為降低整個項目的碳足跡，地盤早在施工初期已接駁電能，並以「供製造和裝配的設計」方案舖設排水和太陽能光伏系統。 混融實境平台和三維模型數據平台，讓團隊能更周詳地規劃施工和工程方案，同時有助評估環境風險，強化整個項目的可持續建築原則。 西沙路擴闊工程涉及全長兩公里的䌓忙路段，項目團隊需與眾多持份者緊密合作，務求盡量減少工程對附近交通和環境的影響。 香港興業業務拓展及市務總經理林紅指出，項目考慮提供多種付款方式及財務按揭優惠，包括90天現金付款計劃，首期為樓價5%。 一按最高貸款額為樓價85%，首24個月息率為最優惠利率（P）減2.5厘，二按上限貸款額則為樓價30%，首24個月息率為P減2.25厘。
陳漢麟（左）表示，與SmarTone合作，為NOVO LAND第1A期單位預先配置全方位智能家居平台。 清博智能 | 艾媒諮詢 |和訊 | 資本邦 | 時代財經 | 證券市場紅周刊 | 壹財信 | 權衡財經 | 攬富財經 |精品財經 |頂尖財經 十四鄉西沙路綜合發展項目 |更多…
十四鄉西沙路綜合發展項目: 新地西貢十四鄉項目倍增至9,500個單位 申請獲城規會通過
工程參加了中電的可再生能源上網電價計劃，於工地安裝的49度電力太陽能光伏系統，配合功率優化器及溫度傳感器，有助在供電時減少碳排放。 由2018年12月至2020年9月期間的總發電量為90,300度電。 十四鄉西沙路綜合發展項目 十四鄉西沙路綜合發展項目 其他環保措施包括，收集井水和雨水，作沖廁、通路灑水和灌溉之用；以DfMA方式建造排水設施，減少水泥和鋼筋費料，相等於減少碳排放約45噸。
至於今年首8個月累計私宅動工有10,577伙，較去年同期的6,218伙大增約70%，屬自2018年以來的四年同期新高。 此外，港大項目的工程主管黃駿傑同時獲大會頒贈「年青從業員傑出獎」，西沙路項目的高級建造經理黃頌光獲「建造經理卓越獎」。 項目採用綜合數碼化樹木管理，包括研發樹木清單應用程序，安裝智能感應器，以及應用航拍及3維掃描技術，有效管理超過1600棵樹。 團隊亦採用了兩組高端遙控車，運輸重達180噸的巨型連理樹，以減低對工人和公眾所構成的風險。
十四鄉西沙路綜合發展項目: 新地西貢十四鄉項目 工程部署
位於輋下、井頭和大洞禾寮各鄉村，合共64.48公頃的三塊土地劃作「綜合發展區」地帶，以綜合方式發展這三塊土地，把康樂發展和住宅發展結合起來。 為了就現有的認可鄉村和適宜作鄉村擴展的土地劃定界線，約33.71公頃的土地劃作「鄉村式發展」地帶。 規劃區佔地約289公頃，東、北兩面以企嶺下海為界，東南面止於西貢西郊野公園，西達馬鞍山坡麓低段和西沙路，南部的黃竹洋則為馬鞍山郊野公園所環抱。
新地早前向城規會提交文件，申請將住用總樓面面積增加近2成，建築物高度由原先的24層增至31層，而住宅單位更大增近一倍，由原先的4,930個，增加至9,500個，平均單位面積約為600平方呎，將來居住人口最多可達1.5萬人。 西貢十四鄉項目坐擁無敵海景，於去年以補地價金額159億成交，創歷史新高。 項目靠近多條村落，當時有居民擔心會為區來交通帶來負擔；加上鄰近馬鞍山郊野公園，有環保團體亦擔心發展項目破壞生態環境。 而項目設有13,446平方米住客會所及設施；並提供12,077平方米商業樓面面積，當中包括教堂、小學及幼稚園。 據悉，發展商有關補地價約37.5億元，分兩輪進行，當中屬住宅部分的A及B地盤，將會增加106.46萬方呎樓面，包括10多萬方呎為商場等非住宅樓面，涉資約37.19億元，即平均每方呎樓面地價約3500元左右，較4年前補地價水平略為調升10%左右。 ）是一條來往香港新界東西貢區西貢及沙田區馬鞍山的主要道路，東起西貢大網仔路麥邊迴旋處，北行途經企嶺下、十四鄉、烏溪沙，轉西南經馬鞍山市中心，早期到頌安邨連接恆康街止，其後伸延到大水坑至恆德街。
十四鄉西沙路綜合發展項目: 西沙路擴闊工程 以科技實現卓越環境
