2016年6月18日，宏佳騰主辦AEON 3D-350 志在冒險 挑戰世界活動，經官方認證總共有141輛AEON 3D-350 參加。 挑戰路線起點為台南市新化區的那拔國小，出發後前往宏佳騰總公司集合，全程一共5.5km。 Ranger RZR 170 UTV- 雙人倂座，北極星工業評價為2009年度四項創新產品之一。
(圖片來源/ 宏佳騰)再來要看到Ai-4 Ever與對手顯而易見的差異，就在於推出由女性設計團隊主導開發的 Croxera Q 智慧儀表，以同級最高規格的 4.3 吋直立式全彩動態介面，搭配環境守護 LED 光條，與其他對手的單色液晶儀表有著相當不同的閱讀效果。 Croxera Q智慧儀表五大功能，包括獨立設計的Croxera按鍵一鍵就Go、Ai Assistant智慧助理、Smart Notice智慧通知語音化、限速通知與測速照相提醒以及 Turn-by-turn 輔助導航，讓女性使用者可以輕鬆一屏掌握騎乘資訊。 雷禪，漫畫中幽助的魔族老爸，而在現實中只是我的一個匿稱， 我從2008年接觸智慧型手機開始就在網路上撰寫文章， 近10年來寫的大大小小的文章也上千篇，因為寫作的論壇關站， 而文章就此消失，最後還是決定自己開立一個網站， 做為寫作的記錄，想寫什麼就寫什麼，也比較不會受拘束。 宏佳騰上半年電車銷售3353台，年增20%，目前外銷佔比80%以上，內銷為20%，今年內外銷都會成長，內部銷售目標要達到1萬台以上。
宏佳騰評價: 宏佳騰Ai-1 Sport：Gogoro 電池交換系統與Croxera智慧儀錶板
近日，AEON宏佳騰機車推出排氣量278.3c.c.的跨界黃牌速克達——STR，為ADV跨界風格的速克達市場再添一員，白牌尺寸的靈活度加上黃牌路權的自由度，提供通勤騎士們一個全新的選擇。 此次我們將官網仍在售之新車，且排氣量為350c.c.以內的黃牌進行集評，希望能幫助到想要在火熱的黃牌通勤市場中找到適合自己車的你。 「要知道自己的優勢。宏佳騰的強項就是車，至於供電，人家已經很強了，我就等他點頭，要有耐心。」兩年裡他也沒閒著，發展智慧儀表板CROXERA。
歡迎留言告訴我們，另外亦可查看：「跟 GD 一起用愛發電！精選 3 款「環保電動自行車」，比跑車還吸睛！ Many 110 EV 採用光陽研發的 IONEX 電聯網系統，主打可換電、充電、家用充電，帶來更多的便利性。 〔記者錢利忠／台北報導〕藝人周杰倫代言的知名機車品牌宏佳騰，上櫃前遭港商卓安投資顧問負責人桑梓強及員工陳智彬等人鎖定，炒股獲利534萬8252元，2人應訊時均已認罪，並繳回不法所得，台北地檢署今依違反證券交易法將2人起訴，並建請法院酌減其刑。 中華eMOVING推出勁炫125快充型電動機車，搭配每月99元起業界最低電池資費優惠拚市占；宏佳騰推出品牌首款「皮帶傳動」電車Ai-1 Ultra Belt，訴求性能升級，搶攻大學生眼球。 經濟部國際貿易局與外貿協會共同推動的台灣經貿網（Taiwantrade）電子商務線上交易平台，27日宣佈攜手Meta啟動「元宇宙未來館」，貿協董事長黃志芳更戴上Meta頭戴式裝置進入虛擬展館示範參觀館內宏佳騰、東元電機等最新商品，黃志芳強調，目前元宇宙是趨勢，5-10年絕對是全球會展主流。 ▲圖：由於 CROXERA 也需要與手機連結以提供相關功能的關係，所以 Ai-1 Sport 的藍牙連線除了車輛本體以外，也需要另外與儀表板進行連線（上圖方格旗右邊的兩個圖示都常亮才是正常連接中）。
宏佳騰評價: 投入車聯網開發，把機車裝上「第一條安全帶」
使用上反而比上一代不便一些，且外蓋的密合度與錯位的間隙稍大，質感還有進步的空間。 宏佳騰評價 配有右方一個開放式置物空間，同樣可以塞入一罐600c.c.寶特瓶，但深度很淺，隨時會有跳車的情況發生，建議貴重物品還是不要放在這比較好。 看似三台車空間最小，但也是唯一配有開放式掛鉤的車款，某種意義來說才是前置物空間最大的，晚上要騎它去買消夜，也不用擔心食物沒地方掛，在三台車都不改裝的情況下生活實用性反而最高。
