前往金山，亦可從華景山莊、梨貝街巴士總站、上葵涌官立中學附近、及石梨貝水塘等上山。 本文所走的，是從華景山莊開始，經葵涌金山郊野徑前往。 屋邨內分別有三間超級市場位於石籬一邨石秀樓、石籬（一期）商場及石籬（二期）商場。 而附近的大白田街、和宜合道及大隴街私人住宅區，亦提供不少零售及食肆，服務石籬邨居民。
荃灣區議員陳琬琛及黃家華，〈強烈要求40P全日行駛（伸延總站位置）〉，荃灣區議會交通及運輸委員會文件第2/2019號，2019年3月25日。 香港特別行政區政府運輸署，〈增加第40P號班次(觀塘 安蔭邨 往 石圍角)〉［交通通告］，2017年5月2日。 安蔭邨 一期：位於圍乪街6號，於1993年落成，樓高4層，包括停車場、社福機構設施，及位於地下的街市。
安蔭邨: 香港大廈搜尋
房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。 有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少嘅公屋。 房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝指出，華富邨重建計劃率先確定，係由於附近5幅地可提供遷置，而其餘20條屋邨重建機會均等，但唔代表喺可見將來就可以落實重建，主要取決於喺邊度揾到遷置居民嘅資源。
此路線開辦初期，由36B、243M、934及948線柯打行走。 2017年12月，為配合此路線延長服務時間，此路線開始獨立派車，用車為富豪B9TL 12米（AVBWU）。 2018年10月，為配合此路線再延長服務時間，此路線加入斯堪尼亞K280UD 12米（ASUD）行走，直至2019年4月撤離。 2020年7月起，全線陸續改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。 另外亦有從36B、243M、934及948線抽調之Enviro500 MMC 12米（ATENU）及富豪B9TL 12米（AVBWU）柯打行走。
安蔭邨: 新界區專線小巴86A線
我對石蔭邨的感覺不太好，因為這兒設計三面由大廈環抱，其中兩邊更是密不透風的單方向大廈。 看到中間那個被高樓圍繞的小公園，感到在這兒生活該會很有壓迫感。 安蔭邨 原落成於1966–1971年，分別於1989年及2001年拆卸；現存樓宇建於1995–2013年。
過海巴士路線936，由九巴獨營，來往石圍角及銅鑼灣（棉花路），途經新界梨木樹、北葵涌（石蔭、安蔭、石籬），九龍長沙灣（西九龍新區），以及港島北岸上環、中環、金鐘及灣仔，取道西區海底隧道往返港九。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴31M線巴士轉乘優惠試驗計劃〉［新聞稿］，2011年3月17日。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 新界巴士路線35A，由九巴營辦，來往葵涌（安蔭邨）及尖沙咀東，途經石蔭邨、石籬邨、華員邨、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地，是北葵涌主要對外路線之一。
安蔭邨: 路線資料
過去對安蔭邨的唯一印象，是去石籬的小巴會經過邨口，這次終於可以走進去看看。 和很多公屋商場一樣，安蔭商場也是依山而建，商場內的扶手電梯成為邨內上下山的通道。 安蔭商場屬半開放式設計，上面一個大天幕，空間感十足。 石籬一帶始建於六十年代尾、七十年代初，後因「26座問題公屋醜聞」而要拆卸重建。 安蔭邨 現在的石籬一邨建於八十年代，其中兩座雙工字型設計的大廈一看便知道是八十年代的產物。 是次行程包括：石籬一邨、石籬中轉屋、石籬二邨、安蔭邨、石蔭東邨、石蔭邨、葵興邨、葵涌邨、大窩口邨、高盛臺、葵盛西邨、葵盛東邨、葵聯邨、葵芳邨，和葵翠邨。
