雖然首次上車盤計劃的樓盤非常吸引，但是由於競爭激烈，許多人也未必有機會抽中單位，不過相信市場仍有許多上車盤任君選擇，即上千居搜尋首置上車盤。 來往北角站至康城站的班次只會於平日及星期六繁忙時段提供服務，其餘時段所有列車均以寶琳站為終點站，前往康城站的乘客須在將軍澳站轉車。 2002年8月4日，將軍澳綫局部通車，觀塘綫終點站由北角站改為油塘站，而北角站及鰂魚涌站則改屬將軍澳綫。 當時將軍澳綫只來往油塘站、鰂魚涌站及北角站，讓過海的乘客先熟悉新的轉車安排；直至同月18日，將軍澳綫全綫通車，由北角站開出的列車可以直達寶琳站。 唯建造期間，工程頻頻發生工業意外，在擴建北角站及將軍澳支線工程中已有4名工人死亡，但地鐵公司從未向外交代意外數字，亦沒有主動向死者家屬提供殮葬及撫恤安排。
世紀21奇豐黎健峯透露，馬鞍山雲海榕海臺1座低層A室，放盤一個月，累減89萬元，以911萬元成交，原業主持貨逾4年帳蝕77萬元。 消息指，上述加多利軒一個中層戶，實用面積約181方呎，開放式間隔，單位曾作收租，原先叫價375萬元，是次做價料為屋苑歷來低位，呎價約20,497元。 據了解，原業主於2017年購入上址，當時購入價逾440萬元，帳面蝕逾70萬元。 Top Nail Gel甲服務提供樹脂甲, Calgel甲, LED Gel甲,日本Calgel,手部護理及美容護膚服務，最新為妳準備 LED Gel 甲服務。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。
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據了解，原業主早於2012年4月才以230萬元購入上述單位，持貨10年，賬面獲利234萬元，單位期間剛好升值約1倍。 尤其是舊樓內籠隱藏問題多多，睇樓時絕對要金精火眼睇實，一不留神「中伏」影響置業大計就「喊都無謂」。 以下是地產代理嚴選的睇樓招數，有助置業者覓得舒適居所。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
相反，與首置盤不同，根據最新規定，居屋買家在首五年內，只要以不高於原價的價錢，就可以將單位轉售予居二市場。 而如果想補地價並在公開市場出售，就要滿15年後才可以。
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如你尚未儲夠首期，但又急於尋找地方居住，以下亦統整了租金不過1.5萬的租盤，你便不至於因為要負擔租金而與上車背道而馳。 以煥然懿居為例，政府因應買家的年齡層多屬年輕人，於是市建局推出收樓應用程式，協助業主進行預約收樓、點收單位設備、填寫單位的質量檢測報告及跟進修繕。 如果收樓後發現單位有任何甩漏，可以透過應用程式提出。
十大藍籌屋苑交投及樓價向來是香港樓市狀況的指標，要數到指標中的指標，便非太古城莫屬。 太古城由有信譽的發展商太古地產參建，擁有999年地契，於上世紀70至80年代落成，共有61座，而且區內配套完善，儼如一個小社區。 物業是否估得足，月供幾多，我覺得也值得準買家作為衡量條件之一。 用這個角度衡量就只得第二個單位「翡翠閣」向北望海的單位值得買。 北角上車盤 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
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其中位於北面，位於元朗站上蓋的第B期項目於2021年12月發售，首批單位涉206伙，發展商提供最高12%折扣，折實平均呎價19899元。 新地副董事總經理雷霆指開價可形容為「北都站頂前景無限價」首批單位超額認購逾10.6倍，不過其後銷情反應冷淡。 在2007年行政長官曾蔭權施政報告中，提出重新檢討西鐵南昌站和元朗站的物業發展密度。 到2008年11月底，政府及港鐵落實減低上蓋物業的密度，減少了兩幢大廈，地積比率4.64倍減至3.93倍，住宅單位從2,214個減至1,758個，樓層高度減少約3至10.9米，同時預留多條約30米的通風廊。 現時於私人市場的樓市買賣中，銀行會提供P按（最優惠利率按揭）或是H按（銀行同業拆息按揭）兩種的按揭貸款利率讓賣家選擇。 在房署的規定下，無論白表或是綠表的居屋申請人，一概都只可以選擇P按的按揭計劃，而現時各大銀行的最優惠利率約為P-2.5%。
- 健康村前身為健康邨平房區，共分為3期發展，第1及2期於90年代清拆重建，由房協負責發展及管理。
- 而出價須達至底價要求及價高者得，項目純利分紅比例會固定為5%，而發展商需要要負責項目的前期工程費用。
- 屋苑在1981年12月入伙，因此樓齡接近40年。
- 同時，新世界發展（00017）的北角柏蔚山售出頂層複式戶。
- 若手持400萬-500萬元的預算，究竟在港島區會有選擇?