2019 年發布了改良 e-woo，並宣布 2023 年才會再發布電動機車，希望做出不同於市面上的電動機車。 提供宏佳騰缺點相關文章，想要了解更多ai-1 ultra mobile01、光陽電動車Mobile01、宏佳騰電動車資費相關汽車資訊或書籍，就來社群貼文懶人包. 而假若你有在設定之中選擇「環境 LED 燈依時速變色」，則是會在你不小心騎到超過速限的時候，透過儀表兩旁的守護光圈變色來提醒你目前可能騎的過快了；快經過測速照相時，CROXERA 儀表更會在限速旁邊顯示閃爍的相機圖示，還會搭配守護光圈的閃爍來提示你，可能荷包就要不保的狀況（笑）。
宏佳騰評價: 台灣第1季「機車銷量出爐」！冠軍大戰超激烈 差距不到3000台
宏佳騰 A Motor與 Gogoro 合作推出的首款電動機車「Ai-1 Sport」在今天正式發表！ 這款採用 Powered by Gogoro Network 的電動車標榜搭載全新智慧儀錶以及新調校的騎乘幾何，並將於 8/29 開放預購。 儀表板上會提供你接下來要走的方向，包括左右轉迴轉等，再來是距離這個轉向預計的距離還有路名。 如果你有搭配藍牙耳機與手機相連的話，則是也可以聽到 Here map 的語音導航（語音搭配儀表其實是更萬無一失的！）。 至於如果發現偶爾有繞路，官方有解釋是 Here map 會根據路段壅塞的狀況選擇最佳路線。 雙槍後避震 建議售價59,98054,98058,90058,980Gogoro Viva還有建議售價 49,980元的Basic車型，但其配備等級有一段落差，因此不列入比較。
- ▲CO-IN 125機車換上與電車相似的外型，並採裸把設計，具有5.5吋LED大型儀表、Keyless免鑰匙系統。
- 再來提到電動機車的缺點，我想最大問題應該是維修價格高，例如 Gogoro 只能回原廠保養維修，就像手機送回原廠，維修費肯定貴！
- 而在今年10月的「全面佈局」活動全新推出四大車系、六款新車之後，讓 Ionex 市場能見度大開並且廣受好評，反應在銷售數據上，則是妥妥的以1,036台銷售量一舉寫下Ionex自家的銷售歷史新高，市場佔有率則是衝破雙位數來到11.7%。
- 【徵才職缺】門市銷售業務、工業設計、勞工健康服務護理師(職護)【公司簡介】31 個工作職缺、資本額：7億5499萬元、員工數：440人。
- WBC世界棒球經典賽倒數，各國球員陸續就位，為了推廣棒球運動，大聯盟對於球員出賽國籍認定相當寬鬆，不少球員會為「出生國」以外的國家效力，像台灣一樣以全本土陣容應戰的國家只有3支，也就是30名球員都是由該國出生的球員組成。
- 2016年宏佳騰成立 CROXERA 研發團隊，從最初4人小組至今成長至10人，外部合作夥伴多達60人，包括日本顯示器公司 JDI、圖資業者 HERE Maps，目標是打造地表最安全的智慧機車，並著重安全、娛樂兩大方向。
Gogoro VIVA Plus顏色有石榴紅、薄荷藍、萊姆灰、芥末黃，繽紛浪漫，小編私心喜歡這款薄荷藍，馬卡龍色超吸睛。 使用Gogoro S2包括能源網路、馬達、電池、煞車系統等多項核心系統，Yamaha EC-05算是Gogoro S2的孿生車款，不過另外在電池與結構的限制下，於視覺效果、配件方面做出改變。 Yamaha EC-05將車體線條重新設計，融合Gogoro電動車知名的圓弧特色，加入「人機官能」的風格，讓電動車本體有較動態的視覺呈現。
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宏佳騰經過這幾年的努力，已經獲得接近五萬名消費者的支持，而Elite 300也累積了2297名車主，原廠聲稱在150組大數據的分析下，獲得許多寶貴的騎乘資料，藉此分析改良出Elite 300R。 ▲ABS僅標配在價格較高的Retro車型上，下圖的MY150則是走親民路線，頭罩、LED燈組與數位儀表都未能享用，但同樣有消光黑特仕版。 ▲這具150.1c.c.的OHC引擎可輸出14匹馬力，油耗達到50.3km/L，能降低後續使用成本。
