消防派出快艇到場搜救，3名消防員落海將婦人救起，她當時昏迷不醒，遂將其載返碼頭，再由救護車送律敦治醫院救治，惜終證實不治。 此外，該局稱該用地是預留作救護站為主，因用地面積只有3000平方米，首要必須確保地面車道出入口和周遭路面交通情況，可讓救護車暢通無阻地出入，故會在不阻礙救護車、社區設施及區內交通前提下，才會考慮提供公眾泊位。 中環經過多次填海後，在海邊設立了合共10個中環碼頭，可乘坐天星小輪前往九龍尖沙咀，或乘坐其他公司渡輪前往長洲、梅窩、南丫島、坪洲、珀麗灣、愉景灣等地區。
后来香港政府接纳了《戴麟趾报告》中所提出的建议，决定成立独立的救护部门，辅属于香港消防队；与此同时，对香港消防队重新组织，更名名称为消防事务处；900多位后备消防队队员被派驻与居处或者正职工作地点附近的消防局驻守。 消防处总部总区由一名消防总长职级的助理处长掌管，为处长提供规划及管理方面的支援，并为其他总区提供政策及后勤支援。 总部总区负责消防通讯中心、消防及救护学院，并监督有关招聘、训练及考试、职业安全健康、采购及后勤支援、资讯科技管理、工程及运输、福利，以及资讯发放和宣传的事宜。 中環消防局 中環消防局 消防員工時風波爭議不斷，早前消防處職工總會在一連兩日的會員大會後，以消防處削減前線人手會危害市民及消防員的生命安全為由，決定不接受由處方提出的“新51方案”。 然而有部分支持新方案的前線消防員認為，職工總會不但立場過於強硬，而且單方面拒絕“新51方案”的決定未有諮詢全體消防員，故成立“香港消防處工時關注組”以收集前線人員意見，並以“一人一票”的形式表決是否接納新方案。
中環消防局: 中西區 (香港)
隨著日晝時間陽光逐步轉強，天花燈的亮度亦會因應日光的強度來調節，避免燈光的光線過於刺眼；而在下午至黃昏時段，或在天陰時，燈光亦會因應陽光減弱而轉強，確保通道在晚間時段亦能有充足的照明。 該智慧系統的測試及優化工作現已進入最後階段，預期最快在10月試行運作。 為了重塑大樓內部以自然採光為主的建築特色，工程團隊在復修行人通道的結構時，拆除後加的商舖間隔，重新呈現原來由混凝土樑柱組成的開放式柱網風格結構；而日後中環街市投入營運，2樓的商店和食肆亦會改為開放式設計。
為了推動輔助醫療救護服務的持續專業發展，並將相關訓練的認證工作本地化，消防處於二○二○年成立輔助醫療發展及認證諮詢委員會，探討未來的工作方向。 與此同時，鑑於過往數年市民對救護服務的需求持續上升，處方亦增加了快速應變急救車及特別支援隊的人手，為前線人員提供更多支援。 789（往小西灣）減$1.590分鐘屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。 轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。 在現存各行經西區海底隧道的專營巴士路線中，僅此路線、948E及962C線往港島方向不停西區海底隧道收費廣場，其中此路線去程由天盛苑不停站直達北角消防局，途中里數長達42.2公里，為各專營巴士路線中分站距離最長[註 1]。
中環消防局: 消防博物館已完成清潔消毒將重開
