〈公共交通優先使用道路計劃 公爵街6號 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。 2002年9月5日：早上八時許，一輛往赤柱方向的丹尼士巨龍（713／GD6286）在淺水灣道因引擎冒煙而停車，城巴工程人員到場用滅火筒灌救，但火勢反而愈燒愈烈，迅速蔓延全車。 其後由消防到場救熄，而巴士因嚴重焚燬，提早退役。 城巴於2009年向富豪車廠引入一輛富豪B9TL（7500）兩軸雙層空調巴士作測試，於翌年7月到港，並於12月20日首航260線，而與之共用車源的此路線亦因而受惠，數度獲派該車行走。
在法律上凶宅是是沒有白紙黑字的嚴謹規範，目前多是依照交易慣例來判斷的。 在香港，凶宅包含「發生地」，「受傷地點」以及「陳屍地點」。 公爵街最年輕物業為坐落頭段的嘉爵園，但落成至今亦已二十四年，物業亦於近期完成翻新工程，因此外觀簇新。 中原高級分區經理張善聲表示，公爵街最大的賣點是鄰近港鐵站，從東方花園步行往港鐵旺角東站僅需時約6至7分鐘，交通相對方便，惟業主普遍惜售，現時市場只有約1至2個放盤，每方呎叫價逾9,000元。 豪宅區內的小街別具悠閒氣息，向來吸引鍾情居住環境清靜的買家，而屬九龍塘內街之一的公爵街（Duke Street），正正具備靜中帶旺的特質，沿街而建的豪宅樓齡普遍雖已逾三十至四十年，惟於悉心保養下，外觀仍顯優雅。 香港東拓展處處長梁中立曾透露，市民經六號幹線由油麻地前往將軍澳約為 18 分鐘，將較現時快近 1 小時。
公爵街6號: 公爵街6B-6C號的交通站點
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴66號線 城巴6、671、973及973P號線重組安排〉［新聞稿］，2017年7月12日。 公爵街6號 66線只在星期一至五繁忙時間服務；同是途經馬坑來往中環的6X線只服務至每晚8時正，8時後由此路線取代；260線收費昂貴和不經馬坑，且只服務至每晚9時正。 長久以來，此路線是赤柱往來中環的主要路線，即使後期多條路線開辦[註 4]，但此路線收費便宜，兼且服務時間較長，[註 5] 故客量相當不俗，尤以假日及泳季為甚。 受司徒拔道路面狹窄影響，以及此路線途經專營巴士低排放區，此路線只可使用11.3米或以下的歐盟五型或以上排放標準的雙層巴士行走。 1973年9月9日：為彌補行車時間及便利乘客，中環開出之大部份班次回復以赤柱村為終點站；只有車頭書明「赤柱監獄」之班次方續駛至赤柱監獄，繁忙時間每15-20分鐘一班。
- 所以，將軍澳跨灣大橋將成為香港第一條同時包含單車徑、行人道、車道的跨海大橋。
- 2012年2月24日：中午十二時許，一輛Enviro400（7013／RA5833，該車裝有閉路電視）抵達中環（交易廣場）時遭發現上層有四張座椅被鎅爛。
- 受司徒拔道路面狹窄影響，以及此路線途經專營巴士低排放區，此路線只可使用11.3米或以下的歐盟五型或以上排放標準的雙層巴士行走。
為雙向分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。 如使用現金付款或落車時未有再次確認，則收取由上車站前往終點站的車費。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 2018年6月10日：除深宵及清晨時段部分由赤柱開出之班次外，赤柱總站由赤柱監獄遷往赤柱村，往赤柱村方向繞經赤柱監獄。
公爵街6號: 公爵街6號
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公爵街6C號位於公爵街6C號，當中公爵街6C號分為1座，合共提供3個單位。 公爵街6C號屬於34(小學校網)及九龍城區(中學校網)。 公爵街6C號鄰近港鐵太子站，只需步行10分鐘到達。 公爵大廈的原址皇后大道中13-15號是建於1920年代的公主行（Marina House）。
公爵街6號: 香港樓宇目錄
九龍城區的何文田@中原樓市片區，區內共22,066個私人住宅單位，涉及人口共99,865人。 主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 公爵街6號 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE 公爵街6號 HOMANTIN,天鑄。
「中九龍幹線」造價為 424 億、「T2 主幹路」造價 160 億、「將軍澳–藍田隧道」（將藍隧道）造價為 150 億；加上「將軍澳跨灣連接路」造價 56 億，六號幹線的總造價接近 800 億。 六號幹線是由 4 段路組成，總長度達 13公里。 包括「中九龍幹線」、「T2 主幹路」、「將軍澳–藍田隧道」以及「將軍澳跨灣連接路」。
公爵街6號: 公爵大廈
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2012年9月17日：星期一至五早上至下午、及週末與假日早上至晚間，來回程繞經赤柱廣場及馬坑邨（於龍欣苑外掉頭，不經舂磡角道），並增設與6X線的八達通轉乘優惠，以配合66線縮減服務時間。 1979年6月21日：逢星期日及公眾假期下午二時左右前由中環總站開出的班次，試行不准乘客於巴士駛至南灣橋前下車，以分流前往淺水灣之乘客至班次經加強的61線。 公爵街6C號位於何文田公爵街6C號（中原樓市片區：何文田）。
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- 在香港，凶宅包含「發生地」，「受傷地點」以及「陳屍地點」。
- 於1983年改建時與皇后大道中11-13號的公爵行（Edinburgh Building）合併發展，公爵行重建為五層高的置地廣場東翼，而公主行重建為公爵大廈。
- 〈公共交通優先使用道路計劃 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。
- 2012年9月17日：星期一至五早上至下午、及週末與假日早上至晚間，來回程繞經赤柱廣場及馬坑邨（於龍欣苑外掉頭，不經舂磡角道），並增設與6X線的八達通轉乘優惠，以配合66線縮減服務時間。
作為港島區老牌巴士路線之一，6號線早於1920年代提供往返淺水灣之服務，目前與6A、6X及260線提供中環至灣仔一帶往返淺水灣及赤柱的聯合班次服務。 公爵大廈為一幢 47 層高甲級寫字樓，坐落中環區核心，是位於高級購物中心：置地廣場上蓋的三座寫字樓之一，跟五星級的置地文華東方酒店是雙子大廈。 公爵大廈位置便利，可經由中區行人天橋系統直達中環核心地區和機場快綫香港站，大廈總樓面面積525,000平方呎，寫字樓層樓面面積 12,500 平方呎。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 面對海量按揭機構選擇，林林總總的按揭方案，讓按揭初哥束手無策，還要親身到逐家銀行了解，耗盡時間與心力。
公爵街6號: 公爵街6B-6C號最近的交易
公爵街6A號位於何文田公爵街6A號（中原樓市片區：何文田）。 公爵街6D號位於公爵街6D號，當中公爵街6D號分為1座，合共提供3個單位。 公爵街6D號屬於34(小學校網)及九龍城區(中學校網)。
於1983年改建時與皇后大道中11-13號的公爵行（Edinburgh Building）合併發展，公爵行重建為五層高的置地廣場東翼，而公主行重建為公爵大廈。 嘉爵園放盤同樣稀少，中原張善聲稱，市場目前僅約2至3個放盤，由於市況暢旺，加上屬區內較年輕物業，業主叫價態度普遍強硬，入場費由1,200萬元起，並以高層望九龍塘市景單位最矜貴，惟盤源罕有。 至於物業新近成交為一個高層A室，成交價900萬元，呎價近7,300元。