而椅墊、加⼤腳踏⾯積設計等等，也有以女性人體工學為考量；其餘車身設計細節，有雙杯架置物區可置放700c.c.手搖杯、掛鉤整合USB插孔、平整化腳踏板等等。 而其中最大的不同，就是他們開發已久並且早已跳脫概念的智慧儀表 CROXERA 了。 身為沉寂一段時間再推出的燃油車新作品，宏佳騰STR除了體積動力打到市場真空帶外，其餘配備也是給好給滿，前避震使用35mm正立式前叉，與YAMAHA XMAX的33mm前叉比起來，宏佳騰機車STR配備誠意十足，後避震則搭配相當不錯的雙槍氮氣避震器且具有無段可調功能，給予騎士設定自由度。 宏佳騰表示，由於台灣原有的廠房產能已近趨滿載，加上歐美對於東協有關稅的優惠，因此決定於越南興建新廠。 宏佳騰評價 瞄準跨區通勤、期待更自由路權車友，宏佳騰打破市場產品框架與規格，推出國產唯一跨界ADV風格的上手級重裝速克達STR，以雙重定位顛覆過往黃牌機車印象。
宏佳騰評價: 「台灣TOYOTA、LEXUS」 休旅來了2023-03-03
景碩（3189）因旗下轉投資公司晶碩（6491）股價順利亮燈，跟進出現母以子貴行情，盤中股價一度攻占133.5元的波段新高，雖尾盤因賣壓出籠，僅以上漲6.53％的130.5元作收，留下長上影線，但價量俱增的多頭格局未見改變。 電動車2022年全球銷售量可望正式突破900萬輛，DIGITIMES研究中心分析師王尊民表示，GaN（氮化鎵）功率元件目前應用多侷限在3C快充產品，未來在電動車與伺服器應用提升帶動下，對GaN功率元件於中高功率操作優勢需求將逐漸增加。 「 當初根本沒有 PBGN，是宏佳騰自己主動去談出來的， 」林東閔本身就是 Gogoro 1車主，他認為 Gogoro 的三電系統是全球之最，「車子加速不會過熱，騎車環島還沒有燒掉，台灣有第二台嗎？」當時雙方花了2年時間討論合作模式，2018年10月才正式結盟。 令人意外的是，這階段的冠軍居然是車重最重、傳動狀況最差的300R，推測結果是這顆引擎在中低速域的油耗表現其實不差，反而是之前的高速路段，為了想跟上前車一直高轉到斷油，導致平均被拉下來反而小輸NSS。 最終總平均的成績是以XMAX第一、 Elite 300R第二、NSS 300第三作收。
我們整理了2023 電動機車品牌、熱門車款推薦10選，一起來看看想買電動機車的話要怎麼挑吧。 STR懸吊則採35mm前正叉、後雙槍氮氣避震以及前266mm／後235mm碟盤與ABS防鎖死煞車系統。 同時STR也搭載CROXERA智慧儀表，可在4.2吋全彩IPS螢幕提供汽車級Turn by Turn輔助導航、內建測速照相提醒、手機訊息、來電通知等功能，提供更多便利性。 (圖片來源/ 宏佳騰)除此之外，宏佳騰針對Ai-4 Ever的潛望鏡式前叉，有加大 4% 前叉管徑與增加 66% 前叉及後避震的作動行程，不僅提升舒適性表現，避震器壽命也更延長，全然以女性在都會地區代步使用作為出發點的設計。
宏佳騰評價: 電動車專屬門市:宏佳騰智慧電車
林東閔認為，台灣有機會做出機車界的 ADAS（Advanced Driver 宏佳騰評價 Assistance Systems，先進駕駛輔助系統），因為只有被稱為機車王國與資通訊王國的台灣，有能力把機車與科技做結合，近期宏佳騰更宣布攜手台灣大哥大，投入車聯網開發。 之所以會形容 Ai-1 Sport 的設計給人俐落的印象，是因為即便內在架構走的是搭配 S Performance 的動力系統與車架，但外在的部分，它卻給人相當「精實」的感覺 — 從車身的每個摺角，都可以感覺到十分有力道的肌肉線條，然而卻又不會讓人感覺是為了要不同而過於撐大整個車身。 