另外，位於將軍澳海傍附近的至善街，亦有「宏興單車」可租用單車。 至於從康城站前往，由於附近有不少地方屬屋苑範圍，記者經B出口，即是「The LOHAS 康城」商場前往。 從港鐵站往商場，會到達商場的L3層，之後經過商場中庭一直直行，透過電動樓梯落下層，即是L2層，該層設有溜冰場，然後經「譽居」及「鼎王麻辣鍋」之間的出口離開商場。 甫出門，其實已是日出康城6期LP6外的迴旋處，並可見到跨灣大橋，向前直行便可到達，由康城站到達該處大約10分鐘。
工程範圍包括興建一條長約1.8公里並附設有單車徑和行人路的雙程雙線分隔車道。 這條道路主要以高架橋橫跨將軍澳海灣，工程還包括建造連接路及進行相關的交通管制與監察系統、渠務、水務、海事、環境美化、機電及附屬工程。 【體路專題】將軍澳跨灣大橋剛於上月11日正式開通，難得今次的新大橋設有人行道和單車徑，實在沒有不去「走一轉」的理由。 當然新路線開通早期，香港慣例就是人流難免會比較密集，不過作為休閒為先風景為主的路線，在運動型高速踩踏之外，來一趟單車景點慢遊，也是一個不錯的選擇。 運輸署助理署長（運輸項目）何偉基之前曾表示，大橋設有風速儀監察風力，根據過往數據，一年內大約有五至六天需封閉行人路及單車徑，但毋須暫停汽車行駛，只會下調車速上限，風速未達致停駛。 他又指，假如天文台發出八號風球，行人路及單車徑都會封閉，不鼓勵市民外出。
將軍澳跨灣大橋單車: 香港東京奧運代表名單（截至2021年7月5日）
正因將軍澳單車網絡完整，區內亦有不少單車舖，今次「貪方便」選了澳南海岸的一間，正因其在將軍澳海濱附近，容易規劃路線，各位也可以選擇區內其他心水。 將軍澳跨灣大橋正式名稱是「將軍澳跨灣連接路」，本身的出現是為了配合將軍澳藍田隧道而出現的延伸道路，接駁調景嶺與日出康城。 最大特點是在行車道以外附有行人路和單車徑，令此橋在便利交通之餘，成為將軍澳新的「體育地標」。 此路線平整之餘既有緩坡上落亦有適量的彎道，如果你是跑步或是單車的愛好者，此路線絕對推薦一到。
至於將軍澳藍田隧道全長約3.8公里，當中隧道路線佔約2.2公里，涉約151億元的工程於2016年7月展開。 有消息指將軍澳跨灣大橋及沿海單車路預計12月11日正式啟用！ 將軍澳跨灣大橋將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台，可供遊人在大橋的沿海長廊踩單車及散步，沿途更可飽覽無敵海景。 公益金百萬行於11月20日在將軍澳跨灣連接路舉行，即是代表公益金百萬行會率先踏足將軍澳跨灣大橋。
將軍澳跨灣大橋單車: 將軍澳跨灣大橋單車徑行人路封閉 晨跑單車友失望唯有改行程
商場更貼心為租借單車人士提供星級泊車優惠，自駕到場即可出遊，十分方便。 天文台在12月17日早上9時45分發出強烈季候風信號，因受強風影響，將軍澳跨灣大橋單車徑及行人路已經封閉，這是周日大橋開通以來首次臨時封閉單車徑。 12月17日早雖天氣寒冷，仍不減市民趁假日來新大橋參觀，惟大部分不知跨灣大橋單車徑及行人路封閉，對於未能踏足大橋，部分人感失望，亦有認為安全至上，封橋合理。
除了從調景嶺站步行，將軍澳居民亦可從將軍澳站步行前往大橋位於調景嶺的入口，但路程稍長，記者從將軍澳站B1出口步行，橫過寶邑路，再沿着唐賢街行走，途中經過豪宅藍塘傲，大約需時10分鐘。 記者日前實測步行至大橋出入口，如從調景嶺站前往，可經A2出口出站，然後過馬路進入唐賢街，之後一直沿路前行，便可到達大橋入口，全程大約5分鐘。 全副裝備的單車友李先生，偕好友鄭先生及數人，專程到跨灣大橋踩單車，豈料來到才知封橋。 「都唔會好失望，嚟望望啦，新橋未踩過，特登過嚟。」鄭生明言「慕名而來」。
將軍澳跨灣大橋單車: 將軍澳跨灣大橋單車徑行人路封閉 市民感失望唯有改行程
