所以如果唔介意搭車Lift同留匙的話，可以泊The Eastmark（即大渣哥個場），否則過條隧道泊九龍灣運動場好過，$8一個鐘我諗大家都唔會有異議。 不過The Eastmark個日泊算係咁，起碼可以泊到晚上7點。 假日想去megabox又唔想排停車場的話，可以泊企業廣場3期，同樣可以享有megabox免費泊車優惠，不過企業廣場3期既時租係露天兼唔太多位。 九龍灣業安工業大廈 本文主要介紹閒日返工朋友既時租同日泊需要，及假日市民前往megabox既後備停車場選擇。 至2021年5月24日，房委會正式公佈拆卸穗輝、葵安、宏昌及業安工廠大廈的計劃，並給予所有租戶為期一年半的通知期，預計於2022年11月正式動工。
大公文匯全媒體報道：房屋委員會早前宣布清拆轄下4幢工廠大廈，包括火炭穗輝、九龍灣業安、長沙灣宏昌及葵涌葵安工廠大廈。 其中業安大廈擬發展為4座住宅大樓，提供2200個公營房屋單位，預計於2023年展開重建工程。 房屋委員會早前宣布清拆轄下4幢工廠大廈，包括火炭穗輝、九龍灣業安、長沙灣宏昌及葵涌葵安工廠大廈。 雖然香港經濟近年已不再由工業來主導，但房委會的工廠大廈仍然幾乎達至全面出租，大部份廠戶從事以製造或修理。 目前業安工廠大廈所在的九龍灣已經由工業區轉型為商貿區，不過廠廈周圍仍有較多貨車及工人經過及進出，而大廈內經營的都是小型廠戶，涉及的行業比以前更為多元化，包括音樂書店、夜冷（二手貨買賣）及藥業等非工業用途。 另一方面，有不少單位因只用作倉庫而大門深鎖，形成像是十室九空的冷清局面，有租戶表示那裡的人多數年紀老邁，等待退休。
九龍灣業安工業大廈: 九龍灣業安工廈擬重建 供2200伙公屋
九龍灣站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 九龍灣業安工業大廈 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 多個受影響的工廠大廈租戶分開每四人一組，到何文田房委會總部請願，期間有警員到場抄下他們的身份證，他們不滿當局未有諮詢租戶，就提出租戶要在18個月內遷出單位，是不近人情。
火炭穗輝雖處於工業用地，但地點屬整個工業區的邊陲位置，旁邊為火炭村，樓下有巴士及小巴總站，交通及生活配套方便，以地盤面積8,950平方米推算，預計可興建約1,000個公屋單位。 社協早在去年《施政報告》提出前，已邀請建築師和城市規劃顧問就這6個工廈地點的土地用途、平面圖，並參考建築條例，分析改建用途的可行性。 分析結果顯示，九龍灣業安工廠大廈及火炭穗輝工廠大廈，適合長遠規劃作為公屋用途。 九龍灣業安工業大廈 房委會轄下策劃小組委員會在四月二十三日的會議上通過有關研究結果，並同意在進行改劃用地期間，同時清空業安工廠大廈、穗輝工廠大廈、宏昌工廠大廈和葵安工廠大廈的租戶，然後拆卸有關建築物。 此安排有助房委會縮短重建計劃的時間，提早供應公營房屋以滿足需求。 行政長官在二○一九年《施政報告》中邀請房委會研究重建轄下的工廠大廈作公營房屋用途。
九龍灣業安工業大廈: 陳長興紙品廠 | 九龍
