體育場館區位於北停機坪西部，沙田至中環綫（沙中綫）宋皇臺站將會座落此區，西面連接馬頭角，興建具有地標特色的大型多用途體育場館，包括一個設有50,000座位的主場館、一個5,000座位的次場館及一個設有4,000座位的室內體育館。 啟德新商場 大型多用途體育場館連接都會公園，市民穿過園景通道及休憩公園後，便可以到達啟德站；場館東面有連接車站廣場的景觀廊，可以遠眺獅子山的景色。 接壤馬頭角的海濱一帶，則會發展為海濱飲食廊，設有小型商店及茶座。 車站廣場下會設兩條地下購物街，全長約1500米，分別連接九龍城、新蒲崗、沙中綫宋皇臺站及啟德站，並透過賣地條款要求發展商興建、管理及營運與其發展用地相連的地下街，須全日24小時開放供市民使用。
惟窗戶配合大廈外型呈弧形設計，每個單位亦只提供開放式廚房，且基礎配置有衣帽間，若不喜這些設計，在裝修或傢俬擺放上會較為花功夫。 第三站來到位於新蒲崗六合工業大廈的浪花花紙教室，不時都會舉行各式各樣的造紙工作坊，12月份有混色雲染手工造紙體驗班、貓毛手造紙及2022年手帳計劃造紙班，以及造紙基礎班。 當中混色雲染手工造紙體驗班，將收集生活中的紙張，再重新打漿成為質感的手抄紙，參加者亦可了解紙的歷史及知識，每位$350，一對親子則$600。 東九龍經過過去十多年發展，已成為香港新興商業區，吸引不少跨國企業遷入，該區未來的發展焦點將是啟德的商業發展。
啟德新商場: 發展時序
目前已入伙的6個私人屋苑，包括：建灝地產的天寰丶嘉華國際的嘉匯、保利置業的龍譽、中國海外的啟德一號1期及2期、會德豐的OASIS KAI TAK，以及由市建局發展的煥然壹居，合共有4,953伙，部分單位額外印花稅（SSD）期限已屆滿，買家有更多選擇，料二手交投將更趨活躍。 該層預留行人天橋橫跨太子道東，連接毗鄰的工業貿易大樓、港鐵屯馬綫啟德站及啟德發展區（啟德發展計劃），橫跨太子道東部分已於2013年啟用。 一樓主要租戶包括佔地3,200呎的Metrobooks書店，是首間注入繽紛色調的分店，特設兒童及青少年書籍專區，並有落地玻璃的座位，到2017年結業。
請於MegaBox G或L9顧客服務中心查詢或辦理泊車優惠換領手續。 免費專車穿梭MegaBox與九龍灣港鐵站（A出口，的士站旁上車），服務時間為每日早上9時正至晚上11時59分（由九龍灣港鐵站開出之最後一班穿梭巴士時間為晚上11時39分，由MegaBox開出之最後一班穿梭巴士時間為晚上11時59分），班次為約每10至15分鐘一班。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 今年於新蒲崗新開的Until Coffee，裝潢簡約，以純白色為主調。 店內面積不大，但落地玻璃的設計增加空間感，可望向彩虹道公園的綠意景色。 新蒲崗工廈裏有林林種種的文藝小店，而香港文學生活館旨在推動本港文創氣氛，每年舉辦不同活動、課程和展覽，讓文學社群自由聚會。
啟德新商場: 落成！南豐啟德綜合大樓AIRSIDE投資額320億
一項可行性研究在1998年完成之後，根據市民對海港填海工程的關注，在2001年推出一個經修訂的計劃。 然而，在2004年1月終審法院的裁決裁定，任何建議的填海工程只可以是有 “凌駕性公眾需要”。 為了符合法院的決定，政府在2004年開展啟德規劃檢討並以“零填海”為出發點，進行了廣泛的3階段公眾參與計劃，達致一個初步發展大綱圖。
近年，南豐積極推動三創（創新，創意與創業）有關之業務，其代表作為南豐紗廠項目，以一歷史悠久之紗廠建築，活化成一個推動發展三創的平台，融合時尚潮流與科技。 除此以外，南豐通過其美國的 VC 平台 Pivotal 大力投資於生命科技，在內地，則透過其關聯公司新風天域 發展醫療、養老、教育與高科技行業之初創企業。 AIRSIDE 由享譽全球的 Snøhetta 建築事務所專責打造。 Snøhetta 素來對建築風格及四圍環境有獨特詮釋，AIRSIDE 的設計靈感源自自然元素、香港歷史建築和當代城市空間的高度融合。
