。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 雲門，位於九龍塘義德道5、7、9及11號，發展商為華懋。 義德道1及3號 主題大廈 義德道1及3號(1 & 3 Ede Road)，位於九龍塘義德道1及3號，發展商為嘉里建設。 —–項目共提供3座，其中包括2座大廈及1幢洋房，大廈單位面積由1,409至2.527平方呎，洋房4,412平方呎。
九龍塘義德道: 學校
關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於畢架山小學多方面的資訊。 這裡並不是該校的官方網站，如發現這網頁有任何不準確的地方或有改善之處，請讓我們知道。 相關影片由搜索器自動提供，因此內容可能跟學校不太相關。 樂富中心在1990年代或以前已提供兩條免費穿梭巴士路線，方便筆架山及廣播道居民前往消費。 穿梭巴士線的租車及營運費用由商場商戶支付，並包括在租金內。
九龍塘義德道: 香港政府公務員建屋合作社
2006年11月4日，九龍塘教育服務中心地下的公共運輸交匯處啟用，兩線之「九龍塘地鐵站」總站由沙福道路旁遷入該處。 本線前身為九龍市區豪華巴士路線207，由九巴營辦，來往尖沙咀及畢架山，途經油麻地與九龍塘（窩打老道）。 ），簡稱合作社或稱公務員樓，屬於香港早期的房屋福利，公務員建屋合作社是於1950年代，香港政府推出的長俸公務員房屋福利計劃，由政府以特惠價格批地予合作社興建，公務員可以擁有樓宇業權。 公務員建屋合作社由政府以特惠價格批出土地，（一般是地價的1/3），讓當時合資格的公務員以合作社形式建屋，並且可以獲得政府貸款支付地價及建築費。 此計劃在1970年代曾一度中止，隨後於1977年於香港政府華員會要求下短暫重啟，直至1980年代中期才永久取消。 期間先後成立了238個合作社，單位數目達5,000多個。
九龍塘義德道: 九龍塘義德道1及3號一手新盤
再者，國際學校一般銜接外國教育制度，因此家長替子女報請國際學校前，應考慮清楚學校的課程設計與子女將來長遠的升學計劃。 國際學校的學費高昂，每年由四、五萬至十多萬不等，因而可提供更多資源，讓學生有更好的學習環境。 創辦於 1967 年，共開設 18 班，約提供 540 名 5-11 歲的學生就讀，校內亦設有學習輔助班。 學校國際化的校園環境不但可營造理想的學習氣氛，並且讓學生的校園生活更豐盛。 免費穿梭巴士樂富廣場穿梭巴士筆架山線，由馬亞木旗下雅高巴士（客運營業證編號3808A）營辦，循環來往樂富廣場及筆架山，以接載筆架山義德道一帶的居民到樂富廣場（前稱樂富中心）消費。
義德道1及3號的實用面積為1409呎至4388呎。 雲門 主題大廈 雲門，位於九龍塘義德道5、7、9及11號，發展商為華懋。 項目共提供47伙，包括44伙住宅單位及3間洋房，其中住宅共分2座，面積由1,223至3,058平方呎，另3間洋房面積由2,847至3,241平方呎。 義德臺位於九龍塘義德道15號（中原樓市片區：九龍塘）。 義德臺的實用面積由1,565呎至1,662呎。
區內著名學校林立，為九龍之主要名校區，兩所政府資助的大學均座落於此。 在1970至90年代，該區亦一度以時鐘酒店和安老院聞名。 義德道（Ede Road）巴士站，位於九龍九龍城區畢架山歌和老街2E-2H號歌和台對開，近歌和老街東面盡頭，介乎窩打老道與義德道之間，屬東行路邊中途站。 共佔4伙，位於每座大廈的1樓A及B室，實用面積由1,223至1,512平方呎，屬4房2廳(連雙套房)間隔，配置146至299平方呎平台及21至25平方呎窗台。 方面，1號及3號義德道設有面積約5,390平方呎的住客會所，提供包括戶外泳池、健身室及多功能室等設施；另有約2,044平方呎園景及康樂地帶。
單位配置6,045平方呎花園、975平方呎天台、142平方呎前庭、54平方呎露台、16平方呎工作平台和115平方呎梯屋，並設有室內電梯。 只設1座，屬三層式設計，每層樓底高度由3.15至4.35米，實用面積為4,412平方呎，屬5房2廳(連5套房)間隔。 只設2伙，設於第1座1樓A及B室，實用面積分別為1,466或1,734平方呎，均屬3房2廳(連3套房)間隔，各配置一個149或309平方呎平台。 共有36伙，分佈於每座2至12樓，實用面積由1,409至1,750平方呎，均屬3房2廳(連3套房) 間隔。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 向為樓市指標的鰂魚涌太古城再錄複式單位成交，一個該類三房戶累劈近兩成後以2,150萬元沽，呎價僅約兩萬元，做價較對上同類型單位低約24%。
九龍塘義德道: 物業地圖
項目是由嘉里建設發展的洋房及分層住宅樓盤，位於九龍城區九龍塘義德道1、3號，於2014年第三季取得入伙紙。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第29A及29B號綫調整車費〉［交通通告］，2012年11月22日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第27M、27M、28M、29A及29B號線調整車費〉［交通通告］，2014年5月5日。 現時財記（旺角）旗下九龍27M、27MS、28M、28MS、29A及29B線合共使用33輛19座位豐田Coaster柴油小巴行走。
項目地皮是華懋於2010年10月以16.3億元投得，樓面面積為90,676平方呎，樓面呎價達17,976元，刷新嘉里於同年8月以每呎樓面地價16,587元投得「1號及3號義德道」地皮之紀錄，而成為當時的九龍「地王」。 分佈於每座大廈的2至11樓，共佔36伙，實用面積由1,260至1,575平方呎，均為4房2廳(連雙套房)間隔，配置36至47平方呎露台及35至60平方呎窗台。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 九龍塘, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 洋房, 現樓 by Richitt.
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九龍塘義德道: 路線全長
由於地主不能將物業以高密度形式發展重建，所以一般會將土地轉售或出租予時鐘酒店、老人院、婚紗鋪、幼稚園等只需三數層樓面的商戶，慢慢形成今日的模樣。 九龍塘區內以別墅及平房為主，當中保留很多數十年歷史，甚至是1920年代「九龍塘花園城市」建立時最早一批的百年洋房，並保留著不少樹木，頗具市郊風味。 為解他們思鄉之情，區內街道多以英國的郡名來命名。 1925年工程遇上海員罷工和省港大罷工，以及發展商東主義德病逝而面對清盤危機，部分業主及股東請求何東協助，何東先組織成「九龍塘花園會所」，然後繼續未完的工程，別墅於1929年相繼落成。