政府正多管齊下紓緩交通擠塞，包括籌建自動泊車系統，創造更多空間，有效率地增加車位數量，應付泊車需要。 運輸署已選定共7個地點，試行4種不同類型的自動泊車系統，其中位於荃灣海盛路的項目今年率先面世，當中會有不少於245個泊車位，至少75個屬於自動泊位。 ），位於香港新界將軍澳新市鎮67區，與興建中的入境事務處總部相鄰，佔地約16,680平方米，淨作業樓面面積為44,000平方米。 此政府合署共設2座，南、北兩座分別高16及18層，並附設地庫。
在紅旗鎮新時代文明實踐所，常英偉向考察團介紹了紅旗鎮新時代文明實踐所基本情況，新時代文明實踐志願者鄭瑞瑩演示志願點單APP，發放瓊山新時代文明實踐制度彙編、“漫話瓊山”、“八個一”作品光盤。 副區長馮柳、副調研員黃文業以及區政府辦、區法制辦、區農林局、區城管委、區國土執法大隊、國土分局、區兩空辦、區住建局、舊州鎮委書記林海相關單位負責人陪同調研。 將軍澳第67區政府聯用辦公大樓 在行程結束前，劉怡翔與西貢區區議員會面，就一系列議題，包括保險及投資產品銷售手法、終身年金計劃及強制性公積金計劃等交流意見。 此外，運輸署已於今年一月完成更換全港約9 800個現有路旁停車收費錶為新停車收費錶，並會繼續物色合適的新地點，分批安裝新停車收費錶。
將軍澳第67區政府聯用辦公大樓: 政府新增3個自動泊車系統選址 位於大埔將軍澳和新蒲崗
局方指，荃灣海盛路項目將於今年內推出，設有不少於245個泊車位，當中有不少於75個屬於自動泊車位。 醫管局的普通科門診診所、勞工處的就業中心和僱員補償辦事處、社署的社會保障辦事處、香港郵政的郵政局和派遞局，廉署社區關係處的辦事處，及環境保護署的顧客服務台等服務，將會搬入「將軍澳政府聯用辦公大樓」。 2017年1月，政府就將軍澳67區政府辦公大樓項目向西貢區議會進行諮詢，並訂明將先興建入境事務處總部，而此政府合署將於較後時間才興建。 其後，政府再在政府合署項目中增設公眾停車場，以解決區內車位不足的問題。 政府計劃在將軍澳67區興建聯用辦公大樓，用來重置灣仔3座政府大樓的部分部門辦公室，以及租用私人物業的政府辦公室，料工程造價超過61億元。 立法會財經事務委員會今（6日）開會，金融界議員陳振英批評造價過高，他又預計未來政府財政或轉弱，或有赤字，建議政府研究簡化設計，減低造價。
她指出，政府會按照「一地多用」的原則，在合適的「政府、機構或社區設施」及公共休憩用地發展項目中，加設公眾泊車位，例如，政府計畫在新蒲崗四美街公共休憩用地地庫和將軍澳第67區政府聯用辦公大樓加設公眾泊車位。 若技術上可行，當局預計未來5年在合適的政府設施和公共休憩用地中可提供至少1500個公眾泊車位。 此外，政府在興建紀律部隊宿舍時，會充分考慮紀律部隊運作的獨特性，在技術許可的情況下盡量增加泊車位。 將軍澳第67區政府聯用辦公大樓 當局亦會繼續要求私人發展項目按地契條款提供泊車位。
將軍澳第67區政府聯用辦公大樓: 項目觀塘曉明街.發展商香港房屋委員會.工作範圍電纜橋架系統及制房預制件.預計完成日期2025.