他促請消防處檢視有關個案，若情況普遍甚至是大規模，要嚴肅處理，因為公職人員在外兼職恐涉及私相授受及利益衝突。 「冇，我唔知道。」記者曾致電該冷氣工程公司，接聽電話的人否認有聘請消防員兼職工作，並匆匆掛線。 而該店客源多為附近居民，收費亦較其他公司便宜，例如清洗三部分體式冷氣計，收費一千六百元，較其他公司收費二千一百元便宜。 中環消防局 之後根據1842年簽署的《南京條約》，清帝國割讓香港島，大英帝國於今日的中環及上環一帶建立維多利亞城，而四環九約中的其中三環及六約，均在今中西區範圍之內。 中西區可以細分為中區、西區和半山區三個部份，中區包括金鐘、中環和上環等地，西區包括西環（即西營盤、石塘咀和堅尼地城）和摩星嶺，而半山區則包括太平山和薄扶林道北部一帶（主要是香港大學本部校園）。 我們致力為大樓添置現代樓宇設備和貼合使用者需要的公眾設施，但大樓要達致真正的活化再用，仍有待日後的營運機構能夠制定一套善用大樓內、外不同空間的營運計劃。
由於西營盤及中上環一帶於早年急促發展，以單棟式樓宇為主，難以覓地興建大型屋苑，故大部分屋苑均聚於半山區及堅尼地城一帶。 中環消防局 中西區居住了不少福建人以及廣東省內的潮州人，亦有2,600多以及2,800多人以閩南話和潮州話為母語，大多為老一輩的人口。 福建人在開埠以來大量遷入中上環以及中上環半山一帶，文咸東、西街、永樂街的轉口貿易，藥材，船務絕大多數都是福建人經營，至今大部份福建人仍居於中上環一帶。 而潮州人則主要聚居於西環及西環半山一帶，不少潮汕社團在西環區內均有很大的影響力。
中環消防局: 上環消防局旁擬建新綜合大樓 設地區康健中心
消防处辖下的各个消防行动总区，即港岛总区、九龙总区及新界总区，各由一名消防总长职级的助理处长掌管。 每个总区再按地区划分为四至六个分区，区内设有四至八间消防局。 消防处有各级消防救护人员大约9,500名及文职人员约720名。 该处分成三个消防行动总区、消防安全总区、牌照及审批总区、救护总区、消防处总部总区及行政科。 该处员工人数超过10,000人，由消防处处长掌管，下设副处长职位，协助处理有关事务。 雖然香港消防處職工總會早前表示拒絕接納“新51方案”，但由前線消防員組成的“香港消防處工時關注組”及多個工會卻對新方案表示支持，並將於今日舉行發佈會表達各自立場，同時澄清坊間對新方案的訛傳以正視聽。
這優化不單只提升洗手間設施的管理和服務水平，更改善地區的整體衛生環境。 中環消防局 過去一年，消防處人員憑着堅毅的意志和機敏的頭腦，齊心合力克服了種種前所未有的挑戰，切實履行了「救災扶危，為民解困」的重任。 踏入二○二一年，預料疫情仍會反覆不定，消防處會繼續因應情況變化和配合特區政府的應變策略，竭盡所能，支援抗疫工作，與香港市民攜手擊退這場疫症。 中環消防局 在未來的日子，消防處亦會努力推展各項工作計劃，同時積極探討不同服務範疇的新發展，務求各方面工作與時並進，更臻完善。
中環消防局: 消防局英文，英 …
然而，因應新型冠狀病毒在7月出現第三波疫情，政府在7月下旬實施「居家工作」安排，使政府部門派員到項目現場實地檢查和驗收的工作，需要順延。 香港泊車位長期短缺，政府之前計劃於上環中港道興建社區設施聯用綜合大樓，按照「一地多用」原則，包括設置公眾停車場。 不過當局提交區議會文件透露，由於該用地主要是預留作救護站，為確保地面車道出入口暢通，可讓救護車不受阻，現或需再作為期1年技術評估，再敲定大樓是否包括公眾停車場。 首程為5X線東行，於中山紀念公園或之前上車：減$4.2962及969系列其他過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，必須在港島或荃灣（只限930系列路線）轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車不設優惠。
