另外，根據環評報告附圖所示，本站以北有一條渡綫連接兩條軌道，使列車駛入本站後能返回烏溪沙方向，而屯馬綫一期通車後，列車亦使用該渡綫由上行路軌（由烏溪沙往屯門）前往下行路軌（由屯門往烏溪沙）及本站2號月台，上落客後調頭返回烏溪沙站。 【香港樓市2022】啟德是新發展區，由昔日舊機場轉型為綜合發展區，集住宅、商業、休閒於一身。 啟德車站廣場二期 啟德區內居民等待多年的啟德大道公園及車站廣場一期明日（7日）正式啟用，日後附近市民便能透過公眾通道往返啟德站及享用公園各項設施。 當區區議員指出，市民對於啟德大道公園即將啟用感到雀躍，車站廣場範圍內更設有寵物共融空間，形容公園及廣場能便利居民。 由南豐AIRSIDE興建嘅地下購物街會連接啟德站車站大堂(C出口)；新鴻基嘅地下購物街會連接B出口嘅行人通道；AIRSIDE同1F1用地之間嘅6米闊地下行人通道就由雙方各自興建，估計淨係通道，冇嘢賣嘅。
單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。 啟德車站廣場二期 二手市場方面，隨着多個新屋苑陸續入伙，不愁沒有選擇，可考慮5個屋苑。 啟德車站廣場一期及啟德大道公園連接港鐵啟德站，為市民提供休憩好去處！
啟德車站廣場二期: 查看完整版本 : 啟德車站廣場二期大水池和草地滾球場景工程進度如何？
啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區，不少商業樓面原主要分布於啟德郵輪碼頭外，鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。 其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎，地積比率為10倍，提供逾190.5萬平方呎樓面，劃分為東西兩面地盤，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目，將會成為地標式的建築。 不過其後因跑道區的商業地反應欠理想，多塊土地最終改為住宅用地。 另外，在九龍灣連接與觀塘繞道平行的東南九龍T2主幹道，直達茶果嶺與將軍澳－藍田隧道連接。
根據會議文件，車站廣場位於舊啟德機場北停機坪，佔地約12公頃，圍繞沙田至中環線(沙中線)啟德站，並連接毗鄰發展項目，包括多幅住宅及商業用地、休憩用地及啟德體育園(體育園)。 工地在啟德分區計劃大綱草圖編號 S/K22/5 上劃為「休憩用地」。 那麼 THE HENLEY 位置附近的環境以及最新示範單位是如何？
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其中，將於2023年落成的利福國際啟德雙子塔式商業項目，地盤地下近日已掛上「SOGO」標誌，明年落成後，將成為東九龍新地標。 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。 梁振英認為對於香港社會急於覓地興建居屋及香港土地供應短缺下，啟德發展區的設計太奢侈；認為啟德發展區的320萬平方米土地只是用以容納9萬人口實在是太奢侈，只相當於3座公共屋邨的人口。
新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。 第一站就去新落成的九龍城區啟德車站廣場一期及啟德大道公園，康文署已正式宣布開放予公眾使用！ 兩大空間位於啟德市中心，當中啟德車站廣場一期連接港鐵啟德站，交通方便，佔地約3.5公頃，提供寬敞的露天廣場和草坪，且是人寵共享空間，可帶毛孩去散步。 而鄰近啟德車站廣場的啟德大道公園，佔地約3.2公頃，設有多元化的康體設施，包括主題花園、兒童遊樂場、健身設備和籃球場供市民免費使用，當中花花廣場設有一系列花型燈裝置及音樂管，打卡兼舒展身心都一流。 【星島日報報道】（星島日報報道）港鐵沙中線將於明年通車，區內多個住宅、商業及體育康樂等項目未來幾年逐步完工，啟德發展區愈見規模。
啟德車站廣場二期: 出口
其中啟德消防局於2013年落成，而香港兒童醫院亦於2018年落成啟用。 體育場館區位於北停機坪西部，沙田至中環綫（沙中綫）宋皇臺站將會座落此區，西面連接馬頭角，興建具有地標特色的大型多用途體育場館，包括一個設有50,000座位的主場館、一個5,000座位的次場館及一個設有4,000座位的室內體育館。 大型多用途體育場館連接都會公園，市民穿過園景通道及休憩公園後，便可以到達啟德站；場館東面有連接車站廣場的景觀廊，可以遠眺獅子山的景色。
