另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 此站設有8個出口，當中四個圍繞樂嘉中心地庫車站大堂而設，名為B1至B4出口；另有四個出口離車站大堂較遠，沿書局街鋪設的行人隧道連接馬寶道、渣華道一帶，名為A1至A4出口。 因應迪士尼綫通車及博覽館站啟用，導致當時地鐵人手不足，地鐵在2005年外判此站的客務中心，由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。
- 清代嘉慶二十四年（1819年）刊行的《新安縣志》尚沒有北角的任何記載，連地名也並未出現。
- 城市花园位於北角电气道233号（中原楼市片区：北角）。
- 主要用作崇拜、團契小組聚會、主日學、少年事工、青年外展、樂齡天地及同工辦公。
- 曼彻斯特这座由罗马人建立的城市在18世纪成为全世界第一座工业城市，并以棉纺业而闻名。
除此以外，比起其他港島地區，北角區的物價水平較低，無論是北角半山的售盤，還是鄰近北角地鐵站的售盤，也更能體會道地生活。 城市花園位於北角電氣道233號（中原樓市片區：北角）。 因為H8北角（及銅鑼灣東）規劃區包含一半銅鑼灣地區，範圍超過銅鑼灣西的商業規劃區四倍，是全港最大的規劃區之一。
城市中心北角: 新界－荃灣區
公共艺术计划给城市带来的经济效益也体现在旅游业的发展上：经酒店入住率数据证实，因受到曼彻斯特国际艺术节、橄榄球联盟世界杯决赛和圣诞市场等活动的推动，旅游业在2013年实现了自有记录以来的最高交易额。 在人口方面，据统计从1965年到1990年，城市的人口数量开始逐年下降，总计减少了14.5万人。 但从1995年开始，人口开始回流，截止到2011年，曼彻斯特是英国在伦敦以外人口增长率最高的城市，10年间增长了19％。 这可能得益于这座城市的文化形象与其创意商业部门之间存在着强烈的相互关系——两者都需要将这座城市的复兴延续到繁荣的中心。 “靠近中心办公区，离艺术和文化设施很近，可以免去长途交通之苦”。
北角出現區內人口老化情況，近30年內福建籍在港出生成長的年輕一輩都不少搬入鰂魚涌的太古一帶居住，亦以廣州話為日常用語，很多都不能說，什至聽不懂閩南話，生活文化又和年老一輩有些不同。 城市中心北角 香港亦有不少福建人本來負擔不起北角的租金，後來有了錢，由新界或九龍搬入，如蒙嘉慧等。 不少八十年代由大陸抵港的福建人亦住在北角寶馬山半山，如明星林峰，寶馬山半山一帶很多都是福建籍的貿易商人。
城市中心北角: 城市花园3房套 1380万元获用家承接 较10月低位反弹15%
以洛厄尔（Lowell）为代表的美国城市创造了公共艺术与工业遗产结合的城市更新新途径。 与英国相似，北美的工业城市在二战后也都饱受去工业化的衰退困扰。 洛厄尔的成功经验获得了世界范围的关注，也成为20世纪80年代英国公共艺术政策的灵感来源之一。
同年11月郭雙麒一方的律師在庭上透露，原來禎祥公司已將月園以250萬元賣予富商李世華，改名『大世界遊樂場』，重新開門營業。 先行改建成10多間北角道及30多間渣華街的住宅樓房出售；同年10月政府宣佈，將該處新開闢的一條碼路稱為月園街，並興建成樓高五層大廈，成為一個住宅區。 1921年，當地開始興建糖廠，然而因省港大罷工影響，東南亞福建籍富商郭春秧將新填海得到的春秧街一帶土地改為發展住宅區，在此前，北角已經有很多福建閩南商人聚居。 新填海地沿海春秧街住宅區變成當年不少福建人貿易來港的聚居地。 現時仍然有很多福建閩南人居住，春秧街市集依然可以購買福建食品。
城市中心北角: 北角
在香港的上海人其實有更大量的中產和基層，留下在北角的上海人以較富有人士為主，較窮則移居九龍。 城市中心北角 而因為福建人生活保守、節儉，集中金錢在置業以及子女教育的問題上（香港學位有限，不少人到加拿大、澳州等地留學），極少消費在上海人的色情娛樂場所，在北角夜總會的人主要來自外區。 城市中心北角 而當時上海人為香港帶來受頗受部份香港人歡迎的色情行業，橫越整個灣仔的駱克道 以及在九龍多個地區更有大量上海人開設的色情店舖。 由於經營色情行業的上海人西移灣仔，使中環到銅鑼灣的客人更快到達，北角在60年代開始的色情區成份越來越少，變為一個住宅區，而灣仔駱克道以及九龍則變為不夜城。 香港銅鑼灣、北角、跑馬地一帶也曾經是全世界閩南語（香港的閩南話亦常被稱作廈語）電影的主要生產基地。