現時，土木工程拓展署及其承建商正進行最後階段的工作，包括進行系統最後測試及相關演練工作，以及將軍澳隧道豁免收費的安排。 土木工程拓展署亦正與不同部門及隧道管理公司為開通相關路段作好準備。 在大橋近「將藍隧道」入口回望橋上兩個橋拱的形狀，「無限」的符號「∞」更形突出。
國泰、Germagic及Canon 全力支持體路東京奧運之旅。 由2019年10月至2021年8月期間，國泰、Germagic及Canon將全力支持體路直擊香港奧運運動員「Road To Tokyo」之旅，體路「Road To Tokyo」專頁現已面世，立即Click入呢度，一齊 #撐起港隊。 「合龍」工程是要安裝重量超過800公噸的最後一段預製混凝土橋樑。 我們採用吊重量達1,000公噸的起重船協助安裝，有賴工程團隊的專業及努力，整個「合龍」過程從起吊、調較到準確安放在橋墩上，只用了短短約一小時便宣布完成。 在上午9時30分的過去一小時，橫瀾島、西貢及長洲分別錄得的最高持續風速為每小時75、63及57公里；最高陣風分別為每小時91、96及97公里。 該拖帶船隊總長393米、總寬99.8米，裝載香港將軍澳主跨橋樑的兩個邊跨，邊跨結構由江蘇南通公司設計建造。
將軍澳跨灣大橋單車: 將軍澳南岸臨海大橋單車新路線
當局於2009年完成第一階段公眾參與及設計概念徵集活動，於2010年初制訂了6個大橋設計方案，其中4個為斜拉橋，其餘2個則為拱橋。 將軍澳跨灣大橋單車 經過詳細分析公眾參與活動結果及技術評估，當局選定「活力無限」為跨灣連接路大橋的基礎設計方案，指出橋上主跨兩個向外傾斜的橋拱設計，呈現出代表無限的數學符號「∞」。 將軍澳跨灣大橋單車 2021年2月26日，雙拱鋼橋成功安裝在在將軍澳灣的橋墩上，土木工程拓展署指，由於雙拱鋼橋重逾萬公噸，工程人員採用「浮托法」配合潮汐進行安裝，這是香港首次以「浮托法」建造橋樑，由早上7時開始，至中午12時前完成，整個過程歷時近5小時。
其海濱單車徑亦成為親子家庭樂踏單車好去處，可於香港單車館公園租車，使用路徑規劃得十分完善單車徑，親子樂安全又方便。 如今活力無限大橋2022年完工啟用後，單車徑更是區內四通八達。 將軍澳跨灣大橋單車 踏入2022年的第一天，我與同事祝願大家身體健康，新年進步！
將軍澳跨灣大橋單車: 香港單車館停車場 Hong Kong Velodrome
我們先後引入首次在香港作業、吊重量達4,000及5,000公噸的世界級起重船，以及負載量達24,000公噸的半潛船，為大橋進行安裝工程。 還記得去年2月16日，長達200米的主跨雙拱鋼橋經水路由內地運抵將軍澳灣。 隨後五個月，大橋中央的三段鋼橋面，和前後九段鋼筋混凝土橋面，如「砌積木」般陸續在海面上架起，全長一公里的海上高架橋亦逐步呈現眼前。 將藍隧道是連接將軍澳和市區一條新的主幹道路，全長約3.8公里，其中約2.2公里為隧道，東面接駁跨灣連接路和寶順路，西面連接東區海底隧道、觀塘茶果嶺道和興建中的T2主幹路。 若然意猶未盡，尚可沿區內四通八達的單車徑，騎行至坑口或寶琳等地，推薦大家可沿海濱長廊的單車徑，經單車館公園、常寧遊樂場、寶琳北路一直踩至景林邨。
（圖：土木工程拓展署網頁）【體路專訊】將軍澳海面近日多了幾條「石躉」，旋即成為單車界熱議的話題。 這座海上高架橋長約一公里，是整條將軍澳跨灣連接路中間一個主要部分。 將軍澳跨灣大橋單車 大橋是全港首條附設有汽車通道、單車徑及行人路的海上「多功能」高架橋。
將軍澳跨灣大橋單車: 生活 POWER-UP
