事後沙田警區重案組接手調查，在案發翌日凌晨已找到涉案私家車，並拘捕20歲車主涉嫌串謀行劫，然後經連日調查，再鎖定行兇者身份，至8月14日拘捕其中一名20歲涉案劫匪。 警方檢獲兩名劫匪犯案時使用的伸縮棍、利刀、衣物及被搶去的勞力士手錶證書，正追查另一名劫匪及手錶下落。 配合沙田至 中環綫工程丶東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站東鐵綫月台將會加裝1.7米高月台自動閘門，工程現正進行中，預計最快本年內完成。
屯馬單車徑,租單車,超級單車徑,龍記單車更多租車詳情可瀏覽龍記單車Facebook專頁。 如欲了解詳細單車路線，可瀏覽運輸署的主要單車徑路線及泊車地點或下載手機應用程式「香港出行易」；記錄單車路線則可選用手機應用程式Strava。 在上水港鐵站乘坐51K小巴到古洞村，由古洞村出發，沿著雙魚河前進。 一路上右邊是雙魚河，左邊是綠樹成蔭和小黃花，空氣清新怡人。 濕地是多種雀鳥和昆蟲的棲息地，攝影發燒友一定要那裏逗留久一點，可能會有意想不到的收穫呢。 建議大家把單車鎖在橋上，因濕地的小路較狹窄，不方便讓單車進入。
大圍踩去上水: 今次介紹：4小時玩晒屯門 > 元朗 > 上水
與數碼港相似，它是一個以高科技及應用科技為主題的研究基地。 大圍踩去上水 園內有美食廣場，休憩設施包括海洋廣場、議事廣場、園中湖等，讓遊人可感受科學園的寧靜氣息。 ，還有不少花草樹木和野生動物，如途經大生圍和壆圍、米埔自然保護區，可以看至休息的候鳥。 而沿途還有多個歷史文化古蹟，如宋代名臣文天祥後人的居所大夫第和附近的文天祥公園和東山古廟，可以打卡之餘，亦可讓小朋友增加對歷史偉人的了解。
- 由後半段深灣路出始是馬路路段，即使週末行車亦頗多，常有大型車輛行走，騎車時要打醒十二分精神。
- 這方面最明顯的體現將是在這個年度政治會議上宣佈的人事變動。
- 位於現時屯馬綫月台位置的大圍歡樂城因車站擴建而需關閉。
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- 不過更重要的是，對於不熟路的朋友來說，它可說是介乎第一城與石門之間的地標，經過水中天後便是石門了。
- 大半路程都可依傍海邊，更可以看到未起好的將軍澳跨海大橋。
- 此站亦設有失物及乘車優惠辦事處，處理包括傷殘人士車費優惠事宜；惟該處只設扶手電梯及樓梯來往地面，輪椅使用者須經車站已入閘區往返該處。
加上上水與粉嶺的單車徑接駁得不太清淅，又沒有清淅路線指示，初次去的話會較易迷路。 香港車友要常會發掘新的踩單車路線，而開通不久的屯赤隧道，便是最新興的踩單車好去處。 此條連接屯門及赤鱲角機場的交通幹道，不但坐擁望后石海濱的開闊美景，附近更有與跟單車徑連接，吸引許多單車愛好者前來朝聖。
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這段路是大埔區內的單車徑，路口多，過錯馬路拐錯彎，便會迷失在大埔屋苑內，若然無拐錯彎，來到這個路口，之後的單車徑便不會分岔口，迷途的機會便大減。 亞運單車行開業30多年﹐位於沙田大圍、大埔、大尾督、馬鞍山白石燒烤場﹐提供租單車服務均可以交車﹐另提供二手單車售賣服務。 大量初級單車款式供應，大圍至大尾督單車租車中心。
- 河上鄉居石侯公祠始建於明朝，屬於香港的法定古蹟，祠堂的屋脊飾有精緻的灰塑，可以完完全全感受香港的鄉村文化，建築物內外的駝峰、簷板及繫樑所雕刻的吉祥圖案及民間故事，極為華美。
- E、G出口及相關閘機及客務中心位於1號月台上，F出口則位於2號月台（東鐵綫月台西南面相對屯馬綫月台，突出的部分）。
- 由天水圍去下白泥的路線單身約11公里，分岔路不多，但由流浮山道至下白泥一段都是公路路段，所以要小心行車車輛。
- 九龍灣公園單車徑最大賣點則為8字型高架單車橋，此橋只供單車使用，行人不可以步行。
- 離開塱原濕地便重回青山公路旁，又是另一片要珍惜的風景了，因為已到達近期話題、行將清拆的石仔嶺安老院村。