啟德新商場: 購物有多項選擇
工程耗資16億5150萬元，工期約4年 (2018年第四季 啟德新商場 年第四季)。 為引導人與大自然融和，戶外開放空間綴有梯流式的綠化層、露天樓頂、空中花園、垂直綠化牆、陽台及庭園、空中花園等，讓訪客及租戶可以在自然中享受平和與寧靜。 另外，AIRSIDE將設有達4,000平方呎空中農圃，集合了多種熱帶及本地植物，加上自然導賞團及都市農耕體驗等，料成為全港最具代表性的綠化地標之一。
他續指，隨著香港經濟重回正軌，近期樓市交投亦轉趨活躍，優質項目及特色單位備受追捧，料整體樓市將拾級而上。 該項目由南豐集團在2017年曾以超過246億元創下當時土地投標紀錄，為一幢樓高200米的47層高綜合大樓，總樓面面積約190萬方呎，提供逾30層之甲級寫字樓，涉及寫字樓樓面面積達120萬方呎，每層面積達32,000至53,000方呎。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。 ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky 啟德新商場 Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。 混合用途區位於南停機坪，區內主要是商業及住宅發展，與九龍灣商業貿易區進一步整合，並且建議設立海旁市集，用以舉行社區活動。 其中啟德消防局於2013年落成，而香港兒童醫院亦於2018年落成啟用。
啟德新商場: 啟德車站廣場一期及啟德大道公園正式開放 大型草坪！遊樂場/健身設施任玩
啟德聚合了不同特色的住宅大樓，不論投資者/自住買家都會被這個聚合效應影響，在區內尋找合適自己的單位，有助為啟德的物業有更好的投資回報。 啟德-集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身，由昔日的啟德機場，化身為國際地標，不僅有雙子塔大廈進駐於此，更有全港第一個地標式設計車站廣場，以及全港最大型的啟德體育園，是個眾所矚目的發展區域。 單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。
黃光耀續指，A1組大手客時段錄13組客，售出26伙，涉資近3.5億，最大手買家斥約3470萬購入2伙3房連貯物房單位。 啟德鄰近港鐵站項目大部分已推出，MONACO ONE為集團啟德城中心最後一個項目，之後新盤供應將集中在跑道區，預料啟德大型基建落成後中產及專業人士進駐，樓價能上升2至3成，呎價有望升破3萬，租金亦將跑贏大市。 此外，為方便市民日後使用地下購物街，相關賣地條款會要求發展商在地下購物街內設置 24 小時無障礙行人通道／往來地面出入口 (除接駁至沙中線的宋皇臺站和啟德站的出入口外，其開放時間需配合相關車站的運作 )(請參閱附錄 1)。
啟德新商場: 探索我們的 購物空間
當年發展商表明，希望商場以婚慶為主題，並富有香港特色，有半數是與婚嫁有關的如中式食肆、花店、婚紗及珠寶等，亦會引入新來港進駐的海外商戶。 不過市場消息透露，已落實的租戶多為售賣悠閒時裝、化妝品等，另有超過兩成租戶為餐飲，但多為外國特色食肆，並非以香港特色餐廳為主打。 時間後，已開始注意其他商業區，以節省租務成本，不會把所有部門都設置於中環。 例如一間中資証劵公司早前已承租觀塘宏利金融中心，另一間中資銀行也購入觀塘一層寫字樓作後勤中心再加上早年購入整幢寫字樓自用的建行等，來自中資的需求，可望為啟德商業區注入新的租賃需求。
- 當中將啟德北選區內的的德朗邨德瑜樓和德珮樓劃入啟德南選區，而改動後改稱啟德東，由德朗邨全邨組成，並將區界內的煥然壹居編入啟德北選區，至於其他屋苑則劃入啟德中及南選區。
