如涉及跨公司轉乘，則不可使用電子支付方式付款，否則會沒有轉乘優惠。 大嶼山北部對外巴士路線E21X，由城巴營辦，屬E21線之特別班次，只於星期一至六早上繁忙時間由東涌（滿東邨）單向開往紅磡站，途經東涌北後取道北大嶼山公路、青嶼幹線、長青隧道及西九龍走廊直達旺角、佐敦及尖沙咀。 東涌按新市鎮藍圖規劃，區內樓盤多元化而且供應多，吸引不少人買樓自住和投資。 以東涌市中心為例，樓盤包括十大藍籌屋苑之一的映灣園、區內住戶空間比率最高的藍天海岸、主打小及中型單位的東環、東涌首個私樓項目東堤灣畔，以及可享永久海景的海濱盤海堤灣畔等。 除私人屋苑，由房委會興建的居屋裕東苑，適合想在東涌買樓但又預算有限的買家。 從石門甲亭，經過棕地、建材發展公司，我們來到2003年村民非法挖石的河段，正是將來河畔公園中間的位置。
有手工咖啡、香甜蛋糕、糕点和其他早餐餐品供您尽情品尝。 坐在室外露台上，远眺壮美海景，品尝干式熟成牛肉搭配特色鸡尾酒，惬意美食体验尽在此间。 隨著即將踏入春季，東涌赤鱲角南路、觀景山的山腳一帶廣州櫻花樹，已踏入賞櫻的最佳時間。 風和日麗的天氣，浪漫粉紅花海，配以360纜車美景，仿如置身於日本，今午吸引近百名市民到現場拍照留念，或帶同愛寵「放電」。
住東涌: 使用狀況
自從東涌在1998年起開始發展成為新市鎮後，香港國際機場、東薈城、昂坪纜車、亞洲國際博覽館等購物、娛樂、遊玩以及外遊消閒設施陸續啟用，加上東涌鄰近香港迪士尼樂園，以及東涌是外國遊客來港必會經過的地區，使近年到訪東涌及大嶼山的香港本地遊客及海外遊客人次節節上升。 住東涌 另外，東涌近年亦有不少以介紹東涌的歷史文化和大自然生態作為主題的導賞團出現。 2009年2月，房屋委員會計劃於東涌56區海邊地皮興建4座高47至49層的公共屋邨，可以容納10,300人居住，預計於2015年入伙；同時諮詢離島區議會，受到東涌居民極力反對，理據是香港政府違反對香港市民不興建及關注屏風樓的承諾。 房屋委員會分別於2011年6月及8月就新修訂的發展方案兩次諮詢離島區議會。 最終房屋委員會按照離島區議會及地區人士意見後，修減原定方案中的4座住宅樓宇高度至41層，低於主水平基準以上140米。
- 身為譚仔國際主席兼行政總裁的劉達民，或不時要四處出差尋覓海外機會。
- 在東涌租房勝在假日有不少好去處和各式的活動，區內有豐富的休閑娛樂選擇，大量區外及外地遊客都慕名而來。
- 在1983年發佈的《North Lantau Development Investigation》研究中，北大嶼山沿岸的東涌、大蠔等地已有建設可容納近30萬人口的新市鎮的構想。
- 東涌自配合赤鱲角國際機場發展開始，一直不斷以東涌市中心為核心向外發展，發展目的亦由為在機場工作居民提供住宅轉為發展成高人口密度的新市鎮，高密度住宅和各項社區配套亦相繼落成。
- 建成後提供1,419伙，由1房約550方呎至5房1,800方呎。
為雙向分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。 如使用現金付款或落車時未有再次確認，則收取由上車站前往終點站的車費。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
住東涌: 路線資訊
部分路段（西區沉管隧道、青衣至欣澳段及欣澳至小蠔灣車廠段）由兩條綫共用兩條來回方向的路軌，其他路段則共有四條路軌。 東涌設有多間政府及私人診所，例如東涌健康中心，每日平均有一至兩位醫生駐診。 北大嶼山醫院第一期工程於2012年年底落成，於2013年9月24日啟用，於2014年9月25日起全面投入服務，並增設部分類別住院、外科、內科及骨科等服務。 現時北大嶼山醫院平台的市區的士站和大嶼山的士站已運作中，而新大嶼山巴士37H線亦已於2015年10月10日起開始運作。
1992年完成的《北大嶼山發展研究》則為整個東涌新市鎮的規劃及發展訂定大綱，並建議新市鎮的人口容量為26萬人。 在1970年代前，東涌一直未有大規模的發展，及至1970年代後期，政府建議於赤鱲角興建新機場時，始出現針對東涌和大蠔的發展計劃。 在1983年發佈的《North Lantau Development Investigation》研究中，北大嶼山沿岸的東涌、大蠔等地已有建設可容納近30萬人口的新市鎮的構想。 置業是長遠規劃，東涌區加強交通配套，對現有屋苑及未來擬建的新項目均有好處，例如東涌東填海工程的首幅房屋用地已交付，預計2024年首季可提供1萬個公營房屋單位。 又以港珠澳大橋為例，雖然初期曾因旅客太多「迫爆」東涌而引致該區樓價下跌，不過隨着客量回落，樓價也隨大市回升。 構思多年的港鐵東涌延綫終於拍板上馬，港鐵將開展東涌線延綫項目的詳細規劃及設計。
