文件並指，初步計劃興建一條行人天橋由聯用大樓接駁至附近的行人天橋網絡，讓市民可從調景嶺港鐵站經天橋到達聯用大樓。 政府早於○八／○九年度財政預算案已提出把灣仔三幢政府大樓的政府辦公室，分階段遷離現址，財經事務及庫務局一三年時曾表示最快要一八、一九年完成搬遷。 是次文件卻預期入境處總部大樓要二三年才完工，也未有交代其他部門的搬遷計劃。 港鐵將軍澳綫將軍澳路段在2002年8月18日通車，其中包括調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站，與原有的觀塘綫和港島綫連成一體。
當局強調，由於聯用綜合大樓的計畫仍在籌劃階段，日後或可能會作出調整或修訂。 待完成相關前期工作，包括具體規劃、技術性評估及詳細設計後，會適時向立法會財務委員會申請撥款，以展開建造工程。 主要的發展項目包括有將軍澳工業邨、碼頭、海濱休憩用地、避風塘、都會駅、城中駅、彩明苑、和維景灣畔。 而到了2000年代，政府才開始重點發展市中心的南部，主要興建了低密度的臨海住宅，大多為私人豪宅，也會興建重要社區設施，而該區也是現在最新發展的區域，預計2030年前會完成發展。 2011年位於將軍澳站上蓋天晉旁的酒店項目命名香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店，均位於新界東，不過以九龍東命名，引起了部份公眾和網上討論區對酒店所在地的地區爭議。
將軍澳聯用綜合大樓: 荃灣區：3個檢測中心
但搬遷計劃遲遲未開展，現時入境處總部雖終遷置有期，已較原計劃延後近五年，加上其他部門的搬遷時間表仍未交代，這幅灣仔黃金地皮何時才能騰空供發展，仍是未知之數。 有立法會議員斥港府遲遲未能落實搬遷計劃，批評港府力不從心、浪費寶貴的黃金地段資源。 將軍澳的巴士路線主要分2部份，翠林、寶琳、坑口、將軍澳工業邨、將軍澳南、將軍澳市中心、調景嶺和日出康城等地巴士線由九巴及新巴經營，來往東涌及機場的巴士線則由城巴經營。 將軍澳因地理位置接近九龍東多於新界，因此跟其他新市鎮不同，除來往西貢市外，來往其他新界區的巴士線均須途經九龍才可到達。
翠林邨於1988年落成入伙，是將軍澳最早建成的公共屋邨之一，同時是將軍澳新市鎮內唯一不是建在填海土地上的公共屋邨。 西貢區可大致分為西貢鄉郊地區與將軍澳新市鎮兩部分，住屋類型各具特色。 鄉郊地區以低密度村屋為主；將軍澳新市鎮則普遍是私人屋苑和大型屋邨的多層樓宇，以容納區內日益增加的人口。 西貢民政事務處會繼續致力協調和統籌各政府部門的地區工作，加強地方行政的成效，而政府亦會繼續與區議會保持良好溝通，積極回應居民的需要。 西貢區擁有山靈水秀的美景，鄉郊地方更蘊藏豐富的天然資源，非常適合推展家庭旅遊和生態旅遊。 由於西貢區旅遊資源豐盛，沿海港灣景致怡人，還有不少歷史古蹟，因此吸引很多海內外的遊客到來，而推動地區旅遊也自然成為西貢區的重點發展項目。
將軍澳聯用綜合大樓: 九龍城區：6個檢測中心
我們已在今年8月展開前期預備，並會在11月起全面關閉街市以進行工程，預計2022年內完成。 除香港仔街市外，我們正為其他合適的街市的全面翻新工程進行準備和諮詢工作。 行政長官在2018年施政報告宣布在天水圍港鐵站對出的天福路路段興建新公眾街市。 政府其後已就項目及其初步設計概念諮詢元朗區議會，目前正就工程合約進行招標，目標是於2022年向立法會申請撥款，2027年上半年竣工。 翻新工程範圍主要包括安裝空調系統、重新規劃攤檔佈局、擴闊通道、翻新街市主外牆、增加公共空間和座椅、提升無障礙設施等，建設費用估計約為2.54億元，已獲立法會財務委員會批准。
