其中，中國內地繼續是香港最大的客源市場，訪港旅客總數達4720萬人次（+16%），佔整體訪港旅客的 77.7%。 港英政府的香港旅遊協會及開辦香港航線的航空公司，均會以海報與攝影作品作宣傳媒介。 早前一位收藏香港殖民地時期的英國收藏家 Christopher Bailey 把個人收集的香港旅遊海報捐贈給香港浸會大學圖書館，其中可見創作者如何展示香港不同時代的特色。 中式帆船、虎豹別墅、穿旗袍的女性等東方主義元素，都突顯香港作為一個遠東殖民地裏的異國風情。
旅客購票時，需要輸入乘客回鄉證上的英文姓名；接受Visa卡、Master卡及銀聯在線支付，每次可同時購買最多8張車票，須於西九龍站出示回鄉證正本取票，只出售由西九站為起點或終點的車票。 為更方便旅客購票，西九站內設有39部自助售票機，可預購未來28天車票，同樣在列車開出前45分鐘截售。 售票機只接受港幣現金及Visa payWave、MasterCard支付，亦需攜同回鄉證正本在售票機的閱讀機上刷卡。 內地售票網「12306」在西九站亦設有10櫃位購票，不過如果旅客購買非由西九站為起點或終點的車票，每張車票額外收10至30元手續費；同時，當中有5個櫃位只辦理取票事宜。
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金紫荊廣場金紫荊廣場位於灣仔香港會議展覽中心新翼人工島上，為了紀念香港回歸而設立。 廣場上放有一座金紫荊雕像，香港警察每日早上8時都會於該處舉行升中國國旗及升香港區旗儀式，吸引不少中國大陸遊客欣賞。 根據2008年統計，香港約有19.7萬人從事旅遊相關行業，佔香港總就業人數的5.6%，旅遊業只佔本地生產總值2.8%，在2010年上升到4.4%。 註： 上述資料由個別私家服務（豪華房車）出租汽車許可證持證人提供，並同意運輸署上載有關資料至本署網頁。 陳續指，今年首9個月已有73家旅行社結業，去年同期有80家結業。
縱合這些因素，最後導致2006年五一黃金周成績強差人意，為香港旅遊業敲響警鐘。 香港擁有很多旅遊景點，香港政府亦持續地計劃及發展多元化的旅遊景點，藉以增強香港作為旅遊勝地的吸引力，同時於現有的旅遊點進行改善計劃，務求提高旅遊景點的持續吸引力。 2010年携程（美：CTRP）宣布收購超過50年歷史的永安旅遊，其後在2011年，海航集團買入康泰旅行社超過5成股權。 2017年，太古集團出售太古旅遊，由合景泰富（01813）主席孔健岷持有公司接手，並易名為「全旅達」。
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其主要任務，是向世界各國遊客宣傳，吸引他們到香港旅遊，並透過提高設備及服務水準，令旅客在香港有更好的旅遊體驗。 旅遊發展局亦舉辦多項活動，包括「香港—樂在此，愛在此！」全球廣告宣傳活動、「亞洲盛事之都」及香港購物節等活動。 全旅達結業 FREED 以其端對端數碼轉型及商務賦能解決方案，結合全球不同商家於同一平台及資料庫，幫助《財富》500強的公司、品牌和各地區的中小企，創造新的收入來源、增加客戶互動及提升服務水平。 全旅達國際旅遊有限公司成立於1948年，是香港首間註冊旅行社，於香港、北京及上海均設有辦公室。 全旅達專注於商務、休閒及展覽旅遊，為旅客提供全方位的旅遊服務，以享受舒適無憂的旅程。
FREED GROUP 的总部设于香港，在全球设有十多 个办事处，聘用逾250名员工。 全旅達結業 全旅達結業 集团的客户和合作伙伴来自世界各地，包括三星、中国移动、中国人寿、BMW和LG等主要品牌。 FREED GROUP于2022年被世界经济论坛评为「技术先锋」，并获得2021年德勤科技新星奖、2021年联合国世界旅游组织旅游创新大赛和2018年亚太信息通信技术大奖等等。 全旅达国际旅游有限公司成立于1948年，是香港首间注册旅行社，于香港、北京及上海均设有办公室。 全旅达专注于商务、休闲及展览旅游，为旅客提供全方位的旅游服务，以享受舒适无忧的旅程。