業安工廠大廈由兩幢設有升降機的新型分層工廠大廈組成，鄰近德福花園、企業廣場及MegaBox，與偉業街直向並行，目前由房委會直接管理。 樓宇設計是「I」型，樓高10層，總共提供1,440個面積25平方公尺單位，升降機分別設於大廈中央及兩端附翼，而廁所則同時在兩端附翼的升降機大堂旁邊，大廈辦事處設於地下，以上設計跟葵涌葵安工廠大廈類同。 施政報告早前提出研究重建房屋委員會旗下6幢工廠大廈，事件有新進展，昨日有消息指，房委會擬清拆其中4幢工廈，包括位於九龍灣的業安工廠大廈、火炭的穗輝工廠大廈、葵涌的葵安工廠大廈及長沙灣的宏昌工廠大廈。 當中業安工廠大廈、穗輝工廠大廈及宏昌工廠大廈已通過展開用地改劃為住宅用途程序，而葵安工廠大廈將會在分區計劃大綱草圖司法覆核個案審結後開展。 有關重建計劃將交由房委會商業樓宇小組委員會開會討論，通過後將於下周公布，預料一年半後清拆。
目前穗輝和葵安的用地劃作「工業」地帶；而宏昌及業安的用地則分別劃作「休憩用地」及「其他指定用途註明『商貿』」 地帶。 房委會指將開展改劃程序，將業安、穗輝和宏昌3幅用地改劃為住宅用途；而葵安的用地，則在葵涌分區計劃大綱草圖的司法覆核個案完結後，與相關政府部門擬訂發展計劃，並開展相關改劃程序。
九龍灣業安工業大廈: 香港房屋委員會及房屋署
連同業安工廠大廈之間的一段宏開道，在完成改劃作「住宅」用途後，房委會會用作公營房屋發展。 2006年，規劃署才落實發展大綱，計劃在啟德發展區前皇家香港輔助空軍基地興建兩條公共屋邨，由房屋署總建築師（2）作總體設計及由周古梁建築及工程師有限公司作詳細設計，由有利建築及新昌營造的聯營公司，以「設計及建造」方式承建。 ）是香港房屋委員會轄下的公共屋邨，位於九龍啟德承啟道28號，佔地5.71公頃，合共8座40層高及1座35層高的非標準設計大廈，合共8,164個單位。 興建九龍灣站的第210號工程合約由公和建築有限公司投得，該公司並同時需要鋪設車站附近一段長800米的雙綫架空路軌。
印刷公司負責人鄧先生指，已租用上址約30年，目前生意額只夠交租，至今未收到拆遷消息。 他指若工廈最終要拆遷，由於難以於同區尋找合適的舖面，將會選擇退休。 項目將提供一所幼稚園及六項社會福利設施，包括長者鄰舍中心分處、安老院舍暨長者日間護理單位、體弱長者家居照顧服務隊、到校學前康復服務辦事處、弱智人士輔助宿舍及精神病康復者輔助宿舍。
九龍灣業安工業大廈: 香港大廈搜尋
立法會房屋事務委員會昨日召開會議，當中討論到重建房委會工廠大廈的研究結果及清拆安排。 運輸及房屋局常任秘書長王天予出席會議，並介紹當局有關文件。 文件指出，房委會計劃清拆重建轄下4幢工業大廈及改劃為房屋單位，包括九龍灣業安工廠大廈、火炭穗輝工廠大廈、長沙灣宏昌工廠大廈以及葵涌葵安工廠大廈。 除了葵安工廠大廈將面對司法覆核挑戰，要完成法律程序才可以展開工程外，其餘3座工業大廈將進行清拆及重建。 【香港商報訊】記者林駿強報道：房委會計劃清拆重建轄下4幢工業大廈，改劃為興建公營房屋，包括九龍灣業安工廠大廈、火炭穗輝工廠大廈、長沙灣宏昌工廠大廈及葵涌葵安工廠大廈。
業安廠廈兩幢樓宇皆有10層高，總共提供1,440個單位，建設之目的是為九龍區一些小型工業商家，提供符合他們經營的小型單位。 【星島日報報道】房委會早前宣布清拆轄下四幢工廠大廈，包括火炭穗輝、九龍灣業安（見圖）、長沙灣宏昌及葵涌葵安工廠大廈，當中九龍灣業安大廈擬發展為四座公營房屋，提供二千二百個單位，容納約六千人，料二〇二三年開展工程，但暫時未有交代何時竣工。 今年五月，房委會宣布將重建其轄下四間工廠大廈，即葵涌葵安、九龍灣業安、火炭穗輝及長沙灣宏昌工廠，並改為公營房屋用途。 四廠逾二千個租戶需於最遲明年十一月遷出，或搬至私人廠廈，或競投餘下仍維持運作的屯門開泰及葵青晉昇工廠大廈（但一共僅有四十組單位可供競投），又或者結束營業。