對於一個從台南山上發跡的在地品牌，做出新一代爆款電動機車，意味「只要努力就一定可以做到，即便過程比較辛苦，」林東閔堅定地說，現在宏佳騰每一天要做的事情，就是比昨天更進步，持續為本土品牌寫下傳奇。 在拉高電動機車的品質、行銷、服務時，最常聽到的質疑：「以前做油車就沒有這種問題！」問題出在，宏佳騰在轉型的過程，都是用同一組人在轉，內部的資源摩擦、營運壓力經常在拉扯。 宏佳騰勇於創新的精神，在燃油車上的效果可能有限，因為旗子早已被大廠插滿；但在電動機車上，就有立竿見影的效果，被看見的機會更高。 首先，宏佳騰塑造 Ai-1 Sport 運動風外型，打從第一天就是要搶燃油車市場，吸引原本買燃油車，重視性能、外型的年輕男性改買電動機車。
- CROXERA 的主要理念是在於不希望使用者將手機架在車上，這裡一方面是希望避免手機跳車或者是騎乘時一時忍不住操控手機而可能發生的意外。
- 如果你對於摩托車構造不太了解，怕去車行會被坑，俗話說：沒有騎壞的車，只有被修壞的車，很多車行看你不懂就給你拆拆裝裝，最後收一大筆維修費用，結果最後還是騎不久又壞掉了……（慘痛親身經歷），但電動車因為構造相對簡單，不太需要做很多功課，回原廠保養維修即可，所以如果你是超級懶人族，不想花太多時間在整理車子上面，電動機車絕對適合你。
- 「 當初根本沒有 PBGN，是宏佳騰自己主動去談出來的， 」林東閔本身就是 Gogoro 1車主，他認為 Gogoro 的三電系統是全球之最，「車子加速不會過熱，騎車環島還沒有燒掉，台灣有第二台嗎？」當時雙方花了2年時間討論合作模式，2018年10月才正式結盟。
- 車頭兩側與車身側邊，也能夠發現宏佳騰在車側透過烤漆件與內部黑色塑料切分出上下兩區塊，甚至還給人有點導流空力套件的錯覺，坐墊下方也可以看到肌肉感強烈的車殼設計。
- 市區與快速道路上都有不錯表現的NSS，如果將場景移到山路上，首先在動力方面，上坡的時候如果遇到慢車，導致車速慢下來後，再加速的過程會變得吃力很多，原先以為飽滿的扭力可以克服這個問題，但實際表現不如預期，如果改為下坡路段那情況就不一樣了，原先就優異的車身剛性與配重，加上傾倒快速靈活的特性，幾乎可說是不用吹灰之力的滑過每一個彎。
- 宏佳騰上半年電車銷售3353台，年增20%，目前外銷佔比80%以上，內銷為20%，今年內外銷都會成長，內部銷售目標要達到1萬台以上。
- 近年為因應機車電動化的趨勢，宏佳騰與 Gogoro Network 洽談合作，也推出了自己的電動機車，至今已推出三代。
- 根據官方介紹，謝榮雅設計師以去除不必要的裝飾，從「形隨機能」的簡約概念出發，用最少零件達到結構力學最佳化，讓簡約中保有可揮灑的個性化表現。
原先在汽車市場做開發的中華汽車，如今踏足電動機車產業，以綠色趨勢和最高標準投入電動機車的製造鏈中。 都會車型 i-one回歸菱格狀的設計，將續航以及最高速度做了升級，提供騎乘者更方便、更快速的騎乘體驗。 結合電動車技術和 CROXERA 6 智慧儀表系統，打造出最新且功能齊全的電動機車車款。 此次宏佳騰電動機車 Ai-1 Ultra，將儀錶板整合行車紀錄器功能，將死角降至最低，從多角度顧及你的安全。 7.6kW水冷馬達、輕量鋁框、ABS防鎖死煞車系統，都將馬力及安全性以高規格呈現。
宏佳騰評價: 儀表形式：
同級車銷售冠軍的輕檔車MY150，堪稱檔車入門首選日前參與MY檔車體驗營活動的王姓車友表示，讀書期間，想換檔車第一個就想到MY150，原因是不少學長、甚至學姊都是騎這台車。 實際接觸後，這台輕檔車配備的檔位顯示，讓剛接觸換檔的新手明白易懂，而MY150小輪徑、低車身設計，跨坐騎乘不會有踩不到地的問題，不論代步或是出遊，都可以輕鬆享受騎檔車的樂趣。 而在售價上，MY150價格也比其他檔車負擔較輕，加上改裝又容易，可以輕鬆打造屬於自己風格特色的外型，非常值得推薦給第一次入手檔車的朋友。 