住東涌: 查看完整版本 : 九龍站上班租東涌東環好無？(只住一年)
東涌綫在該段以3.5分鐘一班行駛時，甚至會動用所有備用電流變壓器應付；意味其班次在任何情況下均不可加密至3.5分鐘或以下，如有意提升班次亦要先進行電力工程，以增加供電功力來符合加開班次的條件。 由於東涌物價相對高昂，不少居民只好請托享有公共交通車費優惠的老人代為到20公里外的荃灣購買日常餸菜節省開支。 住東涌 住東涌 2018年10月港珠澳大橋以及2020年12月屯門至赤鱲角連接路全線開通後，從珠海、澳門以及香港其他地區到訪東涌的人比過去多了很多。 不少東涌區內居民認為現時人流車流量急增會影響民生，造成嚴重的空氣和噪音污染，並擔心東涌的塞車問題只會變成屯門或觀塘的翻版。 東涌原稱東西涌，首見於明萬曆《粵大記》等古籍，因東西兩邊各有一河涌流入海中。 清道光《廣東海防匯覽》把「東西涌」分別標記為「東涌口」和「西涌口」兩個地方，最後東邊的鄉鎮發展較好，人們統稱整個地區為「東涌」。
附上行路路線圖的網民指，「我是走路的，15-20分鐘，公園、天橋、跨海橋，挺舒服的」、「看看地圖路線。最近賞櫻人多，可以問問人，跟人走」。 有搭巴士的網民則指，除「在東涌地鐵站向機場方向行15分鐘」，另可「坐往博覽館巴士在赤鱲角南路落車向後行3-5分鐘」。 〈有關往來東涌北及尖沙咀的巴士服務的提問〉 – 城巴有限公司的書面回覆，離島區議會交通及運輸委員會。 乘客必須於指定上車站乘搭第一程路線，到指定轉車站使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶在規定時限內轉乘第二程路線，方可享有轉乘優惠。
住東涌: 酒店
定量套餐價錢由$78 (午市) / $158 (晚市) 起，指定肉類、配料、飲品及甜品爲定量，火鍋配料則無限量提供。 巴士台 HK Bus Channel，〈「10/5 一部城巴E21X，今早於青馬收費廣場遇到交通意外。」〉［Facebook帖文］，2018年5月10日。 城巴有限公司，〈E11S E21X 東涌區內增設電子支付分段收費〉［乘客通告］，2022年8月24日。
Staycation大家關心Gym同泳池多啲，不過隔離期間不可以離開房間，所以酒店好貼心咁準備咗瑜伽墊同拉力帶。 另外房間亦有空氣清新機、洗衣液、洗潔精、消毒紙巾等，對第一次住隔離酒店嘅小編嚟講相當有驚喜。 城景客房約200幾呎，主要望東涌城市景，而海景房佈局同城景客房一樣，主要係望機場海景！
住東涌: 香港櫻花2023｜全港8大賞櫻好去處 東涌櫻花樹海/將軍澳/沙田賞櫻秘景
而現時人口約12萬，獲政府設置永久泳池於東涌纜車站旁。 東涌居民不用再長途跋涉到附近青衣等地才能享用標準游泳池服務。 2012年6月11日，政府展開東涌新市鎮擴展研究，以期完善東涌的發展規模，應付長遠房屋需求及滿足東涌居民的需要，同時探討港珠澳大橋及第三條跑道給予東涌的發展潛力和機遇，作為香港連接珠三角的商業物流點。 擴展研究的公眾參與活動分為三個階段，首階段於2012年6至8月期間舉行，以收集的意見用作制定初步大綱發展圖。 與此同時，港珠澳大橋和屯門至赤鱲角連接路南段的順朗路同步於2018年10月24日啟用，而屯門至赤鱲角連接路北段亦已於2020年12月27日全線通車，現時東涌的對外交通並不局限於使用青嶼幹線。
市民對位於東涌赤鱲角南路、觀景山山腳的新景點趨之若鶩，區外人對實際位置卻又摸不著頭腦，有熱心網民附上地圖教路朝聖。 雖然此路線可以派出Enviro400 Euro V（AD01-14）雙層巴士或猛獅RC2（MN92-95）及青年JNP6122G（YM）行走，但是一般只會派出猛獅各款高地台旅遊巴行走。 此路線於東涌道及嶼南道只停部分巴士站，具備半直通路線特質，更是嶼巴目前唯一一條在乳豬紙標明「特快」的路線。
住東涌: 大嶼山的一角
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2020年8月31日：駛至青葵公路後，改經連翔道、東京街西、通州街、西九龍走廊、荔枝角道、上海街、佐敦道返回廣東道及原有路線，不再取道西九龍公路：增設上海街「弼街」、「亞皆老街」、「朗豪坊」、「長沙街」、「碧街」、「永星里」、「西貢街」及佐敦道「炮台街」站。 紅樹林昃世界上最具生產力的生態系統之一，為大量的陸地及海洋生物提供棲息、覓食及育幼的環境。 生態角色包括提供不同微生境、淨化水質、食物供應、海產育幼場等功能。 好多人都覺得我好殘忍, 但我同老公都好想自己親自接送亞囡返學, 因為我細個時, 係外婆揍大, 好細個已自己返學, 冇人接送, 係學校遇到委屈或不快, 真係好想第一時間見到父母, 可惜當時冇人撑我.
