署方指,業權人及其委託的管理人均有責任確保有關條款獲遵守,否則屬違反地契,如證實有此情況,署方會採取適當行動,包括向業權人發出警告信要求糾正。 記者根據車位出租網站的資料,找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑,再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位,結果除1個屋苑的管理處表明不可外,其餘7個均稱可以。 城市花園車位成交 法政匯思成員、大律師何旳匡解釋,地契通常列明數類人士可使用屋苑泊車位,如住戶、佔用人及真誠訪客,街客並非屋苑住戶、屋苑商場的業主或租客,而泊車及取車後便會離開屋苑,法律上再無理由和目的進入屋苑範圍,因此亦不符真誠訪客的定義。

香港有不少車位供出售,House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位買賣,讓買家可以根據出售車位的價錢、地點等等進行篩選,每個出售車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。 房源介绍中的周边配套、在建设施、规划设施、地铁信息、绿化率、得房率等内容均系第三方提供,仅供参考不应作为您交易的决策依据,房屋周边配套请您与房源业主及主管部门核实,并以房本信息、房屋实际情况、您签订房屋买卖合同中披露的信息为准。 本站旨在为广大用户提供更丰富的信息,但由于部分信息通过技术手段生成,部分信息由第三方提供,我们持续通过技术和管理手段提升信息的准确度,但我们无法确保信息的真实性、准确性和完整性。 房产交易兹事体大,本站信息不应作为您买卖决策的依据,您决策前应与房源业主核实相关信息、并亲自到房屋中核验信息,或以产权证明、政府类网站发布的官方信息为准。 本站不对您交易过程中对本网站信息产生的依赖承担任何明示或默示的担保责任或任何责任。 正在考慮是否要投資車位的人士,大概最想知道車位的「大市」和「前景」如何,以了解車位是否一項賺到錢的生財工具,整體市場是否只會向上走,而不會向下行。

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屋苑車場淪陷,街客「反客為主」,是否符合設立屋苑停車場的原意呢? 根據翠擁華庭、銀禧花園、新寶城和南豐廣場的地契,屋苑的泊車位,只可供屋苑住戶、佔用人和真誠訪客使用,因此將屋苑車位租予街客的做法,不符政府批地的原意。 無獨有偶,除了翠擁華庭,銀禧花園、新寶城及南豐廣場等3個屋苑,車位價格近年同樣大升,而住戶為輪候由管理處提供、較平租的車位,往往大排長龍。 翠擁住戶、正租用屋苑車位的李先生指,近年租金升幅大,但住戶別無選擇,「都要泊進去」,他指街客搶租對住戶不公平,認為屋苑車場應優先讓住戶使用。

  • * 你不能提及聯絡方式/‎車位號碼,否則帳户將被封鎖。
  • 無獨有偶,除了翠擁華庭,銀禧花園、新寶城及南豐廣場等3個屋苑,車位價格近年同樣大升,而住戶為輪候由管理處提供、較平租的車位,往往大排長龍。
  • 可惜,大部分銀行現時暫未獨立為車位提供網上估價服務,最多只得出【單位連車位】和【單位不連車位】之間的估價差異,有意投資車位的買家,想知道個別車位的估價,只好致電銀行查詢。
  • 車位的起租日期太早,可否改作 YYYY-MM-DD?

一般代理行亦有車位買賣的服務,佣金一般為成交價的1%,或設有最低收費1萬元。 不過,如鎖定某個屋苑的車位,準買家亦可到該屋苑的告示板、車位交易網站查看,盤源分分鐘較多,亦不需要支付經紀佣金。 事實上,較常見的車位按揭方法還有一個,但只限於持有物業的人士。 方法就是將現有物業轉按並加按套現,除可享有住宅物業的低息外,還可以將還款期拉至最長30年,雖然目前普遍銀行都取消轉按的現金回贈,但一旦恢復,此舉更可賺取為數不少的現金回贈,幫補雜費開支。

城市花園車位成交: 車位市況|北角城市花園車位 疫市大跌價逾26%!

為更全面了解街客「入侵」的實際情況,記者再次到翠擁車場,隨機記錄另外10個車牌,發現當中8輛車屬於街客,其中7人報住銀湖和迎海,進一步顯示屋苑車位被豪宅街客瓜分。 有意投資車位的買家,可嘗試加入心儀屋苑的住戶群組,問一問價,對比一下現時的車位租金,了解一下該屋苑車位的行情和租金回報。 車位買賣比樓宇買賣更加直接乾脆,維修、保養、業權等問題比較罕見,加上需求多數源自於區內,故不少車位業主會選擇自己放盤,節省代理費用,而屋苑的 Facebook Group 便是車位交投的勝地。 當心儀的車位數目眾多時,這個「打電話問價」的程序便變得繁瑣耗時。

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資料來源:金管局要留意的是,與住宅不同,車位按揭最多只能承造50%按揭,而且一般還款期最長只有15年,息率亦較高,所以單獨將車位申請按揭,目前並非受歡迎的做法。 按揭方面,金管局剛放寬了非住宅物業的按揭成數,沒有按揭貸款的申請人,購買車位最多可申請50%按揭貸款,有按揭貸款的則要減一成。 城市花園車位成交 假設車位的成交價是200萬元,根據非住宅物業的印花稅稅階,稅率為1.5%,所須繳付的印花稅是3萬元。