九龍灣業安工業大廈: 九龍灣站
政府和私人工廈建築其中一個最大分別，是前者每層設有陽台長廊；後者多數採用密封式外牆，並不適合多塵、多異味的工業生產。 許多政府工廈的廠戶，都因在市場難覓合用的工廠單位而焦頭爛額。 葵涌葵安、長沙灣業安、火炭穗輝及長沙灣宏昌工廠，依次於一九七九至一九八四年間落成啟用，其工業使命正在倒數。 承租人須接受該單位移交時的狀況，並須自行負責該單位的裝修及間隔等事宜，以及遵守房屋署、消防處、勞工處及其他部門所訂定有關經營該行業的一切規則。 承租人須自資向有關部門申請在該廠房內經營之業務所需之一切牌照及許可證。 商場分為5期，第1期位於香港仔中心的北面，有百佳超級市場、蠔灘、AEON Mono Mono生活百貨店、華御結日式飯糰專賣店等商舖進進駐。
- 文件指出，房委會計劃清拆重建轄下4幢工業大廈及改劃為房屋單位，包括九龍灣業安工廠大廈、火炭穗輝工廠大廈、長沙灣宏昌工廠大廈以及葵涌葵安工廠大廈。
- 她以五噸重的印刷機為例，搬遷須購買保險、支付組裝費、租用起重機，又要向警方繳交12萬元作封路費，若多於一部重裝機器，搬遷費將幾何級數上升。
- （資料圖片） 根據房屋署向觀塘區議會提交文件，業安工廠大廈位於九龍灣宏開道及常怡道，鄰近港鐵九龍灣站。
- 其中業安大廈擬發展為4座住宅大樓，提供2200個公營房屋單位，預計於2023年展開重建工程。
- 業安廠廈兩幢樓宇皆有10層高，總共提供1,440個單位，建設之目的是為九龍區一些小型工業商家，提供符合他們經營的小型單位。
- 兼任海濱事務委員會委員的民建聯觀塘區議會議員顏汶羽曾經向政府建議將業安廠廈的單位改建，並提供予音樂人作工作室。
月台兩端牆壁及支柱換上紅色焗漆板之工序已先後完成，月台內牆壁之翻新工程已於2014年完成。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 九龍灣業安工業大廈 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 九龍灣站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
九龍灣業安工業大廈: 九龍灣業安工廈擬建四座公屋
行政長官林鄭月娥透過《2019年施政報告》及《2020年施政報告》建議房委會將其轄下個別工廠大廈重建作公屋，房委會開始研究重建方案。 九龍灣業安工業大廈 傳媒表示，由於業安廠廈周邊多數轉型為寫字樓，要重建為住宅難度很高。 今次重建計劃亦會參照《香港規劃標準與準則》，提供綠化休憩設施、羽毛球場、兒童遊樂場等，根據文件內的設計概念圖，大廈最底5層，將會是停車場、社福設施、管理處和綠化休憩區，至第6層開始才是住宅大樓。
當局初步擬訂，重建後將增設1間幼稚園及6項社會福利設施包括長者鄰舍中心分處、安老院舍暨長者日間護理單位、體弱長者家居照顧服務隊、到校學前康復服務辦事處、弱智人士輔助宿舍及精神病康復者輔助宿舍。 房委會今（8日）提交觀塘區議會的文件顯示，鄰近九龍灣港鐵站的業安工廠大廈將於2023年開展重建工程，將興建4幢住宅大樓，提供2,200個單位，預料能容納6,000人，有關工廈的底層將設有停車場、社福設施、管理處和綠化休憩區等。 【本報訊】港府早前提出研究重建房屋委員會轄下6座工廠大廈，有消息指房委會將先清拆其中4座工廈。 根據房屋署向觀塘區議會提交文件，業安工廠大廈位於九龍灣宏開道及常怡道，鄰近港鐵九龍灣站。