某程度上舒緩了荃灣綫九龍段（美孚站至尖沙咀站）及金鐘站的擠逼情況。 東涌綫亦減輕荃灣綫在1994至96年間飽和狀態和達到分流作用。 截至2020年，東涌綫共有8個車站，當中有6個為轉車站。 除香港站、九龍站及東涌站為地底車站外，其他車站均為架空或地面車站。 不同於其他前地下鐵路公司（於2007年與九廣鐵路合併為港鐵）路綫，東涌綫多數路段均為架空及地面路段。 遵從香港鐵路一向的發展模式，興建鐵路時會在車站附近發展私人住宅和商業項目，一來以其利潤資助工程費用，二來可增加客源。
住東涌: 酒店介紹
展望香港迪士尼樂園度假區的樂園擴建及酒店增建、南昌站上蓋物業（匯璽）發展、廣深港高速鐵路西九龍站、西九文化區及港珠澳大橋的興建、葵涌及荃灣商貿區及愉景灣不斷發展，東涌綫的乘客量將不斷增加。 於周一至周五的上、下午繁忙時間及周六的上午繁忙時間，加開短程班次往來青衣站至香港站（4至5分鐘一班）。 不過由於受到COVID-19疫情的嚴峻影響，政府實行的抗疫措施令乘客量大為減少，因此由2020年2月29日起，星期六全日所有東涌綫列車均暫時以東涌站為終點站直至另行通知。 東涌綫途經港九新界的核心地帶，除香港站外的車站皆位於西九龍填海區（如九龍、奧運、南昌），以及後期發展的新市鎮（如青衣、東涌）。 因有龐大使用人流，在星期一至五繁忙時間及星期六早上會加開往返青衣站至香港站短途列車，以一班東涌站及另一班以青衣站為總站梅花間竹形式運作。
東涌全新靚裝海景套房，遠離鬧市/空氣好 位於東涌牛凹村，鄰近新屋邨滿東邨 適合熱愛運動行山，重視健康，熱愛大自然的您 鳥語花香、小橋流水、世外桃源 坐擁遠眺昂平360… 機管局早前在東涌赤鱲角南路、觀景山山腳栽種植近百廣州櫻花樹，成為現在的「機場櫻花園」。 機管局資料顯示，遍植櫻花樹屬園景提升項目，一年四季為機場島增添色彩。 除櫻花樹外，機管局並於機場路種有260棵黃花風鈴木，預計3月開花，屆時必掀起另一波打卡熱。 早於2021年3月，嶼巴已開始使用行畢嶼巴4號線之Enviro400 Euro V提供由塘福單向開往東涌站之特別班次，以疏導未能登上11線的乘客，惟官方網站未有列出相關資料。 城巴有限公司，〈路線 E21A, E21B, E21X 服務安排〉［乘客通告］，2023年1月5日。
住東涌: 香港櫻花2023｜東涌櫻花樹海盛開人頭湧湧 學生穿浴衣打卡留倩影
經營「譚仔雲南米線」及「譚仔三哥米線」的譚仔國際，近日正式向聯交所遞交上市申請。 譚仔被香港人食到上市，除在香港發揚光大，公司還計劃在中國和新加坡擴大餐廳網絡，並在未來進軍日本和澳洲。 身為譚仔國際主席兼行政總裁的劉達民，或不時要四處出差尋覓海外機會。 翻查資料，發現劉達民在香港申報地址為東涌的藍天海岸，果然夠近機場。
住東涌: 住東涌返機場工？航空公司、機管局、地勤服務長期請人，空缺特別多
由於多數市民對東涌灣和東涌河的生態環境的表示關注，2014年8月發佈的建議發展大綱圖取消東涌西的填海建議，而東涌谷的發展密度亦作出調整；但東涌東的發展密度則有所提高，將增建4萬個房屋單位，住宅密度地積比會由最高6倍增至6.5倍。 擴展區預留50萬平方米商用樓面面積作辦公室等用途，另有10多萬平方米零售業樓面面積。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
住東涌: 交通
