（土木工程拓展署圖片） 此外，為迎接新橋新路通車，香港公益金將於11月20日舉行百萬行（點擊了解），以將軍澳跨灣連接路為基本路線，全長約6公里，需時1.5小時。 這條跨灣大橋名為「活力無限大橋」，連接興建中的將軍澳－藍田隧道及將軍澳第86區（日出康城）的環保大道。 公益金周日（20日）在即將開通的將軍澳跨灣連接路上舉辦百萬行，其間本網記者發現「蝴蝶拱橋」出現甩漏位，包括橋面工字鐵與工字鐵的接駁位高低不平及行車路之間的防撞欄杆有螺絲未完全扭緊。 土木工程拓展署回覆表示，署方一向嚴格要求承建商確保施工安全及管控工程質量，以確保將軍澳跨灣連接路大橋的結構是安全的，就媒體所指大橋需修整的部分，因應現時大橋正在進行開通前的後續工序，署方已訂立相關計劃，並已要求承建商跟進。 橋身上行車護欄杆已經穩固地安裝，但在個別位置需要作最後調校，署方在大橋開通前會作最後檢查並確保所有部件安裝妥當及完成校正。
不過，從大環境的角度下，香港過去10年間受到「拉布」的影響，政府多個工程受到延誤，因而形成不必要的骨牌效應，或多或少都會對個別項目產生更多不可預見的因素。 行人天橋「南橋」橫跨寶邑路，長約180米，可經三個位置共6部升降機或樓梯上落。 北面連接調景嶺體育館及圖書館的24小時通道，南面則一面連接興建中的新入境事務大樓，另一面則往翠嶺路變電站。 整個單車遊連打卡時間約3小時左右，加上全程是平路，是休閒踩單車路線之一，如果想解鎖其他打卡景點或有專人帶路，就可以留意其推出的單車導賞遊。
將軍澳跨海大橋: 【單車徑推介】將軍澳跨灣大橋 全港首條跨海單車徑及行步道 ＋ Ocean PopWalk 聯乘 tokyobike 設日系復古單車租賃
而負責帶路搵威嘅林澄光，本身都有唔少負面新聞，同森美一度稱兄道弟之後因為錢而反面，「臭朵」之後絕跡電視一段時間之後，因為同大台藝人混熟而再次蒲頭。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 闞軍是位「老路橋」，從1992年進駐香港，參與了很多搭橋修路的工程。 「車間造」不僅保障工程品質、提高施工效率，還大大提升了工程的環保標準和安全生產水準。
最大特點是在行車道以外附有行人路和單車徑，令此橋在便利交通之餘，成為將軍澳新的「體育地標」。 此路線平整之餘既有緩坡上落亦有適量的彎道，如果你是跑步或是單車的愛好者，此路線絕對推薦一到。 將軍澳跨海大橋 工程範圍包括興建一條長約1.8公里並附設有單車徑和行人路的雙程雙線分隔車道。
將軍澳跨海大橋: 設計概念
這個有如大型「砌積木」的組裝合成法，是跨灣大橋工程採用的其中一項嶄新建造技術。 將軍澳跨海大橋 我們要在內地廠房進行大規模的場外預製組件，並利用先進的大型運輸和吊重建造機械，將預製組件運到香港，然後直接在工地進行裝嵌。 我們先後引入首次在香港作業、吊重量達4,000及5,000公噸的世界級起重船，以及負載量達24,000公噸的半潛船，為大橋進行安裝工程。 昨晨有市民專程抵達跨灣大橋遊逛或做運動，惟因強風封路而敗興而歸。
經過詳細分析公眾參與活動結果及技術評估，當局選定「活力無限」為跨灣連接路大橋的基礎設計方案，指出橋上主跨兩個向外傾斜的橋拱設計，呈現出代表無限的數學符號「∞」。 2018年10月26日，利基土木工程有限公司中標將軍澳跨灣連接路－D9路及相關工程，合約總額約7.57億元，工程包括興建D9路及進行相關的土木、結構、環境美化及環境保護與緩解工程。 2018年7月12日，中國路橋工程有限責任公司中標將軍澳跨灣連接路主橋及相關工程，合約總額25億元，工程包括興建將軍澳跨灣連接路的主橋及附屬高架道路，以及進行相關的土木、結構、海事、機電、環境美化及環境保護與緩解工程。 將軍澳跨海大橋 2018年2月，運輸及房屋局和土木工程拓展署向立法會提交的文件披露連接將藍隧道的將軍澳跨灣連接路造價約56億元，較政府2008年初步估算的22億元升1倍半。
將軍澳跨海大橋: 【本地遊】遊將軍澳跨灣大橋 單車行大運
跨灣連接路連接將軍澳–藍田隧道和將軍澳第86區的環保大道，為進出將軍澳東南部提供另一條通道，以應付將軍澳的預期交通需求。 當跨灣連接路完成後，將軍澳東南部的交通可使用跨灣連接路往返將軍澳西部、或經將軍澳–藍田隧道往返東九龍，而無需行經環保大道及將軍澳市中心，從而紓緩這些道路在繁忙時間的交通負荷，減低對附近居民在交通和環境方面的影響。 將軍澳跨海大橋 全長4.2公里的將藍隧道，是一條連接九龍觀塘區茶果嶺及新界西貢區將軍澳照鏡環山東面的公路隧道，其出口接駁1.8公里長的將軍澳跨灣大橋至日出康城一帶。 往來將軍澳和東九龍，繁忙時間車程節省20分鐘，政府曾指，當將藍隧道通車後，將軍澳隧道便可豁免收費。 連繫康城站及將軍澳藍田隧道的將軍澳跨灣大橋，今午完成最後一榀箱樑架的安裝，標誌着大橋主體結構施工全部完成，其間土木工程拓展署東拓展處處長梁中立亦到場視察。 預期於2022年竣工的將軍澳大橋，位於香港新界東南側的將軍澳海灣，是連接將軍澳和藍田隧道的重要跨海通道。
