恒地新近完成補地價的項目，位於上水古洞北波樓路，鄰近石仔嶺花園和怡景花園，地盤呈「凸」字形，佔地約5.65萬方呎，料可興建的樓面約33.9萬方呎，屬於商住發展項目，其中住宅樓面面積約28.25萬方呎，非住宅樓面料5.65萬方呎。 資料顯示，上址曾於2020年連同北面另一幅土地一併申請興建住宅，提供合共1,427個單位，惟最終城規會只批准北面地盤的規劃申請，而上述南面地盤是次降低兩成發展密度再提申請。 據相關文件，其中作為私宅發展的土地位於金坑路與坑頭路交界，地盤南面為嘉麗山莊及瑞明小築，佔地約108,417方呎，現為農業及康樂用途，申請人要求改劃為住宅乙類地帶，擬議地積比率2.4倍，計劃興建兩幢樓高19層分層住宅，總樓面約255,574方呎。 發展局回覆本報稱，截至12月底，古洞北及粉嶺北第一階段有逾520個受影響住戶作資格核實，約220戶已獲房委會和房協編配安置單位，約140戶不符合安置資格，包括所擁構築物屬違法搭建（即沒寮屋登記或土地文書記錄）、擁有香港住宅物業等。 興建古洞北福利服務綜合大樓是政府推展古洞北新發展區的其中一個先導項目，不但為長者、殘疾人士及智障人士提供院舍住宿照顧服務，亦會用作安置現時居於石仔嶺花園安老院舍而受古洞北新發展區規劃影響的合資格長者。 今次，我邀請建築署兩位同事介紹如何在建造、設計及提供服務方面，貫徹以人為本的理念，為入住者提供舒適的生活環境。
馬草壟一帶缺乏公共交通，此路線肩負接載馬草壟一帶居民往返上水市中心的重任，亦為當時唯一對外交通。 1970年代全盛時期，清晨高峯時間每隔五分鐘便會出車，每車都是滿座。 此路線全盛時期有四部（包括柱記、料壆、牛鼓及馮園），每輛車都由家族式經營，以村名或花名作記認，形式類似公共小巴的「公海線」。 他回顧本年度供應時指，期內批出及已推的9幅住宅地，可供興建約6,280個單位，連同市建局及鐵路上蓋、私人發展補地價及重建項目，住宅供應量約12,190伙，佔年度供應目標的九成。
古洞波樓路: 班次
古洞波樓路居民原本需於本月初陸續搬走，幾經周旋後將限期延至下月10日。 搬遷在即，居民舉辦首屆亦是最後一屆的「古洞龍眼節」，讓居民最後一次一起摘龍眼及浸龍眼酒，作最後相聚及道別。 廖先生又指，政府提出讓他們以一年五千元的租金，租一塊十米乘十米的農地耕作，與現時約四萬尺的農地相比，他認為條件太苛刻，不會考慮相關方案，「屋都冇得住，要我九龍搭車去耕種。」他稱政府安排的農地太細少，即使耕種亦難以回本。
新界東北新發展區首個私人發展項目補地價銀碼曝光。 據了解，恒地（00012）位於上水古洞北一幅農地已於去年12月完成補地價，涉資約12.35億元，以該地皮可建樓面面積約33.9萬方呎計算，每方呎樓面補地價（下稱每呎補地價）約3643元，高於去年幾個新界矚目補地價項目【圖】。 分析指出，古洞北項目的補地價對其他換地申請具指標作用，預計其他同類申請可望加快完成，有助推動東北發展。 古洞波樓路 搞地產要睇長線，當發展商積極去庫存、待批預售項目達19486伙之時，長和已部署「製造」新社區，將青衣聯合船塢發展為大型公私型住宅項目，提供1.5萬伙單位。 該項目位於河上鄉路一帶附近，周邊為露天貨倉，鄰近仍未落成的港鐵古洞站。 該幅地皮佔地約4.72萬平方呎，現時屬於住宅（乙類）地帶，擬放寬地積比率，由3.5倍調升20%至4.2倍，以興建1幢樓高25層的分層住宅，提供250伙。
古洞波樓路: 上水天巒銀主盤 單號屋4050萬元獲承接
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項目內用地A、用地B內各設一個公眾停車場，並在用地A內擬興建一座4層高綜合大樓，以提供安老院兼日間護理單位、嚴重弱智人士宿舍和展能中心，並建議有關社福設施不納入計算於項目的總樓面面積內。 截至去年6月底，恒地手上的農地儲備達4490萬方呎。 政府拓展新界東北時，容許符合資格的土地持有人分階段向地政總署申請原址換地，恒地曾於年報披露，已有5個位於新界東北新發展區的地盤，獲政府同意進一步處理，預計一共可提供約364萬方呎住宅樓面面積和約44萬方呎商場樓面。 5幅地皮之中，上述的古洞北項目已完成補地價，另一幅粉嶺北地皮則正在磋商中。 發展局局長黃偉綸表示，除了可供推售的15幅官地外，鐵路物業發展繼續是土地供應其中一個來源。