政府正透過推展不同種類的自動泊車系統項目，累積興建、營運和管理，以及法例與行政指引等方面的經驗，配合發展自動泊車系統。 運輸署會適時與持份者分享推展自動泊車系統項目的經驗，並會與相關部門研究及檢討有關的作業備考，以優化在私營停車場使用自動泊車系統的申請程序。 當中政府打算在將軍澳第67區政府聯用辦公大樓內，設置公眾停車場，提供商用車輛泊車位(包括貨車及旅遊巴士泊車位)。 因應區内訴求，運輸署正對區內泊車位的需求作出審視，並計劃於公眾停車場內增加適當數量的商用及非商用泊車位，其中包括小巴(保母車)、私家車及電單車泊位。 署方表示正與建築署和政府産業署商討，就涉及的成本、時間和技術可行性展開研究。
政府亦已於二○二一年二月起要求新推售的適用政府土地加入相關地契條款，要求業權人須開放發展項目本身的部分附屬泊車位及上落客貨處作夜間公眾商用車輛泊車位的用途。 此措施適用於規劃作「商業」、「工業」、「其他指定用途（商貿）」及「其他指定用途（混合用途）」的政府出售土地。 將軍澳第67區政府聯用辦公大樓 （一）現時供商用車輛使用的路旁收費泊車位的收費時段大部分為每日上午八時至晚上八時，部分在周日和公眾假期調整為早上十時至晚上十時，而每次入錶的最長泊車時間分別定為半小時、一小時或兩小時。 運輸署是在考慮有關地點的交通情況、泊車需求及泊車位流轉性等因素後，設定個別地點的路旁收費泊車位收費時段和最長泊車時間，目標是讓更多車輛有機會使用路旁泊車位。 運輸署每年會就路旁泊車位進行調查，檢視泊車位的使用情況，並考慮上述各因素，適時調整相關泊車位的最長泊車時間及收費時段。 安保參與香港房屋委員會批出的三項公共房屋發展建築工程；包括東涌第39區、東隧7期及荔枝角道東京街發展項目。
將軍澳第67區政府聯用辦公大樓: 政府擬將軍澳建聯用辦公大樓 議員批評61億元造價貴
此外，我們會推出一項新計劃，協助學校和非政府機構安裝小型可再生能源系統。 運房局介紹，較常見的自動泊車系統有五款，拼圖形款式的特色是利用載車板，將車輛由地面傳放到空置泊位；高塔型的特色是向高空發展，利用升降機將車輛移到空置泊位。 而因應項目的特性、設計要求、環境限制等，分為摩天輪、立體型、圓筒型的款式。 運房局表示，相對傳統停車場，自動泊車系統可增加三成至一倍的泊車位，所以將作為增加泊車供應的中至長期措施之一。
這三項跨境基建經歷多年，是相關政府和建設團隊努力的成果。 接着，劉怡翔到將軍澳香島中學，了解該校的STEM（科學、科技、工程及數學）相關項目，亦觀看可載人太陽能車的操作示範。 將軍澳第67區政府聯用辦公大樓 他對該校致力推動STEM教育表示欣賞，並鼓勵學生發揮創意潛能和作多元發展。
將軍澳第67區政府聯用辦公大樓: 將軍澳6地擬一地多用設車場 紓緩泊位需求
建築物用電量佔全港用電量約90%，推動建築物節能對減少碳排放十分重要。 我們正穩步邁向達成五年計劃的目標，在 年度減少政府建築物用電量5%。 為進一步節能，我們會籌備逐步在合適的主要政府建築物進行重新校驗，以提升能源效益。 我們亦會鼓勵政策局和部門為其管理的建築物申請綠色建築認證，以彰顯政府對低碳發展的承擔。
- 我們會擴大政府行動，加強本港海岸線的清理工作和保護海洋環境方面的區域合作。
- 然而，在進行中及未來的「政府、機構或社區」設施和公共休憩用地工程項目，我們會按照「一地多用」的原則，在合適的項目中加設包括商用車輛泊車位的公眾停車場。
- 在表演藝術方面，西九文化區（西九）的戲曲中心將於今年年底啟用，旨在傳承和發揚戲曲藝術。
政府會繼續努力改善維港水質和處理近岸氣味問題，現時已在西九龍及荃灣一帶開展雨水渠旱季截流器建造工程，並正籌劃在其他維港沿岸地區設立更多同類設施。 此外，觀塘基本污水廠的改善工程正在施工，而在鯉魚門敷設公共污水渠和修復各區老化地下污水渠的項目亦正進行招標。 將軍澳第67區政府聯用辦公大樓 吳靜靜表示，已委託公司註冊處就無抵押私人市場情況進行全面調查。 運輸及房屋局在社交平台指，已選定7個地點，試行4種不同類型的自動泊車系統。 當局早前已公布四個選址，包括荃灣海盛路的政府短期租約地、深水埗欽州街西的公共休憩用地、柴灣常茂街及上環中港道的擬建政府大樓。
將軍澳第67區政府聯用辦公大樓: 項目海達邨.發展商香港房屋委員會.工作範圍電纜橋架系統及制房預制件.完成日期2021.
劉怡翔隨後到訪香港基督教女青年會將軍澳綜合社會服務處，與外展社工和參與「足球教練創業夢」計劃的青年傾談，欣悉他們透過香港善導會創業支援計劃獲得資金，開辦了體育會為基層兒童提供足球訓練，實踐理想。 安保獲香港建築師學會年度勛章，及「建築優異獎」。 此外，設計及興建天水圍醫院之工程亦獲得建築署頒發「環保承建商銅獎」。 安保繼續獲建築署批出多項工程，而當中設計及建造北大嶼山醫院第一期工程更獲得建築署頒發「環保承建商銀獎」。 安保參與多項由建築署批出的改善及加建工程，包括九龍公園游泳池、香港大球場、香港體育館及伊利沙伯體育館。
現時，私家車、的士及電單車三類車輛佔過海交通流量達7成半。 根據運輸署的研究，要合理分流過海交通，我們須善用西區海底隧道（西隧）較大的設計容車量，推動部分現時使用紅磡海底隧道（紅隧）或東區海底隧道（東隧）的私家車、的士及電單車改用西隧，以期有效紓緩過海交通擠塞，及減少對非過海交通的影響。 政府建議由2020年1月1日起，降低使用西隧的私家車、的士及電單車實際所需繳付的隧道費，並同時上調紅隧和東隧的相關隧道費，以達至有效分流的效果。 為此，我們與西隧專營公司已經原則上同意隧道費補償計劃。