相比住宅物業，車位的管理成本較低，既不用裝修，也不怕租霸，所以扣除差餉地租、管理費，及物業稅後，市場亦可接受較低的租務回報，淨回報低於2厘的亦大有人在，準買家最好先參考附近車位的租金，再考慮能否接受這樣的投資回報。 當然，在政府不斷壓縮車位供應的情況下，有投資者亦主力看升值潛力，往下我們會陸續分析。 正確來說，未補價居屋業主，可透過房協轄下的「未補價資助出售房屋 – 出租計劃」，把單位租予正在輪候公屋的合資格人士。 根據公屋租約規定，每個公屋單位只供戶主和名列在租約上的家庭成員居住。 如有成員出生、死亡或家庭狀況有所改變，戶主必須立即通知所屬屋邨辦事處或分區租約事務管理處，讓房屋按現行政策處理個案。 【舊邨重建】房協筲箕灣申建646伙公屋 破天荒買私地併官地發展.
租車位流程其實並不複雜，只要備妥相關的租車位文件，再根據每個租車位手續申請便可。 不過，如果談到租車位注意事項就相對比較複雜了，如果想租到一個好車位就更加要多加留神。 正確的作法，是由管委會負責制止（例如提出勸導單、公告），再報請相關主管機關來處理。 例如，一般的情況可以報請市政府處理，如市府函文允許自行拆除，再由管委會進行拆除，就屬於合法拆除。
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註：「非優先處理寬敞戶」包括居住面積不超逾「優先處理寬敞戶」界限的寬敞戶及有60歲或以上但未滿70歲年長成員的寬敞戶。 過去五年，房委會公屋寬敞戶及「優先處理寬敞戶」的統計數字分別列於附件表二及表三。 不過，目前有絕大部分舊式屋苑都沒有電動車充電裝置，管理處及業主立案法團亦沒有意欲加裝，在電動車愈趨普及下，充電裝置將是提升車位投資價值的其中一個因素。
在遵守此總體責任及《房地產投資信託基金守則》內適用之規定的前提下，證券及期貨事務監察委員會（證監會）一般不會干預基金管理公司就管理其基金而作出的商業決定和活動。 此外，根據《房地產投資信託基金守則》，基金在符合有關的監管要求下（例如按適用規定而作出披露及取得持有人的批准）可售賣資產。 調遷安排方面，所有房委會公屋寬敞戶一般可獲最多三次房屋編配，並獲發放住戶搬遷津貼，和在資源許可情況下提供調遷至新落成屋邨單位的機會。
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如違契的情況未被糾正或規範化，地政總署會考慮採取進一步行動，包括將警告信送予土地註冊處註冊（俗稱「釘契」），及依據《政府土地權（重收及轉歸補救）條例》（香港法例第126章）重收有關土地或將有關權益轉歸財政司司長法團。 （一）在執行地契條款方面，地政總署是以地主身分，根據地契條款處理已批租的土地。 一如其他私人物業，地政總署主要是因應收到有關違反地契的投訴或轉介，根據現行程序作出巡查和跟進，並且會視乎情況徵詢相關政策局／政府部門及法律意見，如證實有違反地契條款，地政總署會採取適當的執行地契條款行動，絕不姑息。 公共房屋是社會寶貴資源，必須善用及合理編配給真正有需要人士。
- 房委會租者置其屋計劃公屋：讓公共屋邨租戶以低廉價格購買正在居住的單位，由房委會推出；單位買賣及按揭同樣均有若干限制。
- 不過，現時房屋政策一直忽視有關單身人士需要，即使他們住屋情況惡劣，長年入住不適切居所亦足以反映他們有強烈住屋需求，亦無向上流動的機會。
- 董建華提出每年供應不少於85,000個住宅單位，希望10年內全港七成的家庭可以自置居所，輪候租住公屋的平均時間由6.5年縮短至3年。
- 2002年11月，特區政府宣布「孫九招」政策，即時結束居屋、混合發展、私人參建居屋及房協資助自置居所計劃，並於2005年後終止出售公屋（租者置其屋）計劃。
- 住屋安排方面，為促進建立以家庭為核心的支援網絡，房委會推出「天倫樂公共房屋住屋計劃」，包括天倫樂調遷計劃、天倫樂加戶計劃和天倫樂合戶計劃，藉以鼓勵年青一代照顧年長父母或親屬。
- 不過，特首澄清，因為租置計劃短期內會減少可編配公屋的單位數目，延長了公屋的輪候時間，故政府未有打算重推租置屋，即不會將更多公屋邨納入計劃範圍內。