- 簡略來說，第一期發展於1983年開始，涉及範圍包括了三個住宅區：翠林、寶林和坑口，以及兩個工業發展區域：小赤沙和大赤沙。
- 即將於將軍澳67區動工的四幢新的政府大樓中，其中一幢政府聯用大樓將設置衞生署轄下的公務員診所及牙科診所，而有關牙科診所亦只為公務員及合資格人士提供服務。
- 九龍啟德第1K區1號地盤住宅發展計劃，及屯門54區公共房屋住宅發展計劃的建築工程分別在3月及8月展開。
- 提供有效率，高效及優質建造及保養的服務，以超越客戶、股東、僱員、供應商及分判商。
由於興建新街市需時，行政長官在2019年施政報告附篇公布在天水圍提供臨時街市。 例如服務承辦商已為街市設立網上社交媒體專頁，每日上載街市優惠貨品的資訊，同時亦在街市出入口向顧客提供有關信息，吸引了不少天水圍居民前往購物。 由於興建新街市需時，行政長官在《2019年施政報告附篇》公布在天水圍提供臨時街市。 例如服務承辦商已為街市設立網上社交媒體專頁，每日上載街市優惠貨品的資訊，同時亦在街市出入口向顧客提供有關訊息，吸引了不少天水圍居民前往購物。 由於將軍澳基本上缺乏公司及商業區，所以對外交通的需求彈性比起其他新市鎮還要低，而將軍澳主要的公共交通工具是港鐵和巴士。 區內主要有富寧花園、安寧花園、厚德邨、頌明苑、明德邨、東港城、海悅豪園、蔚藍灣畔、南豐廣場和新寶城。
將軍澳聯用綜合大樓: 九龍醫院重建一期(1999-
2019年8月4日：將軍澳首次舉行大規模遊行，屬反對逃犯條例修訂草案運動的一部分，原本與港島西遊行同時舉行，惟最後只有將軍澳遊行獲批出不反對通知書，港島西改為集會。 遊行原定於7月28日舉行，但因應7月21日元朗襲擊事件，主辦方遂宣布改期以支持「光復元朗」遊行示威活動。 路線由寶林寶翠公園出發，途經寶林北路、坑口，以將軍澳單車公園為終點，並於該處舉行集會。 後主辦方宣布遊行人數為15萬人，警方則稱經原定路線遊行的人數為2萬7000人。 寶林主要由將軍澳村對外的海灣填海而成，區內主要有寶林邨、景林邨、欣明苑、旭輝臺、慧安園、富麗花園、茵怡花園、疊翠軒、怡心園和新都城。 在新大樓的設計上，入境處配合科技趨勢，加入創新科技及智能等元素，例如增設24小時多元化自助服務站，讓市民在遞交各項申請和領取各類證件或簽證時，毋須在櫃檯前排隊輪候，亦可隨時使用上述服務。
整座大樓採用環保建築設計，着重自然透光以節省照明的同時，亦減低太陽熱能對室內溫度的影響。 民政事務局局長曾德成主持開幕典禮時表示，特區政府十分重視推動地方行政，民政事務局、民政事務總署與各區民政事務處，一向與地區議會緊密溝通，並致力協調和統籌不同政府部門，積極回應居民訴求，推動市民參與區內事務，締造關懷互助的社區。 根據運輸署資料顯示，該項目採用拼圖型自動泊車系統，系統通過載車板的垂直升降、左右橫移來移動車輛至地面作存取。 系統亦可於新建或現有建築物內部以及露天地方使用，或是結合場地的特性，以利用不同組合方式，例如由3至5個地面泊車位為一組安裝。 但拼圖型的缺點為在同一大小的空間內增加的泊車位比例，較其他自動泊車系統低。
將軍澳聯用綜合大樓: 荃灣海盛路11號商業大廈(2010-