宏佳騰執行長林東閔指出，品牌發展至今已締造許多亮眼成績，在2021年底前創造兩項新里程碑，包含領先業界，成為市場唯一推出綠牌、白牌、三輪商務完整系列車款的電動機車品牌，以及銷售速度最快的電動機車。 根據經濟部工業局電動機車產業網截至12月22日的統計資料顯示，宏佳騰僅以2年的時間躍升成為一般消費者申請電動機車購車補助數量的第三名品牌，僅次於銷售6年的Gogoro以及銷售11年的e-moving。 【時報記者王逸芯台北報導】蘋果iPhone14系列新機將在本周五熱鬧開賣，電信三雄磨刀霍霍，分別將在當天尬場，祭出多項優惠搶果粉目光，包括優惠券、AirPods Pro等，甚至還有特斯拉Model 3、宏佳騰智慧電車以及跨界聯名等等，噱頭十足。
較為直立內縮的車頭設計，第一眼看到時需要花點時間習慣，但也多了些輕巧俐落的感覺，上方的深凹折線帶了點仿賽整流罩的韻味。 採用與自家R3、TMAX相同往下內縮的雙燈設計，燈具為時下最夯的LED投射大燈。 音樂劇「台灣有個好萊塢」以60年代繁花似錦的台語片盛世為故事背景，講述時代男女的夢想與希望，今年重新推出，即日起到12月18日在台北表演藝術中心球劇場演出。 宏佳騰評價 新冠疫情雖在歷經3年後漸漸進入尾聲，台灣國境也終於解封了，然而對於日常生活的影響卻仍餘波盪漾，別說各行各業大多還沒緩過來，… 本次車主大調查中，有不少Ai-1 Sport車主原先騎乘的車款為內燃機形式之汽油車款。 像是7月初宏佳騰發表 MY 150七期檔車，40天就接單300台，「這台車同級沒有競爭對手，被消費者看見的機會自然高，」林東閔點出關鍵。 林東閔當時正在開車，他把車停到休息站，認真研究完台灣所有機車廠曾有的召回過程，然後深吸一口氣，打電話給鍾杰霖建議召回該型號車輛檢修，而這個措施至少要耗資1千萬元。
宏佳騰評價: 宏佳騰電動車評價: 電車補助最後倒數 宏佳騰智慧電車千萬加碼
同樣以跨界ADV風格設計的AEON STR與HONDA ADV350，外觀上最大的差異便是龍骨的設計，AEON STR採無龍骨的踏板設計，賦予騎士更好置腳性與置物空間；HONDA ADV350的龍骨設計雖然犧牲一定程度的方便性，但能提升車架剛性，避免在激烈操駕中使車輛產生晃動而導致動態不穩定。 STR搭載的CROXERA 2系統儀表，將使STR成為台灣市場首度搭載具備內建測速照相提醒系統的黃牌機種。 日前宏佳騰（Aeon）於台北智慧城市展發表的Croxera M智慧後照鏡，今（10）日正式開放早鳥預購，這款油車、電車不分品牌都能裝的智慧後照鏡，首波早鳥預購價為3,980元（原價5,980），等於67折優惠、現省2000元。 宏佳騰（Aeon）今（30）發表全新Ai-1 Ultra Belt，以首款「皮帶傳動」為主、並搭載Croxera 6智慧儀錶，前300名最高可享8,000元折扣、再送高捷聯名擋泥板、衝鋒衣，新Ai-1 Ultra Belt，售價119,980元、扣除補助後最低入手價87,180元。 宏佳騰（Aeon）與知名手搖飲《迷客夏》跨界合作，推出Ai-4 Ever奶茶新色，並同步推出Ai-3 More車款，即日起到門市試乘Ai-4 Ever除了可免費獲得迷客夏紅茶拿鐵兌換券外，購買奶茶新色車款還可抽5名幸運兒獲得100杯紅茶拿鐵、再送3個月電池資累優惠與奶茶質感安全帽。
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後座乘客的座位空間適中，後座腳踏面積也最大，但其實乘客小腿卻容易頂到車身側殼，導致實際腳掌放置範圍有限。 XMAX的車廂不論長度、寬度、深度、還是平整度都相當不錯，中段的深度剛剛好可以容納三腳架的高度，解決了大魔王後，其他物品就隨意擺也能輕鬆放入，雖然照片上看起來好像剛好一敗，但其實前後座墊下方皆預留有容納安全帽頂的凹槽，實際上還擁有可以再塞入更多東西的極限。 同樣採用傳統鑰匙+磁石鎖蓋的設計，但是所有的功能都整合在一起，右方配有USB接頭的充電座，由於與一般白牌機車的設計皆相同，使用起來最快上手。 採用五環式的儀表板，由左到右分別是油量、時速、轉速、水溫，中間的螢幕包含了里程、時間、平均油耗等，豪華度直逼汽車等級，只不過最中央的儀表面積有點小，在資訊的判讀上需稍微提高注意力。 車尾造型相當華麗，例如前段寬大曲面與後段細窄收尾的側殼，搭配分離式後扶手，可看到許多TMAX的設計風格。 採用左右雙燈下方同樣有U型燈眉，座位後方也用了金屬質感的銘牌點綴，後土除則是使用類檔車的分離式設計。