政府消息人士表示，新地嘅項目有助將該處發展為新嘅新市鎮，當局有意加強目前區內馬鐵服務，令鐵路覆蓋更多地方，有助日後興建大型公共屋邨。 獲批項目嘅發展規模與沙田第一城及鴨脷洲海怡半島相若，提供嘅單位數量相等於政府每年平均私人住宅單位供應目標（一萬三千五百伙）嘅七成，符合政府想盡用土地資源嘅諗法。 根據城規會文件，該個佔地逾七十六公頃嘅項目，原本想興建四千九百三十伙中大型單位或洋房，平均每個單位約千平方呎；現針對核心家庭，發展商擬興建九千五百個中小型單位，平均每個單位面積將減至六百多平方呎，總樓面高達五百八十萬平方呎。 預料屋苑居住人口激增逾一倍，最多可容納二萬八千五百人，最快二○二五年落成。
包括新鴻基地產旗下西貢十四鄉西沙路大型發展項目，其中第1A期上月申請賣樓花，涉及773個單位。 新地西貢西沙路十四鄉大型綜合發展項目進行次輪補地價，合共涉資約37.5億元，當中住宅地盤補地價約37.2億元，每方呎樓面地價約3500元，相比4年前補地價升約10%，單位數目由不足5000伙大增逾90%至9500伙。 新地（0016）近月為西貢西沙路十四鄉大型綜合發展項目進行次輪補地價，涉及共約37.5億元，當中住宅地盤補地價約37.2億元，非住宅部分3,044萬元。 連同2017年首次補地價158.92億元合計，新地已為整個十四鄉項目支付高達196.4億元的補地價金額。
十四鄉西沙路綜合發展項目: 我們的業務
2019年1月發展商申請將住用總樓面面積增加近2成，由原先24層增至31層，而住宅單位更增加至9,500個，預計最多可達1.5萬人居住。 城規會接獲多份反對意見，居民擔心會令西沙路出現逼爆情況，而環保團體擔心會威脅附近生態價值較高的紅樹林。 不過規劃署認為項目建築物高度、生態環境、樹木保育計劃和道路改善工程等均符合城規會指定要求，最終獲得批興建。 新鴻基地產去年與政府就馬鞍山西沙公路超大型住宅項目（西貢十四鄉項目）達成補地價協議，金額高達159億元港幣，涉及76.4公頃的地皮，惹起公眾關注。 發展商向城規會提交申請，建議增加住用樓面面積，當中住宅單位總數由原本的4,930個，增加至9,500個，大幅提高近1倍。
- 西班牙《阿斯報》報道，祖奧菲力斯（Joao Felix）與馬德里體育會的關係已經去到不可修補的地步。
- 而土瓜灣北帝街105及105號A，批建一幢17層高分層住宅大廈，並設3層平台，涉及商住樓面共約17,861方呎。
- 人，若果是大單位多 ，人口可能更有二萬，這些人的衣食住行都將由烏溪沙站及馬鞍山站 解決，最理想當然是由烏沙站將馬鐵申延入去，但看現場雖然見到馬 鐵盡頭尚有空間，但要更深入去可能就要鑽山了， 似乎擴闊路面的機會大一點。
- 評估土地補價是以土地當時十足市值為評估基礎，會考慮各方面因素，包括樓價及地契條款限制，例如地契中要求為發展所進行的基礎設施，以及根據城規會給予規劃許可的各項條件等。
- 運輸署會密切留意該項目的建設進度，適時引入巴士路線及其他公共運輸服務，以應付新增人口的出行需求。
從行業情況看，道路運輸、航空運輸、郵政、住宿、租賃及商務服務等行業，商務活動指數都處於60以上的高位景氣區間。 另外，2月綜合PMI產出指數56.4，高於1月的52.9，連續兩個月擴張，反映內地企業生產經營景氣水平持續回升。 此外新起嘅康樂運動中心雖然喺地界之內，但設施將畀公眾使用；而發展項目亦已預留位置作興建兩間小學用途。 文件亦提及新地須進行西沙路擴闊工程 十四鄉西沙路綜合發展項目 ，將介乎西澳村與大洞村之間的一段西沙路，由一條雙線行車道擴闊為雙程雙線行車道。 大埔區議員區鎮樺表示，擴闊工程僅限於個別路段，擔心會做成交通樽頸位，無助舒緩擠塞問題，「如果只係擴闊一小段路，最終只係頭痛醫頭、腳痛醫腳。」他續稱如政府不將整條西沙路擴闊，未來近5000伙豪宅落成後，問題將進一步惡化。
十四鄉西沙路綜合發展項目: 項目背景及動向
