朗屏體育館位於元朗朗屏邨朗屏商場2樓202號，於1988年6月3日用。 此外，體育館每月均舉行不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 第一和二期的輕鐵車輛均以橙色為主，但所有車輛已經重新漆上紅和藍的主色 ，以配合九廣鐵路公司的新形象。 2011年12月中：星期日及公眾假期最後一列單卡用車改以拖卡行駛（車序：141），同時晚間班次全以拖卡行走，這代表日間和晚間再沒有單卡班次。 2010年8月底：取消星期一至六下繁、星期六日間所有單卡班次，同時取消星期一至五下繁的145單卡與751P的190車務調動，假日大部分班次改以拖卡服務（車序141除外）。
自今年1月30日取消隔離令起計，累計化驗所陽性核酸檢測數字為7,240宗；今日有6宗與新冠病毒有關之死亡個案，自今年1月30日起計，累計相關的死亡個案有126宗。 政府專家顧問、港大內科學系傳染病科主任及臨牀教授孔繁毅則不建議學童長期佩戴口罩，否則只是將流感病毒爆發推遲，又認為疫情已過去，香港可以取消「公共衞生緊急狀態」。 針對天水圍情況，報告提出近30項建議，包括更有效調配資源、加強協調各部門如警方、醫院、非政府機構。 報告又建議，檢討現時處理虐偶個案的程序，提出修例讓法庭接受被虐者書面作供避免因為要出庭而不敢指控配偶。 報告又促請政府定期檢討城市規劃的機制、儘早制訂緊貼人口增長的地區福利計劃。
天水圍循環線: 天水圍提出改名
另外，呢條線主攻天水圍內輕鐵751唔到（i.e. 要轉車去屯門）嘅地方，俾佢哋鐵路以外往返屯門嘅特快選擇。 好多天水圍人都唔鍾意條鐵，受夠鐵路壟斷大西北交通服務，加上近期唔少人罷搭鐵，為本線注入一定客源基礎，再加埋屯門往返流浮山、濕地公園等景點嘅遊客，相信55R要回本唔係咩問題。 由於本路線及K75P線的大部份走線相同，容易出現兩線班次接連到站的情況，引致本路線客量持續偏低。 因此，港鐵於2021年5月向元朗區議會交運會提交建議，建議將本路線併入K75P線，後者並提早服務時間，方便乘客接駁往市區方向的屯馬線列車。 方案最終於同年8月30日起實施，本路線當日起停止服務，由K75P線替代。
不過，1027車架沒有表面損毀，故港鐵把此車復修，但拆除機件，作特別用途，並沒有被肢解。 至於706線，在2016年改為早上繁忙時間把特別班次正規化，即正規班次使用6個拖卡，之後不變，在2019年6月更改行車時間表後，上午繁忙時間使用7個拖卡，下午繁忙時間加至6個拖卡行走，日間維持4個拖卡。 直至2022年5月16日更改班次，上午繁忙時間改為只使用5個拖卡。 705和706線最初多以單卡行走，不過西鐵客量因九鐵在2004年8月開始加設全月通，全月通可以無限次在該月乘搭西鐵、輕鐵和九鐵巴士，成功吸引新界西北居民乘搭西鐵，加上西鐵沿線不斷發展，導致新界西北人口不停上升。
天水圍循環線: 天水圍兒童學習及發展支援中心
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈B1 繳付指定分段車費新安排 天水圍循環線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2017年7月。 除加班行駛的班次外，本線所有巴士均設有行李架，方便乘客擺放行李。 此外，本線班次遠比官方班次頻密，是九巴公佈加密班次最頻密的巴士線。 天水圍循環線 上述轉乘優惠不適用於龍運巴士由E31轉乘E36/E36A/E37、或E線/S64/S64X轉乘A43P時已享有的八達通轉乘優惠。 2007年8月15日：福田口岸啟用，本路線隨即於當日下午四時起開辦，初時來往元朗站及落馬洲站，全程正價收費$11，優惠收費$10。
