合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 大尾篤有眾多遊玩設施，包括燒烤場、單車租借及水上活動中心等等。 在小巴站下車後，沿着海岸向着水上活動中心一直走，就會看到兩間士多提供水上單車租借服務。 粉紅熊仔頭、小黃鴨、天鵝、貓貓等造型的腳踏船，可載二至四人，每小時收費$35起/位，相當抵玩。 在鄰近地區當中，大埔以北的泰亨文氏族群也曾計劃在大步墟建屋及開設商舖，當然也屢遭鄧氏的阻撓。 文氏亦乃新界五大氏族，明初分別在大埔泰亨和元朗新田一帶定居。
為了跟大步墟抗衡，文氏在1892年聯合附近七個非鄧氏的村落，組成大埔七約（泰亨約、林村約、翕和約、集和約、樟樹灘約、汀角約、粉嶺約），在隔河另設太和市，即今富善街。 同年橫跨林村河的廣福橋落成，並以此為界，大大改善了大埔的陸路交通。 按這裡前往方法：離開海濱公園後向大埔太和路前行，途經完善公園，在南運路大埔中心五期對出，乘搭小巴20P，在田心村站落車，車程約10分鐘，車費$5.7。 如何前往｜港鐵大埔墟站 B 出口，轉乘 K17 港鐵接駁巴士，在「廣福巴士總站」下車，步行 10 分鐘。 如何前往｜港鐵大埔墟站 B 出口，轉乘 20K 小巴或 74K 巴士，到「三門仔」下車，步行約2分鐘。 東昌街體育館位於大埔東昌街康體大樓地下及3樓，於2022年8月15日啟用。
大埔墟康健: 活動報名及購票
該墟取名大步墟（大埔墟），位置大概於汀角路天后廟附近。 當時大步墟因為地理位置優越，是九龍城和深圳墟之間的交通要道，再加上擁有面臨大步海（現稱吐露港）這漁港，所以成為一個優良的經商地。 大埔成為區內水上交通樞紐，有客船來往多個地點，甚至遠至潮州及汕頭。 香港18區都非常值得花時間好好探索，一家大細去暢玩的親子好去處、拍拖推介32大情侶好去處、落雨必去的室內好去處、慶生推薦20大生日好去處、新手必備19大靚景行山好去處、秋天戶外露營好去處….. 前往方法：沿運頭角里下坡步行，穿過東昌街，再沿寶湖道向完善公園南區方向行走，穿過完善公園後即可到達大埔海濱公園，全程約25分鐘。
- 從港鐵大學站B出口搭乘計程車至馬料水碼頭，再轉乘街渡，船程約1.5小時。
- 淡水湖原本是一個大海灣——船灣，灣內沿岸曾經有多條鄉村，不過在1960年代建淡水湖時遭拆遷，部份鄉村遺址已經埋在淡水湖水底。
- Bagnall 0-4-4T型窄軌蒸氣火車頭作靜態展示，以之迎接九廣鐵路百周年紀念。
- 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。
- 或者從西貢市中心搭乘94號巴士至黃石碼頭，再轉乘街渡，船程約35分鐘。
- 媚川都因此與惠州、海陸豐、汕尾一帶建立遠程大眾運輸航線。
前往大埔最簡單便是乘港鐵到大埔墟(或太和站)，市中心景點基本上能走過去，而偏遠的景點就可以轉乘巴士或小巴，詳細交通可在每個景點下的資訊欄找到。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
大埔墟康健: 社區資源
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
從〈醫護信箱〉提問後，更有機會參與〈醫訪共融計畫〉透過綜合意見問診服務，會員可對病情預先稍作了解後，選擇性地邀請相關合適醫生共同參與該計畫，為健康生活作更週全之護理安排。 2014年1月，香港政府將大埔區8幅土地全部改劃為住宅用途，預計可興建15,410個公營及2360個私人住宅。。 以往的耕地部分改為種植蔬菜、花卉及養魚之用，但亦有很多耕地被荒廢。
大埔墟康健: 巴士