〈立法會交通事務委員會 二零一七年一月二十日會議的跟進事項 九龍巴士（一九三三）有限公司巴士網絡新專營權事宜〉，表2，運輸及房屋局運輸科，2017年2月3日。 〈通州街新填地深水埗新渡海碼頭 明日起啟用 設備一流率先採用電動開關閘 渡輪航程時間不改仍為十五分 碼頭廣場巴士總站將同時啟用〉，《華僑日報》，1978年6月24日。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
安蔭邨: 巴士迷事件
然而，梁子穎則在兩份中共中央香港工作委员会机关報《大公报》及《文匯報》上駁斥楊的說法，拒絕承認解僱楊的責任，更指楊當日對他破口大罵，並利用事件中傷工聯會。 梁在2005年起擔任香港工會聯合會在葵青區安蔭邨的社區幹事。 雖然擔任工聯會幹事，但他在民建聯黨內仍然保持活躍，繼續與馬力及張國鈞等在黨內的教育小組關注教師工作壓力過大的問題，建議設立針對教師健康的醫療中心。 同時，梁作為工聯會成員，其他黨員花半年時間設立新的親建制工會教育工作人員總工會後，亦邀請他擔任首屆理事會成員。 梁子穎於1973年在中國大陸出生，年輕時在香港屯門區的公共屋邨生活，初中入讀保良局百周年李兆忠紀念中學，但因香港中學會考成績欠佳而在1991年轉至仁濟醫院第二中學升讀預科，最後在1994年於保良局莊啟程預科書院預科畢業。 及後，梁於考入香港科技大學，並在1997年理學士畢業。
在2018年民主派提出取消授權票的區議會討論中，翠怡選區區議員張慧晶嘲諷梁經常在會議開始報到，然後就返回學校不在會議議席，直至臨近議會完結才返回座席，猶如欺騙出席率。 梁在表決時反對取消授權票，但不回應記者查問他長年中途離席的問題。 學士畢業後，梁曾於1999年至2002年時在高主教書院任教，並於任教首年即在香港中文大學完成學位教師教育文憑課程。 他隨後轉往聖公會林護紀念中學任教，為他在葵青區開展政治生涯奠定基礎。
安蔭邨: 重建
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 荃灣消防局局長黃寄嶠表示，今早8時26分消防接到火警通知，於四分鐘後趕到現場，火勢於9時12分救熄，並於睡房位置發現一具女性屍體。 事件中，消防派出動12輛消防車及5輛救護車，一共出動58名消防人員，其間消防員協助4人離開，150人自行疏散，事件中3人不適需送院。
屋邨共有住宅大廈八座，可容納約17,000人，主要為安置荃灣梨木樹邨以及葵涌石蔭邨與石籬邨的重建戶。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 大角咀體育館位於九龍大角咀褔全街63號大角咀市政大廈5至7樓(毗鄰港灣豪庭)，佔地5 366平方米，於2006年1月4日啟用。
安蔭邨: 安蔭邨大廈列表
巴士迷LF6277聲稱未能拍攝，在安蔭總站當堂痛哭，被譏笑為「淚灑巴總」。 2018年：最高一小時載客率約為七成多，下午繁忙時間九龍登車往石籬一帶的乘客約佔有關時段乘客量40%。 2015年5月，此路線的蛇車字軌改派高載客量的Enviro500 安蔭邨 MMC 12米（ATENU）取代富豪B9TL。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴31M線巴士轉乘優惠試驗計劃〉［新聞稿］，2011年3月17日。
- 屋邨內分別有三間超級市場位於石籬一邨石秀樓、石籬（一期）商場及石籬（二期）商場。
- 在林鄭月娥政府於2022年7月換屆前，梁極力爭取公務員能夠加薪，促進港府士氣及為市場帶鼓舞作用。
- 2012年4月1日：提升為全空調服務，成為取道青山公路來往葵涌東北及九龍市區和走畢整條彌敦道的巴士路線中，最後一條提升為全空調服務者。
- 936線取道西區海底隧道，較昔日336線更快到達港島，惟繞經東北葵及西九龍新區後對石圍角的乘客而言甚為迂迴，故該路段往港島方向經常吉車遊街。
