乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 北角道8號 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
北角道8號: 收費
香港特別行政區政府運輸署，〈灣仔新公共運輸交匯處啟用 (會展站公共運輸交匯處)〉［交通通告］，2022年5月4日。 當時康怡花園第三期下段8座住宅樓宇（N至R座，俗稱「下康怡」）、康怡廣場（南）及太古站總站尚在施工，AEON STYLE 康怡（曾稱作「吉之島百貨」及「AEON百貨」）於1987年11月開業，住宅延至1988年初才入伙。 2000年3月14日：晚上六時二十九分，一輛往筲箕灣方向的都城嘉慕威曼都城駛至英皇道門牌117號對出時因應路面情況而慢駛，此時遭尾隨一輛行走619線的巴士收掣不及，撞向其車尾，兩車亦告損毀，造成3名乘客受傷。 1999年8月20日：晚上七時許，一輛往灣仔碼頭方向的都城嘉慕威曼都城（ML54／DU3460）在灣仔軒尼詩道撞倒一名懷疑違規橫過馬路的23歲少女，少女頭部重創及口部出血，情況危殆。 1979年7月22日：早上九時許，一輛中巴丹拿珍寶（LF180／BP1055，事發時不載客）在北角碼頭總站因機件失靈，失控撞向候車人龍，5死46傷。 柴灣及小西灣經多年發展，公共交通服務相當成熟，有多條特快路線前往灣仔及中西區，而此路線沿途行經路段又有多條短途區內線覆蓋，彼此資源重疊；城巴於2003年被新巴母公司收購後，兩者化敵為友，開始著手重組互相重疊之路線，節省資源。
過海隧道巴士936A線，是936線的特快班次，由原936線改組而成，來回程均不經安蔭。 936A線只在星期一至六上午繁忙時間，由石圍角或梨木樹開往銅鑼灣（棉花路）；並在星期一至五下午繁忙時間，由銅鑼灣（棉花路）開往梨木樹。 事實上，936A線目前走線本來屬於936線，近年後者服務經過多番改動，原有行車路線以主路線特別班次形式存續，後為方便乘客識別而更換編號。
北角道8號: 服務時間
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴8號線往灣仔方向改經樂軒臺及環翠街市 82號線巴士總站永久遷往小西灣（藍灣半島）〉［新聞稿］，2006年3月17日。 2002年12月8日：往灣仔碼頭方向取消軒尼詩道興利中心分站，並增設兩個分別位於伊榮街富豪香港酒店對面及軒尼詩道近堅拿道東的巴士站。 北角道8號 1984年，東區走廊銅鑼灣至太古城段通車，可是當時中巴對開辦特快路線並不熱忱，大部分東區走廊特快路線只於繁忙時間服務，而公共小巴亦不能使用東區走廊，對此路線影響不大。 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第38號線（置富花園—北角渡輪碼頭公共運輸交匯處）及新巴第42號線（華富（南）—北角渡輪碼頭公共運輸交匯處）服務調整〉［交通通告］，2022年11月23日。 北角道8號 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴北角碼頭巴士總站遷移〉［新聞稿］，2016年5月13日。 1987年9月26日：早上十時許左右，一輛往北角方向的巴士沿黃竹坑道駛至香港仔隧道準備埋站上落乘客時，遭尾随的一輛混凝土車撞及車尾，兩車造成15人受傷。
將軍澳綫以此站為其西端總站，列車抵達此站4號月台卸客後會駛入此站西面的越位隧道，調頭後駛往3號月台重新上客。 在將軍澳綫現行車務安排下，北角站僅在星期一至六繁忙時間設有往返康城站的班次，大致以「2+1」（每兩班往返寶琳列車後開出一班往返康城列車）分佈。 於其餘時間往返此站與康城的乘客，需在調景嶺站或將軍澳站轉乘往返調景嶺與康城的「穿梭列車」。
北角道8號: 大廈資料：隆運大廈
新巴同日另增辦一條途經柴灣中部至銅鑼灣東之間一段東區走廊的特快路線8P，只於平日繁忙時間服務。 由於此路線於灣仔碼頭至北角沿線均有更快捷的替代路線來往柴灣及小西灣，因此客量進一步下跌。 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線38北角碼頭方向：置富道富仁苑巴士站取消〉［乘客通告］，2018年3月1日。 受置富花園總站設計影響，此路線於星期一至六上午十時前由置富開出之班次只可使用11.3米或以下的巴士行走。