經考慮有關地區的整體規劃、社區設施及區內基建設施；個別地塊的位置、面積、發展規模、現時使用情況等因素後，該三組地塊評估為適合作高密度資助房屋發展。 政府將運用《收回土地條例》收回這三組地塊所涉及的私人土地，以達致使用土地作資助房屋的公共用途。 政府會根據法定土地收回程序，處理受影響持份者提出的任何反對意見，並會在考慮有關意見後尋求行政長官會同行政會議批准有關收地。
根據資料顯示，發展商斥158.9億元進行補地價，金額打破大圍站車廠（現為名城）在10年前分兩期合共117.4億元補地價，成為本港歷來最大額的補地價個案。 如果以總樓面497.7萬平方呎計算，項目每平方呎補地價約3,193元，相較比鄰恒地（00012）等落禾沙項目（現時迎海）在2009年完成的補地價，每平方呎3,253元略低2%，更是遠低於同區近年批出的官地，每平方呎地價6,500至1.15萬元。 新地副董事總經理黃植榮昨日指，生地不同於熟地，不能將補地價金額直接比較，因該地是生地，開山至少要3至4年，發展周期超過8至10年，而且道路排污及基礎建設等成本高昂。 事實上，根據資料顯示，十四鄉項目涉及多項基建工程，包括擴闊西沙路成雙程雙綫行車，亦須興建行人路、單車徑及交通交滙處，以及教育設施等。 成本高 料落成呎售1.7萬 地政總署回覆指，土地補價是新批出契約的土地價值與業權人原有土地價值的差額。 評估土地補價是以土地當時十足市值為評估基礎，會考慮各方面因素，包括樓價及地契條款限制，例如地契中要求為發展所進行的基礎設施，以及根據城規會給予規劃許可的各項條件等。
十四鄉西沙路綜合發展項目: 新地( 十四鄉次輪補價共37.5億元 每呎3500元
新盤市場繼續聚焦新界大型新盤，新鴻基地產屯門兆康NOVO LAND第1A期認購情況踴躍。 新地代理總經理陳漢麟表示，項目將於周六(6日)展開次輪銷售，截至昨日累計錄逾1.3萬張入票，對銷情充滿信心，會視乎銷情考慮未來銷售部署，第三輪賣樓有機會於下周進行，不排除盡推餘下單位。 國家統計局與中國物流與採購聯合會公布，內地2月製造業採購經理指數升至52.6，高過1月的50.1，連續兩個月處於50以上的擴張水平，是2012年4月以來最高，亦遠高過市場預期中值的50.5。 統計局指，2月穩經濟政策措施效應進一步顯現，疊加疫情影響消退等有利因素，企業復工復產、復商復市加快，經濟景氣水平繼續回升。 上月大、中、小型企業PMI全都處於擴張水平，當中，中小型企業PMI重上50以上。
這位葡萄牙國腳外借至車路士後，僅與2名前隊友保持聯絡，文達華、域基朗是他在陣中最親近的人。 2019年1月大公報透露，政府內部正探討將屯馬線，由現時烏溪沙站，延長至樟木頭及泥涌以南一帶，以便在此覓地興建大型公營房屋。 該行陳海潮指，8月份住宅動工量，較七月份的121伙大增約48.5倍，創自2000年2月以後近21年半的單月最多。
十四鄉西沙路綜合發展項目: 西沙 (Site B) 西沙路十四鄉 第2A期 TPTL 157 住宅及康樂發展項目鑽樁工程
香港興業國際集團業務拓展及市務總經理林紅表示，項目考慮提供多種付款方式及財務按揭優惠，包括90天現金付款計劃，首期為樓價5%。 同時提供一按及二按貸款計劃，年期最長20年，其中一按最高貸款額為樓價85%，首24個月息率為最優惠利率減2.5厘，二按上限貸款額則為樓價30%，首24個月息率為P減2.25厘。 此外，7月份亦有兩個項目獲准銷售樓花，包括會德豐地產、嘉華國際及中國海外發展合作的啟德PARK PENINSULA承豐道15號項目第1期，提供1,017伙。 另外，同期獲批預售的恒基地產粉嶺北ONE INNOVALE-Archway，涉及603伙。 項目成功採用多項創新技術，例如綜合數碼化樹木管理、工地電氣化、採用太陽能光伏系統、低碳混凝土和虛擬實境管理平台等，大幅減少工程的碳足跡及增強建造的可持續性。 日本2月製造業採購經理指數終值由1月的48.9，跌至47.7，創近兩年半以來最快收縮速度。