首條為配合將軍澳新市鎮發展而開辦的巴士路線為93A（於1987年開辦），由寶林前往觀塘碼頭。 其後九巴在將軍澳北面先後開辦多條巴士線，路線編號前綴以93、95、98、296為主。 而首條投入服務的新巴將軍澳專線為796X，來往將軍澳站至紅磡碼頭（現改為由將軍澳工業邨至尖沙咀東），其後的新巴專線，除792M、797M、798線外，其餘都是以796作路線編號數字前綴，並在編號末加上英文字母。
政府早前宣布將逾300幅單一公共設施用地或改作「一地多用」，並預留220億港元作推展首批項目。 首批發展涉及6個項目，包括重建屯門診所、發展上環消防局旁的擬議救護站用地、發展位於安達臣道前石礦場、將軍澳市中心和沙田山尾街的聯用綜合大樓，以及整合荃灣市中心數塊政府用地，當中重建屯門診所計劃預計在今年就修訂建議進行地區諮詢。 展望未來，區內多項大型基建及文康設施將會相繼落成，當中包括西貢公路改善工程第一期 、將軍澳第 66及 68區的市鎮公園 、將軍澳 -藍田隧道及將軍澳跨灣連接路等。
將軍澳聯用綜合大樓: 屯門區：10個檢測中心
政府亦正積極推展西貢公路改善工程第二期計劃，並計劃以 「一地多用 」的模式，於將軍澳興建一幢聯用綜合大樓，提供一系列包括市政 、醫療 、福利和教育以及公眾停車場等多元化的社區設施及公共服務，以配合區內居民的需要。 剛開幕的西貢將軍澳政府綜合大樓佔地約6,000平方米，位於將軍澳坑口培成路38號。 除了西貢民政事務處、區議會秘書處、康樂事務辦事處及環境衞生辦事處外，大樓並設有坑口體育館、坑口社區會堂及諮詢服務中心。 發展局今(13日)回覆議員在立法會特別財務委會的書面質詢，指就上環消防局項目，預計提供1個救護站、1間地區康健中心、福利設施(包括安老、家庭及兒童等)、社區空間、1間閱讀室和1個公眾停車場。 就安達臣道前石礦場則打算興建1座聯用綜合大樓，同時打算向城市規劃委員會批准略為放寬建築物的高度限制。
現時地皮由6個發展商瓜分，會德豐及新地各佔4幅，其餘包括華懋、信置、嘉華及麗新財團。 其中以麗新財團於2012年11月投得的臨海地皮，每方呎樓面地價4,929元最貴，並刷新區內地價紀錄，成為將軍澳新地王。 將軍澳聯用綜合大樓 在寶林及坑口一帶發展之時，將軍澳獲規劃成新市鎮，所以區內都有不少單車徑及康樂設備。
將軍澳聯用綜合大樓: 西貢將軍澳政府綜合大樓
連同綜合大樓內各項設施，現時西貢將軍澳區共有六間社區會堂，一間社區中心及四間體育館。 除位於荃灣的項目外，其他地區的自動泊車系統項目亦料於未來5年相繼落成，其中大埔白石角的一幅短期租約停車場用地，預料將於今年10月就安裝自動泊車系統開展招標工作，估計系統可於明年下半年投入服務。 將軍澳第67區政府聯用辦公大樓的項目已經動工，預計於2025年完成。 將軍澳聯用綜合大樓 深水埗欽州街與通州街交界的項目已向城市規劃委員會提出規劃許可申請，預料最快於2026年竣工。
- 由於興建永久街市需時，因此政府已宣布在東涌市中心港鐵站附近的富東街設立臨時街市，預計臨時街市可於2022年第四季落成啟用。
- 由於安保於業界建立了良好聲譽，1999年被香港工程師學會批准成為一所可為建築工程師畢業生提供「工程畢業生培訓計劃」的機構。
- 立法會財務委員會今日（14日）以大比數贊成票通過撥款52.284億元，興建「將軍澳政府聯用辦公大樓」。
