事緣男保母求愛不遂，亂刀斬殺女方一對9歲及4歲子女報復，再屍藏紅白藍尼龍袋，並致電女戶主稱「我已經殺死兩個細路」，最後男保母被判囚終身。 九龍橫頭磡邨 屯門區區議員陳雲生指定泰樓一層只有兩部電梯，不少住戶要經過涉事單位才可搭電梯，發生殺童案後街坊非常驚惶，部分鄰居因經常要經過「凶宅」，甚至驚到要求調遷。 樂富邨連同附近的康強苑及由橫頭磡邨重建而成的德強苑，屬黃大仙區議會樂富選區範圍。
）為鳳德邨第6座，是鳳德邨發展計劃內的單幢式居屋屋苑，於1991年10月落成。 鳳鑽苑是香港最後一座撥作居屋出售的Y4型大廈，其樓宇建築設計與雪鳳樓一樣。 房協喺2010年決定從271億港元儲備中預留80億，作為旗下全部20個出租屋邨一旦需要重建時嘅所需費用，而除咗重建緊嘅明華大廈同埋落實咗重建嘅漁光村之外，2012年房協主席鄔滿海透露正向政府爭取喺啟德撥地興建一、兩座安置住宅，以啟動盡快重建附近有40年樓齡嘅樂民新村、真善美村同埋花園大廈。 去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。
九龍橫頭磡邨: 路線全長
九廣鐵路電氣化及可謂標誌著本線由盛轉衰的分水嶺。 今年合資格申請「特快公屋編配計劃」人數達26萬，可供選擇的單位數目約為1,200個，接獲8.83萬份申請書，超額申請73倍，創近年新高，今次推出的753個單位中，部分位近垃圾房而多次招租無人吼，另亦包括6個曾發生兇殺案的單位。 九龍橫頭磡邨 公屋一樓難求，即使曾發生凶案或近垃圾房的單位也爭崩頭！ 新一期特快公屋編配計劃錄得破紀錄的8萬多份申請，首批推出招租的單位曝光，共涉700多個公屋單位，當中6個曾發生兇殺案，其中屯門安定邨定泰樓2002年發生男保母連環殺兩童案的單位，納入今期的特快公屋編配計劃內；而位於市區的橫頭磡邨宏祖樓，亦有凶宅招租。
樂富中心第二期由許李嚴建築師事務所設計，於1988年著手設計、並且於1991年啓用，同年獲香港建築師學會優異獎，1994年獲亞洲建築師協會金奬。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第39M號的車費〉［交通通告］，2011年5月。 另設長者八達通優惠收費$2.8至同年6月21日止。
九龍橫頭磡邨: 大廈資料：橫頭磡邨宏孝樓
本線是首批採用「一人模式」運作（只有一位司機操作巴士）的新界巴士路線之一。 九龍橫頭磡邨 房署提醒申請者，凡通過「特快公屋編配計劃」而獲編配公屋單位，3年後方可以綠表申請居屋，而租約生效日期起計3年內，申請人及其家庭成員亦不可以要求調遷。 除了凶宅外，今期尚有157個單位前住戶是自殺或意外身亡的單位，餘下單位亦「各有特色」，包括廣源邨廣棉樓一個單位聲稱內有消防喉穿過，受工程人員定期入屋檢查的滋擾；而大澳龍田邨天寧樓亦因受白蟻等蟲患影響而納入計劃內。 至於屯門安定邨定泰樓2002年曾發生冷血兇殺案，涉事單位今次亦推出招租。
房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少嘅公屋。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。 「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。
九龍橫頭磡邨: 黃大仙改善家居及社區照顧服務
）位於香港九龍黃大仙區鑽石山，項目編號為KL10。 屋邨屬香港房屋委員會租者置其屋計劃，在1998年將單位出售予當時的住戶，現由鳳德邨業主立案法團管理屋邨事務；管理公司為中國海外物業服務有限公司。 值得一提的是，鳳德邨銀鳳樓（第7座）及斑鳳樓（第8座）是香港最後一座以135度相連的廣義長型相連大廈，而兩座實際上是同一幢建築，內設通道互通兩者（但地下不能互通；一樓為老人中心，能互通，但不對外開放；二樓為商場，不能互通，但對外開放）。 鳳德邨落成至今，從未進行大型維修工程，而隨着港鐵屯馬綫通車，鳳德邨亦不斷打破居屋第二市場租者置其屋單位成交記錄。