此外，啟德4C區1號地盤及淺水灣南灣坊3號，亦分別涉及582與9伙。 新地於前年跟政府完成十四鄉綜合發展項目的換地交易，並支付涉近159億元的補地價金額，以興建約4930個中大型單位，總可建樓面約493萬方呎。 新鴻基地產喺馬鞍山西沙十四鄉嘅大型綜合發展項目，一七年以天價一百五十八億九千多萬完成補地價，創史上最大宗農地轉住宅補地價紀錄。 去年新地再向城規會申請，將該項目嘅發展密度提升，令單位落成數量激增近一倍至九千五百伙，多咗近一百萬平方呎樓面，上周五城規會「開綠燈」、有條件下通過有關申請。
十四鄉西沙路綜合發展項目: 香港
大埔豪宅新盤即將加入一手銷售戰線，香港興業國際及希慎興業合作發展的大埔林海山城，昨再開放3個現樓示範單位予傳媒參觀，包括兩個經改動連裝修示範單位，以及一個交樓標準單位。 發展商將為項目投放大量資源發展基建，包括擴闊西沙路成雙線雙程行車、加建行人天橋、改善排水系統等，總發展年期將長達8年或以上。 據了解，發展商對此項目已籌備逾20年，並在2017年11月完成補地價，涉及佔地76.4公頃。 而補地價高達158.9億元，打破大圍站車廠（現為名城）在10年前分兩期合共117.4億元之補地價金額紀錄，成為本港至今最大額的補地價個案。 據2016年12月屋宇署的資料月報顯示，項目所在地段將由｢西貢北西沙北面平地地盤｣改為｢大埔市地段第157號｣。 另新地有三個住宅項目於四月份取得入伙紙，分別是南區香島道50號第二期發展、沙田九肚雲端及元朗峻巒。
十四鄉西沙路綜合發展項目: 西沙路擴闊工程
項目最新完成補地價程序的部分為屬於高爾夫球場體育及會所設施的地盤C，屬非住宅用途，涉及金額3,044萬元。 相關用地的最高可建樓面為345,100平方呎，較舊方案新增樓面約15.67萬平方呎，即每呎補地價約194元。 十四鄉西沙路綜合發展項目 由金門新輝建築聯營有限公司承建的十四鄉綜合發展項目–西沙路擴闊工程，榮獲「2020香港環境卓越大獎–建造業金獎」。 發展商稱，發展計劃根據毗鄰馬鞍山現有高密度住宅發展擬定，為配合政府增加房屋供應，及善用土地發展潛力的政策；同時為滿足社會住屋需求，希望為社區帶來更多增益。 一般而言，項目倡議人進行交通影響評估時，必須同時考慮毗鄰其項目的其他發展所衍生的交通。
十四鄉西沙路綜合發展項目: 十四鄉項目擬建46幢住宅 涉9700伙
就上述項目而言，馬鞍山白石及大埔白石角房屋發展項目所產生的新增交通均已包括在相關交通影響評估內。 【本報訊】西貢十四鄉項目發展如火如荼，據屋宇署顯示，新地（00016）早前獲批拆卸重建西沙路部分村屋，相信是為項目展開新階段工程部署。 土地供應是現屆政府的施政重點，政府已加大力度推動發展項目，包括運用《收回土地條例》和其他適用條例收回當中涉及的私人土地，以作資助房屋和相關設施發展。 近年來，收地的幅度和速度均大大提高，在二○一九至二○及二○二○至二一兩個年度間，政府合共收回約90公頃土地（新發展區和資助房屋項目佔大約80公頃），遠多於前五年收回的20公頃。
十四鄉西沙路綜合發展項目: 香港啟德發展區 NKIL 6565 住宅發展計劃
新地收購長達二十年的西貢十四鄉大型項目，於去年九月公布完成補地價，涉及金額逾一百五十億元，打破二○○九年恒基馬鞍山落禾沙項目，補價達九十六億元的紀錄。 然而，根據城規會文件顯示，發展商新近向該會提出申請，表示為配合政府增加住宅單位新供應、善用土地資源，建議遵從政府將合適地盤的發展密度提高百分之二十的新政策，以滿足社會對房屋的殷切需求，申請增加該大型住宅項目地盤的發展密度。 文件同時顯示，發展商建議將提供的四十六幢住宅大廈，高度從原來的最高二十四層住宅樓層，增加至三十一層，以容納增加的樓面面積。 發展商指出，原總綱發展藍圖於多年前已獲城規會批准，並已經補足地價，屋宇署亦已批准建築圖則，惟有見本港房屋供應持續緊張，考慮到社會對住屋需求殷切，因應發展趨勢而申請修訂規劃許可。 修訂下將降低單位面積從而提高單位數量，有助更多人置業，同時迎合現今普羅大眾家庭及年輕家庭的成員數目，切合社會對中小型單位的需求。