於2015年前，此路綫用車2-3輛，主力用車為富豪B10M（4XX），退役後改用Enviro200 Dart（9XX），至洪福邨入伙後改用雙層巴士行走。 2016年5月29日：受居屋屏欣苑建築工程影響，橋昌路東公共運輸交匯處需永久封閉。 所有班次改以天盛苑為終點站，而起點站則遷往屏廈路北行近橋發街。 在1990年代，天水圍新市鎮的發展一向都只集中在天華路以南；直到接近2000年代，便向天華路以北（天水圍北）繼續擴展，在建設的同時，同樣預留了位置給予輕鐵系統未來的發展。 由2001年開始，天華路以北主要屋邨如天逸邨、天恆邨等亦相繼竣工及入伙。
天水圍循環線: 班次
至於東頭工業區和同心邨一帶居民的日後交通安排，運輸署指，與當區小巴611線的營辦商商討後，擬在早上繁忙時間（上午6時30分至9時），開辦特別路線第611S號往來同心邨及港鐵元朗站，並會視乎同心邨的入伙情況及乘客量，進一步加強服務。 有意見認為，相關路線在天水圍和元朗的服務範圍狹隘，偏離天水圍和元朗人流較集中的地方及天晴邨，批評運輸署設計的路線「離地」。 對於元朗東頭一帶的交通需求，田認為，運輸署應要求小巴營辦商加密班次，否則應增設往來元朗市中心的巴士循環線，迫使小巴營辦商正視班次不足問題，強調有關當局應以居民需要為主要考量，而非憂慮增設巴士線會「搶走小巴客」。 新界西北立法會議員田北辰亦指，同心村一帶居民最需要的是前往元朗市中心的路線，批評運輸署開設往來天水圍北的路線「莫明其妙」、「唔知政府做緊乜」。 林廷衞又批評，運輸署現時繼續依賴小巴往來元朗東頭區和元朗市中心，有關小巴線繁忙時間只得三輛小巴行駛，難以再加密班次，「真係得，我哋就唔使爭取咁多年啦」，促當局加推往來元朗市中心的巴士循環線，才能解決問題。
前元朗區區議員林廷衞表示，該區公共交通服務不足情況，早已為人詬病。 區內日常往來元朗市中心依賴三四條小巴線，惟最長候車時間可達半小時，繁忙時間遇上元朗交通擠塞，候車時間更達45分鐘以上，多年來情況一直未有改善。 位於元朗山貝路的「同心村」共設1,800伙，該址與港鐵元朗站距離約10分鐘路程，鄰近的巴士總站位於「德業街」，有巴士線前往元朗、鰂魚涌、東涌等地區，附近亦有巴士和小巴站，但路線不足10條。 天水圍循環線 區內交通服務要應付鄰近私人屋苑「采葉庭」逾1,600伙和山貝村居民的交通需要，隨同心村入伙，交通負荷亦引起關注。 元朗大型過渡房屋項目「同心村」上月起陸續入伙，元朗東頭一帶交通負荷受關注。
天水圍循環線: 天水圍公共屋邨
正常使用情況下的代用及原裝碳粉盒是環保無毒害的(STMC工廠認證、ISO9001品質認證、ISO14001環保認證、CE歐盟認證），添加碳粉的行動是在香港人生活的空間添加毒害自己及其他人的健康行為。 天水圍循環線 天水圍循環線 近年很多人為了省錢，因此出外或自己DIY加碳粉或買易加粉碳粉盒，這些碳粉只需要數十個微粒就可以在一小時內把十多條約長30cm的大魚毒殺。 28歲香港名媛蔡天鳳遭前夫一家殺害後還碎屍，殘忍行徑引發社會譁然，目前警方已拘捕6名嫌犯，為了調查更多內幕，警方還需要時間調查，因此將延到5月8日再度審理，而蔡天鳳和前夫所生的子女，也已經知道媽媽遇害，讓網友看了都相當心疼。
2、安裝代用墨盒/ Ink box之前撕掉封條( 以及四隻墨盒或以上的分體墨盒用原子筆刺穿封條的氣孔 )。 許多用戶買回代用墨盒/ Ink box之後，往往不看使用說明，裝來裝去裝不上，就說代用墨盒/ Ink box的設計有問題。 其實，取出代用墨盒/Ink Cartridge後，必須把上面的黃色封條撕掉，看到透明的防漏薄膜不要騷擾他，裝上打印機時會自動刺穿，如果有黃色封條的保護，別說打印，連安裝也會有問題。 代用墨盒/Ink Cartridge頂部和底部都各有一個膠條，那是防止代用墨水/Ink漏出的保護裝置，不要一併撕下。
天水圍循環線: 輕鐵705綫