九龍灣業安工業大廈: 九龍灣宏光道露天停車場 (威信)
地盤總面積約一點五公頃，房委會發展計畫初步建議，以地積比率九倍發展，改建成四座住宅大樓，可建總樓面面積是十三萬五千平方米，預計提供約二千二百個單位，容納約六千人，預計重建工程在二〇二三年展開。 另外，鄰近的一組中學及小學預留用地，原擬直接批予香港浸信會聯會開辦私立學校，作為政府於2014年終止培正專業書院位於加士居道42號校舍租約（而校舍原訂分配予該機構，重建為一座私立國際學校），以用作醫院擴展的賠償。 但直到2021年，該用地目前仍用作臨時工地，而政府更有意將該地的一部份，暫時改作臨時房屋，長遠將會重新分配。 2013年，德朗邨竣工，原定於11月入伙，受到天雨影響工程，最終於12月4日起入伙。 當中，此屋邨有104個單位於2013/14財政年度優先分配予基層公務員。 港鐵又於2012年6月展開九龍灣站翻新工程，以焗漆板覆蓋站內原有之灰黑色紙皮石支柱及牆壁。
- 根據房屋署向觀塘區議會提交文件，業安工廠大廈位於九龍灣宏開道及常怡道，鄰近港鐵九龍灣站。
- 今年五月，房委會宣布將重建其轄下四間工廠大廈，即葵涌葵安、九龍灣業安、火炭穗輝及長沙灣宏昌工廠，並改為公營房屋用途。
- 葵涌葵安、長沙灣業安、火炭穗輝及長沙灣宏昌工廠，依次於一九七九至一九八四年間落成啟用，其工業使命正在倒數。
- 政府今日（四月一日）刊憲，建議在九龍灣宏開道、宏茂街、常怡道、宏遠街及宏泰道進行道路工程，以配合重建業安工廠大廈作公營房屋發展的計劃。
- 港鐵公司亦負責管理車站A及B出口外、不屬《香港鐵路附例》適用鐵路處所的兩條行人天橋，橫跨觀塘道，分別通往牛頭角下邨及東九文化中心地盤，連接觀塘道九龍灣站、牛頭角下邨及德福花園巴士站，貫通區內行人天橋網絡，方便乘客前往淘大花園及彩盈邨等地。
所支援的產品包括影音、家庭電器、文儀、電腦、通訊、專業器材及健美產品等類別，分別由不同的技術部門負責。 由於這批工廈於1979年至1984年期間落成，房委會去年中因應政府檢討工業建築物消防安全條例，改善1987年前落成工廈的消防設備，已暫時凍結出租工廈單位，並研究開展改善工程以符合新消防法例，當時已有委員提出將部分工廈改建為公屋。 其後特首林鄭月娥去年10月在《施政報告》提出，邀請房委會研究重建旗下工廈為公營房屋，特別是增加出租公屋供應，房委會便順理成章地就改建這批工廈用地展開可行性研究，預計今年年底完成。 九龍灣業安工業大廈 香港房屋委員會（房委會）今日（五月二十四日）宣布重建其轄下工廠大廈的可行性研究結果及對受影響租戶的清拆安排。 穗輝工廠大廈廠戶代表黃小姐表明四廠聯盟不遷不拆的訴求，指不少租戶也有重裝機器，惟政府只向每戶賠償10萬元，假設火炭穗輝的廠戶能重置到屯門的開泰工業大廈，搬遷機器的費用已需數十萬元。 她以五噸重的印刷機為例，搬遷須購買保險、支付組裝費、租用起重機，又要向警方繳交12萬元作封路費，若多於一部重裝機器，搬遷費將幾何級數上升。
九龍灣業安工業大廈: 《毒舌大狀》創紀錄 香港影壇榜首易主
由2016年開始，G11 啟德選區分拆成三個選區，其中德瑜樓、德珮樓、啟晴邨、晴朗商場和擬建之新東九龍總區總部及行動基地暨牛頭角分區警署改編入G12 啟德北選區。 而其他住宅大樓則與啟德站、宋皇臺站（九龍城迴旋處以外一帶空地）、工業貿易大樓、啟德郵輪碼頭、香港兒童醫院以及啟德發展區內其他範圍改編入G13 啟德南選區。 1998年7月，香港國際機場由人口稠密的九龍城區搬遷至大嶼山赤鱲角，香港政府在啟德機場舊址進行大型市區發展計劃——啟德發展計劃，並計劃在舊機場東部興建三個公屋屋邨，當中部份單位用於安置牛頭角下邨居民，但因大多數居民不願遷入及孫九招而作罷。