古洞波樓路: 上水去古洞水塘交通
此外，新地於元朗YOHO Hub，亦提供1,030伙，有望本月底至11月初推出，同系天水圍Wetland Seasons Bay第2期已申請預售樓花同意書中，提供388伙。 根據在《鐵路發展策略2000》中的北環綫計劃，該線將由屯馬綫錦上路站開往古洞站並與東鐵綫交匯。 2013年，香港政府於「我們未來的鐵路」第二階段諮詢正式向公眾提出古洞站的具體計劃。
唯其中一間完全位於恒基地產的地皮上，並承認其土地上有建築被拆。 專線小巴第404M號線短途專線小巴服務將在2021年3月21、28日和4月2、3、4、5、6、11及18日，每日上午7時至下午5時提供往來港鐵葵芳站（興寧路）與荃灣華人永遠墳場的服務。 九巴第38S號線特別巴士服務將在2021年3月28日和4月11日，每日上午8時至下午4時30分；及在2021年4月4日上午7時15分至下午6時提供往來港鐵葵芳站（葵仁路）與荃灣華人永遠墳場的服務。 工程主要包括為粉嶺北新發展區第一階段進行地盤平整工程；及興建基礎設施工程，包括排水、排污、水務、道路(包括行車道、行人路和單車徑)、隔音屏障、斜坡及園境美化工程。
古洞波樓路: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
影像於2020年3月10日在發展項目第9座25樓A單位攝製，並經過電腦修飾處理。 影像內的設施、佈局、間隔、規格、尺寸、顏色、用料、裝置、裝修物料、 設備、燈光效果、傢具、裝飾物、植物、園景（如適用）及其他物件等僅供參考，並非交樓標準，且未必會在單位買賣成交時提供或出現在單位之内。 影像展示的景觀亦僅供參考，未必適用於所有發展項目所有住宅物業。 單位景觀受單位所處層數、方向及周邊建築物及環境影響，且周邊建築物及環境會不時改變。 賣方保留權利修改以上任何或全部項目，一切以相關政府部門最後批准者作準。 有關住宅物業交樓標準裝置、裝修物料、設備及佈局的詳情，請參閱售樓說明書。
- 現場消息指，曾有人到村內稱要收地及詢問價格，但未與村民達成任何協議。
- 北區的古洞@中原樓市片區，區內共633個私人住宅單位，涉及人口共7,931人。
- 農民趙先生亦是波樓路居民之一，他指政府態度一直都不太友善，「好抗拒我哋」，而對收地作開發用途，波樓路的種植傳統將消失感到可惜。
- 賣方保留權利修改以上任何或全部項目，一切以相關政府部門最後批准者作準。
- 建築署二級監工（屋宇）廖詠欣表示，綜合大樓以組裝合成建築法（MiC）興建，由超過1,700個MiC組件組成，透過先裝後嵌的概念，把建築工序轉移至廠房預製，然後一併運往工地裝嵌，像堆砌積木般疊起，有效提升生產力、工地安全、控制質量及縮短施工時間。
由上水往古洞除了可以乘搭巴士之外，上水火車站附近也有小巴可以前往古洞。 政府計劃將古洞北村一帶發展為古洞北新市鎮，佔地498公頃，設計容量為10萬人，最快於2017年初開始發展。 新市鎮南部有港鐵東鐵綫落馬洲支線穿過，並且在新市鎮中心預留古洞站。 2016年3月14日上午約8時，古洞村3間單層村屋突然被夷為平地，鐵皮、家具及全家幅等散落一地，兩戶居住超過60年的住客報警求助。 警員接報到場，於50米外發現3部推土機，相信與事件有關，但相關的司機及工程人員則不見蹤影。
古洞波樓路: 香港古洞波樓路 地圖
離開水塘後，沿水塘邊的小路步行，進入泥沙地，不過時不時會有樹木擋在路中心，需要跨過，大家要注意安全。 沿著泥沙地行，途中都會有幾個開揚的位置，可以邊走邊拍照。 要看心形湖不用去到日本北海道，香港也有港版心形湖。 今天介紹的路線是古洞水塘，它本來是灌溉用水塘，但現今已變成供救火用的水塘。