2017年7月22日：落馬洲站往元朗公園的短途分段收費，由只適用於現金改為只適用於八達通卡，乘客如欲享用雙向分段收費必須在下車時再次拍卡。 此路線開辦初期（2004年4月），星期一至五早上繁忙時間只使用3個車卡，同年9月增至4個，現時已大幅增加至12個車卡行走，以疏導天水圍南部乘客。 此路線開辦初期（2004年9月），星期一至五早上繁忙時間只會使用5個車卡，但現在已大幅增加至用10-12卡行走，以疏導天水圍南部乘客。 港鐵約於2016年底，增加一班從K76綫抽調之單層巴士作加班車，並於洪福邨預留企位，以紓緩石埗村乘客無法登車的情況。 惟自K75P綫全日服務後兩綫完全重疊，此路綫淪為後者之「輔助綫」，往往全程吉車遊街；更甚的是，兩路綫巴士經常同時到站，造成資源浪費。 因此港鐵公司過往一度計劃取消此路綫服務，並併入K75P綫以改善其服務水平。
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天水圍循環線: 天水圍醫院
先控制軟件讓打印機開始充墨過程，期間不能斷電，否則充墨不完整會影響下次打印的操作準確性。 充墨完畢後，最好清洗一次噴嘴，把以前殘留的墨水洗掉，保持代用墨盒/Ink Cartridge的100%純淨。 然後再打印一頁文本，測試新代用墨盒/Ink Cartridge的效果，確定沒有問題再關上打印機前面板。
〈港鐵App新增落車提示「推送」功能 延伸行程指南至巴士資訊〉，《香港01》，2019年6月11日。 由於服務範圍小，初期只須一輛單層巴士即可應付需求，即使K75P線全日服務前，亦只須使用兩輛單層巴士。 天水圍人口相當年輕，加上罷搭鐵嘅好多都係年輕人，再加埋往返濕地公園等景點嘅遊客 相信55R唔會有好多2蚊客。 2019年10月9日至12月22日，因大部分輕鐵車站受到嚴重破壞，因此705、706、751、751P、761P綫需要改道或暫停行駛。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
天水圍循環線: 特別班次
港鐵和輕鐵多個車站在2019年9月開始受到破壞，在2019年10月4日，政府引用緊急法頒佈禁止蒙面規則之後，香港多處的示威破壞行動更為激烈，港鐵和輕鐵多個車站和和車於當晚被破壞甚至縱火，港鐵在當時10時半宣佈全線暫停服務。 事後部份停泊在天水圍站的輕鐵列車(包括1037、1068、1072和1209)車廂玻璃受到破壞，而1037的駕駛室更被水浸至損毀，天水圍多個站車被縱火，部份路段信號同被破壞。 港鐵宣佈在10月5日由於工程人員不能安全到達受破壞地點進行復修工作，因此當日全日暫停服務，只在下午2時半維持機場快線來往香港至機場站，以及港鐵巴士在下午4時開始維持有限度服務。 事後港鐵在各輕鐵和港鐵車站作出廣播通知乘客有此事故，輕鐵705和706線列車服務受阻，兩線需要在天榮站或頌富站改經翠湖站，兩線直通行走，並在天逸站掉頭，同時安排免費緊急接駁巴士705和706線，行走原輕鐵705和706路線，接載受影響乘客。
- 落馬洲站公共運輸交匯處（有&號之車站）屬邊境禁區範圍，必須持有邊境禁區通行證或旅遊證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）方可進入，否則會被檢控。
- 雖然香港政府近期推行交通津貼，幫助屯門、元朗、天水圍、上水等遠離城市的新市鎮的低收入居民出外，但只是冰山一角。
- 天暉路體育館位於天水圍天瑞路63號，於2012年11月27日啟用。
- 當時不但使用701線的資源開辦路線，同時751線部份班次改以單卡行走，因此亦有部份資源是由751線轉來的。
- 2021年4月4日：九巴加價，全程收費$13.9，元朗至落馬洲分段收費調整至$12.6（然而因福田口岸暫時關閉，實際於2023年1月8日起生效）。
自國傢主席習近平在訪問中亞四國時提出共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略構想之後，甘肅方面迅速行動，甘肅省委書記王三運多次在全省重要會議上提出要“努力打造絲綢之路經濟帶甘肅黃金段”。 石玉亭就是甘肅絲綢之路經濟帶建設研究課題組負責人，該課題組主要由甘肅行政學院十餘位知名專傢學者組成。 本報記者還采訪瞭課題組參與者國務院發展研究中心發展戰略和區域經濟研究部研究室主任劉勇、國傢發改委國土開發與地區經濟研究所所長肖金成、甘肅省委黨校經濟社會發展研究所副所長張建君。