房協於2010年決定從271億港元儲備裡預留80億，作為旗下全部20個出租屋邨一旦需要重建時的所需費用，而除了重建中的明華大廈及已落實重建的漁光村外，2012年房協主席鄔滿海透露正向政府爭取在啟德撥地興建一、兩座安置住宅，以啟動盡快重建附近已屆40年樓齡的樂民新村、真善美村及花園大廈。 元朗區現有18個公共屋邨，主要在元朗新市鎮和天水圍新市鎮，其中有1個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 北區現有14個公共屋邨，除沙頭角邨位於沙頭角之外，其餘屋邨全部位於粉嶺／上水新市鎮，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 深水埗區現有20個公共屋邨，其中有2個是租置計劃屋邨，以及有1個綠表置居計劃與公屋混合發展屋苑，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴11C、11K及14線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月7日。 由於竹園往來土瓜灣需求有限，加上九龍城至紅磡站一段與多條路線重疊，客量只屬一般，但在繁忙時間仍能疏導其他路線的龐大客流，起「執雞」作用。
九龍橫頭磡邨: 重建
R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 九龍橫頭磡邨 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google 九龍橫頭磡邨 Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
- 新一期特快公屋編配計劃錄得破紀錄的8萬多份申請，首批推出招租的單位曝光，共涉700多個公屋單位，當中6個曾發生兇殺案，其中屯門安定邨定泰樓2002年發生男保母連環殺兩童案的單位，納入今期的特快公屋編配計劃內；而位於市區的橫頭磡邨宏祖樓，亦有凶宅招租。
- 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
- ）是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一，位於黃大仙區西南，與九龍城區接壤，為「九龍中部屋邨」發展計劃下的4個屋邨之一。
- 九龍專綫小巴路線39M，由承泰有限公司（客運營業證編號4493C）營辦，循環來往樂富站（樂富廣場）及東頭邨，去程途經美東邨，回程則途經大成街街市及橫頭磡邨。
- 重建後將有5,000個單位，較重建前的1,600伙大幅增加，首兩期重建會讓所有居民原邨重置，第三期則撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價約100多萬港元。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第39M號的車費〉［交通通告］，2013年1月29日。
現時宏順樓原址的山中有一座大王爺古廟，橫頭磡南麓山腳是虎尾村屋舍及農田。 1960年，虎尾村700多間屋舍全部清拆，5000多名居民徙置到佐敦谷及官塘雞寮徙置區，大王爺廟亦在雞寮重建。 ）是居屋屋苑，由房委會總建築師（3）設計，於1991年至2001年期間落成。 當中德強苑及富強苑因鄰近廣播道豪宅區，是樂富／橫頭磡綠表市場成交價最高的屋苑，也是九龍以至全香港綠表最高成交價最高的屋苑之一，未補地價每實呎成交價超過一萬港元。
九龍橫頭磡邨: 香港樓宇目錄