- 機電工程署亦會確定港鐵公司有嚴謹的監測措施繼續確保鐵路運作安全。
- 第二次世界大戰爆發；香港被日本佔領期間，把啟德濱住宅區及附近一些村落夷平，擴建機場作軍事用途。
- 市民如欲前往啟德車站廣場一期及啟德大道公園，可由港鐵啟德站A出口步行前往或乘搭多條巴士及小巴路線到達。
- 全長1500米嘅啟德地下購物街分成多段發展，其中連接啟德站至AIRSIDE，以及啟德站至新鴻基1F1住宅項目嘅部分會首先完成。
旅遊及休閒中心啟德郵輪碼頭：位於前啟德跑道南端的郵輪碼頭，於2014年全面落成。 鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。 2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 AIRSIDE旗艦發展項目在2017年由南豐集團以超過246億港元投得，創下當時的土地投標紀錄。
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車站廣場位於舊啟德機場北停機坪，佔地約12公頃，圍繞啟德站，並連接毗鄰發展項目，包括多幅住宅及商業用地、休憩用地及啟德體育園。 車站廣場設有多項康樂設施，當中包括草地滾球場、單車徑、寵物公園。 除了啟德體育園及商業項目外，政府正部署車站廣場之下興建連接九龍城、新蒲崗、啟德站及宋皇臺站的地下購物街，預計全長1500米，建成後將較日本心齋橋地下街（730米）長1倍，成為東九龍又一新地標。 【大公報訊】中原地產住宅部的專題報道指，啟德發展前景受到矚目，區內三個全新商場更是令人期待，包括南豐AIRSIDE、啟德SOGO及AEON啟德體育園店，預計今明兩年全部落成，食玩買樣樣齊，啟德樓價有望再升值，區內居民生活和消閒更趨便利。
啟德在早些年的寫字樓、商業大樓的發展下，逐漸有許多發展商往啟德發展。 日後，雙子塔大廈、國際型體育園、地下購物街、六號幹線等等落成，啟德將成為國際型地標之一。 舉個例子：一般人去買波鞋會去波鞋街，去買金魚會去金魚街、去買花會去旺角花墟。 啟德聚合了不同特色的住宅大樓，不論投資者/自住買家都會被這個聚合效應影響，在區內尋找合適自己的單位，有助為啟德的物業有更好的投資回報。 啟德-集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身，由昔日的啟德機場，化身為國際地標，不僅有雙子塔大廈進駐於此，更有全港第一個地標式設計車站廣場，以及全港最大型的啟德體育園，是個眾所矚目的發展區域。
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預計啟德的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個公共屋邨單位）、酒店房間6.4萬個，零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎，休憩用地逾110公頃。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，坐落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO」標誌。
- 對此，由政務司司長（現為行政長官）林鄭月娥主持的高層政策委員會討論細節後，再交予行政會議決定。
- 發展局局長陳茂波表示，發展局正在研究啟德體育園區的採購及融資安排，將會繼續與持份者商量及討論，預計於7年後落成啟用。
- 2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。
- 填海地域以二人合資之公司的名字命名，稱作「啟德濱」（Kai Tak Bund）。
- 單位有兩大賣點，第一是空氣淨化衣帽間 LEMA Fashion Box，能殺滅污染物、細菌、霉菌，以至新冠病毒；另一賣點是 BARAUSSE 防塵隔音門，以三邊特幼鋁質邊框配合磁力門鎖，加上門框的防撞膠條，有效減輕開、關門的聲響。
有市民表示在與陌生人聚會及搭車時會有憂慮，所以會繼續戴口罩。 美國國務卿布林肯表示，中國不能在烏克蘭問題上兩全其美，不能一邊助長火焰，一邊提出和平建議。 如果中國向俄羅斯提供極其危險的援助，將成為北京與世界各國關係的一個嚴重問題，華盛頓將會毫不猶豫針對違反美國對俄制裁的中國公司和個人實施制裁。 布林肯正在中亞國家訪問，是拜登政府訪問當地的最高級官員，被視為要抗衡俄羅斯及中國在區內的影響力。