- AIRSIDE：為一幢47層高的綜合大樓，相等於中環IFC 1期的高度，其中提供30層的甲級寫字樓，以及連接地下街的購物樓層；其中有三分之一為綠化空間：樓梯式的綠化層、露天樓頂及陽台庭園，為繁忙的都市人洗滌心靈，預計2022年開業。
- 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。
- （2020 年 6 月 16 日，香港）南豐集團今天隆重宣布其於啟德的 190 萬平方呎混合商業用地發展計劃 —— AIRSIDE。
- 政府與發展商合作，針對啟德的整區配套、交通網絡、商業、住宅，致力將啟德打造成香港智慧城市。
- 今年於新蒲崗新開的Until Coffee，裝潢簡約，以純白色為主調。
零售餐飲亦「有睇頭」，早前已有日式百貨公司公布，會進駐園區開新店。 AIRSIDE詳情由享譽全球的 Snøhetta 建築事務所專責打造，位於啟德的 AIRSIDE 提供190萬平方呎混合商業用地，預計於2023年正式掀幕，結合 30 層的甲級寫字樓，及高達 70 萬平方呎的多層購物商場，座落於九龍東基建網絡的黃金地段，連繫啟德公共交通交匯處。 商場主張以自然環境為設計概念，提供多種綠化設施，包括空中花園、自動單車停車區、空中農圃、自動智能廢物分類及儲存等。 並引入全港首個體育娛樂概念店，為追求刺激快感的顧客提供香港獨有的活動體驗。 除此之外，屆時將有以「和而為一」概念為題的旗艦生活專門店，精選各國產品及本地農產品，帶來獨特的購物新享受。 新鴻基：政府將啟德、九龍灣、觀塘打造成香港第二商業核心區，有14幅商業用地，4幅綜合發展用地，用於商場、寫字樓及酒店，預計共540萬平方米商業面積，相當於中環的2倍。
啟德新商場: 交通
物業命名為嘉匯（K. CITY），分為4座，提供900伙單位，實用面積約300餘至逾2,000平方呎，其中1房及2房單位佔約七成,在2018年底入伙。 2013年1月16日，香港前行政長官梁振英於《2013年度香港行政長官施政報告》中表示，前啟德機場跑道末端具有極大潛力發展成為旅遊及娛樂中樞，他建議在此建立城中樂園──飛躍啟德。 除了娛樂設施，亦可以利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景，發展成為兼具教育及娛樂的主題公園。 該建議在2013年11月由起動九龍東舉行概念設計比賽，在2014年11月公佈結果。 2013年3月8日，土拓署公布為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。
於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019年至2020年年度完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。 根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。 啟德新商場 2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。
啟德新商場: 商場
香港兒童醫院的設計以色彩繽紛為主，幫助病童減輕面對治療時的焦慮。 啟德區內規劃建設兩家大型醫院：啟德醫院與香港兒童醫院，分別提供約2,400和468張病床。 其中，香港兒童醫院已投入服務，是全港首間設家長留宿房的醫院，包括兩座各樓高11層的獨立大樓、中央庭院、地庫及相關設施，提供4個醫療專科服務，包括癌症、腎科、心臟科及外科。 而啟德醫院預計2025年底投入服務，是一間全科急症大型綜合醫院，為市民提供急症、腫瘤科的日間及住院服務、專科及普通科門診、臨床教學等四大種類服務。 九龍東啟德發展區由昔日的機場，多年後變成市區難得的臨海大型發展區，其中飽覽維港景的跑道區更是政府過去主要住宅地皮供應庫，一直以來都甚受財團追捧。 啟德跑道區住宅地由2018年11月至今，兩年先後推出10幅地皮，遠比商業、酒店地的反應為佳。