但空調巴士班次極為疏落（本線在一般情況下只有一輛空調巴士行走，每個方向平均每3小時才有一班空調巴士）。 除了在石硤尾、大窩口、大坑東和李鄭屋一帶興建徙置大廈外，政府還在老虎巖(現稱樂富)及本邨現址興建徙置大廈，為低下階層提供穩定居所，時至今天，本邨所有徙置大廈已拆卸，當時這些徙置大廈由徙置事務處管理。 直至1973年，香港房屋委員會成立，所有徙置大廈和廉租屋大廈由香港房屋委員會統一管理。 【舊邨重建】房協筲箕灣申建646伙公屋 破天荒買私地併官地發展. 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，首兩期仍會作為租住房屋，第三期則會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋的虧蝕。
徙置大廈第12至14座率先於1980年拆卸，重建成樂富中心及上蓋的宏康樓、宏逸樓、宏旭樓及宏樂樓，並與地下鐵路樂富站上蓋的宏順樓及宏達樓於 九龍橫頭磡邨 年間落成。 初期該等樓宇仍屬橫頭磡邨，樓宇興建期間亦以「宏」命名。 另在1982年，即重建初期，在19至20座及8至9座之間的空地加建宏暉樓及宏暉中心。
九龍橫頭磡邨: 巴士及小巴總站
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第38M及39M號調整車費〉［交通通告］，2014年9月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第38M 及 39M號線調整車費〉［交通通告］，2019年10月11日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第38M及39M號線的車費〉［交通通告］，2022年8月8日。 現時此路線與九龍38M線合共使用14輛豐田Coaster小巴行走，包括6輛16座位小巴及8輛19座位小巴。
270A線在1997年開辦（初時只在每日早上繁忙時間行駛），九巴為善用270A線服務時間以外的空調巴士，本線開始提供空調服務，成為首條途經大埔公路（馬場至廣福段）而又提供空調巴士服務的全日路線。 2000年夏季270A線加強至每天全日服務，班次亦不斷加密，加上遇到駛經大埔公路的紅色小巴的競爭，本線客量進一步下跌，即使繁忙時間也不會滿座。 在本線取消前乘搭本線的乘客多數是在大窩西支路及大埔公路的零星村屋居民（以長者為主）。 九龍巴士70線是香港的一條已取消巴士路線，來往上水和佐敦匯翔道，途經粉嶺、大埔、沙田等地區。 在2000年代，本線的行車時間與63X並列全港之冠。
九龍橫頭磡邨: 沙田區
而香港城市規劃中，由獅子山的山麓經橫頭磡至東頭範圍合為一個名為橫頭磡及東頭的規劃區。 黃大仙地處界限街以北，昔日是新界一部份，1937年撥歸「新九龍」範圍，名為「竹園」，在第二次世界大戰之前人口疏落，居民以農耕為主。 國內內戰期間，大量移民湧入香港，黃大仙地理上靠近市區，成為移民聚居之地，木屋等簡陋房屋林立。 政府為解決寮屋問題，於1950年代開始興建公營房屋，區內首個徙置區位於老虎岩（重建後現今的樂富邨），取代山邊寮屋區。 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。
新蒲崗四美街臨時總站：位於彩虹道采頤花園外，曾在大老山隧道工程進行期間代替彩虹總站，現在仍有多條巴士路線繞經及作專綫小巴總站。 黃大仙區是以公營房屋為主的區域，主要街道不多，西面以聯合道（樂富邨雖然於聯合道以西但該部分屬黃大仙區）及竹園道為界，獅子山隧道出口東面亦屬於黃大仙區，南面則以清水灣道、新清水灣道、太子道東及東頭村道等為界。 新蒲崗位於黃大仙區東南部，是九龍區其中一個工業區，於1960年代形成。 九龍橫頭磡邨 近年，配合政府「起動九龍東」，新蒲崗現已轉型為發展物流與商貿等高增值行業，與九龍灣和觀塘商貿區並駕齊驅。 黃大仙區（Wong Tai Sin District），是香港十八區之一，在立法會地方選區選舉屬於九龍東及九龍中範圍內。
九龍橫頭磡邨: 九龍專綫小巴39M線
呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。 本會只維持有限度服務，所有活動維持暫停至另行通知。 如各位會員需前來中本心（包括使用INR及血糖檢驗服務等），請先聯絡中心職員預約時間，本會有權拒絕為沒有預約者提供服務。 該線為北區歷史悠久路線之一，當時為服務多個地區乘客，其路線因而比較迂迴。 該線主要途經粉嶺、大窩西支路、大埔、大埔公路、沙田、獅子山隧道、九龍塘、油麻地，並設有多個分段收費。