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而在山區與激烈操駕路段方面，原本的冠軍居然掉到了最後一名，事後與其他編輯討論後，認為可能是因為在上坡路段時，其他對手由於油門灌到底也超不太了前車，試了幾次後乾脆放棄，改以RV方式慢慢欣賞路旁風景，然而此時騎乘XMAX的編輯，足夠的動力讓他還有餘力脫離擁塞的車陣，一路幾乎油門到底的先到集合點幫大家場勘了….。 隨後的激烈操駕方面，由於XMAX常常在入彎時被拉開距離，只好在出彎時都油門到底的想彌補前面落後得差距，兩者相加所導致的結果。 在前段市區快速道路方面，XMAX以壓倒性的優勢取得領先，排氣量最大動力也最大的情況下，輕鬆用比對手還高的速度巡航，還能擁有超過40公里以上的油耗，確實能感受到這顆YAMAHA以最新「BULE CORE」節能技術打造的引擎的過人之處，而NSS與300R在此路段的表現則在伯仲之間。
原先Gogoro 3系列把倒車功能拿掉，但現在Delight款又有倒車功能嚕～而且前款Viva只能用智慧鑰匙卡解鎖，Gogoro 宏佳騰評價 3 Delight除了智慧型手機，居然還能用Apple Watch解鎖耶，也太方便！ 如果你對機車的顏值非常在意，這款是 Gogoro 車款中非常漂亮的一款喔，提供紅、綠、藍必入手。 在Croxera智慧儀錶板之外，宏佳騰Ai-1 Sport的外觀設計擺脫Gogoro的膠囊宗旨，線條較為銳利，融合運動化的肌肉線條。 於車體上，車尾造型採用短尾、上揚的線條，在後方扶手位置、平整踏板等，增加乘坐舒適度，也利於後方乘客抓握。
由於K9值88.29、D9值82.97，已有過熱現象，需價量齊揚，才能挑戰前波高點。 台灣指數公司今天公布，台灣50指數成分股新增遠東新（1402）同時刪除友達（2409），此外，最受關注的是，此次台灣高股息指數新納入台塑（1301）等26檔，刪除中鋼（2002）及陽明（2609）等5檔。 一名網友表示，父親給了一些第一金股票，加上自己陸續投資，已持有近300張，最近想賣一半改投資美金或台積電，但父親不贊成。 宏佳騰評價 喜提新車總是讓人心情特別愉悅，通常車主這個時候也會對愛車特別小心照顧，但如果在新車的狀態下發生擦撞，那麼心情肯定會大受影響。 機車Youtuber鵝鵝日前剛交車宏佳騰推出的黃牌重機STR 300，想要藉此拍影片做企劃，沒想到在拍攝過程當中發生插曲，讓鵝鵝的心都碎了。
宏佳騰評價: 宏佳騰電動評價: 功能超完備 CROXERA 智慧儀錶
為此，本次的單元找來了HONDA 宏佳騰評價 NSS 300、YAMAHA XMAX 300、AEON Elite 300R 三台300c.c.級大羊來為讀者作集評，而這三輛車分別代表25萬、20萬、15萬的三個價位帶，文中將會藉由區分動力輸出、配備、油耗、性能、實用性之間的設定差異，清晰刻劃出三者的產品定位，幫助讀者選出最適合自己的車。 HONDA ADV350承襲自X-ADV的跨界概念，採用37mm倒立式前叉、行程125mm與掛瓶式後避震器、行程130mm，配置前15吋、後14吋輪框，搭配大胎塊的冒險風格輪胎，並有上、下雙三角台設計，提供靈活轉向與紮實的路感反饋。 宏佳騰（Aeon）「跨界黃牌重機」STR自7月底上市後，預購累計至今已突破350台。