香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S及807X號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。 在西貢巴士總站乘99號，原先想往觀星台，所以在「水浪窩」站下車。 但經過颱風山竹吹襲後，往觀星台的路滿佈塌樹，去不得，所以直接返回西沙路，沿車路下去企嶺下老圍。 井頭村小巴 走訪何柏基，要踏進烽煙之地，因十四鄉的大型住宅項目已開展，未來將供應9500個單位，人口增加2.8萬人。
由於彩虹道非常便利，巴士總站及巴士站通往九龍香港各地，1A,14,15,16巴士去觀塘等地10分鐘，另有機場巴士，將軍澳，紅色小巴去旺角，佐敦，銅鑼灣。 要到榕樹澳魚排，可在大學站乘搭807K號專線小巴，在井頭村下車後，步行約10分鐘便可到達榕樹澳。 或者從西貢市中心乘新界的士往榕樹澳碼頭，車費約$40；至於從馬鞍山、烏溪沙轉乘新界的士，車費則約$60。 到達後只需沿樓梯拾級而下，即可在小型碼頭等待駁艇，船程只需5分鐘左右。
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此外，黃竹灣至十四鄉一帶全日平均只有約70多名乘客前往大學站，而近八成乘客均於馬鞍山站下車。 另外，第807B號線無論在重組前或重組後，都與九巴第99號線介乎黃竹灣與馬鞍山的一段路線大致相同，因此，不存在兩條路線因重組而導致重疊或增加重疊的範圍。 他說，預計6月將有19座小巴投入服務，希望屆時能進一步加快候車時間。 在港鐵大學站乘807K小巴，到總站井頭下車。 沿「井頭村」指示牌方向行，步行大約6分鐘便可看到小徑往海邊，穿過一小片叢林即可見到似是「一舊飯」的烏洲。 馬鞍山行山路線井頭村烏洲絕美連島沙洲介紹！
由大學站開往井頭村的小巴，當到了泥涌，與項目相關的西沙公路擴闊工程如火如荼，一直延至大洞。 井頭村小巴 小巴轉入井頭村路，路旁圍板後布滿高高的天秤、打樁機。 井頭村如一般村落，村屋林立，除了原居民，也有外來入居住。 村落對出就是企嶺下海，海灣有沙灘、石灘、泥灘，海中有小島烏洲、三杯酒。
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運輸署表示，鑑於路線重組至今不足一個月，乘客乘車習慣或會有所調整，將會密切監察重組後的營運情況及乘客需求，並會在有需要時適時調整相關服務。 站長林先生說，整個807系列小巴共有25部車。 一直跟進807脫班問題的李永成說，以往K車等候時間逾半小時，B車最長等45分鐘；同時，大學站有10多部小巴閒置，形容小巴營運情況極惡劣。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與807A、807B、807C、807S及807X線共需使用28輛小巴提供服務，其中10輛為19座位小巴。
下午5時至6時期間，平均每隔約10分鐘就有車抵達烏溪沙。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 井頭村小巴 大學站海栢花園海栢花園$5.3烏溪沙站$5.4$5.4泥涌$8.6$6井頭$9$6收費備註大小同價。 井頭村小巴 2018年4月1日：往三杯酒（井頭村）方向改經海栢花園對開的一段西沙路，不再繞經鞍源街、鞍駿街及鞍超街。
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六線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於424人。 60分鐘807B港鐵港鐵807K30￠其他車站807B港鐵注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。 井頭（Tseng Tau）小巴總站，位於新界大埔區十四鄉井頭村83號水井坊茶餐廳外，是807K及807S線的總站。 今天慢步悠閒地走，不時拍拍照、坐坐休息，甚為寫意。
在烏溪沙開特快線分流乘客，原有的807K似乎未能讓井頭居民更方便。 記者於重組後第三星期到烏溪沙視察，下午5時至6時期間，平均每隔約10分鐘就有車抵達烏溪沙。 1小時內有6班807K，人龍卻沒有縮短，因為每班車平均也只能上1.5個乘客。
井頭村小巴: 小巴，大家都在找解答。第1頁
初時往來大學火車站（現稱大學站）至泥涌，2002年起延長至井頭。 配合九廣東鐵馬鞍山支線（現稱港鐵屯馬線一期）即將通車，2004年12月18日起來回程繞經烏溪沙站。 此線的走線圖新界區專線小巴807K線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由大學站往來井頭。 另設特快輔助線807S，取道馬鞍山繞道往返，袛於星期一至五早上繁忙時間提供服務。 新界專線小巴28K線是香港一條往來大埔墟站至沙田市中心的專線小巴路線，以沙田市中心的白鶴汀街作折返點，由馬亞木旗下的勝運實業有限公司承辦，方便大埔 … 28K (新界綠小)公交车是香港公交新界專線小巴路綫，从大埔墟站小巴總站(港鐵東鐵綫大埔墟站)站出发，到达好運中心[横壆街]站，共途径34个站点。
- 1小時內有6班807K，人龍卻沒有縮短，因為每班車平均也只能上1.5個乘客。
- 807C海柏花園開：鞍駿街、鞍源街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。
- 十四鄉一帶以往主要依賴水路交通，與對岸大埔墟聯繫，因此行政上屬大埔區。
- 而位於馬鞍山的烏洲一帶，因山明水秀四周環山，而且小巴下車只需步行6分鐘，即可到達烏洲，是新手可以試試看的行山路線。
- 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。
上年7、8月，運輸署就重組方案諮詢李永成及市民，10月推出完整計劃，包括開辦往來烏溪沙和大學的807X；807K除往井頭的中途站更改外，其餘維持不變。 井頭村小巴 開辦往來烏溪沙和大學的807X；807K除往井頭的中途站更改外，其餘維持不變；而往返黃竹灣至大學的807B，縮短車程至馬鞍山海栢花園。 〈【歸家難】小巴重組西沙村民等7班車 只方便「豪宅」烏溪沙人？
井頭村小巴: 馬鞍山行山路線：烏洲前往方法
2018年4月尾：有媒體報道此系路線重組後，西沙村民等車時間更長的問題，亦反映是次重組有「只為方便烏溪沙高尚住宅的居民」之嫌。 井頭村小巴 井頭開：井頭村通道，麥邊迴旋處，西沙路，馬鞍山繞道，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路，馬鞍山路，大老山公路及澤祥街。 807系列轉乘優惠807B互轉807S：由807S往大洞方向於上車後1小時內轉乘807B往黃竹灣方向，或由807B往馬鞍山方向轉乘807S往大學站方向，兩程車費合共$8。 2004年12月18日：配合九廣東鐵馬鞍山支線（即港鐵馬鞍山線）即將通車，來回程繞經烏溪沙站公共運輸交匯處。
的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 2020年5月9日：因應西沙路擴闊工程，泥涌總站由當日上午十時起，遷往香港浸信會神學院以東之新臨時總站，往井頭村方向駛至西沙路後，改經年華路、年明路前往新總站。 1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線，此路線與501K和501S線編為同一組。
井頭村小巴: 路線資料
井頭村為十四鄉其中一條原居民村，鄰近馬鞍山，面向企嶺下海。 十四鄉一帶以往主要依賴水路交通，與對岸大埔墟聯繫，因此行政上屬大埔區。