屆時，北角站將由將軍澳綫港島端終點站變為中途站。 2001年9月27日，擴建部分啟用在下午3時啟用，所有觀塘綫列車即時改以北角站為終點站，地鐵估計，新轉綫安排每日可惠及約10萬名乘客，並讓他們轉車的時間由原來的5分鐘減至約1分鐘。 通車當日，時任政務司司長曾蔭權乘坐特別列車由鰂魚涌站前往北角站，成為首名使用該站的乘客。 另一方面，有工業傷亡權益會的八名代表帶同橫額及花牌在北角站請願，抗議地鐵隱瞞在擴建北角站期間有四名工人在工業意外中離世的事件，他們批評地鐵草菅人命。 前地鐵公司除了在北角新建兩個月台外，亦在車站內進行多項改善工程，包括加建月台幕門及額外的環境控制系統。
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標書規定項目須興建至少1,876個住宅單位，當中7成單位的實用面積須不多於約538平方呎。 而出價須達至底價要求及價高者得，項目純利分紅比例會固定為5%，而發展商需要要負責項目的前期工程費用。 到同年7月29日，環保團體環保觸覺去信港鐵及發展商，指出已就項目提出司法覆核，指出若司法覆核一旦勝訴，應由發展商或政府負責。 團體亦要求作為代理人身份的港鐵重新設計項目的發展藍圖，包括縮減平台面積及改善通風等。 不過發展局局長陳茂波在月初公布賣地計劃時指出，有關法援申請已遭拒絕。
白表申請者最多可以做九成按揭，而綠表申請者更可以做九成半按揭，而兩者的最長按揭年期同樣都是25年。 北角上車盤 以2020價錢最低的居屋樓盤單位—粉嶺皇后山山麗苑為例，以市價的6折發售的山麗苑售價只為HKD$1,170,000；在25年的按揭年期下，白表和綠表申請者的首期金額分別為HKD$117,000以及HKD$58,500。 近年政府偏好於每年度推出的居屋屋苑都預留一個將近完工的樓盤項目，因此不少人都預計會於下個年度落成的東涌裕雅苑很可能會是其中一個於明年推出的居屋「筍盤」。 東涌裕雅苑位處於於東環與世茂喜來登酒店之間，屬於6幢的設計，將會可以提供3000多個單位。 蔡嘉駿表示，原業主於去年12月原叫價仍維持於499萬元，近日終減價約7%成交。
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至於開則跟之前單位有點不同，就比較少了走廊位置，所以廳大、房都大。 單位景觀就比較一般了，不算特別標青，望樓景為主。 但方位及樓層卻合乎谷友要求，客飯廳向東，而睡房向南。 業主說自己住過港島向北單位，可以望維港景，但冬天會比較凍，還會偶然對著電車路會頗嘈吵。 現在放盤雖然望樓景，但就不會聽到電車聲，所以景觀與寧靜之間要自己取捨。 先旨聲明，有一點「翡翠閣」就不合乎谷友條件的，就是物業已經40年樓齡，較谷友要求多了五年，只是入屋第一個卻又不太差，方方正正單位，雖然業主比較多雜物，但整體上覺得他們都愛錫這個單位，有好勤力打掃，算乾淨企理。
至於樓齡較高的二手未補價居屋，像是樓齡已超過20年或以上，按揭審批的條件則要視乎銀行做法。 銀行可能會將按揭審批的要求與私人樓宇睇齊，即代表買家需要進行壓力測試。 至於已過30年擔保期的二手未補價居屋，銀行亦會要求買家做壓力測試。 許多人對屋苑式住宅情有獨鍾，貪規模夠大，設施及管理較單幢樓完善，但北角熱門私人屋苑上車門檻高，實際至上用家不如放眼健康村，居屋自由市場不乏上車選擇，最平460萬元可進駐較闊落的1房小天地，平同區指標私人屋苑一大截。 物業附近一帶民生商舖林立，特色小店多不勝數，尤其和富道更是新興食街，歎美食隨心所欲。 另外，和富中心商場、渣華道市政大廈等社區配套近在咫尺，生活便利。
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「白居二」（白表居屋第二市場計劃）所指的是，申請者可以免補地價方式於「居屋二手市場」購買舊居屋。 北角上車盤 白表申請者可以同時申請「白居二」，競爭會相較抽新居屋容易。 雖然「白居二」只可供申請者於二手市場物色舊居屋，但對有急切需要置業的新婚夫婦可謂是不錯的「後路」。