天水圍循環線: 八達通轉乘優惠
轉乘巴士第一程巴士路綫第二程巴士路綫節省金額建議轉車站K75K65／K76第二程免費兩條路綫任何重疊之巴士站K65／K76K75備註：轉乘時限為1小時，於首程拍卡起計算。 作為旅遊線，55R一方面收盡往返交通不便嘅流浮山、濕地公園等景點嘅遊客錢，另一方面更係以稍高收費，鼓勵更多天水圍居民買月票（平日搭長途線，假日搭55R，一星期七日都用到），養成日日搭九巴嘅習慣。 喺適應期階段，亦有即日回程、次程半價優惠（平均每程約7蚊），吸引更多人搭乘。 建議：開辦九巴55R，屯門市中心至流浮山(循環)，經新墟、天盛、天耀、嘉湖南、天瑞、頌華、天悅、美湖居、Wetland Seasons Park、濕地公園、沙江圍，分設走線A及B，星期六及假日全日服務，每17-18一班。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 天水圍循環線 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
天水圍循環線: 使用狀況
該署考慮各項相關因素後，包括其他可行的替補方案，接納城巴放棄營辦新路線的決定。 【拖篋佔領巴士】拖篋堵塞九巴B1車廂 區議員：變內地團駁腳車 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港01，2018年1月5日。 元朗區議會交通及運輸委員會二零零八年度第二次會議記錄 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第17段。 2023年1月，因應中港通關，所有Enviro500 MMC 天水圍循環線 12米改為前屬龍運巴士的仍配置行李架版本，以應付乘客需要。 乘客以同一張八達通或同一個電子支付工具乘搭本線互轉九巴53、54、64K、68A、68E、68M、68X、76K、77K、268B、268C、268X、269D、276及276P，次程可獲$4.2優惠。
天水圍循環線: 輕鐵（截至2020年12月31日）
這樣就不用這邊好，另一邊便死人塌樓，不如將天水圍與濕地公園兩邊的字拼在一起夾夾。 ”2008年1月17日，鄉議局主席劉皇發將周潤發提出天水圍改名的建議，在行政長官答問大會中正式提出。 曾蔭權當時表示，天水圍的名字是由原居民所改的，而劉皇發作為原居民代表，亦提出改名，他們會尊重居民的意願。 同時，九鐵在巴士重組計劃當中亦有作修改，當年九鐵曾計劃開辦K72路線，來往天瑞至天水圍西鐵站，經天榮和天慈，但最終因為706線開辦，所以擱置開辦K72線。 運輸署回覆《香港01》時指，城巴考慮到疫情下的營運環境及預期營運狀況後，決定放棄營辦涉事路線。
天水圍循環線: 香港鐵路有限公司
直至2009年11月29日起，本路線改為以天水圍站作總站，所有乘客抵達天水圍站後必須下車。 不過乘客通告發出以後數天，港鐵卻作出修訂，保留原有「無限循環運作」方式，乘客由洪水橋上車抵達天水圍站後無需下車，可繼續前往田廈路，惟有關安排已於2016年3月27日隨著起點站遷往天水圍站而取消。 2019年6月開始，香港爆發社會運動，期間香港多處地方受到破壞。
天水圍循環線: 港鐵巴士K75綫
在絲綢之路經濟帶中，隴海線、蘭新線是經濟通道中國段的主軸，蘭州是這條中軸線上的中心樞紐。 已發現的礦種有173種，占全國的74%，其中有10種名列全國第一。 石油、煤炭、天然氣等資源都是非常豐富的，石油儲量68942萬噸，居全國第七；煤炭預測儲量1428億噸，居全國第六，特色農業優勢更是明顯。 絲綢古道、大漠戈壁、冰川雪峰、石林丹霞、峽谷溶洞等自然風光壯美神奇、獨具魅力，是天然的旅遊觀光寶庫，長慶油田、玉門石油及華亭、靖遠、蘭州煤田、金昌鎳、鏡鐵山鐵礦等多處大型礦點，是發展現代工業經濟的基本依托。 甘肅是華夏文明的重要發祥地，特別是伏羲和伏羲文化代表著華夏文明的肇始。