今次重建項目將涉及工廈，考慮到早前兩個重建工廈失敗經驗，市建局將實施新的收購政策。 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強表示，現正研究項目內擁有不少指定數目物業、並符合條件的註冊業主可參與項目的發展，以作為出售物業予市建局的另一選擇。 不過，對於參與門檻、參與模式等，鍾稱現時尚在研究，日後將會適時公布。 市建局總經理（規劃及設計）麥中傑表示，現時海濱休憩處狹窄，闊度只得2.5米，故兩個項目將興建約20米的海濱長廊。 發展計劃區佔地約0.9公頃，指定為「住宅（甲類）」地帶及顯示為「道路」的地方。
市區重建局昨日宣布啟動兩個位於土瓜灣的重建項目，包括有多幢60年樓齡、飽受石屎剝落與滲水問題困擾的「五街」，以及新寶工商中心兩幢工廈。 市建局預料，兩項目於2033年落成，重建後可提供約2230個單位，總發展成本超過100億元。 土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃 今次的「土瓜灣道/馬頭角道」重建項目，為市建局容許業主參與發展的首例。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 物業編號: H011157 (代理提供)
市建局已於2022年10月10日呈交該項目的發展計劃草圖，包括第一階段社會影響評估報告予城規會及已於2022年11月23日將第二階段社會影響評估報告呈交城規會。 市建局回覆《星島申訴王》查詢指，因「十三街」發展密度高，若要重建預計將面對龐大收購開支等挑戰，制定市區更新方案時要就項目多個因素作考慮，就「十三街」樓宇狀況而言，建議業主應繼續主動為樓宇進行維修，以確保樓宇安全。 市區重建局總經理(規劃及設計)麥中傑表示，兩個項目依據「規劃主導、地區為本」的市區更新模式。
整個地盤面積約為70,958呎，預計在2032年前會重建為420個住宅單位，提供537,478呎樓面，預計稍後會推出招標，其核准高度約為100米。 香港資本市場家族及私募投資執行董事莫偉豪表示，受過去數年疫情肆虐，利息今年以火箭式的速度上升，本港地產市場無疑有一定的調整，而市建局土瓜灣榮光街成交價亦已回落近三成。 土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃 但隨着疫情緩和及市況慢慢回復正常，如果明年中社會及經濟活動回復至疫情前水平，未來九個月是物色及收購優質物業的時機，加上住宅發展地盤涉及規劃發展的時間一般為期數年，屆時龍城計畫亦會有更成熟的進展。 早前，市建局宣布重建「明倫街╱馬頭角道發展計劃」和「土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃」兩個項目，涉及俗稱「五街」多幢舊式唐樓，而土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃則涉及區內工廠大廈，兩項目重建後料提供約2,230伙，最快2033年完工。 明倫街/馬頭角道的項目，現時共有約110個街號的多幢住宅舊樓，樓齡超過60年，樓高8層無電梯，普遍失修，涉及約1400個家庭、100間地舖。 總地盤面積約11430平方米，計劃發展總樓面面積約79720平方米，涉及住宅單位約1280個。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 住宅分佈
市建局指，以往「業主參與發展」計劃的回報長、發展存變數及涉財務風險，所有參與的小業主均在中途退出，故希望探索一套新的先導計劃，加快收購步伐，並會就業主的參與度作研究。 搞地產要睇長線，當發展商積極去庫存、待批預售項目達19486伙之時，長和已部署「製造」新社區，將青衣聯合船塢發展為大型公私型住宅項目，提供1.5萬伙單位。 區內保留了不少歷史建築，牛棚藝術村便是其中一例，前身為牛隻中央屠宰中心，經活化後成為藝術者場地。
空間》- 學校與藝團伙伴計劃展覽 ，以勾勒和記錄空間為軸，分享藝術工作者和中學生們，過去一同的互動和轉變。