而前跑道項目佔超過一半，最快要2023年落成，最長要2025年落成，即4年後。 為期16日的聖誕市集昨日（9日）開鑼，設有五大精選主題活動，結合本地創作歌手現場表演、滾軸溜冰場、寵物限定FUN區、綠色節日體驗，以及本地人氣品牌聖誕市集，從節慶美食飲品、文創產品、在地手工藝以至寵物用品，市集逢星期五、六、日及12月23至1月1日期間舉行。 活動期間還有有歌手張繼聰的古著品牌Petrolhead的期間限定Pop-up，推介「工裝、軍事、丹寧、電單車」為元素的古著。 另每周都邀請不同的歌手駐唱，包括許廷鏗、mansonvibes、mue x、Daniel Toh、馮允謙、黃淑蔓、衛詩、 Kiri T、黃妍Cath Wong、 per se、XTIE、石山街等等。 另外，啟德的出租樓盤地理位置有先天性優勢，位於傳統名校網，區內有多所名校，大大提升了不少家長在啟德租樓的意欲。
啟德新商場: 好去處
啟德現時正在根據《啟德發展計劃》和《起動九龍東》進行新一輪的發展，而根據香港政府「分區計劃大綱圖」，範圍包括原啟德機場用地，以及鄰近海旁。 以現時香港政府「分區計劃大綱圖」，啟德西至宋皇臺道與馬頭角及馬頭涌為界，東至觀塘繞道與九龍灣為界，北至太子道東與新蒲崗為界。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 除了生活享受，AIRSIDE以實踐可持續發展為目標，打造多個宜人的休憩空間及推動綠色生活。 當中有33%為綠化面積，具備一系列獨特的環保設施，包括3萬呎空中花園﹑4千呎空中農圃﹑自動智能廢物分類及儲存，更設有香港首個鼓勵綠色交通的自動單車停泊系統，AIRSIDE亦獲得5大綠色建築證書的認可，有助推動可持續發展。
啟德新商場: 座落黃金發展地帶 享完善交通網絡 連接鐵路及地下購物街
現時啟德發展區已批出的兩幅商業地皮，除南豐的發展項目外，另一幅為利福國際投得的商業地皮，但大部份樓面均會作零售用途，只有少數樓面為寫字樓用途。 相反，南豐發展的項目可提供約191.2萬平方呎樓面，規模接近中環國際金融中心二期，逾半樓面均為寫字樓用途，其餘為零售用途，將成為該區主要的寫字樓新供應。 啟德新商場 配合已列入賣地表的其餘兩幅啟德前機場跑道商業地皮及其他重建項目，啟德發展區的商業氣氛將隨著寫字樓落成而日趨濃厚。
啟德新商場: AIRSIDE明年面世 購物多選擇
由會德豐地產發展的啟德MONACO ONE，昨以截收6153票，超額逾17倍，比原紀錄4800票高3成，創啟德區內新高之勢，首輪銷售342伙，包括以價單方式推售341伙，另有1伙招標，開售不足4小時已沽出139伙，截至晚上約9時，即日沽清全數公開發售單位。 其中公務員新婚客周氏夫婦受項目價格及交通吸引，斥1170萬購兩房戶；大手客陳先生以約2000萬購入兩伙，其中1伙贈太太，另1伙料作投資；投資客陳太則斥1300萬購入3房戶放租，意向月租至少2.5萬。 以1D2至1F1用地之間的路段為例，該路段位於協調道及啟新道(已於2017年完工通車)地底。 若要動工，則無可避免拆除部分現有的道路，該位置的啟新道更是低於地面的道路，工程的難度及成本會更高。 位於香港兒童醫院對出的承昌道，在興建時亦有為日後動工的T2主幹道預留地底行車隧道結構，節省重覆掘地帶來的成本。