- 小時候母親在大連排道的製衣廠上班，暑假我會跟隨她一起去工廠，坐在一堆布頭布尾中間呆半天。
臨近2015年香港區議會選舉，梁被揭發以活動主委身份在各個區議會會議上批出共15萬撥款予安蔭邨居民服務社，惟服務社的會長為梁子穎本人。 大律師查錫我批評建制派議員運用主委權力批款給自己的組織是假公濟私，而審計署亦在2017年4月的報告書中指出葵青區議會的主委制不夠公開透明。 再次勝出區議會選舉的梁在政界中未有遇到挑戰，但是次任期內他因在學校內執行支持建制派立場的政治審查而受到批評。 在雨傘革命期間，梁在任教學校林護紀念中學撕毀罷課傳單，以及發表反對罷課的言論，甚至禁止學生展示黃絲帶。
安蔭邨: 使用狀況
及後疫情有所緩和使泳池重開時，他指摘泳池未能因消毒及注水工作未完成而未能即時使用為負責政府部門的失當。 針對港府因停用社區隔離設施而須解聘設施的臨時員工，梁認為此舉會使多達五千四百人在同一失業，並創下香港紀錄，因而要求港府在停用設施下繼續聘任該等臨時員工。 2019年香港區議會選舉上，梁子穎與梁永權第四次對壘。 是次選舉在反修例運動的環境下舉行，使到選舉成為香港民眾對逃犯條例修訂草案，以至中國政府、香港政府及建制派的信任公投。 安蔭邨 在選舉前，梁子穎參與建制派議員的聯署，聲明反對反修例運動的示威者。
最終，政治情緒熾熱的選民大多站在反修例運動示威者、民主派及本土派的一方，整個非建制陣營豪取全港87%的區議會席位。 梁子穎在安蔭選區亦不能幸免，以不足230票之差首嚐與梁永權對戰的敗績。 梁子穎在一年內同時失去教師及區議員的工作，亦因為卸任區議員而同時解職選舉委員。 事後，工聯會會長吳秋北及立法會議員黃國健等認為選舉大敗是非戰之罪。 2019年反對逃犯條例修訂草案運動爆發，身為教師的梁在運動爆發初期於星島日報撰文指香港特區政府在人口資源及教育政策上充斥問題，沒有提供足夠的高技術職位，而且側重通識教育科等文科而輕視科技和科學科目，令社會發展停頓，民冤四起。 不過，在2019年中梁因工作壓力過大，以爭取充裕時間進修為由辭去林護紀念中學的教席，離開教育界，而梁向全校師生發出的辭職信也多次修改內容。
安蔭邨: 九巴35A線
安蔭邨於1995年初入伙，安捷街劃為公共小巴禁區，運輸署批出小巴83A線，方便安蔭邨居民直達荃灣市中心。 安蔭邨（安捷街）（On Yam Estate ）專綫小巴總站，位於新界葵青區北葵涌安捷街盡頭、安蔭邨嘉蔭樓及康蔭樓外，是新界專綫小巴83A線的總站。 根據香港的立法會選區，安蔭邨屬於新界西；地方行政上，安蔭邨屬於葵青區。 安蔭邨全邨僅劃為一個選區—安蔭選區，現任民選議員為街坊工友服務處籍、民主黨派前線執行委員的葵青區議會副主席梁永權先生。 另邨內亦有兩所長者服務設施：香港佛教聯合會傅黃合長者服務中心（位於祥蔭樓地下）及基督教聖公會林護長者之家（位於豐蔭樓一樓）。 安蔭邨原址為石蔭臨時房屋區，於1988年改劃作興建此邨，翌年3月拆卸重建，並於1994年竣工。
安蔭邨: 香港樓宇目錄
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦新路線33B和78 提升荃灣至九龍東及北區巴士服務網絡〉［新聞稿］，2021年10月15日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第40P號更改時間表 (觀塘碼頭 往 石圍角)〉［交通通告］，2018年5月21日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第40P號加強服務及路線延長（石圍角 – 觀塘站）〉［交通通告］，2018年4月11日。 40P線屬40線之特別班次，服務主線未有覆蓋位處半山而不近港鐵沿線的荃灣東北和北葵涌，最初僅在平日上午由石圍角開出一班；其後逐漸受到沿線居民歡迎，班次亦不斷增加，此路線亦獲增設由觀塘開往石圍角之回程服務。 經區議會爭取十多年，路線終於2021年10月提升至每日全日服務。