鐵路博物館保存着火車車卡、售票處、工程車等，讓人了解香港鐵路運輸歷史和大埔發展。 香港雖然地小，但這裏卻蘊藏著歷史、文化、美景，生活在大城市的我們，被日夜不停的工作、瑣事充斥，一有假日便到海外旅遊、到熱門的地方商店閒逛、娛樂放鬆，或許很少時候留意到原來香港有「這樣一個地方」。 大埔地方偏遠，只有在踏單車時才會想起，或者也有新年時湊熱鬧到過林村許願、小時候跟學校家人參觀嘉道理農場，但原來大埔的景點不止這些，作為英國殖民地，大埔留下不少殖民色彩的建築，華人聚居地當然也少不了中式設計。 大埔的自然生態更是最引人入勝的地方，風景一流，更有一片佛門樂土，值得幾次的深度大埔一日遊。
虽然没有像尖沙嘴和铜锣湾那样的高楼广厦、奢侈品林立，连水客们都不屑于在这里停留。 但方便超市和便利店、密集的街市和茶餐厅，全都写满了生活的便利。 除了学生租客，大埔的居民大多是香港的土著，老人们的粤语各自带着口音，充满了十足的市井气。 想要知道大埔什么样，数香港电影《那夜凌晨，我坐上了旺角开往大埔的红van》最好。 主角们在大埔的街道间穿梭，生龙清汤腩的咖喱牛腩、陈汉记家的褒仔饭，还有八妹鸡煲、一乐烧鹅、蔡润记鱼蛋粉面，所有的记忆似乎都因为这些熟悉味道突然喷薄出来。
大埔墟康健: 車站票務
此站的接駁巴士上落客點設於大埔墟站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 這座主題博物館在舊大埔墟火車站的原址上改建而成，但由於展品是實體火車，博物館的大部分展區其實在戶外。 除了充滿歷史感的傳統蒸汽火車、1950年代澳洲製造的柴油發動機和古董車廂外，你還可以在這裡追溯香港鐵路的發展歷程，博物館裡的「互動教育區」特別適合孩子們了解相關知識。 此外，建於20世紀早期的舊火車站大樓是一棟帶有傳統中式斜屋頂的歷史建築，光是外觀就獨具魅力。 前身是大埔墟火車站的香港鐵路博物館建於1913年，保留了舊火車站古蹟建築及設備，展出多款舊式火車組件及車卡，例如窄軌蒸汽火車頭、51號及52號柴油電動機車等，深具歷史意義。
大埔向來多美食，說到美食大本營，不得不提大埔綜合大樓。 大埔墟康健 開業逾70年的平記是少數仍堅持提供竹昇麵的麵家店，天天人手巧製，做出的麵條彈牙爽滑。 雲吞亦具特色，自家製皮，餡料用上蝦、豬肉及大地魚末，鮮味無窮，體型細小，只有指頭般大，風味傳統。 由於食物依賴人力及手藝，產量有限，故只營業至3pm，但食物很多時中午已賣光。
大埔墟康健: 大埔區相關網站
大埔墟站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向的列車，往返上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。 的所在地，訪客們能在這裡享用以本地食材烹製而成的素食，參加自然工作坊，並通過展覽和導覽團了解該地的歷史。 警署內原有的羈留室、槍械房、宿房及列隊步操場地等設施全部保存得宜，建築群的保育工作還在2016年獲得了聯合國教科文組織亞太地區文化遺產保護獎。 葉靈鳳曾提及「香港是以出產美人魚著名」，岩井俊二《華萊士人魚》提及，華萊士在1913年發表《香港人魚錄》記載1884香港漁夫捕獲一條人魚，賣給九龍某雜技團表演。 儒艮喜歡棲息在平靜多水草泥底淺海，而且香港的確曾在其分佈帶內，在香港莫有比大步海更適合的棲地了。 佔地22公頃，海濱設有豐富的遊樂設施，而且費用全免，例如健身徑、觀景台、草地滾球場等。
- 由於太和市已逐漸取代大埔墟的地位，所以太和市後來被通俗習慣地稱為大埔墟，而原來的大埔墟則改稱為大埔舊墟。
- 無論是大埔或沙田街坊，大埔海濱公園都是他們熟悉的地點。
- 這裡處處都是打卡位，舊式的紅磚建築、大樹下的林蔭長椅、池塘小橋流水（需預約住宿體驗才可入內），無論點影都靚，除了打卡以外，也記得要細看這裡的歷史。
