首批推個三房一套，雖然售價的差別都幾大，折實1,108萬-1,725之間，但如果對照下隔離「名城」及「溱8」的三房一套。 名城的三房一套600多呎的單位，大約是1,100萬；溱岸8號的三房一套面積大一點，大約去到700多呎，都比起名城貴100萬左右，要1,200萬左右。 同區買三房一套，你大約要預1,100-1,200萬左右，柏傲莊都有類近貼近二手價的選擇。 不過，很多時我們都會說，一房投資價值理應最高，因為可以收租、又可以博升值值。
- 即將推售的第一期只有兩幢，已經拆棚，靠近城門河及車公廟路；緊接推售的第二期略高一些，靠近名城；第三期則尚未成形，靠近城門河及大圍村。
- 不過政府及城規會多年來一直以「供應大致充足」及「已在分區計劃大綱圖上預留土地」為理由，完全否決地區人士的訴求。
- 此外，伴隨著沙中綫發展，各段各站於未來陸續開通，未來發展前景及潛力更值得憧憬。
- 自2000年起，一直有地區人士要求在區內增設圖書館、公園、室內外運動場、健康院以至街市等公共設施，特別希望在大圍站上蓋發展項目設置有關設施，讓市民有更多元化的康樂活動。
- 年內焦點大圍站上蓋住宅項目，日前正式公佈售價，旋即成為市場焦點。
- 當中包括大圍聚龍居97個車位，分布在停車場2樓，意向價合共5,820萬元，平均每個車位叫價60萬元。
這一區細位的平均呎租大約35-36元呎左右。 大圍屋苑 我們好粗略拉勻一房平均價去計，柏傲莊回報大約2.1厘。 以首張價單共推出180個單位，以即供折扣最高20%去計算，平均呎價18,922元呎，我們要看貴定平，因為我們都想知究竟水位有幾多? 這一區在一手新例後，實情就推出了兩個新盤，包括已經入伙的薈蕎，大圍半山，比較捱近寶福山，在2017年開售時，平均呎價18198元，我們驗樓結果不差，有90分。 之後就去到遠東的珀玥，在大圍街市旁，這個盤在2018年開售，呎價21,400元，創大圍區新高，但交樓質素奇差，我們驗樓時只得30分，是我們有記錄中最低。 所以純粹看面價去計，呢口價就大致貼近薈蕎，比起珀玥平一點。
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香港的資助出售房屋歷史始於1976年開始的居屋計劃，當時有六個屋苑正式於兩年後推出市面，供公屋居民及其他合資格人士購買。 其後居屋計劃受到市民歡迎，房委會每年亦推出至少數千個居屋單位，並一度邀請私人發展商參與興建居屋單位，然後轉移到房委會及出售予公眾。 而房協於1987年開始推出類似居屋的資助房屋，同樣以公屋居民為主要對象，名為住宅發售計劃，兩年後首個屋苑落成，有些屋苑更與同期的居屋一併推出。 豐盛苑位於大圍豐石街2-6號（中原樓市片區：大圍）。 新界區方面，中原地產天水圍柏慧豪園第二分行副區域營業董事伍耀祖表示，屯門區一手新盤搶客，令嘉湖山莊周末僅錄得1宗成交，二手業主亦收窄議價空間至只有1至3%。
- 居民希望大圍區內增設街市，圖書館、康樂文娛場所及公園。
- 最平單位為2A座8樓E室，面積322呎，入場價訂價786.2萬，如果選用即供，折扣額最高20%，所以樓價629萬元。
- 地理上大圍位處香港正中心，對外交通主要靠港鐵聯繫，大圍站是東鐵綫和屯馬綫的轉車站。
- 豐盛苑位於大圍豐石街2-6號（中原樓市片區：大圍）。
- 由於19世紀的佔主導地位的軍事力量主要是海軍力量，所以當時的英國殖民地政府選擇中西區作爲維多利亞城，而柴灣在香港島東部的海邊，有被海盜襲擊的危險，無險可守，所以即使是20世紀上半葉，柴灣仍長期處於落後的位置。
- 喜歡郊外的話，大圍附近有多條行山徑，包括麥理浩徑及衛奕信徑，亦可去鷹巢山自然教育徑及紅梅谷自然教育徑等。
至於城門河以北，伙數較多屋苑則有美城苑，同為居屋屋苑，3 座物業提供逾 2,190 伙，於 1984 年入伙。 大圍主要為住宅區，區內有多個公營房屋及私人屋苑，居住人口不斷增加。 88校網中有兩個港鐵站，包括大圍站及車公廟站，再加上屯馬綫大圍至紅磡段通車，以及未來全面開通的沙中線，相信會為大圍帶來更多發展機會。 此外，大圍的巴士小巴路線完善，配合城門轉車站可通往港九新界。 許多發展商看準機會進駐大圍，區內多個新盤陸續放售，包括名城、溱岸8號以及最新的柏傲莊等都錄得不錯交投成績，可見市場對該區的發展持樂觀態度。