事實上，當中已經有數以萬計非長者單身已輪候公屋三年或以上，更甚是十年或以上時間，但依然上樓無期。 可是，政府一方面表示要協助有住屋需要的低收入人士，但同時間又不理會上述單身群組，政策出現嚴重矛盾。 另一方面，政府又不斷放風表示將不再推行關愛基金「N無人士津貼」，如是者，不少非長者單身一族失去將可能最後一根稻草，再次跌入N無漩渦。 截止2021年3月底，約有153,300宗一般公屋申請，平均輪候時間為5.8年；而配額及計分制的非長者一人申請有100,500宗。 如果單從房委會數字，會觀察到非長者一人申請在過去幾年大幅縮減，令人誤以為非長者一人需求得以紓緩。 不過，數字減少全因為政府大規模取消申請人資格，利用行政程序取消申請人資格，包括申請人未有收到覆核信件。
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您須委託律師，上律師樓辦理買樓手續，包括註冊樓契及按揭契，並繳付律師費、樓契費、印花稅等費用。 梁競徽（前名梁烈唯）近年專注內地發展，好少參與香港劇集及電影嘅拍攝工作，雖然荷包有進帳，不過名氣就似乎仲爭啲，話說近日有網民喺香港巧遇梁競徽，仲好開心咁將合照上載到小紅書同網民分享，不過就有網民表示唔識佢。
未住滿十年的住戶無須申報，但房屋署若接獲舉報並證實他們在香港擁有住宅物業，則不論其居住年期，仍須遷離其公屋單位。 此外，透過「批出新租約政策」獲批新租約的住戶和透過「公屋租約事務管理政策」獲批相關申請的住戶，不論其居住年期，亦須每兩年按「富戶政策」作出申報。 另外，鄰近的一組中學及小學預留用地，原擬直接批予香港浸信會聯會開辦私立學校，作為政府於2014年終止培正專業書院位於加士居道42號校舍租約（而校舍原訂分配予該機構，重建為一座私立國際學校），以用作醫院擴展的賠償。
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其間，署方委托的社工隊一直與有關住戶保持密切溝通，為他們提供適切協助。 地政總署今日（29日）已完成清拆行動，並與相關部門保持溝通，轉介不符合安置補償資格而有住屋需要的人士尋求可行協助。 香港很早已有為低收入居民設置出租房屋，初期多由志願團體提供，例如於1948年成立的香港房屋協會及於1950年成立的香港模範屋宇會，香港政府只是提供土地。 於1960年代，香港屋宇建設委員會（屋建會）推出廉租屋邨。
記者並向不同地產代理查詢，獲告知8個屋苑的車位均可租予街客，有經紀直指業主可借出住戶證，讓租客自由出入屋苑車場。 2000年入伙的翠擁華庭（下稱「翠擁」），共有1,606伙，車位數目為1,174個，平均1.3戶就配有1個車位，相當充裕。 不過隨着鄰近2個豪宅屋苑銀湖‧天峰（下稱「銀湖」）及迎海相繼入伙，翠擁車場便迎來大批豪宅街客，過去10年車位平均成交價由13萬元大升至154萬元。 租置計劃有房委會做擔保人，為買家保證 「10成按揭」貸款額，買家只須繳付 $2,500 意向金，樓價餘款（樓價減去意向金）則透過按揭攤還，實現「零首期」。
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豪宅街客進駐，大幅推高翠擁車位租金，上月已升至3,500元高位，相較由管理處放租、只供住戶租用的約30個車位，租金高出逾20%。 公屋停車場非住戶 公屋停車場非住戶 記者以住戶身份向管理處查詢，職員指由管理處放租的車位有逾70名住戶輪候，每年抽簽分配一次，運氣較差的住戶就要與街客競價捱貴租。 公屋停車場非住戶 在車位嚴重短缺下，大批銀湖住戶蜂擁至相距僅5分鐘路程的翠擁尋泊車位。 家住銀湖的車主張先生表示，由於屬鐵路上蓋物業，銀湖車位稀少，最初遷入時租盤和賣盤俱缺，「排籌排第70幾，好多銀湖業主都將車泊去翠擁（車場）」。 同樣地，距離翠擁逾10分鐘路程的迎海，車主亦會租用該屋苑的泊車位。 翻查資料，近年才落成的銀湖和迎海的單位與車位比例，均較2000年入伙的翠擁低，當中2009年入伙的銀湖有2,169伙，但只有289個車位；至於2013年起入伙的迎海，有3,542伙，泊車位僅832個。