- 再過兩日便是中秋節，相信有不少市民會到街市選購食材，親自下廚，在家中與至親共享團圓飯慶祝佳節。
- 政府除了在街市落實一系列防疫措施，讓市民安心購物，亦一直致力推動建設新公眾街市和優化現時食物環境衞生署轄下的公眾街市。
- 由於大樓由不同部門管理，而部門間職責不同，建築師最初也不容易想出甚麼設計概念將各部門放在一起，最後從顏色方面入手：以黑白概念，利用黑白作為主要外牆，並以白色佔多，所以許多市民稱呼「西貢將軍澳政府綜合廣場」。
1982年香港政府正式落實發展將軍澳為第三代新市鎮，發展計劃分三期進行。 簡略來說，第一期發展於1983年開始，涉及範圍包括了三個住宅區：翠林、寶林和坑口，以及兩個工業發展區域：小赤沙和大赤沙。 將軍澳聯用綜合大樓 政府近年大力推展「一地多用」的概念，最新計畫於將軍澳寶邑路與唐賢街交界一幅用地，興建一幢樓高12層的聯用綜合大樓。 醫管局的普通科門診診所、勞工處的就業中心和僱員補償辦事處、社署的社會保障辦事處、香港郵政的郵政局和派遞局，廉署社區關係處的辦事處，以及環境保護署的顧客服務台等服務，將會搬入「將軍澳政府聯用辦公大樓」，項目並提供超過300個公眾泊車位。
將軍澳聯用綜合大樓: 屯門掃管笏路住宅項目 (滿名山)(2014-
2012年將軍澳新樓盤峻瀅發展商為避免再度引起爭端，索性將有關樓盤宣傳為位處「香港東部」字眼。 即將於將軍澳67區動工的四幢新的政府大樓中，其中一幢政府聯用大樓將設置衞生署轄下的公務員診所及牙科診所，而有關牙科診所亦只為公務員及合資格人士提供服務。 衞生署在向西貢區區議會提交的文件中指出，該政府牙科診所主要是負責履行政府在僱用公務員合約上，訂明給予公務員、退休公務員及其合資格家屬的牙科醫療福利的聘用條款，因此服務對象主要為這些人士，署方又預計，該診所全面運作後，每年的就診人次逾4萬7千人。
入境處助理處長（管理及支援）戴志源表示，是次搬遷要將整個數據中心及伺服器搬至新址，當中存有大量市民的個人資料，同時要兼顧各項辦證服務不受影響，處方為此已擬定周詳計劃，將竭盡所能為廣大市民提供專業及優質的服務。 將軍澳聯用綜合大樓 將軍澳聯用綜合大樓 場地設有2個可用作壁球室或乒乓球室的壁球室及1個設180個座位的看台，歡迎個人及團體租用。 設有多個無障礙設施，包括出入口、自動門、升降機、通道及暢通易達洗手間等，設計充份考慮輪椅/行動不便人士的需要。
將軍澳聯用綜合大樓: 新總部落戶將軍澳 服務更進一步
財庫局副局長陳浩濂認為，灣仔海傍三座政府大樓的重置計劃，將騰出珍貴土地，用作會議、展覽及商業用途，為香港經濟發展注入新動力。 公務員事務局局長聶德權今日（28日）在記者會上宣布，普及社區檢測計劃將於下周二（9月1日）展開，為期不多於14日。 Medical Inspire 整理了各區社區檢測中心的具體地址，讓希望做檢測的市民可以參考。
將軍澳聯用綜合大樓: 將軍澳建綜合樓 設首個公眾街市
體育館設有完善的空調系統及多元化的康樂設施，歡迎個人及團體租用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 行政長官在2018年施政報告中宣布在將軍澳物色興建公眾街巿的地點，我們正計劃於將軍澳市中心第67區（寶邑路與唐賢街交界）擬建的聯用綜合大樓低層設置將軍澳新公眾街市。 相關政策局/部門已就該聯用綜合大樓（包括新公衆街市）的選址和初步規劃諮詢西貢區議會，現正進行初步設計，並會適時向立法會財務委員會申請撥款。