不過在隧道內才是戲肉，究竟在隧道內上網速度有沒有受到影響呢？ 剛進入隧道行車管道後，我們得出最高達658.06Mbps的下載速度，速度反而有所提升。 將軍澳跨灣大橋單車 進入管道中段之後，數字上亦能維持在 Mbps左右，萬一遇上塞車，睇4K影片打發時間絕無問題，我們試過快放或跳過影片，完全沒有「窒格」情況，上網體驗令人滿意。 警方指出，適逢聖誕和新年等長假期，而將軍澳跨灣連接路亦有單車徑和行人路等新設施，預計非常吸引市民到將軍澳警區舒展身心。 將軍澳警區非常重視道路安全，呼籲市民騎單車時，應遵守交通規則，例如切勿在行人路上踏單車，逆線踏單車等，否則可能干犯法例第374章「道路交通條例」和相關條例。
將軍澳－藍田隧道（將藍隧道）及將軍澳跨灣連接路（跨灣連接路）將於12月11日（星期日）通車，以完善運輸網絡，便利市民出行。 12月17日早在運輸署宣佈將軍澳跨灣大橋單車徑及行人路需封閉後，現場所見不少工作人員到大橋架起鐵馬，亦有警員到場了解。 除了將軍澳有新單車設施，聞說觀塘區也將興建一條十三公里長的行人及單車共融的通道，新單車徑網絡會連接觀塘海濱長廊及啟德發展區，首階段更最快於兩年後落成，實是單車友的喜訊。 今早在運輸署宣佈將軍澳跨灣大橋單車徑及行人路需封閉後，現場所見不少工作人員到大橋架起鐵馬，亦有警員到場了解。 首先是公路，我們繼續在車上以iPhone播放4K影片，一如所料依然十分暢順。
將軍澳跨灣大橋單車: 設計概念
運輸及物流局日前在社交上表示，由於屬海上高架橋，為保障市民安全，橋上會根據現場實時的風速，實施不同交通管制措施。 當橋上的十分鐘平均風速達每小時25公里，現場會有指示提醒市民，不要停留在行人路和單車徑上；當風速達每小時40公里時，行人路和單車徑將會封閉，車輛則需要減速行駛；如風勢進一步加強，當局會考慮封閉部分行車線，或全橋封閉。 政府規劃新市鎮時，將海濱單車徑建設規劃，令居民享受單車運動之樂及美好居住環境，似乎有意把將軍澳打造單車市鎮。
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- 在上午9時30分的過去一小時，橫瀾島、西貢及長洲分別錄得的最高持續風速為每小時75、63及57公 里，最高陣風分別為每小時91、96及97公里。
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經一輪沿指示轉插後返回將軍澳海濱長廊，途中穿過兩條行「單車」隧道，與行人分隔，自然安心騎行，順利返回澳南海岸還車。 嫌不夠喉，還可多花約15分鐘的時間，沿往尚德方向的指示，順道遊將軍澳另一地標的香港單車館公園，打個到此一遊的卡。 為慶祝將軍澳跨灣大橋開通，澳南海岸推出第一屆【跑澳南 2023】。 參賽者選擇以跑步、單車及寵物行三種方式參與全長 7 公里嘅跑步和單車跑道或 3.5 公里嘅寵物跑道。 起點為 Monterey Place 草坪、Capri Place、將軍澳跨灣大橋、 Savannah Place，最後回到 Monterey Place 草坪的終點。 呢項活動十分具意義性，50%嘅報名費將捐給香港盲人體育總會及香港導盲犬協會。
將軍澳跨灣大橋單車: 將軍澳好去處 | 將藍隧道及將軍澳跨灣大橋12月開通！來回簡易2小時單車路線/觀景台打卡
土木工程拓展署聯同運輸署及警務處會於明日（十一月十五日）作進一步介紹，包括將藍隧道及跨灣連接路的工程資訊、通車的交通及公共運輸安排等。 市民如欲率先觀覽將藍隧道及跨灣連接路的面貌，可瀏覽附載短片。 將藍隧道為現有的將軍澳隧道提供替代路線，開通後可分流往來將軍澳的交通。 除了有助應付將軍澳持續發展帶來的交通需求，亦為豁免將軍澳隧道收費提供契機。 政府會於將藍隧道及跨灣連接路通車當日起，豁免使用將藍隧道及將軍澳隧道的收費，方便市民出行。 將軍澳跨灣大橋單車 該連接路海上高架橋的組成部分，建成後將是全港最大跨度及最重的鋼拱橋，同時將軍澳跨灣連接路，亦為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋，項目預期於2022年竣工。