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中午，李家超一行出席由阿聯酋中國商會舉辦的午餐會，與當地中資企業代表交流互動。 李家超在致辭時表示，相信這次訪問能夠將香港與中東地區的關係帶到新的高度，擴大香港與「一帶一路」相關國家的合作範圍，促進民心相通。 被問到沙特阿美會否來港上市時，李家超表示，沙特阿美是其中一個希望積極開拓合作空間的對象。 他歡迎中東商界來港投資，而當地商界對香港非常有興趣，他對成功發展關係抱持正面態度。
其後，泛美改用波音314飛行該太平洋航線，前往中國的乘客能在香港轉接由泛美營運的中國航空公司航線網前往中國其他城市。 全旅達結業 「旅客的心態出現了很大改變，他們現在出外旅遊時，開始著重不同的旅遊體驗，追求地道體驗之餘，更希望可以豐富自我。」香港旅遊發展局總幹事劉鎮漢分享對於行業轉變的觀察。 另外，科技的發展對於旅遊亦有很大影響，當中以社交媒體帶來最大威力。 只要懂得利用科技，便可創造更大的價值，以旅發局為例，去年推出4條宣傳片，於傳統及數碼平台播出，瀏覽次數多達6億次，帶來公關效益達60億港元。
全旅達結業: 香港海洋公園
二戰期間，泛美航空的波音314時常橫越大西洋中部和世界各地支援一些軍事行動。 合併前，美國政府為免當時由德國資本持有的哥倫比亞航空公司—SCADTA在無競爭者的情況下取得美國來往拉丁美洲的航權，於是批准泛美的郵件運送合約，並把泛美視為美國國外航線的選定公司。 全旅達結業 1991年，泛美航空倒閉後，曾有三家公司還以泛美航空的名義運作。
1970年，泛美93号班机由阿姆斯特丹起飞后被解放巴勒斯坦人民阵线成员劫持至开罗，乘客下机后被扣留，这架机龄只有五个月的波音747也在开罗被炸毁。 全旅達結業 另一架名為勝利飛剪號（Clipper Victor）的波音747，於1977年3月27日由加州洛杉磯飛往拉斯帕爾馬斯，但因為拉斯帕爾馬斯收到炸彈恐嚇而轉飛往特內里費島。 這架747客機在跑道上與荷蘭皇家航空一架波音747相撞，造成583人死亡。 特內里費空難是911事件發生前由飛機引發的最嚴重的事故，亦是迄今為止造成最多乘客死亡的空難。 1974年1月30日，泛美航空806号班机从美属萨摩亚起飞后不久坠毁，机上机上101人中，97人遇难，仅4人幸存。 1973年7月22日，泛美航空816号班机从塔希提法阿国际机场起飞后不久后坠海，机上79人中仅1人幸存。
全旅達結業: 合作伙伴
千里達國際旅行社代理項目還包括國泰港龍假期、亞洲東方快車台灣指定銷售商、歐洲深度自主旅遊、香港富豪酒店等，透過上游供應商一手資源，整合旅遊服務，設計出多樣化且具質感的旅遊產品，致力成為大中華地區業界翹楚。 今個月初，擁有近70年歷史的旅遊管理公司太古旅遊正式定名為全旅達國際旅遊有限公司（全旅達），掀開了全新一頁。 為了慶祝這個重要的里程碑，全旅達於11月20日在萬豪酒店舉行「全旅達慶祝酒會暨研討會」，以融合酒會及研討會的創新形式，反映全旅達大膽創新的作風，建立專業及具有前瞻性的品牌形象。 活動請來行業內的專家及領導，互相交流，並邀請香港旅遊發展局總幹事劉鎮漢、新加坡航空公司香港區總經理謝昭暉，以及香港理工大學酒店及旅遊業管理學院實務教授及校企合作主任謝思明，與來賓分享對於旅遊業未來發展的新觀點。 活動反應非常熱烈，各大酒店、航空公司、遊輪公司、各國旅遊觀光局及領事等貴賓皆抽空來臨，坐無虛席。