填海地域以二人合資之公司的名字命名，稱作「啟德濱」（Kai Tak Bund）。 由於1920年代香港兩次罷工導致工程延誤收入不合預期，啟德公司因此倒閉，當時政府屬意讓這一大幅空置土地用作機場用途。 土地先後成為英國皇家空軍機場、飛行會和飛行訓練中心，及後建成啟德機場（Kai Tak Airport）。 而率先預佈的設施包括全港首個4D飛行影院、韓國最大沉浸式多媒體藝術博物館、柏靈頓室内親子娛樂體驗、KidZania趣志家兒童職業體驗樂園。 AIRSIDE 擁抱嶄新的都市生活風格「和而為一」 概念，連結社區，引領不同面向的人 和社群聯繫互動，與大自然根本融和。 進駐 AIRSIDE 的品牌及商戶均體現「和而為一」 的城市生活態度。
啟德新商場: 除夕倒數好去處1. 香港跨年倒數
二手市場方面，隨着多個新屋苑陸續入伙，不愁沒有選擇，可考慮5個屋苑。 沙中綫大圍至紅磡段，東鐵過海段已於2022年第1季通車，乘客由新界南行前往市區，毋須轉車便可直達港島，大幅節省交通時間。 市民和旅客可更方便地使用啟德新區內的啟德體育園及其他文娛設施，促進旅遊及商業活動。 啟德新商場 未來便捷的交通網會成為啟德最大的核心優勢：沙中綫全面開通，乘港鐵由啟德站去顯徑至烏溪沙的時間已大大縮短；啟德站乘港鐵，經宋皇臺、土瓜灣、何文田(轉觀塘綫)、紅磡(轉東/西鐵綫)和會展等站，從啟德站到金鐘站只需搭乘六個站。
啟德新商場: 聖誕好去處｜啟德露天聖誕市集日落靚景 + 同KAKAO FRIENDS「首爾街頭」打卡
2022年7月13日，華懋集團、中國海外、帝國集團、遠東發展、恒地、嘉華國際、新世界發展、新地及會德豐地產宣布成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，表示將在跑道區的土地透過公私營協作模式，與不同持份者和政府部門配合及協商，發展為香港全新綜合多元化地段Park Peninsula。 有大型地產商高層指發展商過去投資逾千億投得該處地皮發展，但政府及相關部門多年來對跑道區完全不作推廣， 加上五幅商業地擬改作住宅和啟德單軌列車計畫被擱置下，認為地產商急切需要與政府商討替代方案。 團體認為，新方案在增加房屋供應的同時亦可以保留啟德體育城的規模。 三個團體與政府部門會面及協商後，於2013年1月27日召開聯合記者會，提出善用啟德土地的具體建議，於同年4月月初正式向城市規定委員會遞交申請，按照《人文啟德》方案修訂規劃大綱圖，及於遞交申請後兩周約見發展局局長和立法會議員討論。 最終，「人文啟德」因為副場館的坐向、在大型比賽時所引申的人流管制、景觀及改動影響啟德隧道的柱位等等原因，遭受有關部門反對。 近年政府致力推動建設智慧城市，將觀塘、九龍灣及啟德區一併納入起動東九計劃，以推動打造成本港第二個核心商業區。
近年社會各持分者講求可持續發展，城市中的商場及商廈亦可扮演重要角色。 作為啟德發展區內首個提供多層購物商場及甲級寫字樓的綜合大樓，由南豐集團發展的全新文化及生活地標AIRSIDE，將從多方面呈現嶄新的都市生活風格「和而為一」（Wholeness）概念，並藉此連結社區，引領不同面向的人和社群聯繫互動，與大自然根本融和。 毗鄰AIRSIDE、新地於2018年斥251.61億元投得的啟德第1F區1號、新九龍內地段第6568號商住地，為當時歷來最貴官地。 項目設有5幢住宅大樓，提供約110萬方呎的住宅樓面，提供約1500伙，另設24萬方呎商場，預計2024年下半年落成。
啟德新商場: 活動資訊
2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。 法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 政府有意把九龍東發展成香港第二個核心商業區，包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區等地，未來將融合社區、住宅、商業、娛樂及基礎建設等配套，前景備受市場看好。 1998年7月6日，經過忙碌的一夜之後，啟德機場從熙來攘往的九龍鬧市正式搬遷至赤鱲角，結束73年的歷史任務。