將軍澳聯用綜合大樓: 自動泊車項目料未來5年落成 荃灣項目今年第4季投入服務
新市鎮可分為八個區域，包括寶林、翠林、坑口、將軍澳市中心、調景嶺、小赤沙、大赤沙及百勝角。 新市鎮當中最早開發的是翠林一帶，其次到寶琳及其南部的景林邨一帶。 1990年代中期，待坑口一帶的原居民遷走之後，政府在當地興建厚德邨，並用來安置原來在調景嶺的居民及牛頭角臨屋區的住戶。 將軍澳市中心一帶的尚德邨、唐明苑等在1990年代後期才開始入伙，並開始發現新填海區的不平均沉降問題。 調景嶺在所有居民遷出之後全數拆卸，並進行移山填海工程，而百勝角一帶尚未發展，現時將軍澳的發展主要是房屋及社區設施。
當局透露，新街市將會具有一定的規模和經營能力，又會預留較多空間用作一般通道，讓市民日後有更佳的購物體驗，但強調不會過分高檔。 港府預計在一九年向立法會財委會就工程申請撥款，若順利獲通過，工程於同年展開、預期二三年完成。 將軍澳市中心南部發展計劃於2000年展開，屬於將軍澳市中心一部份，當時唯一已落成的住宅為寶盈花園，其後因重新規劃而被強制暫停發展。 現時規劃被銳意打造，住宅項目圍繞政府設施（包括將軍澳政府合署（興建中）及新入境處總部（興建中））、將軍澳市鎮公園（擬建中）及將軍澳海濱公園而建，物業發展高度亦以階梯式向海旁遞減。 工程計劃是為現位於九龍東北區安達臣道石礦場用地，根據觀塘(北部)分區計劃大綱核准圖提供土地及相關的基礎設施。 發展用地會提供約12公頃土地作房屋發展之用，配合於2023至2024年度起開始入伙。
2009年7月26日，將軍澳綫更在日出康城附近增設康城站，現時全綫共設有8個車站，其中5個車站是位於將軍澳。 現時將軍澳大部份居民都會乘坐港鐵外出，如往九龍和香港島的會比較明顯。 除此以外，將軍澳新市鎮的市中心選址自發展以來不斷修改，故此實際位置及定義亦成為爭議焦點，但據政府官方地圖，將軍澳市中心標示在寶邑路近將軍澳站附近、私人住宅天晉的所在位置。 其餘6個地點包括大埔白石角科城路的公眾停車場、將軍澳第67區政府聯用辦公大樓、新蒲崗四美街休憩用地部分地下空間、深水埗欽州街西的公共休憩用地、柴灣常茂街的擬建政府大樓，和上環中港道擬建政府大樓。 政府正多管齊下紓緩交通擠塞，包括籌建自動泊車系統，創造更多空間，有效率地增加車位數量，應付泊車需要。 運輸署已選定共7個地點，試行4種不同類型的自動泊車系統，其中位於荃灣海盛路的項目今年率先面世，當中會有不少於245個泊車位，至少75個屬於自動泊位。
將軍澳聯用綜合大樓: 香港理工大學第八期發展上蓋(2010-
除了興建新公眾街市之外，政府已預留20億元推行現代化計劃，為食環署轄下公眾街市進行各類設施改善工程，目標是提升公眾街市的營運環境，惠及市民大眾及租戶。 房屋局將於屯門、元朗、上水、啟德、牛頭角及柴灣多區，共八個選址，興建約30,000個「簡約公屋」單位。 建築期大約只為一至兩年，單位內有獨立洗手間、煮食空間、冷氣及熱水爐等設施。 預計首階段約2,100個「簡約公屋」單位最快可在2024至2025年度落成，其餘單位分別會在2025至2026年度和2026至2027年度分階段落成，期望短時間内改善基層市民的住屋問題。 安保參與香港房屋委員會批出的三項公共房屋發展建築工程；包括東涌第39區、東隧7期及荔枝角道東京街發展項目。