1980年12月港督會同行政局批准興建的港島綫方案，將北角站略向東擴展，改為分上下兩層設兩個側式月台。 北角站由李景勳建築師事務所設計，交由保華建築有限公司承建月台，車站大堂（第434號合約）和書局街行人隧道（第319號合約）則由禮頓建築（亞洲）有限公司負責。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 將軍澳綫以此站為其西端總站，列車抵達此站4號月台卸客後會駛入此站西面的越位隧道，調頭後駛往3號月台重新上客。
城市中心北角: 城市花園 近期成交
例如，印有蜜蜂标志的垃圾桶，以及不同尺度的艺术墙画。 这类作品中近年来最具有代表性的是由艺术家夸贝克（Qubek）为2017年曼彻斯特竞技场爆炸事件创作的一幅大型壁画（见图9）。 壁画内容是22只蜜蜂聚集到心脏范围，每只蜜蜂都代表着一位受害者。 这些作品除了能为北角添加文化艺术气息，也在不断地强调着曼彻斯特城市的形象和历史。 20世纪80年代制定的公共艺术政策是北角重获生机的转折点。
- 有關工程於2001年竣工，北角站新增部份於9月27日下午3時正式開始運作，由政務司司長曾蔭權、運輸局局長吳榮奎、運輸署署長霍文、地鐵公司主席蘇澤光、車務總監祁輝（Phil Gaffney）、工程總監柏立恆（R.J. Black）以及區議員、地區人士等嘉賓主持北角站轉車站啟用儀式，亦代表觀塘綫由鰂魚涌延長至北角。
- 霍尔认为公共艺术具备增强社区感、场所感、身份感、解决社区需求、处理社会排斥问题、促进教育效益和社会变革七大作用；对照往往存在问题的新建旗舰项目，社区项目的价值更突出。
- 因應迪士尼綫通車及博覽館站啟用，導致當時地鐵人手不足，地鐵在2005年外判此站的客務中心，由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。
- 公共艺术政策和项目在北角地区的实施推动了旧城工业区的复兴。
- 由于范围较大，市民或会以区内港铁站名再作细分，当中包括天后及炮台山。
- 而勞工，因為工資和全國看齊，則主要由鄰近江浙兩省輸入，和英國在香港招的勞工主要由廣東省輸入一樣。
- 与英国相似，北美的工业城市在二战后也都饱受去工业化的衰退困扰。
2010年11月北角被授予了英国和爱尔兰年度最佳社区奖。 1996年，在蒂布街（Tibstreet）实施的环境改善计划促成市政厅正式决定对北角开展公共艺术改造计划，主旨是创造出一些能够反映当地独特的文化特色的艺术品，通过这种方式增强该地区的多样性和创意性，并吸引资金改造利用闲置建筑。 这项计划不仅涉及当地的20位文化艺术家，当地的居民也被鼓励去发展一些和文化相关的领域，以此来提高生活质量，例如参加一些工艺品的制作或售卖。 计划分两个部分进行：街道和墙面的装饰艺术与应用艺术，以及地标性公共艺术和标志性门户项目。 1999年，标志性作品霓虹灯塔、大号角完成；2010年，由独立工艺品店（Fred Aldous）资助的外屋（Outhouse MCR）艺术项目启动；2016年，希望之城（Cities of Hope）项目带来了又一批优秀的公共艺术作品（见图8）。
城市中心北角: “北角城市花園”的搜尋結果
尖沙咀是九龙油尖旺区的一部份，位于九龙半岛的南端，北以柯士甸道至康庄道为界，与香港岛的中环及湾仔隔着维多利亚港相望。 从地理学的角度看，尖沙咀是九龙半岛南端的一个海角，毗邻红磡湾。 城市中心北角 在移山填海之前，由于该处附近的海水被官涌山所阻，其南端形成一个长及尖的沙滩，地形上十分显著。 位於電器道街市熟食中心，環境很街坊，沒有華麗裝潢，卻有令人回味無窮的咖喱，經常滿座。
全球也掀起旅游热潮，商场更贴心送出机票及旅行用品吸引大家消费。 当中北角汇推出 “好赏旅行‧最高消费赏” 活动，推广期间最高消费的30位The 城市中心北角 城市中心北角 Point会员即有机会赢得香港东京来回机票及高达3,000港币商场赠券。 将军澳中心也推出 “好赏旅客”活动，消费满指定金额即可以获得高达870港币的商场赠券组合及29吋行李箱、折迭式电热水壶等旅游好物，为大家出发前做好准备。
城市中心北角: 新界－沙田區
北角區在七、八十年代因為舊樓老化，有很多換樓需求，有很多新樓落成，直到現今北角亦比北角以東的呎價高出很多。 北角一帶的人口主要是來自南洋、福建、台灣的閩籍人口互相通婚，但廣府人、上海人、潮州人與福建人通婚的亦不在少數。 北角以及鰂魚涌區內的食店主要由潮州人經營，包括福建社團聯會經常聚會的百樂潮州酒家。