據他們說，先祖原居於流水響上方的谷地，名為雲山下，以耕田維生。 步往村公所的路途上，我們遇上每塊瓦片都完整、似是新修的陳氏祠堂，陳村長說最「正宗」的祠堂在雲山下，不過都倒下了。 一八九八年前，他們太公輩有兩家人離開了交通不便的原居地，落戶在可以通往大埔的九龍坑，向原居民買地，並登記入籍，後來雲山下其餘的村民都陸續遷居至此。
近期，ViuTV電視台真人騷節目《慳D啦Honey》亦在浩然廬內取景拍攝。 「浩然廬」對大部分港人來說，是一個十分陌生名字。 不過，當看到這古老住宅的照片或影片後，會否令人勾起一分熟悉感。 這座白色大宅住於大埔九龍坑，由於外型獨特，經常成為電視劇集甚至電影的取景場地，亦曾被列為三級古蹟。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
大埔九龍坑: 九龍坑山 樓梯大作戰【晴報 | 香港山女】
九龍坑山山頂有大型數碼電視廣播發射站，也有標高柱。 左邊有一條小徑可返回主徑，也開始了衛奕信徑9段。 前面分叉路口，一邊是往沙螺洞，而另一邊是往流水響水塘，指示十分清晰。
如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 由太和港鐵站起步，走過大埔運動場、三育中學和太湖山莊後，便右轉上衛奕信徑8段上山，未幾已是連着幾條樓梯的路。 大埔九龍坑 上山時可俯瞰康樂園，及沿途經過「傻人樂園」，即由市民自建的晨運園地，內有避雨亭、椅子等供人晨操，但其合法性仍存有灰色地帶。 新界東北，係山脈諸地帶，而九龍坑山，就喺山脈嘅東南角。 九龍坑山，西同南都係平原，喺大埔、林村、大窩到粉嶺、上水嘅平原中，一支獨秀，同大窩另一邊北大刀岃，相對而侍。
大埔九龍坑: 大埔 井頭村
因為一心打算在此定居，錯失了為原村登記的機會，因此今天在新界鄉村登記冊上追查不到。 九龍坑山頂雖然是第八段的終點，但是離開還是要經過鶴藪水塘，或沙羅洞，即是第九段的中段。 傍八仙嶺郊野公園指示牌的小徑下行，接馬路續走，不久會見到遠處的鶴藪水塘。 在桔仔山坳沿流水響郊遊徑離開，再乘52B小巴到粉嶺火車站。 本文介紹的是位於東鐵軌以東、新界專綫小巴25B線常規班次的九龍坑／元嶺總站及中途站：關於位於東鐵軌以西大窩西支路的「九龍坑」巴士站，詳見「九龍坑 (大窩西支路)」。
玉秀峰上有標高柱，左面可看到九龍坑的景色，對面的就是北大刀屻及大刀屻。 前面山頂有發射站的地方就是九龍坑山，還有少許路程便到。 很快便到頂，最頂那級寫著「956級」，不知從哪裡開始計算呢？ 大埔九龍坑 面前有一條分叉路，右邊是往山頂發射站，同時這裡也進入了八仙嶺郊野公園範圍。 由流水響水塘出發，右進郊遊徑，經流水橋、龍山橋及桔仔山坳緩登九龍坑山(雲山)，在位處八仙嶺郊野公園西緣的九龍坑山極目遠眺，吐露港及大埔都在東北群山之下，風景甚佳。 回程逆走衞奕信徑第八段至大埔頭，吃喝玩樂皆便捷。
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商業電台嘅商業一台，山上以八十八點三兆赫廣播，而商業二台就九十點七兆赫。 香港電台嘅香港電台第一台，用九十三點二兆赫； 香港電台第二台，用九十五點三兆赫；香港電台第四台，用九十七點八兆赫。 新城電台嘅新城知訊台，用一百點零兆赫；新城財經台，用一百零四點七兆赫。 九龍坑山，有好多唔同自然生境，好似灌木叢同草地。
果然，在1926年10月，國民政府解除香港封鎖，罷工結束。 因主持的更迭，抑或太平盛世下坊眾無憂無慮，祠廟到了八九十年代，都衰落了。 近年重開，其一幻化金碧輝煌八層高廈，其一保留天然野趣，善信各取所需。 半春園具有佛教背景，內裏的蓮花池和藏經閣都是一些甚有特色的建築。 大埔九龍坑 離開半春園後，便會進入錦石新村，穿過林村河的行人天橋，沿河邊向北行，經帝欣苑過火車橋底隧道，便到達大埔頭村。
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上山難免氣來氣喘，幸好兩旁有壯觀景色，分散疲憊之感，向左看，是分布錯落有致的康樂園；向右望，是一望無際的吐露港，有好山好水陪你登頂，分外起勁。 運輸署在2022年12月下旬的早上及傍晚時段在藍田交匯處及偉樂街進行實地調查，指出96線最繁忙一小時載客率為65%。 九巴指出此線上座率較其他途經將藍公路的路線的為高，因此向運輸署申請加強此線服務，包括延長服務時間甚至提升為為全日服務，並因應部份乘客訴求，加開不經科學園直達大埔的特別班次，但一切詳情有待運輸署決定。 大埔九龍坑 起點近太和港鐵站，於A出口離開後，找路前往地下。 然後靠着港鐵路軌行，需兜路橫過馬路，再沿着大埔公路大窩段行一少段路。 見到行人隧道口就穿過去，在出口處的正中央，有路牌指示往九龍坑山的方向。