2011年5月創立部落格，背包豬和小白實踐花小錢X高CP值旅行blog,持續更新實用資訊+省錢心得+自費吃喝玩樂見聞+自由行最完整攻略,花小錢足跡遍及港澳台日韓,中國,東南亞等地.全站不含邀約及廣告資訊. 古洞曾經很繁盛，除了市集外，還有農業和工業發展。 古洞波樓路 其中有逾70年歷史，位於馬草壟的志記鎅木廠在1983年由港島搬到古洞，被稱為香港碩果僅存的工業之一，同時為全港最後一間鎅木廠。 古洞波樓路 到2022年6月30日，鎅木廠社交專頁表示搬遷死線已經屆滿，並指目前有大量木材在廠房內，擔心要送往堆填區棄置，希望能夠延遲清場，事件亦引起公眾關注。 大石磨則成為行山愛好者新興線性行程的途經地點，可往來落馬洲、河上鄉、上水華山、打鼓嶺等地。
古洞波樓路: 新界, 古洞, 古洞, 波樓路 (Po Lau Road)樓盤
北區的古洞@中原樓市片區，區內共633個私人住宅單位，涉及人口共7,931人。 另外，區內主要屋苑包括 天巒,翡翠園,GOODWOOD PARK,ST. 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,490，年齡中位數為 43.0歲。 麒麟山內有座名為古洞水塘的小型農業用水庫，約有三個北區公園一期人工湖的面積，曾經發生溺斃或投塘自盡事件，可由古洞街市十字路口（九龍巴士76K線巴士站）進入古洞南路前往。 經過長瀝（長壢）村與雙魚河畔（客家話：河唇），可從西北方觀望位於麒麟山內的古洞水塘水壩（天朗氣清時候，亦可從上水市中心向西南方眺望）。
項目總樓面19.9萬平方呎，即每伙面積約796平方呎。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
古洞波樓路: 香港大廈搜尋
單位的實用面積介乎1,987至2,236平方呎、建築面積則由3,002至3,383平方呎，樓底高度為3.85至6.1米(地下低層由3.85至6.1米；地下為4.35或4.5米；1樓為3.3米)，戶戶採用獨立式廚房設計。 夏思義稱，當黑社會及其建築公司57至63年強行收取古洞青山公路一帶土地，大舉發展成市場、寮屋和工廠圖利，農戶倒也樂於放棄貧瘠田地，改為租舖從商賺錢。 地區：發展項目的所在位置不屬任何於《一手住宅物業銷售條例》第19 條及第73條所述關乎該項目的圖則所覆蓋。
「我們不止想印刷照片集，圖片無疑重要，但也要有大量研究，講民眾的故事。」高添強歷年跟不少寮屋戶詳談，包括曾為石硤尾大火災民的外母，她們當年婚嫁時已愛租用中下價酒店，以見體面。 「老古洞家庭表明，黑社會今昔迥異，現時只會苛索錢財，當年卻會提供服務，基本上就像市鎮管理員。」港英早年幾撒手不理警衞、醫療等民生需求，居民只須付相宜租金，黑社會會處理鼠竊狗偷，替工廠所建車路據稱一直完好，夏思義估計他們甚至鋪設了當區電綫。 受影響的車輛及專線小巴第51K號線（往河上鄉方向）須繼續改經青山公路-古洞段西行、未命名路北行及波樓路東行。 為配合道路改善工程，介乎波樓路與青山公路-古洞段之間的一段約200米長的河上鄉路將由2023年2月22日下午6時至2024年1月7日下午6時繼續臨時改為單程南行。 為進一步貫徹以人為本的服務理念，我知道建築署和社會福利署致力引入智慧安老院舍設備，例如為大樓配備穩定、安全和可擴展的數碼技術基礎設施，以配合未來的智能家居系統。 我期望，創新科技設施的應用，令長者的居住環境更安全、方便和舒適，入住者的親友更安心，並可減輕安老院舍員工的負擔。
古洞波樓路: 古洞波樓路居民搬遷在即 辦龍眼節街坊最後相聚與道別
下年度將推出3個港鐵項目，包括黃竹站第五、六期，以及將軍澳日出康城第十三期，預計提供共約4,050個單位。 政府致力拓展新界東北，私人財團積極部署於區內發展住宅項目，古洞南金坑路兩幅土地，申請人向城市規劃委員會提出分別作住宅及安老院發展，提供360個住宅單位及150個床位。 東鐵綫在上水站至落馬洲站現時不設中途站，當列車駛過塱原濕地、馬草壟後，會經過預留的古洞站。 以香港政府於2003年公佈的研究，古洞北及粉嶺北共679公頃的土地適合作新發展區——古洞北新市鎮。 於此，前九廣鐵路（現稱港鐵）在計劃及興建落馬洲支線時，已預留位置興建古洞站之用。 政府已部署發展上水古洞北及粉嶺北多年，是次為首度進行換地。
古洞波樓路: 社區設施