發展計劃旨在全面重新規劃該區的土地用途，並且兼顧毗連明倫街／馬頭角道發展計劃的城市面貌，加快重建為設計完善的海濱發展項目，配合馬頭角五街一帶的重建意向。 該區將設有海濱長廊、零售帶及非建築用地，亦提供政府、機構或社區設施，以滿足社區需要。 除了房委會的重建項目，在政府協調和推動下，平民屋宇有限公司與市區重建局合作的大坑西邨重建項目亦已獲行政會議批准。 如獲城市規劃委員會批准放寬規劃限制，按計劃的構思，重建後的大坑西邨可提供約3,300個單位，較現時1,600個單位增加約一倍；其中約1,300個單位會用作重置現有住戶，餘下約2,000個單位則由市建局發展港人首次置業單位。 項目不但釋放了珍貴的市區土地潛力，增加房屋供應，亦為居民改善他們的居所設施。 同時，房委會亦會清拆石籬中轉房屋作公營房屋用途，目標在明年12月清空。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 計劃行程
總括而言，我們會按照每個重建項目的情況考慮合適的遷置安排，而清拆通知會在不少於30個月前發出。 市建局早前公布啟動兩個土瓜灣海濱重建項目，包括研究讓擁有指定數目物業並符合條件的工廈業主參與發展，被外界質疑無視小業主權益。 【有線新聞】市建局公布土瓜灣馬頭角道兩個毗鄰重建項目，共佔地超過2萬平方米，預計收購成本超過一百億元，重建後提供2,230個住宅單位，2033年完工。 市建局昨日舉行記者會公布最新重建計劃，兩個新項目均位於土瓜灣海濱，其中「五街」發展計劃（KC-018）包括馬頭角道、明倫街、忠信街、興賢街及興仁街，涉約100個街號。 有關大廈普遍樓齡超過60年、無電梯且失修情況嚴重，個別單位常年受水浸困擾，甚至有石屎跌落風險，涉逾千四個家庭。 對「冠山苑」影響最深遠的，肯定是「土瓜灣道及榮光街」的重建計劃，發展計劃已經在2021年3月刊憲，並於當日進行人口凍結調查。
- 市區重建局昨日正式啟動土瓜灣區兩個重建項目，包括位於明倫街/馬頭角道一帶的「五街」發展計劃，及土瓜灣道/馬頭角道發展計劃，而後者涉及兩棟工業樓宇，市建局將開先例允許他們參與重建項目。
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- 其中「明倫街/馬頭角道發展計劃」項目地盤面積約1.14萬平方米，普通樓宇樓齡超60年，「土瓜灣道/馬頭角道發展計劃」項目地盤面積則約8, 759平方米，樓宇樓齡為41至43年。
- 思捷環球發盈警，預期截至2022年12月31日止年度股東應佔虧損不超過7億元，2021年同期溢利約3.81億元。
- 而市建局正研究讓項目內擁有不少於指定數目物業、符合條件的註冊業主，可參與項目發展，惟參與發展的業主數目門檻是多少，鍾則稱未設最低門檻。
2006年市建局發言人表示，市區重建局前身土地發展公司曾於1998年宣布的25個重建項目，列為5年內優先執行，不過該25個項目並不包括土瓜灣北部十三街。 2009年，随着啟德發展工程動工，多個政黨要求重新啟動重建計劃，但市建局表示已進行了多項復修計劃，至於會否重建暫時言之尚早。 市建局總經理（規劃及設計）麥中傑在記者會上表示，該兩幅用地涉及舊樓群和毗鄰的工業樓宇，附近一些交通流量較少的街道亦會一併納入發展，以此增加可供發展的土地總面積。 他指現時土瓜灣海濱休憩處狹窄，闊度僅2.5米，重建後除可提供約2,230個中小型住宅單位外，還可美化海濱環境及增加行車道。 土瓜灣道/馬頭角道發展計劃（KC-019）則涵蓋新寶工商中心第一、二期的兩棟工業樓宇。 該兩個計劃範圍內現有樓高分別8層及6層，樓齡介乎41年至63年，受影響業權約930個，受影響用戶約1,500個。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 土瓜灣多幢工廈待重建 業主盼獲合理賠償延續業務
「冠山苑」向東南的單位，亦即5至11室，面向「東九龍走廊」的單位，除了客飯廳主要的窗需要採用減音窗外，外面更要連接一個減音露台。 我們參考上一個曾採用減音露台的新居屋，亦即東涌的裕泰苑，你可以發現，這個減音露台底部是密封的石屎牆，頂部就是的減音窗，而且客飯廳的減音窗要用六角匙才能開啟，有可能影響單位通風。 在「冠熹苑」旁邊還設有「冠暉苑」(1999年落成)、以及「俊民苑」(1981年)。 位於常樂街1號的「冠暉苑」是房委會重建計劃中的居屋，原為「何文田邨」公屋，及後才轉作公屋發售，故密度也相對高一點。 兩座物業之中，A座一層14單單位，而B座則一層24伙，合共有300個單位，面積由 呎。 居屋2022之中，位於馬頭角的「冠山苑」，屬於單幢項目共有495個單位，單位面積介乎281至447間，初步建議售價為188萬至364萬元，平均呎價7,680元。