香港有不同類型的車位投資，除住宅車位外，還有工商廈車位，還有專屬大型貨車的車位可供選擇。 依照規劃署的標準，一般可供私家車、輕型貨車及的士的車位，標準是2.5米闊、5米長、2.4米高，面積134.55平方呎。 至於公屋單位內藏有500萬元名貴鑽飾，該單位是否算是「富戶」？ 按房署規定，公屋租戶須定期進行入息及資產申報，惟未有寫明珠寶首飾及金條等是否須當成資產作出申報。
公屋停車場非住戶: 樓宇
房委會十分關注長者的身心健康，支持慈善機構在公共屋邨內提供「流動中醫醫療車」服務，為長者住戶提供免費健康檢查和健康教育／推廣服務。 公屋停車場非住戶 公屋停車場非住戶 因應本港人口不斷老化，房委會在長者住戶比例較高的屋邨增設了長者康樂設施。 註︰有關豁免費包括有關豁免書所放寬的所有限制，即更改車位的數目、停泊車輛的類別，以及容許提供部分車位予非當邨住戶或地契指明以外人士的車輛停泊所須向政府繳付的豁免費。
就以掃管笏為例，即使地點遠離鐵路站，但車位卻不合常理地少，新盤中每6、7戶搶1個車位已是等閒事，這樣便推高了車位價格，這亦解釋為何發展商現在都喜歡在新盤拆售車位。 按揭方面，金管局剛放寬了非住宅物業的按揭成數，沒有按揭貸款的申請人，購買車位最多可申請50%按揭貸款，有按揭貸款的則要減一成。 與住宅物業不同，車位估價通常都不設網上查詢服務，如要看車位是否到價，就要致電個別銀行查詢。 另外，準買家亦可參考新近車位叫價、成交價、租金來評估目標車位的價格水平，但車位成交透明度遠較一般住宅低，只有坊間零星網站有提供成交紀錄，所以投資者不宜漁翁撒網式尋找車位，應先鎖定心儀地點，再縮窄範圍選擇，這樣才有更深入了解。 親身前往 各公共屋邨辦事處、 房屋署申請分組（地址：香港九龍橫頭磡南道3號香港房屋委員會客務中心第二層平台）、深水埗房屋事務詢問處（地址：九龍元州邨元州商場二樓平台）或 民政事務總署轄下各區諮詢服務中心免費索取。 各項資助自置居所計劃的人士，在簽訂買賣協議後及並未接受有關資助而獲准撤銷有關樓宇的買賣協議，只要符合公屋申請資格，可以在辦妥撤銷買賣協議後遞交公屋申請表。
公屋停車場非住戶: 街客進駐屋苑車場 泊車位成「金蛋」
此計劃於1998年1月至2005年間曾推出七期、共39個屋邨，及後因「孫九招」而一度終止15年，至2019年政府才開始研究重推，並改善現行屋邨未售單位的出售安排。 香港公共屋邨發展源自1953年12月石硤尾木屋區發生的一場大火，香港政府為安頓災民，開始興建簡單實用而租金廉宜的徙置大廈，標誌着香港公共屋邨的誕生。 一般來說，公共空間該如何使用，都會清楚地寫在公寓大廈的規約當中，而規約通常也都禁止在公共空間堆置雜物。 因此，任何住戶擅自占用公共空間堆放物品，不僅可能違反社區規約，也同時違反公寓大廈管理條例等相關法律。 而舊十字型大廈本來是為出租公共房屋而設計，不過因居屋計劃反應熱烈才決定將絕大部份樓宇轉作居屋發售，祇有類似居屋版本的新田圍邨裕圍樓樓宇是維持出租之用。
房委會已於二○二○年十二月，把這項免租安排的受惠對象擴大至所有家庭成員均年屆70歲或以上，以及居於一型設計長者住屋及無獨立設備的「改建一人單位」而願意調遷的長者戶。 住屋安排方面，為促進建立以家庭為核心的支援網絡，房委會推出「天倫樂公共房屋住屋計劃」，包括天倫樂調遷計劃、天倫樂加戶計劃和天倫樂合戶計劃，藉以鼓勵年青一代照顧年長父母或親屬。 （二）及（四）房委會積極應對人口老化的問題，鼓勵「居家安老」，致力為長者住戶在公屋社區中締造長者友善社區的生活環境。 為便利長者住戶的生活需要，房委會在住屋安排、經濟援助和社區網絡等方面提供了一系列支援措施。
公屋停車場非住戶: 使用「公屋申請電子服務」有什麼好處？
1954年開始大量興建徙置區，當時的徙置大廈沒有獨立廁所或廚房，在頂層則設有天台小學，方便住在徙置區的兒童上學。 後來，政府不斷加建學校（尤其是在較新式的徙置區及新型政府廉租屋邨，興建「火柴盒」小學），天台小學被淘汰，並改建為社區中心等公共設施。 在1960年代，香港屋宇建設委員會推出廉租屋邨，包括長沙灣蘇屋邨、荃灣福來邨及牛池灣彩虹邨等。