最終將項目一半樓面面積劃為兩年的短期租約單位，由每平方呎42港元，大幅下調17%至35港元。 此外計劃除開放式單位外，一個老人家可帶三名直系親屬同住，不過有住戶在2016年入伙後才得悉「直系」不包括女婿，18歲以下家屬亦不可以同住。 ），是由香港房屋協會在2012年2月7日宣佈的「雋逸生活」長者住屋計劃的其中一所屋苑，位於北角丹拿道8號－前丹拿山邨地段，住宅座數共3座，提供588個單位，單位面積約為500至1,300平方呎，2015年年底入伙。 綜合服務總條款私隱政策聲明綜合投資服務條款互聯網私隱政策聲明保安資訊 交通銀行（香港）有限公司 （交通銀行股份有限公司全資附屬公司）。
北角道8號: 巴士火警
百田遊園亦有屯門店，大家就可以根據地點計劃好行程啦。 中華巴士乘客通告：〈中巴38及41線 服務有修訂〉，載《華僑日報》第二張第二頁，1983年4月30日。 〈配合薄扶林道巴士專線 中巴增闢第38號線 來往置富花園與北角馬寶道間 卅七號等三線巴士改行山道天橋至中環〉，《大公報》，1981年10月22日。 〈地鐵計劃自辦接駁路線 九巴大表不滿 指為漠視乘客選擇權利 強迫乘客非搭地鐵不可〉，《華僑日報》，1981年10月11日。 1997年11月25日：下午四時三十分，一輛往置富花園方向的丹尼士禿鷹（DA32／EW4321）沿黃竹坑道駛至薄扶林道足球場對開時，車尾冷氣摩打突然冒煙。 南港島綫通車：2017年2月：通車前繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率為78.6%；通車後則為77.7%，乘客量錄得下跌8.2%。
然而，柴灣位處港島東面邊陲，遠離港島市中心，在二戰以前僅一片荒蠻郊野，人口增長毫不明顯。 北角道8號 作為二戰後香港島首條開辦的巴士路線，8號線是柴灣以至港島的老牌路線，服務英皇道及筲箕灣道沿線地區逾五十載；直至近年路線重組後，蛻變為東區走廊特快路線。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
北角道8號: 北角中心大廈 位置地圖
擁有Ninja Warrior障礙賽訓練設施，及電子感官反應訓練房間，有玩開運動嘅大人小朋友，仲可以體驗運動員訓練課堂！ 有5種課程提供兒童及青少年 ，以不同嘅訓練模式，提升學員體適能表現，包括感官反應訓練 、 障礙賽挑戰訓練 、 專業運動員能適能訓練等等。 成人課堂方面，設有7種不同課堂 (每堂一小時) ， 有 Yoga ， Ninja Warrior ， Functional Training ， Fat Burn ， Muscle Build，可按個人不同需要參加合適課堂。
北角站由李景勳建築師事務所設計，交由保華建築有限公司承建月台，車站大堂（第434號合約）和書局街行人隧道（第319號合約）則由禮頓建築（亞洲）有限公司負責。 顧問報告認為港島綫於此站以東各站客量將較低，建議港島綫一半班次以此為東面總站，而車站採用島式月台設計，除方便短途列車調頭折返外，亦容許日後部份港島綫列車分支開往觀塘的過海段為念。 北角站早在1967年發表的《香港集體運輸研究》已見諸地鐵港島綫之規劃當中，該計劃以及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》提議興建的北角站，位置皆與現今的北角站相近，在介乎糖水道與書局街間之英皇道地底。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 只服務單一店舖而非貫穿商場通道範圍的車站出口在港鐵網絡中頗為罕見，其餘兩個出現相若情況的車站分別是青衣站4號月台的G出口（只通往馬莎百貨）及黃埔站東大堂的D1出口（只通往AEON STYLE 黃埔）。 其中B2出口連接樂嘉中心地庫的麥當勞餐廳；而A3出口直接通往國賓商場地庫，由於該商場地庫以單一商舖形式出租，故該出口是否開放取決於該店舖的營業時間；早於九十年代中期該舖位已空置，引致A3出口一度無限期關閉。