會所設施眾多，其中泳池包括50米室外泳池、28米室外泳池、兒童水上樂園和容納最多18人的按摩池。 項目亦設有獨立屋形式的宴會廳，並配備獨立水力按摩池。 其他設施包括兩個健身室、瑜伽室、室內體育場、桑拿房、蒸氣室、卡啦OK房、桌球室、麻將室、練琴房及為富有攝影觸覺的住戶特設工作室。 生活易會員於本網站內所發表的全部內容為即時更新，因此生活易不會預先審查任何內容，並不會保證其準確性、完整性及質量。 北角上車盤 此外，會員所發表的全部內容均屬個人意見，並不代表生活易之言論及立場。
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有線寬頻（01097）一如上周盈警所述，2022年全年虧損擴大1.43倍至8.85億元，每股蝕12.4仙，不派息。 虧損主要因為包括交還本地收費電視牌照的非現金減值虧損，以及去年多項業務都錄得倒退。 香港政府舉辦免費派發機票活動，首輪面向東南亞旅客。 一名新加坡女子就喺網上話，抽中咗國泰嘅免費機票，但發現要俾200新加坡幣嘅稅，即係大約1200港幣，再加上食宿令佢難以負擔，覺得好掃興。 依名姓譚嘅女仔話，最初知道中獎好開心，但因為國泰只負擔機票錢，其餘近1200港幣嘅稅要自己俾，佢話，去韓國或者歐洲嘅稅大約都係300港幣，可能只係國泰收嘅稅就已經等如其他地方嘅機票錢。 國泰之後就回應，報導所指嘅107坡幣係國泰代政府收取嘅稅項以及附加費，而87蚊係燃油附加費，國泰喺條款入面都標明咗，得獎者要承擔附加費。
中原林龍南透露，北角嘉運大廈中層開放式單位，實用面積約153方呎，獲投資者以288萬元購入，呎價約18,824元，單位約5年帳面僅升值24萬元。 市場驚現絕迹多時的「3字頭」或以下上車盤成交，不少為市區樓，其中，何文田半新盤加多利軒僅以371萬元售出，單位約5年帳面更貶值約16%。 另外，新界大型上車盤河畔花園成交價也跌至370萬元，為2020年後項目首現低於400萬元。
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中原張永泉稱，灣仔壹嘉低層B室開放式單位，實用面積約315方呎，售價688萬元，原業主持貨約4年帳面蝕72萬元。 整個工程分四個晩上進行，並動員300個專業人員。 發展商指技術可節省時間，同時減低對周邊居民及鐵路運作的影響。 北角上車盤 在衣食住行之中，「住」可謂是「重中之重」，亦是大部分港人最大的煩惱。 香港連續10年位居於樓價最難負擔的城市榜首，即使是身為專業人士的夫婦們亦同樣要為置業問題而煩惱。
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另一方面，不得不提的是此居屋樓盤可以眺望維港海景，可以讓小資的新婚夫婦們以居屋的價錢體驗豪宅地段的景觀享受。 隨著沙中線將會開通，鄰近宋皇臺站的啟德第2B2號地盤亦成為了焦點樓盤之一。 由於樓盤前方的建築物是較為低矮的體育園區，因此第2B2號地盤的單位極可能都可以面對維港海景，屬於雙幢式設計的啟德第2B2號地盤估計合共將可提供1,800個單位。
北角上車盤: 太古城有甚麼優勢？
美聯物業盧浩表示，維多利中心1座中層B室，實用面積524平方呎，原先開價1,080萬元，議價後以1,038萬元易手，實用呎價約19,809元。 東區的北角@中原樓市片區，區內共36,019個私人住宅單位，涉及人口共106,822人。 主要街道包括英皇道(北角段)、電氣道(北角段)、渣華道(北角段)、七姊妹道(北角段)、百福道(北角段)、炮台山道(北角段)。
本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。 根據批地條款，南地盤地面將提供1.32萬平方呎有蓋園景廣場及有蓋行人通道。 而1樓設社區設施，包括家庭服務中心和兒童青少年服務中心。 到同年8月6日截標時合共收到6份標書，包括長實地產、新鴻基地產、恒基地產和會德豐地產。 截標當日環保團體亦到場示威，他們要求項目的商場規模再削減，認為這樣可避免對周邊的街道通風受到影響。
北角上車盤: 特色3: 單位廳房設有窗台
2000年8月，有居民代表前往金鐘法律援助署申請法律援助，控告地鐵向地鐵公司為受工程影響而損失的住戶作出合理賠償，及交出公證行檢查報告。 夷平，在丹拿道地底下興建新的月台，以通道連接現有的港島綫月台。 而擴建工程承建商為西松建設，工程遂於1998年7月展開。