土瓜灣「五街」和「十三街」的重建計劃討論多時，市建局行政總監韋志成日前透露，相關收購成本高達400億元，局方要「儲夠錢」才能進行重建工作，未交代任何實質時間表。 他今日（24日）發表網誌表示，由於兩個範圍的密度非常高，而舊樓群附近沒有未發展的政府土地可以整合，形容需要處理多重技術，挑戰甚大。 不過，他相信近年在九龍城啟動的重建項目，將有助於不同地區推展像這類土地狀況的大型項目，「將不可能變成可能」。 【橙訊】市建局今日公布，在土瓜灣區啟動兩個毗鄰的重建項目，位處土瓜灣道/馬頭角道、以及明倫街/馬頭角道，地盤總面積分別約8760平方米及11430平方米。 預計整個項目收購成本逾100億元，2033年竣工，將興建2200多個中小型住宅單位。 韋志成表示，KC-019項目涉及約 110個業權，其中四成的業權由數個業主持有，市建局若要成功推動項目，或要花非常長的時間進行協商，爭取他們同意出售業權；若這數名大業主最終拒絕出售物業，市建局能夠集合的業權數量，最多也不夠六成。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 土瓜灣道 / 馬頭角道發展計劃 (KC-
淨利潤下降的主要原因是由於2022年度國內多地新冠疫情反覆，致使集團部份劇集的製作、備案及播出的進度受到較大影響，原定於2022年度內播出的劇集預計將延後至2023年上半年度內播出，相關劇集的收入確認也將延後至2023年度。 綠城服務發盈警，預期截至2022年12月31日止年度權益股東應佔溢利較2021年同期下降分別約30%至40%。 而該降幅主要原因是：基於審慎原則，應收賬款及其他應收款減值準備增加，以及金融工具等資產減值增加；受中國房地產行業環境及疫情反復影響，公司收入增幅下降的同時成本上漲。
城規會已於2023年3月3日根據《城市規劃條例》第5條刊憲，公布該草圖由2023年3月3日至2023年5月3日的兩個月期間，在憲報刊載的地點展示，以供公眾查閱。 此公園已於2020年11月23日向公眾開放；然而，由於2019冠狀病毒病香港疫情，公園內的足球場要到翌年3月才啟用。 樓市升溫，嘉里、信和及港鐵合作發展的黃竹坑港島南岸2期揚海，已部署新春後推盤事宜，落實下月初推出104伙發售，當中包括價單上的59伙，折實入場費約1004萬，另推出45伙以招標方式發售。 據最新消息，當局擬於區內新增三條行人天橋，當中包括建議在常怡道和偉業街建造一條長約二百三十米的高架行人道，以連接九龍灣行動區至將來橫跨偉業街近兆業街的行人橋，加強九龍灣行動區與港鐵九龍灣站的連繫。
土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃: 面積及設施
新地旗下屯門NOVO 土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃 LAND第2B期兩輪銷售均報捷，項目乘勝追擊，最新加推5號價單，涉及189伙，折實平均呎價14170元，整批單位安排在周日（12日）進行第3輪銷售。 美國聯邦調查局（FBI）局長瑞伊在參議院聽證會上表示，關注中國影片分享應用程式TikTok的安全問題。 TikTok則宣佈推出「三葉草計劃」，稱交由獨立保安公司監察數據流量，TikTok將難以從數據中辨… 工聯會社區幹事胡銘泰一直要求政府交出重建時間表，「不要只說不做！」他又指十年前當局曾將該處重建項目定為優先處理，但至今未有任何進展。 本屆政府一直持之以恆開拓土地，竭力增加房屋供應，同時，房屋委員會亦積極引進科技，提升效率，令項目盡快落成。
市建局今日起開始為期兩個月的公布期，職員正作凍結人口調查，以確定單位數目和了解樓宇使用狀況。 土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃 在重建範圍居住4、500呎單位廿多年的龍先生說，已被滲漏問題困擾12年，多年來投訴無門，希望獲得原區安置。 重建後的建築物會後移以騰出地面空間，而土瓜灣道亦會由目前4線提升至6線行車。 土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃 預計採取一字型排開的「冠山苑」，樓盤以東南就是車來車往的「漆咸道北」，以及上方就是「東九龍走廊」，噪音一定對樓盤有困擾。 根據規劃大綱，「冠山苑」需要在地盤面向「漆咸道北」及「山西街」方向分別預留20米及5米距離，同時亦需要進行噪音緩解措施。 希望搭巴士的準業主，亦可以過對面馬路的「漆咸道北」，會有多輛過海巴士，如九巴101號前往「堅尼地城」、107號前往香港仔「華貴」、108號前往北角「寶馬山」、111號往「中環」及116號往「鰂魚涌」。