開通早期尤其是假日難免人會較多（平日前往會踩得較為舒適），所以大家在「踩車」時建議多慢速前行，也要多禮讓非運動型一家大小或是入門車友，高速飆車或是「叮叮叮叮」不停按車鈴催促前車就可免則免，慢行跟車正好也可以放鬆心情慢慢欣賞風景，也是不錯的玩法。 今次的路線，初次到來或比較入門的車友，較推薦將軍澳跨灣大橋至南海岸的環迴路線。 出發點在將軍澳綫康城站，一方面該處商場可先作各樣補給，康城港鐵站也距離這路線起點較近，新開路線指示算是清晰。 由康城站B出口先下一層往公共運輸交匯處出發，向臨海方向出發就已經可以看到「橋影」，由附近的單車停泊處作起點面向海岸可以選擇向左先上橋或是向右先行將軍澳南岸，今次拍攝的路線就向左先行剛開通新鮮感滿滿的跨灣大橋出發。 新地旗下Ocean PopWalk 海天晉滙引入日系文青單車品牌「tokyobike」，特設週末日系單車租賃服務，讓你輕輕鬆鬆到場即可享受單車郊遊樂趣，於跨海大橋影靚相、睇日落，最適合喜愛文青活動的情侶浪漫出行。 將軍澳跨海大橋 期間限定店更特設小朋友單車，貼心為一家大細提供親子單車自駕遊好去處，邊享受海風邊欣賞沿海美景，悠閒歡渡週末。
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運房局發布的大橋安裝視頻顯示，在鋼橋安裝成功後，在場的工程師們和操作人員紛紛鼓掌慶賀。 還記得去年2月16日，長達200米的主跨雙拱鋼橋經水路由內地運抵將軍澳灣。 隨後五個月，大橋中央的三段鋼橋面，和前後九段鋼筋混凝土橋面，如「砌積木」般陸續在海面上架起，全長一公里的海上高架橋亦逐步呈現眼前。 將軍澳跨海大橋 目前，維景灣畔樓齡約17至20年，實用呎價約16,700元，發展商為太古及新鴻基地產，加上處港鐵觀塘線尾站，不論鐵路或陸路交通均具優勢。
Carpi Place隔鄰的藍塘傲地下有很多特色餐廳酒吧，有時間不妨chill下！ 最後還可以再到跨海天橋底下海邊，近看將軍澳灣景及對岸的「清水灣半島」。 接著便是迎著輕風送爽，緩緩加力便可踩上橋頂，在這裡飽覽將軍澳及調景嶺一列列高低不一、層次鮮明的繁華鬧市景色，這個「新」角度還是可以。 經一輪沿指示轉插後返回將軍澳海濱長廊，途中穿過兩條行「單車」隧道，與行人分隔，自然安心騎行，順利返回澳南海岸還車。 嫌不夠喉，還可多花約15分鐘的時間，沿往尚德方向的指示，順道遊將軍澳另一地標的香港單車館公園，打個到此一遊的卡。 包括「中九龍幹線」、「T2 主幹路」、「將軍澳–藍田隧道」以及「將軍澳跨灣連接路」。
將軍澳跨海大橋: 圖片
因此，六號幹線將成為一條連接西九龍和將軍澳的東西方向高速公路。 以油麻地作起始，將途徑土瓜灣、啟德、九龍灣、觀塘、藍田、油塘，最終到達將軍澳，連接「將軍澳跨灣連接路」進出將軍澳東南部。 由將軍澳海濱出發，沿著往調景嶺方向，跟著指往「跨灣大橋」路牌的方向出發，大約10分鐘左右已經到達第一站—「將軍澳跨灣大橋」。
- 由12月10日起，一連4個月日系文青單車品牌「tokyobike」將於將軍澳Ocean PopWalk 設週末期間限定店，為大家帶來日系復古單車，只需到場繳付指定租金，即可租借單車出遊！
- 前西貢區議員黎煒棠希望，當局加強發布封橋訊息，如在電台、電視台或港鐵車廂內廣播，另外可在調景嶺站及將軍澳站外設大型電子屏幕，除發布封橋消息，亦提供溫度、風速等資料，讓市民因應個人體能決定是否登橋。
- 而負責帶路搵威嘅林澄光，本身都有唔少負面新聞，同森美一度稱兄道弟之後因為錢而反面，「臭朵」之後絕跡電視一段時間之後，因為同大台藝人混熟而再次蒲頭。
- 連接路的地標式拱形高架橋組件，日前於江蘇省、長江常熟段駛往本港，料最快大年初五抵達將軍澳地盤。
將軍澳跨灣大橋將於12月11日正式通車，九巴宣布將會在12月12日（即通車後翌日）開辦3條將藍隧道快線，包括來往將軍澳至大埔的96線、來往將軍澳至荃灣西的290E線以及來往坑口至長沙灣的298X線。 將軍澳跨海大橋 將軍澳跨灣連接路的預製雙拱鋼橋組件，今日（16日）運抵香港，稍後在橋墩位置安裝。 2021年2月16日，將軍澳跨灣連接路其中一節的雙拱鋼橋於南通市製造，從常熟經海路運抵香港，進行安裝。 「合龍」工程是要安裝重量超過800公噸的最後一段預製混凝土橋樑。