九龍灣業安工業大廈: 香港工廠大廈 / 維基百科，自由的 百科全書
維修服務熱線的同事都受過專業訓練，致力為客戶提供親切、快捷及妥當的「一站式」熱線服務。 客戶致電要求上門服務，如果電腦內已有該機的保用/保養登記資料，則可迅速完成落單程序，包括紀錄機件毛病、客戶指示及預約上門時間。 不過，建築師在分析過相關圖則後，認為這些屬於較為新式的工廈，本身已有基本消防裝置、升降機，各單位窗戶亦足夠提供天然通風及照明，建議宏昌、晉昇及葵安三幢工廈可考慮全幢或分層式改裝為短期過渡性房屋。 截至二○二一年三月三十一日，業安工廠大廈、穗輝工廠大廈、宏昌工廠大廈和葵安工廠大廈共涉及903份租約和1 185張暫准證，以及一份商鋪租約。 $20NIL詳細價錢請按下面地圖常悅道至美羅中心之間，停車場就好多，但係全部長期都FULL，特別係九巴廠附近。 好彩有個長期有位既創豪坊可以幫吓手，至於美羅就麻煩啲，附近長滿，加上美羅同開達都貴都痴線。
九龍灣業安工業大廈: 屯門葵涌兩廈不宜改建
第3期位於香港仔中心的南面，有兩間酒樓、大家樂、金記冰室、元氣壽司等商舖。 第5期位於1-4期商場中央，有恆生銀行、chicken factory雞工廠、RUD日式燒肉專門店、韓樂餐廳、南駅、蕯莉亞意式餐廳等商舖。 ），是港島南區內的龍頭商場，位於香港仔中心基座，不少連鎖店的南區分店都設於此處，當中包括同屬和記黃埔的百佳超級廣場、豐澤電器和屈臣氏。 九龍灣業安工業大廈 胡加沂解釋，業安本身位於商貿用地，附近亦興建了不少寫字樓，較少工廠污染，故認為適合重建成公屋。 地盤面積13,610平方米，參考房委會轄下屋苑相若地盤面積估算，預計可興建約1,000個公屋單位。
九龍灣業安工業大廈: 九龍灣（工業區）泊車泊邊好
月台閘門港鐵公司於2008年1月決定於前地鐵8個未設置月台安全門的車站設置月台閘門及改善現有通風設計，以便減輕乘客墜軌的問題，整個計劃於平日深夜終止服務的時間進行。 此站的月台閘門安裝工程於2011年4月開始，已於2011年8月完成並投入運作。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。
出口：A、B行人天橋行人天橋往牛頭角下邨、行人天橋往東九文化中心地盤（港鐵公司管理之非鐵路處所）G地面觀塘道、九龍灣車廠斜體設施不屬於車站範圍。 【Now新聞台】房委會將重建九龍灣業安及火炭穗輝等四座工廠大廈，以興建公營房屋，有租戶不滿，要求擱置計劃。 《香港回收再造公司名錄》概括了本港部分廢物回收及再造機構的名單。 名錄裏機構的資料，乃是根據各項回收活動調查時機構各自提供的資料，整理編輯而成。
而位於葵涌的葵安工廠大廈，營運情況更加淡靜，只有小部分單位有人運作，大部分單位大門上鎖，從單位窗口望進去，部分是空置單位。 房委會擬清拆轄下4座工廈作公營房屋發展，包括九龍灣業安工廠大廈、火炭穗輝工廠大廈、長沙灣宏昌工廠大廈，以及葵涌葵安工廠大廈，首3幅用地料可於2031年提供約4,200伙，葵安工廠大廈則可提供約600個單位。 業安廠廈是觀塘區內第四個政府廠廈，前三個即佐敦谷、觀塘（位於觀塘道，牛頭角站附近）及九龍灣（位於海濱道，志明橋附近）廠廈，均是前徙置事務處及房委會為徙置寮屋區及平房區內工廠或工場而興建的建築。