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綜合利嘉閣地產分行網絡數據，在過去的周末(3月4日至3月5日)十大指標屋苑累錄15宗二手成交個案，與對上周末(2月25日至2月26日)的15宗持平，連續11周錄得雙位數成交，顯示整體樓市氣氛穩定。 如果計柏傲莊一期內的一房，因為名城及溱岸沒有提供，所以不能夠作比較。 大圍屋苑 柏傲莊一期共有224個一房單位，分層面積由 呎之間，合共有六柱一房，首批就推出了兩柱，合共37個單位，用即供價去計算，訂價786.2萬-906.2萬，即供價629萬-725萬元。 但我覺得，與其跟薈蕎及珀玥比較，這兩個樓盤本身規模細，比較指標低。 反而最直接比，是抽出隔離「名城」、及一站之隔都是由新世界發展的「溱岸8號」來比較。 兩個盤現時平均呎價分別是16,750元及18,250元呎。
生活配套方面，大圍站基座將設有面積達65萬呎的大型商場，由港鐵獨資營運，屬新界東港鐵商場中最大，絕對有助解決區內多年來缺乏大型商場的情況。 此外，項目周邊設有多間餅店、便利店、銀行及食肆，區內屋苑美田邨及雲叠花園亦分別設有商場，鄰近一帶亦有多間特色餐廳及街市而且不乏特色小店，生活配套完善。 此項目最大賣點為農莊生活環保項目，故其住客會所亦具備相關元素。 據發展商資料顯示，項目住客會所總面積達5.97萬平方呎，另有21.9萬平方呎園林，設施分布項目的5樓及6樓。 值得一提的是，會所由北歐、日本和香港組合團隊合力設計，除了一般常見設施外，會所特設農莊生活概念，以展現當代莊園本始美學。 由宏安集團發展的薈蕎，為區內較新的住宅項目，於 2018 年入伙， 2 座大廈提供約 330 伙，樓盤特色之一是綠樹環抱，私隱度高。
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這大型項目由12座物業組成，共提供4,264個單位。 新世界在大圍本身也有發展經驗，位於車公廟路8號的「溱岸8號」，同樣是由新世界發展及港鐵合作發展、屬於馬鐵線「車公廟站」的招標項目。 項目由4座36至46層高的住宅組成，合共提供981個單位，以3房作主打，實用面積由506呎至2,389呎左右。 另一大型私人屋苑為金獅花園，早於 1986 年入伙，分 2 期發展，13 座大廈提供逾 2,760 伙，主打 1 房，亦是區內受歡迎的上車盤。 附近居屋屋苑豐盛苑，提供 3 座逾 2,440 伙，離港鐵車公廟站約 10 分鐘步程，於 1985 年入伙。
當中包括大圍聚龍居97個車位，分布在停車場2樓，意向價合共5,820萬元，平均每個車位叫價60萬元。 此批車位數量已佔去聚龍居整個屋苑960個車位的約一成供應。 至於另一批23個車位，則位於火炭碧霞花園，分布在停車場地庫、一樓及二樓，意向價共約1,380萬元，平均每個車位同樣叫價60萬元。
大圍屋苑: 港鐵
另外賽馬會體藝中學同樣位於沙田區，子女如果對體育方面發展有興趣，不坊考慮及早搬入校網。 大圍屋苑 直至今年2月初，單位交吉放匙，可供睇樓，且叫價再下調至2,450萬元，近日終獲區內換樓客參觀，「一睇即中」，即晚便拍板以2,328萬元承接，成交呎價20,017元，屬屋苑近一年來最大碼的二手成交。 港鐵西鐵線通車後，前去南生圍方便得多：元朗站G2出口，過天橋，沿元朗舊墟路往東頭村方向走，行約10分鐘到山貝村，經過屋苑采葉庭繼續行，再走約10分鐘便見「山貝河碼頭」指示牌，沿路入去便是南生圍。
在一手新例實施後，大圍區共有兩個全新項目推出，分別為宏安在大圍半山的「薈蕎」以及遠展在美田路的「珀玥」。 「薈蕎」是宏安在2015年1月投得的官地，地盤可建樓面148,059呎，當年宏安以7.73億元投得，每呎地價5,221元。 該地皮後來建成一座合共336個單位，內櫳是高密度一層三十二伙的設計，並提供114個面積不足300呎的開放式單位，以及161個一房單位，面積由 呎之間。 「薈蕎」最大缺點就是鄰近「寶福紀念館」，且由樓盤行落大圍站，要先經過長長山路樓梯，而全盤則只得28個車位。
大圍屋苑: 聚龍居 位置地圖
