不要隨便相信「無需經驗、學歷」,又「人工高、福利好」的招聘廣告,應留意空缺工資與所需條件是否合乎現實和市場水平。

  • 田北辰續指,「優質的士」不應在街頭兜客,認為此舉不能解決目前拒載及濫收車資問題,建議在的士內安裝伺服器,如飛機黑盒一樣,不能關閉,監察車內情況。
  • 立法會議員田北辰支持計劃,認為的士服務的潛力大,不應讓Uber霸佔整個市場,又指新推出的專營權非財團才可投標,鼓勵獨立司機可組織一起投標,但要提供最基本的服務質素。
  • 田北辰續指,「優質的士」不應在街頭兜客,認為此舉不能解決目前拒載及濫收車資問題,建議在的士內安裝伺服器,如飛機黑盒一樣,不能關閉,監察車內情況。
  • 不要隨便相信「無需經驗、學歷」,又「人工高、福利好」的招聘廣告,應留意空缺工資與所需條件是否合乎現實和市場水平。
  • 至於有業界聲音反對政府批出更多的士牌照,田北辰表示,政府應於現行逾萬個的士牌照中,抽調當中600個轉型為「優質的士」,相信影響不大。

政府擬推出試驗計劃批出3個「優質的士」專營權,料會批出至少450至600個的士牌。 包薪的士司機 包薪的士司機 田北辰續指,「優質的士」不應在街頭兜客,認為此舉不能解決目前拒載及濫收車資問題,建議在的士內安裝伺服器,如飛機黑盒一樣,不能關閉,監察車內情況。 另外,他表示,目前不少行業的薪酬加上超時工作津貼,月薪已超過2萬港元,認為車行聘請司機要「畀得起人工」。 包薪的士司機 包薪的士司機 至於有業界聲音反對政府批出更多的士牌照,田北辰表示,政府應於現行逾萬個的士牌照中,抽調當中600個轉型為「優質的士」,相信影響不大。 立法會議員田北辰支持計劃,認為的士服務的潛力大,不應讓Uber霸佔整個市場,又指新推出的專營權非財團才可投標,鼓勵獨立司機可組織一起投標,但要提供最基本的服務質素。

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