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小店提供精品咖啡和甜點輕食，當中主打抹茶系列，選用來自山政小山園的抹茶粉，以茶筅作茶。 而一碟4款的Small 啟德車站廣場二期 Bites蛋糕，味道由淡至濃，包括糖漬桂花橙皮、黑糖抹茶、草莓朱古力和雙重芝士，口感鬆軟獨特。 今年於新蒲崗新開的Until Coffee，裝潢簡約，以純白色為主調。 店內面積不大，但落地玻璃的設計增加空間感，可望向彩虹道公園的綠意景色。
雖然不少市民當初被安排入住時，或多或少都有不情願，但對於今天停運，不少人都在網上留言，坦言感不捨，懷念「名物」雞髀飯及各種零食，亦有人感謝工作人員的照顧。 政府派機票｜3月1日開始，於6個月期間分階段發放免費機票，至於免費機票點樣送？ 北區醫院今日(28日)表示，該院一名醫生過去曾多次在未經授權下，擅自在臨床醫療管理系統取覽29人的醫療紀錄，當中包括病人及醫護人員。
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董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。 2019年2月1日，會德豐地產以約68.89億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551138平方呎計，平均樓面轉讓價約12500元，該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍，改建住宅需要重新入則。
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 啟德站（Kai Tak Station）是港鐵屯馬綫其中一個車站，位於啟德協調道與沐安街之間，啟德車站廣場下方，為一座深兩層的地底車站，2020年2月14日屯馬綫一期通車當日至2021年6月26日期間是九龍端總站。 2021年6月27日屯馬綫全綫通車後，此站自此成為屯馬綫中途站。 隨着港鐵啟德站啟用，屯馬線全線通車，現時由啟德可前往中西九龍地區如尖沙咀、紅磡，新界屯門更不在話下，交通較以往方便。 上述新盤當中，MONACO MARINI是最快開售，發展商表示項目正待批預售，預期明年1月開售，售價較一期MONACO ONE高約一成。
啟德車站廣場二期: 發展
另一日式百貨AEON亦宣布在啟德開設第二間分店，將於啟德體育園Indoor Sports Centre開設AEON STYLE新店，合約期9年，租約基本租金為3730萬元，預計2023年開業。 啟德體育園佔地約28公頃，是前啟德機場舊址重建計劃中的重點項，為公眾提供一個世界級的多元活動目的地。 當中將有約60萬方呎樓面面積用作零售及餐飲設施，規模媲美利福國際的啟德SOGO。 於1873年興建的龍津石橋，因為填海興建啟德濱的關係，於第二次世界大戰期間遭埋於地下，總長度約200米的石橋於2008年4月初，土木工程拓展署在舊啟德機場北停機坪進行考古勘察，龍津石橋才得以重見天日。 政府計劃把遺跡融入啟德發展計劃，當局認為龍津橋需要原址保留，還應設法跟昔日原址是九龍街的九龍寨城公園「打通」，為未來啟德發展區及九龍城營造新舊交融的效果。 啟德車站廣場二期 九巴公司於2012年3月底向政府建議開設電動巴士路線，該路線全長5.1公里，共4個車站，為循環線，連接港鐵彩虹站與啟德發展區，估計整個項目投資額約2至4億港元。
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市民如欲前往啟德車站廣場一期及啟德大道公園，可由港鐵啟德站A出口步行前往或乘搭多條巴士及小巴路線到達。 啟德車站廣場二期 立法會交通事務委員會於2017年11月13日前往港鐵公司沙田至 中環綫宋皇臺站和啟德站的工地視察。 議員首先視察宋皇臺站，其後乘坐工程車前往啟德站，視察月台及大堂，以了解車站服務及設施。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於現時太子道東富豪東方酒店對面地底設置名為「啟德」的地鐵站，分別為沙田綫及東九龍綫的中途站，服務舊機場一帶，並為機場旅客提供前往九龍市區的鐵路服務。