- 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 後來遷到柴灣，也搬過兩次，不久因政府發展項目，再搬到上水古洞馬草壟的現址，並擴充至10,000呎，至今已30年。
落馬洲花園是瞭望深圳的好去處，1980年代曾經是香港遊客必到，因為一窺神州之地。 大圍踩去上水 踩程中第二間打卡豆腐店，你看有多少車友來到打卡？ 原來宋末名人文天祥跟新界文族有一段淵源，失敬失敬！ 雖然要踩入啲，但不要錯過大夫第，試問哪裡會有一座古宅配大草地的景色給遊人任影打卡？ 看似中國傳統青磚古宅的大夫第，其實蘊含西洋風，如洛可可浮雕和彩色琉璃等，是香港中西合璧建築的瑰寶。 我細細個就聽過呢個名，既然單車徑路過，不如走進担竿洲路看看。
大圍踩去上水: 車站用途
不用兩三分鐘路程，即有另一座洪聖古廟及排峰古廟，同為三級歷史建築物。 這座廟宇外表更加古色古香，難以考究其建造年份，但估計建於清朝乾隆期間，有逾百年歷史。 廟內也經過復修，但仍保留了古時的牌匾、皮製鼓、銅鐘等文物。 兩廟之間更有多幅壁畫，包括九龍圖及牆頂的陶瓷像，極為細緻。
中間會有好多打卡點同景點可以慢慢睇同影相打卡景點。 新界單車徑接駁屯門與馬鞍山，途經元朗、上水、粉嶺、大埔、沙田等。 從大水坑單車公園出發，沿馬鞍山海濱長廊單車徑可以踩至烏溪沙，路線簡單平坦，風景宜人。 終點位烏溪沙石灘更有「香港的澎湖」之稱，是本地浪漫打卡景點之一，不少情侶會在這留待到黃昏拍攝magic hour。 其中，吐露港單車徑由沙田市中心經科學園接駁至大埔墟，再伸延至大埔海濱公園及大尾督。
大圍踩去上水: 上水單車匯合中心
免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 大圍踩去上水 在九龍區要踩單車之餘同時兼賞壯觀景致，昂船州大橋該是理想出車地點。 將軍澳海濱長廊單車徑由西面之調景嶺，往東至日出康城，全長大約2公里。 途中會經過香港單車隊訓練場地之香港單車館公園，不過單車館公園內的單車設施專為運動員而設，一般人不可以在這裏踩單車。 雖然龍記單車暫時於馬鞍山沒有分店，但想挑戰整條超級單車徑的話，可以於龍記單車屯門分店起步，踩至馬鞍山後折返至沙田排頭村還車。
須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 此站亦設有失物及乘車優惠辦事處，處理包括傷殘人士車費優惠事宜；惟該處只設扶手電梯及樓梯來往地面，輪椅使用者須經車站已入閘區往返該處。 E、G出口及相關閘機及客務中心位於1號月台上，F出口則位於2號月台（東鐵綫月台西南面相對屯馬綫月台，突出的部分）。 港島唯一單車公園選擇就只有位於港島東的鰂魚涌公園，公園內設有一條長640米的單車徑，單車徑以直路為主，相對適合單車初哥及小朋友。
大圍踩去上水: 車站舊稱
屯馬綫一期通車後，本站成為屯馬綫一期及東鐵綫的交匯站。 大圍踩去上水 大圍踩去上水 2014年3月30日，在黑色暴雨警告信號生效期間，受到大雨影響，本站與九龍塘站、荃灣西站、黃大仙站一度出現水浸。 1976年8月25日颱風艾倫襲港期間，豪雨將現時大圍站東面橫跨城門河的11號橋沖塌，列車服務因而受阻，九廣鐵路（英段）被分為南、北兩段。
九龍灣公園單車徑最大賣點則為8字型高架單車橋，此橋只供單車使用，行人不可以步行。 大圍踩去上水 另外，更有一個專為8歲以下小朋友而設的單車練習區及初學者小斜坡。 位於鑽石山的蒲崗村道公園，最大賣點就是有一條環迴高架單車徑，單車徑全長1公里，但需特別注意，公園單車徑只限兩輪單車進入及需要佩戴適合單車安全頭盔。
大圍踩去上水: 元朗至上水
上水到元朗大約18公里，依照以上行程，我們用了4個多小時，而且頗趕。 建議大家要踩這條路線的話，預留5小時或以上，這樣可以較悠閒地逛，說不定還可以多停幾個景點。 大圍踩去上水 沿指示走其實不用一分鐘便會到達石灘了，只是距離烏溪沙市區不遠的車程，便來到了一個只看得到山與水的地方，讓人感嘆香港城郊距離之近。 不過這裏蚊蟲十分多，應盡快前往海邊，不宜在叢林久留。 馬鞍山到烏溪沙一段有不少上落斜，消耗大量體力，加上酷熱的天氣，又需要補給了。