如果從新界出發，可以考慮乘搭由富裕小輪有限公司營運的渡輪，全程需時約1小時。 住東涌 不過班次比較疏落，相隔一至兩小時，用建議大家出發前記得留意船期。 屯門至大澳全程船費於星期一至六為$21.6(普通船)，$27(快船)，星期日及公眾假期則是$27(普通船)，$32.5(快船)。 職場上，有時間觀念很重要，不少企業會設置一些出勤獎罰制度，以打擊員工的遲到行為。 講了這麼多，無非希望大家不再覺得在機場返工是件苦差。
住東涌: 香港东涌世茂喜来登酒店
屋苑設有大型住客會所，擁多項消閒設施包括室內恆溫泳池、保齡球場、網球場、健身室等，租客多為機場工作人員如空姐、飛機師，或者經常出差的商務客等。 該片櫻花樹海為機管局在2021年推行的「機場島園景提升項目」，當局在赤鱲角南路種植10棵櫻花樹營造一條櫻花樹徑，其後項目擴大至於馬路的另一邊，成為現時共80棵的櫻花樹海。 該批櫻花的品種屬「廣州櫻」，非常耐熱適合在華南地區種植。 的海景套房 步行5分鐘到滿東邨，有超市，街市，atm，食肆和便利店，交通方便。
住東涌: 巴士
同時亦有大嶼山巴士、機場巴士、專線小巴和渡輪等來往港九新界，故在東涌買樓基本上都不用擔心交通問題。 受惠於赤鱲角機場發展，東涌成為人口密集的商住區，衣食住行一應俱全，實屬租房佳選，在此居住既享受離島的寧靜，亦可享有如熱鬧市區之便利。 東涌交通配套成熟，設有港鐵站、露天巴士總站、新渡輪碼頭、專線小巴和大嶼山的士等，通往港九新界甚至離港公幹外遊都省時快捷。 為配合政府在施政報告及財政預算案提出的小蠔灣車廠上蓋物業發展，東涌綫將於東涌東與欣澳之間加建小蠔灣站。 新站擬建位置於小蠔灣車廠西面的連接路，鄰近北大嶼山公路，屬於地面車站，格局與欣澳和南昌兩站相似。
住東涌: 離島區小學
香港特別行政區政府運輸署，〈大嶼山巴士路線第E21X號調整班次〉［交通通告］，2014年8月26日。 除另有指明外，表內所有轉乘優惠，不適用於轉乘同一路線或以”／”劃分的組別之路線，亦不可與「機場及港珠澳口岸指定僱員乘車優惠計劃」、「城巴機場快線即日來回優惠」、「迎東邨巴士轉乘計劃」及「啟德巴士線轉乘計劃」連續使用。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 位於新界大嶼山北的東涌，其東北面土地為填海及平整東涌河下游而來，整個東涌乃《香港機場核心計劃》中的新市鎮項目，作為赤鱲角機場的一個支援社區，集商、住元素於一身。 故自該區發展以來，東涌樓盤都有一定的捧場客，尤其吸引在機場工作的人士青睞。
住東涌: 香港櫻花2023｜全港8大賞櫻好去處
網絡有天眼影片瘋傳，有夫婦在將軍澳調景嶺一所電腦手機用品店「攜女偷竊」，影片看到老公帶著年幼女兒，趁老婆與店員傾談時，進行偷竊行為，非常離譜。 天眼影片顯示，事發地點在調景嶺彩明商場，時間在2月5日晚上10時左右，影片由被偷竊的店家在網上發布，呼籲其他店家小心提防。 花巷萬花掩映，櫻花雨下笑春風，拔地而起的「機場櫻花園」景點照亮機場一角。
唯2019年下半年起先後受連串社會事件及新型冠狀病毒疫情影響，廣深港高速鐵路停駛、嚴格出入境管制措施使訪港旅客近大減及迪士尼樂園數度暫停對外開放，使本線失去往返迪士尼樂園、機場及市區的客源，乘客量明顯下跌。 因此由2020年2月29日起，星期六早上所有列車往來東涌站至香港站，直至另行通知。 喺交通網絡未發展得咁完善嘅年代，大家都會覺得港鐵沿線嘅地方先係市區。 近呢十年，隨住唔同嘅新鐵路項目落成，港鐵車廂入面個路綫圖不斷延伸，大家想去邊都變得方便快捷! 以前冇諗過搭東鐵就可以一程過海，真係「真的很興奮」!