與此同時，在使用該新系統後，遇險的人員不論是按動緊急求救掣或是呼叫求救，控制室都能夠憑著對講機附有獨一無二的編號，識別遇險人員的身份，從而增加支援效率。 同年8月，高角度拯救專隊成立；消防處聘請首位職業臨牀心理學家駐守於壓力輔導組。 消防安全總區由一名消防總長職級的助理處長掌管，並按職責分為九個課/組別，分別為社區應急準備課、樓宇改善課1、樓宇改善課2、樓宇改善課3、機場擴建工程課、鐵路發展課、新建設課、支援課及貸款計劃支援組。
中環消防局: 香港消防处救护职级
文件續指，在不影響救護站和其他社區設施的前提下，才會考慮提供公眾泊位。 文件又指，大樓最後的設施組合，包括是否設停車場，或需作技術評估，需時約1年。 香港特別行政區政府運輸署，〈過海隧道巴士第969號線(天水圍市中心 – 銅鑼灣(摩頓臺))服務調整〉［交通通告］，2017年7月21日。
公眾可沿海濱漫步或緩跑強身健體，家長亦可攜帶孩子使用兒童遊樂設施，中西區的海濱更是欣賞維港兩岸核心商業區日落景致的最佳位置之一。 2020／21年度的《財政預算案》提到，將推出6個「一地多用」項目，包括上環中港道的社區設施聯用綜合大樓。 根據當局最新提交中西區區議會文件，新大樓佔地約3,000平方米，初步建議樓高8層，包括消防和救護服務設施、福利設施、地區康健中心及閱覽室等。 消防处前身为香港警务处辖下的消防队，成立于1868年5月9日，初期主要负责本港的灭火工作，在火警发生时，保障市民生命和财产的安全。
中環消防局: 上環新綜合大樓或不設停車場 區議員：全日都有違泊 促加車位
他們亦能以中環街市作為洽商平台，與投資合作夥伴磋商投資機會，將創新技術商品化。 一站式營銷系統：為租戶提供一套涵蓋落訂、交易支付、出貨、外賣甚至儲積分的一站式網上營銷系統，結合中環街市的手機應用程式，方便消費者隨時享用租戶的商品和餐飲服務，亦節省租戶自行購買和維護相關系統的時間和支出。 活化策略作為市區更新的重要一環，與重建、樓宇復修和改造重設等業務，同樣須具有前瞻性，才能配合21世紀社會急速發展的需要。 市建局善用大樓沿皇后大道中斜向德輔道中的地勢，在皇后大道中小廣場闢設地下空間（左圖粉紅色範圍地下），改裝成放置消防水泵及水缸的後勤設施（右圖），滿足現行建築物條例的需要。 在大樓建築保育層面，我們保留面向租庇利街及域多利皇后街的外牆立面、中庭、主樓梯、六組不同類型的攤檔及柱網結構風格這五項主要建築特徵元素，以最低程度的改動，將舊建築提升至符合現行消防、機電配置及和無障礙設施的法規要求。
- 發言人補充，據公務員事務條例，公務員在接受任何正常工作時間以外擔任的受薪工作，均必須事先向處方申請批准。
- 我期望藉著建構社區、文化雙三角，團隊日後能將中環街市的角色和功用，發揮至最大化，將中環各個社區特色項目連結，為整個中環增添特色，注入活力。
- 该处分成三个消防行动总区、消防安全总区、牌照及审批总区、救护总区、消防处总部总区及行政科。
- 同年8月，高角度拯救專隊成立；消防處聘請首位職業臨牀心理學家駐守於壓力輔導組。
- 虽然香港消防处职工总会早前表示拒绝接纳“新51方案”，但由前线消防员组成的“香港消防处工时关注组”及多个工会却对新方案表示支持，并将于今日举行发布会表达各自立场，同时澄清坊间对新方案的讹传以正视听。
＊ 新的「個人警報器」與部門過往使用的不同，佩戴者一旦以人手啟動警報器求援，或靜止不動超過特定時間，警報器不但會發出警號和亮起閃燈，亦會發出「手提探測器」能接收的無線電訊號，有效引導救援人員找出發出訊號的「個人警報器」佩戴者。 ＊ 消防處另正採購一艘快速救援船和一艘滅火輪，以加強香港東面水域的救援效率。 新的快速救援船及滅火輪預計分別於二○二一年第四季及二○二二年第三季交付消防處。