九龍橫頭磡邨: 社區發展服務
直到1982年再交予房協接管後不久，餘下單位也因應房協「市區改善計劃」而被拆卸，這些單位的現址為頌賢花園，於1988年落成。 除了在石硤尾、大坑東和李鄭屋一帶興建徙置大廈外，政府還在老虎岩（現稱樂富）及本邨現址興建徙置大廈，為低下階層提供穩定居所，今天本邨所有徙置大廈已拆卸，當時這些徙置大廈由徙置事務處管理。 1973年香港房屋委員會成立，所有徙置大廈和廉租屋大廈是由香港房屋委員會統一管理。 直至1970年代末，政府开始为徙置大厦进行重建工程，而本邨的重建工程于1970年代后期开始。 而于1989年后期才开始重建工程的楼宇，皆使用与外型与相连长型较相似的和谐三型楼宇设计。 而乐富中心附近的乐富邨宏康楼、宏逸楼、宏顺楼、宏达楼、宏旭楼及宏乐楼，据闻原本属横头磡邨的，但后来被改属于乐富邨。
九龍橫頭磡邨: 樓宇
隨着政府資助更換歐盟三期商業車輛的計劃，此路線原全數採用的歐盟三型長陣小巴須於2020年前退役，因此，於2019年4月，此路線加入第一部19座小巴行走，亦為此路線首次加入石油氣小巴行走。 其後此路線全數用車均被更換為第7代石油氣豐田Coaster 19座小巴，並全數使用原柴油小巴的車牌號碼。 九龍專綫小巴路線39M，由承泰有限公司（客運營業證編號4493C）營辦，循環來往樂富站（樂富廣場）及東頭邨，去程途經美東邨，回程則途經大成街街市及橫頭磡邨。 研重建22屋邨曝光 九龍橫頭磡邨 多市區公屋 涉北角模範西環邨等 團體促人口少先行. 此路線早期受安運道左轉暢運道往紅磡的彎位過窄影響，不能派出11米或以上的巴士行走。 開辦初期使用利蘭奧林比安9.6米（BL）及丹尼士喝采（N）雙層巴士行走，90年代加入都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。
九龍市區巴士路線11K，由九巴營辦，來往竹園邨及紅磡站，途經橫頭磡（鳳舞街）、東頭邨、九龍城（聯合道）及土瓜灣（下路）。 由於基層市民獲得政府以遠低於市價的價錢獲得廉價租用居所的權利，令基層市民無需像西九龍的基層一樣繳付高昂租金住板間房，反而公屋基層市民可以比私樓租客更容易累積財富，甚至將累積的財富給子女作首期，用作購買自置物業，提升社會階梯。 由於本邨的位置鄰近啟德機場，樓宇高度受限制，所以本邨大部份樓宇便使用了外觀較長而窄的相連長型樓宇設計，而本邨其中的宏光樓及宏顯樓，採用了相連長型樓宇類型中較少使用的「L」款的樓宇，相連長型L款樓宇全港公共屋邨中只有4座，還有大窩口邨的富秀樓及富平樓使用相連長型L款樓宇。
呢個表會列出公共屋邨嘅名、相、地址、屋邨類別、入伙年份、拆卸日期同而家嘅土地用途（淨係得拆咗嘅公共屋邨有）、房屋座數、單位數目、單位面積、住戶數目同埋認可人口，而除咗屬於平民屋宇嘅大坑西新邨、起緊、規劃緊同拆咗嘅公共屋邨之外，所有資料都係以房委會同房協官方網站嘅資料為準。 香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。 直到1980年代淨低嘅單位都因應房協「市區改善計劃」而拆咗，呢啲單位而家嘅位置係喺房協頌賢花園，喺1988年落成。 關心您的心在中環中心已經有15個年頭，當中經歷了不少風風雨雨，有喜有悲，各委員、中心會友、我們的顧問及各合作夥伴都見證著本會的成長。 由於市區重建局需要於本年12月於中環中心開展大型規劃工程，我們需要暫時搬離，但正所謂有危才有機，我們都十分期待中環中心地下單位裝修工程完成後，會有更好、更新的設施及服務，令會友及其家屬，甚至是關注心臟健康的社區大眾都能受惠。 現在，為了跟我們這15年在中環中心的「心家」說聲多謝及暫時性的再見，我們於以下日子安排了一個告別Party，讓中心會友可以共聚一堂，細訴及回味多年以來在此的故事及展望中心未來的發展方向。