城市花園車位成交: 豪宅街客搶租翠擁車位 車位10年升值11倍

買車位比買樓平,假如資金有限,投資車位是不俗的入門選擇。 買車位和買樓一樣,下決定前,必須留意成交紀錄,計算一下自己是低水入還是高追。 看車位成交,一定要注意以下幾項重點,才能掌握行情,邁向成功。 與其他國際城市相同,香港的公共交通網絡完善,基本上已覆蓋所有大型住宅區,而且買車容易養車難,汽油稅高昂,所以如非必要,私家車從來都是奢侈品,因此亦較受經濟環境所影響。

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經濟好的時候,需求急增;經濟差的時候,需求暴跌,所以價格波動較大。 根據《香港規劃標準與準則》,規定鐵路站 500 米半徑範圍內的新住宅項目須將泊車位供應比率調低 15%或 25%。 因此,雖然私家車 數目在 2006 年至 城市花園車位成交 2018 年間增長 53%,但同期泊車位數目只增加 11%。 根據傳統智慧,私家車是奢侈品,愈富有的人愈有需要用車,同時家庭成員愈多,用車的需求亦愈多。

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利嘉閣首席聯席董事蔡庭勇表示,將軍澳富寧花園2樓單號車位的二手成交。 車位原開價140萬,經議價後減價7萬或5%,新近以133萬易手。 嘉華國際(0173)旗下啟德嘉峯匯今日(28日)沽出首幢洋房,成交為花園洋房5號,以1.3008億元連兩個車位招標售出,呎價40,867元,料成交價創啟德區內新高。 據資料,該洋房實用面積3,183平方呎,連22平方呎平台、470平方呎花園及614平方呎天台,屬四房四套間隔,配備私人電梯。

根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》,香港約14%住戶擁有至少一部私家車。 該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別,傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。 城市花園車位成交 雖然由2011年至今,運輸署再無本港市民擁有私家車的情況公布最新調查結果,但總體大方向亦不會改變,準買家可沿這些線索尋找具潛力的車位。 即使同一地點、屋苑,車位價格亦會有很大差別,所以入市前必須實地考察,視察車位的狀況。 除印花稅之外,購買車位的雜費也不多,一般只是經紀佣金與律師費,前者按照成交價而定,一般是成交價的1%,或最低1萬元;後者最多只是數千元。

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不過,由於一般車位的成交價比較低,大部分都少於300萬元,所以需要繳付的印花稅也不多,數萬元便可以。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 ●世紀21奇豐楊麗娟指,房協沙田綠怡雅苑1座高層B室,實用面積約510方呎,兩房間隔,望山景,放盤9個月,未補價第二市場叫價638萬元,以575萬元成交,減幅約10%,呎價約11,275元。 ●中原陳廸豪指,沙田及大圍區2月錄約175宗成交,沙田第一城21座高層A室,實用面積約451方呎,三房間隔,2月初放盤叫價680萬元,2月25日再反價至700萬元,見有客再次反價至710萬元,終以714萬元易手,呎價約15,831元。 西九龍1座高層A室,實用面積約877方呎,套三房間隔,另設儲物房,最初開價1,520萬元,最新減至1,390萬元成交,呎價約15,849元,新買家為換樓客。 ●香港置業張國炳指,西灣河逸濤灣春瑤軒中層E室,實用面積約709方呎,套三房間隔,望鯉魚門海景,原業主以約1,850萬元放盤約5個月後,獲區內客洽詢,雙方議價後減價50萬元,以約1,800萬元易手,呎價約25,388元。

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當中,街客「入侵」情況最嚴重的沙田翠擁華庭,記者抽查屋苑車場10輛私家車,發現竟多達8輛車屬於街客,而車主主要來自鄰近2個豪宅屋苑。 同時,逾70位翠擁華庭住戶卻要輪候由管理處提供的約30個車位。 城市花園車位成交 不少人在置業之餘也會買車代步,愛車自然需要車位放置。

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House730搵樓大本營集齊港島、九龍、新界區及香港其他地區的車位出售及放盤資訊,讓車主可以根據出售車位的價格、位置等條件進行篩選,輕鬆找到心水放盤車位邁向成交。 社區每月平均單價可能因該月成交房屋坪數大小、單價是否含車位等而上下波動,請一併參考上方詳細實價登錄列表。 然而,樓價飛升,而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少,這些新盤的價格往往令人咋舌,買得起的都中產以上、非富則貴。 即使樓盤鄰近鐵路站、交通方便,有能力的人通常都想擁有一部車,能在市區中有私人空間,在車位供應短缺下,租值與價格自然上升,這也解釋了為何將軍澳、黃竹坑的車位價格近年飛升。

世紀21北山地產高級客戶經理梁淑儀表示,新近錄得北角城市花園13座中層C室成交,面積798方呎,3房間隔,座向南面,外望街景,獲區外換樓客以1368萬承接,呎價17143元,屬市價水平。 「車位荒」蔓延全城,車主捱貴租背後,原來不少車場涉及違契出租。 《香港01》偵查發現,4個位於沙田和將軍澳的私人屋苑,近年車位價格升幅顯著,正正與車位租予大批街客有關。

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