住客會所(包括供住客使用的任何康樂設施)包括但不限於其名稱、間隔、設計、布局、用途、裝置、裝修物料及設備皆可能改變，只供參考。 影像於2020年3月10日及2020年4月3日在發展項目住客會所攝製，並經過電腦修飾處理。 影像內的設施、佈局、間隔、規格、尺寸、顏色、用料、裝置、裝修物料、設備、燈光效果、傢具、裝飾物、植物、園景（如適用）及其他物件等僅供參考，並非交樓標準，且未必會出現在會所之内。
古洞波樓路: 成交記錄
古洞北新發展區推出區內首幅住宅土地供應，靠近規劃中的港鐵北環線古洞站的古洞第25區住宅地，本周五截標。 市場指，項目周邊配套未成熟，相信主要由區內有經驗的中大型地產商競逐，地皮估值最高約60億元。 惟業界人士對新財年供應能否達標有所保留，高力國際香港及南中國研究部主管鄧淑賢稱，下年度是另一個土地供應較少的一年，據往年經驗，政府未必將賣地計劃中的土地全部出售，即使下調私樓供應目標，相信很大機會最終都未能達標，在可見將來會持續短缺。 古洞水塘位於上水和元朗之間， 偏向接近上水，由上水出發乘巴士大約十多分鐘，就會抵達古洞。
）是港鐵東鐵綫及北環綫已落實興建的重型鐵路車站，預留站位於北區古洞北面。 建築署二級監工（屋宇）廖詠欣表示，綜合大樓以組裝合成建築法（MiC）興建，由超過1,700個MiC組件組成，透過先裝後嵌的概念，把建築工序轉移至廠房預製，然後一併運往工地裝嵌，像堆砌積木般疊起，有效提升生產力、工地安全、控制質量及縮短施工時間。 工程團隊也運用機電裝備合成建築法，在走廊加裝機電線槽以作配合。 綜合大樓建於古洞北新發展區第29區用地上，樓高八層，總建築樓面面積約44,000平方米。
古洞波樓路: 項目編號:
與該等網站並無任何關係，因使用或誤用該等網站導致的損失，我們概不負責。 搭乘巴士前往古洞，可以在上水火車站A1巴士站乘搭76k巴士路線，留意76k巴士班次較疏，等車時要留意最新巴士班次。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 由於古洞鄉村人口不足以成為一個區議會選區，所以往往跟鄰近的河上鄉、雙魚河沿線及羅湖等鄉村範圍劃為同一個選區。 農民趙先生亦是波樓路居民之一，他指政府態度一直都不太友善，「好抗拒我哋」，而對收地作開發用途，波樓路的種植傳統將消失感到可惜。
古洞波樓路: 使用情況資訊
天巒位於古洞古洞路28及33號（中原樓市片區：古洞）。 工程合約主要涉及為古洞北新發展區至石湖墟進行道路和渠務工程; 古洞波樓路 興建一座污水泵房、一個塱原自然生態公園的遊客中心及一條橫跨雙魚河的行人天橋；以及為古洞北新發展區鄉村遷置區進行土地平整及相關的基礎設施工程。 政府亦擬興建科學園/白石角站，鄰近新地在2019年2月以63億元投得的白石角優景里地皮最受惠，發展商當時表示會投資約120億元打造項目，優景里項目第1期剛於上月申請預售樓花同意書，提供576伙，新地預計明年首季推售。 至於擬作安老院發展的地盤坐落於金坑路及金嘉街北面，地盤面積約18,407方呎，建議將土地用途由康樂地帶改劃為政府、機構及社區用途，興建1幢不多於8層高安老院，總樓面約54,090方呎。 方面，項目設有總面積約7,795平方呎住客會所，提供包括戶外泳池、兒童嬉水池、健身室、桌球室、兒童遊樂區及戶外閒坐區等設施。
古洞波樓路: 上水天巒單號屋 以5600萬元獲承接
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如欲檢視或列印以上文件（PDF 檔案），請使用Adobe Reader 軟件。 檢視下載檔案時如有疑難，請更新你的 Adobe Reader 軟體版本。 他與高添強十多年前已有意撰寫寮屋專作，替戰後重要的港人經歷補上非官方角度。 高氏過去30餘年一邊親身拍下僅存的寮屋，一邊蒐來逾千張舊照，取自攝影師、政府、傳媒、教會、士兵、遊客，以至其外父，最舊的照片檔要數1870年代的西環山道寮屋（現港大附近），最近又在日本找到1945年1月的照片，美軍空襲灣仔後難民露宿街頭。 今天，香港早沒有大型寮屋區，只散見於古洞北、深井、茶果嶺、薄扶林等地，芝大講座更有年輕聽眾追問，家住寮屋會否背負社會污名。 據他與同儕香港史專家高添強所指，芝大摩星嶺校園1950年無疑有走難的國民黨軍眷住過寮棚，但歷年調查及實地考察屢屢證明，寮屋區以希望擺脫劏房、床位生活入住的港人為主。