而外望景觀的角度，大致跟「名城」的「A及B室」類近。 還有一點，就是內園單位會受平台上的泛光燈照明所影響，光污染一點需份外留神。 馬鐵站大圍站的原址為「大圍歡樂城」，後因興建馬鐵而關閉，上蓋用地則作住宅及商業發展。 在規劃過程中被市場批評規模過大、以及出現屏風樓問題，但最終也推出招標發展。 【新盤預熱】大圍站上蓋項目搶先睇 鐵路項目向來受到關注，大圍站上蓋住宅項目，食正兩條主要鐵路線優勢，即東鐵線、屯馬線的交匯點，逾3,000伙供應，戶型多元化，由1房至4房不等… 年內焦點大圍站上蓋住宅項目，日前正式公佈售價，旋即成為市場焦點。
提起大圍，部分香港人會聯想起單車（踏單車）。 市民租車由大圍出發，可以沿一條單車徑路線，欣賞沿途風景，分別直通大埔、馬鞍山和大尾篤。 大圍屋苑 租車店還鼓勵租車者，不妨在大圍租單車，然後在大埔等地方交還車。 當時大圍單車公園佔地廣闊，園內共有十餘家租車店，後來因建設大圍車廠及大型地產發展項目名城，於2000年底結束營業，用地交還給政府，歷史達13年的單車公園從此消失，使大圍少了一個特色景點。
大圍屋苑: 大型屋苑
第一期開放的示範單位，地址位於荃灣愉景新城商場3樓，包括三個單位：2A座18樓A室、2B座18樓C室、3A座18樓B室，全都屬於無改動形式，當中2A座18樓A室是向東望城門河景的戶型。 而《胡‧說樓市》編輯部最不喜歡的，就是2A座C室。 此柱雖有梗廚，但由於單位向橫擺，而向東將會興建第一座，按照此單位向西的座向推斷，早上與中午的日光將被第一座遮擋，飯廳及玄關長時間沒有日光照射，顯得陰陰沉沉，但黃昏時間就會有西斜問題，居住起來不太舒適。 所謂「則王」，就是2A座的A室，因為這柱單位享有全盤最好的景觀，就是城門河景，因為前方沒有遮檔，遠至沙田海都可以望到，而且單位向東，無論廳房都可以望城門河日出。 當然，這個單位也將會是同層最貴的一柱，因為開則最大，有835呎，屬於唯一的三房一套連士多房的戶型。 如果走出「車公廟路」，只要走過對面天橋就有多輛巴士可經「獅子山隧道」往返九龍一帶，包括「九龍塘」、「樂富、九龍塘、啟德」、「長沙灣、荔枝角」及「大角咀、旺角」。
但無論是南北翼，總之樓盤的「A及B室」都以望向城門郊野公園方向為主；而「C及D室」則望向獅子山方向。 新世界在大圍本身也有發展經驗，對上一個推售的樓盤就是「溱岸8號」，屬於馬鐵線「車公廟站」的招標項目，由4座36-46層高的住宅組成，合共提供981個單位，主打兩房及三房類別，分層單位面積由507呎-1,405呎不等。 四座物業呈呈V形布局，當中各座的「A-C室」都可以望得到城門河景緻，而「D-G室」則以內園景及車公廟站上蓋為主。 樓盤最大賣點是坐落大圍站上蓋，樓盤基座還設有區內少有的大型商場，究竟有什麼揀樓秘訣呢？ 與今次新盤項目定位上較能直接比較的，相信非「名城」莫屬。 「名城」由港鐵及長實共同發展，共分三期，分別稱為名城(一期)、盛薈(二期)及盛世(三期)。
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但大單位，在第二期PAYMENT就會有多一點彈性，發展商容許你第二期5%訂金，在簽臨約6個月後才繳交第二期訂金5%，變相你可以多一些時間賣舊樓去套現金額。 大圍屋苑 最後說付款辦法，今次發展商的付款辦法不算多樣化，都是即供及建築期付款。 第一，選用即供折扣額最高去到20%，但你要很快就要上會。
打醮全名太平清醮，是一個在新界各村落都相當普遍的傳統習俗。 各村的打醮均大同小異，而大圍打醮與長洲的太平清醮不同之處在於大圍打醮是個十年舉辦一次的大型祭祀活動，旨在酬謝神恩、超度鬼魂，並祈求闔村安居樂業、健康幸福、地方昌盛、百業興旺。 明朝初年，兵荒馬亂，許多人為避戰亂，紛紛攜帶家眷從東莞縣（包括其後設立的新安縣）逃難來港，散居於大圍附近山麓下，結廬務農為業。 此後二十九個散居在大圍附近的村民，鑒於治安不靖，為確保安全，乃決定團結一致，結成聯盟，並計劃建圍聚居。
大圍屋苑: 名城 位置地圖
）及附近數條街的稱呼；現在已包括更廣的地區，獅子山隧道公路以西的獅子山和針山之間的整個沙田谷都統稱為大圍。 大圍屋苑 現時大圍主要為住宅區，發展相當完善，區內有多個屋苑商場，為住戶提供日常生活所需。 此外區內有火化场和宝福山紀念館，使居民更加方便思念先人。 新居屋計劃下首批五個已命名屋苑，於2014年12月推出市場。 北角及鰂魚涌是傳統地段最貴的市區住宅區之一，交通方便，收入中位數是全港第四高，但筲箕灣及柴灣有15座公屋，23座居屋，使東區內部收入差異極大。