北角道8號: 北角工業大廈評論
辦公室位於香港北角屈臣道2-8號，Hong Kong Offices 在海景大廈B座共有 北角道8號 10 個辦公室出租或出售。 長者屋除了住宅單位外，還有其他服務，包括保健護理、家務助理等，住客須一次性繳付租金介乎港幣四百萬元至一千六百萬元，另每月加管理費及其他服務費用。 入住門檻高被稱為以富貴長者為對象的「白金長者屋」。。
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 大廈3樓設中醫專科診所、家庭醫學及基層醫療中心暨長者健康中心、聲哥廚房和Happy Ours Cafe。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
北角道8號: 八達通轉乘優惠
1982年8月12日：下午一時四十五分，一輛丹尼士喝采（DS26／CE7513）駛入灣仔碼頭總站車坑時，失控撞向左方石屎簷縫，2人受傷。 1971年6月18日：晚上八時許，一輛往灣仔碼頭方向的巴士駛至英皇道近百利酒家對開時，車頭冒出火花。 司機和售票員到車頭檢查時，汽缸突然爆炸，二人因閃避不及而受輕傷。 1967年7月9日：一輛往柴灣方向的中巴佳牌阿拉伯五型「水翼船」單層巴士（715／AD4572）在北角華豐國貨公司門外遭一群左派暴徒襲擊，暴徒先把馬路中心之交通標誌及修路牌等攔於路中心，把巴士截停，然後在巴士上淋火水，企圖縱火焚燒，幸司機及售票員均及時逃生。
- 工程期間共使用105公噸炸藥，挖出122,000立方米泥石，並注入42,000立方米混凝土。
- 成人課堂方面，設有7種不同課堂 (每堂一小時) ， 有 Yoga ， Ninja Warrior ， Functional Training ， Fat Burn ， Muscle Build，可按個人不同需要參加合適課堂。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線42延長服務時間 – 路線38全日不經華富〉［新聞稿］，1999年7月25日。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
- 導致部分石圍角、梨木樹以至東北葵居民均對936線敬而遠之，寧願選擇坐巴士再轉搭港鐵往返港島，因此該線路在加經上述地區後客量已不像過往一樣如此高。
- 香港鐵路有限公司，〈沙田至中環綫(沙中綫)臨時遷移灣仔碼頭公共運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉，2015年5月4日。
方向奉警務當局諭改行高士威道，不再途經銅鑼灣道；取消國泰酒店、大坑道口、中華游樂會及皇仁書院之東行站，改設站於高士威道近灣景樓及敬記船廠。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 北角道8號 位於將軍澳的室內體適能訓練中心 AlphaStep，適合3-17歲小朋友及成人！
北角道8號: 北角中心大廈 近期成交
此外，原沒有長沙灣設站的936A線，在2020年5月因應中九龍幹線建造工程改經位於長沙灣新區的興華街西前往連翔道，一直爭取936線提升至全日服務的民主黨區議員袁海文及鄒穎恒，使藉此機會爭取936A線在四小龍加站，結果在同年11月落實相關安排。 此舉引起北葵涌居民甚至是同屬民主黨成員的北葵涌區議員的大力抨擊，認為此舉有如「打劫」。 2019年4月7日：936及936A線往石圍角／梨木樹方向，加停興華街西「海盈邨」站，原本由碧海藍天起實施的分段收費改為於前者實施。 婚嫁 與您締造畢生難忘的時刻，共証摰愛同偕白首的另一人生起點。 由菜單設計、會場佈置至婚宴流程，我們擁有豐富婚宴經驗的服務團隊都能為您效勞，提供細意之服務，為您籌辦一場完美合意的婚宴，與親友共享幸福醉人的時刻。 8度海逸酒店推出「Chill住」+「歎早」超級優惠，入住寬敞舒適的客房再享受翌日豐富的自助早餐，讓您與家人或好友一同體驗精彩的住宿之旅。