- 在到大美督之前，可以先骑车到大埔海滨公园看看，这是香港最大的海滨公园，也是我平时喜欢跑步散步的地方。
- 1948年元朗區從北約分拆；到後來1970年代，沙田區在政府發展沙田新市鎮之時自立成為單獨一區；最後是北區於1980年獨立成區。
- 大埔創新園位於大埔新市鎮東邊的填海地，是香港首個創新園。
大埔老字號食店雲集於一棟政府大樓，一口氣飽嚐傳統雲吞麵、點心、上海麵食等。 鄉郊地區保育得宜，無論身處慈山寺、印洲塘海岸公園還是大埔滘自然護理區，都有人在桃花源之錯覺；區內首個泳灘龍尾泳灘，也是街坊的熱門好去處！ 小店支持者不要錯過咖啡店 Forest Cafe、V.W Vegan Cafe 及隱世拉麵店皓月等，各有個性。 為方便比較，以下列表以大埔舊墟（包括汀太路、大埔太和路及汀角路所包圍的地區）及大埔墟（包括廣福道沿線地區）為範圍。 現時大埔舊墟墟市已經消失，發展為住宅區，區內屋苑主要興建在1990年代，是大埔新市鎮較後期的私人屋苑集中地。 惟保留大埔舊墟天后宮，成為大埔舊墟的遺留痕跡，現存內街「舊墟直街」更保留舊墟的地名，從這些線索都可略知舊墟過去之地理位置。
大埔墟康健: 好去處
早於唐代開元年間，大步海開始有小規模的採螺取珠活動。 元代時，大步海的採珠業忽禁忽馳，元末明初一度恢復，產量稀少，後來決定停採。 以小白鷺餐廳為「行路Fantasy」的首輪目標，教大家由大埔墟港鐵站用最簡單的方法行入去，以平路為主，全程沒有紅綠燈，平坦好行又靚景。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 不妨預訂青年旅舍，可以一大班朋友大埔行山、踏單車、放風箏，也可以BBQ、獨木舟、水上活動，黃昏水塘主壩的日落風景，夜晚也可以在房間玩啤牌、聊天，讓人聯想起那青蔥歲月。
體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 大埔墟康健 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 大埔墟康健 太和體育館位於大埔太和邨太和商場平台，於1991年5月6日啟用。 大埔區議會是香港的區議會之一，共有21個議席，包括19個民選議席及2個當然議席（大埔及西貢北鄉事委員會主席）。 大埔區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆大埔區議會有19名民選議員及2位當然議員，現時大埔區議會主席為毛家俊先生，副主席是劉勇威先生。
大埔墟康健: 月台翻新
大埔墟站在大埔太和市旁邊，是當時一個墟市，所以英文叫Tai Po Market，譯名大埔墟。 只不過，查實當時大埔墟，即家下叫的大埔舊墟，近海皮，離火車站都挺遠。 太和市因為交通方便，最後取代大埔墟的地位，變成如假包換的大埔墟。 為配合九廣鐵路（英段）電氣化工程，決定在大埔墟旗站舊址興建新的大埔墟站 大埔墟康健 ，以取代原有的大埔滘站及舊大埔墟站（原大埔墟站站房現被改建為香港鐵路博物館），新車站於1983年4月7日啓用。 大埔墟站（英文：Tai Po Market Station）是位於中國香港大埔區新達廣場旁的港鐵東鐵線中途車站。 兩鐵合併後，港鐵公司為東鐵綫各非過境車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 大埔墟站全面翻新工程於2008年完工，耗資8400萬港元，包括更換月台頂部的嵌板、增高車站月台樓底及月台柱、翻新洗手間、遷移客務中心及增加商店設施。 並與香港大學合作在車站屋頂建立首個鐵路“空中花園”，屋頂綠化有助車站隔熱，預計車站可降温攝氏2.3°c，每月節省約10港萬元電費開支。 另一列與香港鐵路博物館展出的同一型號窄軌蒸汽機車，會放置在大埔墟站。