- 創新中心坐落於九龍塘核心地段，鄰近多間院校並與人氣購物中心又一城 Festival Walk 相連，乘搭港鐵由市中心前往只需19分鐘，由香港國際機場或深圳關口出發僅需45分鐘。
- 大約 20 分鐘後便會重新接上水泥路（和梯級），這裡大概是附近居民的晨運路線，沿途設有數個涼亭。
- 沿西九龍快速公路行駛，途徑美青路、貨櫃碼頭南路、呈祥路、歌和老街，便可到達。
- 路線2：約 10 公里 需時路線1及2：約 4 小時 難度路線1及2：●●●（●為最易，●●●●●為最難） 起點交通路線1及2：巴士路線72X、73X、74X往大埔中心，或75X往富善邨。
- 九巴為隆重其事，特意在開線當天於康盛花園公共運輸交匯處舉行首航活動，提供道具供乘客於當天與相關全車身廣告巴士拍照留念，並向乘客送出精美禮品。
- 據他們說，先祖原居於流水響上方的谷地，名為雲山下，以耕田維生。
最高點九龍坑山 難度6級 [中級路線] 短評一段又接一段的梯級，徐徐地拾級而上，沿途鳥語花香，但掩蓋不了長長的石屎梯級帶來的厭悶感覺。 山上景觀逐漸開揚，可飽覽大埔以及八仙嶺一帶景色。 及後經衛徑前往流水響水塘，欣賞恬靜的湖水山色，最寫意不過。
大埔九龍坑: 九龍坑山行山路線｜三千級天梯賞芒草蝴蝶吐露港
客家話中「丁」與「燈」同音，添丁的村民從前會在這一天帶一盞燈掛到樹枝上，向村中宗親報喜，舞麒麟隨後會臨到他們的家門前道賀。 後來儀式簡化，同樣在每年的正月十五，添丁的村民會把一整隻雞帶來榕樹下，四分之三在樹下讓其他村民分食，餘下的四分之一（通常是一隻雞腿）就會帶回家中，寓意吉祥。 這裏的山崗曾蘊藏豐富的瓷土礦，在民國以前出產了很多優質的陶瓷。
大埔工業邨巴士總站← →路線資訊與停站參考資料：九龍巴士96線是香港一條新界區巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2022年12月12日起投入服務，來往康盛花園及大埔工業邨。 路線取道將藍公路、觀塘繞道及大老山隧道，沿途在寶林、坑口、將軍澳市中心、麗港城、香港科學園、白石角、運頭塘、大埔中心、太和及富亨邨設站，只於星期一至五（公眾假期除外）繁忙時間提供服務，全程收費為$9.5。 九龍坑山方便易行，九龍坑山就在太和港鐵站旁，沿寶雅路接大埔公路走，到帝欣苑右轉至大埔徑，在太湖山莊右側上山。 沿途按著鋪設美觀的水泥梯級徐徐而上，就能向著九龍坑山的方向進發。 九龍坑山是衛奕信徑第八段必經之地，所以登頂九龍坑山後，可以經鶴藪水塘，到八仙嶺郊野公園範圍。 若不欲走長路，可以在九龍坑山山頂發射站往右走，沿水泥梯級至鳳園，在嵐山住所附近乘小巴回大埔工業村。
大埔九龍坑: 九龍坑山．樓梯大作戰
及後沿路下山，至分岔口右轉往鳳園，可順道賞蝶才離開。 由山東南望，近見大埔海，遠見船灣海，極目可見赤門、沙田海。 這次為了遷就不常運動的友人，選了難度不高的九龍坑山。 出發前沒有期待，山坡不陡峭、鋪設整齊的樓梯都令這個路線沒有難度。
- 記者向屋內人士表明採訪來意，但他不願接受訪問。
- 香港電台嘅香港電台第一台，用九十三點二兆赫； 香港電台第二台，用九十五點三兆赫；香港電台第四台，用九十七點八兆赫。
- 終點交通路線1：於鶴藪水塘乘坐52B小巴返回粉嶺火車站。
- 客家人不畏艱困，拓荒地的崎嶇荒蕪，如雲山下者，往往令人不可思議。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 在帶領我們前往古廟的路上，陳村長說，有一名日籍婦人每天風雨不改地前來參拜上香。
（潘曉彤攝）【明報專訊】大埔九龍坑被綿延的山巒環抱，或因而得名。 起點：於港鐵大埔墟站乘搭專線小巴23K號或23S號，至新屋家站下車起步；或從港鐵太和站步行至大埔頭村起步。 在大埔頭有清楚指示上九龍坑山的石級，遊人走在此段千萬別心急，一定要根據個人的體力選擇前進的步速。
大埔九龍坑: 服務時間及班次
落山主打行石級，邊行邊望黃嶺、屏風山的漂亮山脈。 沿「沙螺洞」方向繼續前行，至八仙嶺郊野公園牌匾後的小路抵達發射站，再沿指示牌輕鬆下行至沙螺洞村及鳳園。 登完頂漸入佳境，可以輕鬆下山，不妨獎勵自己，歎碗山水豆腐花。 山間有食神，皆因下一站是活古村的根據地沙螺洞。 大埔九龍坑 一片山谷之中，有張屋及李屋兩條客家村，是擁有400多年歷史的客家村，部分古村雖已人去樓空，卻是香港的二級歷史建築；張氏後人更懂得保留傳統，供應傳統客家私房菜及山水豆腐花，是行山客的理想加油站。 各位生態粉絲，別忘了沙螺洞有「蜻蜓天堂」之稱，記得帶定大炮 （長鏡） 打龍去。
