星期一至五：此路線與69A線共需使用8輛小巴提供服務，其中6輛為19座位小巴，而從當中派出3輛小巴行走此線，兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於51人。 小巴69a 九龍專綫小巴路線69，由棉記汽車轄下冠逸投資有限公司（客運營業證編號12108C）營辦，循環來往麗港城及九龍城（獅子石道）。 星期六、日及公眾假期：此路線與69線共需使用9輛小巴提供服務，其中6輛為19座位小巴，而從當中派出5輛小巴行走此線，兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於51人。 星期一至五：此路線與69線共需使用8輛小巴提供服務，其中6輛為19座位小巴，而從當中派出5輛小巴行走此線，兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於51人。
乘客於紅荔道或寶來街分站乘搭此路線往黃埔新邨方向，可於黃埔新邨（德民街）總站免費轉乘此路線往廣東道（中港城）方向。 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年， 優惠期經過延長，至今仍然生效。 由於營辦商鴻基專線小巴的掌控者袁氏家族早年處理合伙人關係不當，加上家族內部對各成員於公司內的權限有所爭拗，因此鴻基專線小巴近年多番捲入訴訟。 運輸署以該公司經營不善為由，決定收回該公司各條專綫小巴路線之經營權，並於2016年11月25日刊憲重新招標。 2009年8月17日：路線投入服務，由鴻基專線小巴經營，以配合碩門邨落成入伙，取代67K於石門工業區的服務。
小巴69a: 九龍專綫小巴69A線
香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第6、6A及6X號綫的車費〉［交通通告］，2012年4月3日。 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線69, 69A, 69X提升服務安排 (4月3日)〉［新聞稿］，2009年4月。 現時此路線與港島69A、69X及N69X線合共使用15輛豐田Coaster小巴行走，包括7輛16座位小巴及8輛19座位小巴。 或之前$12.9$6.3$3.0運輸署官方資料顯示此路線往數碼港方向停靠銅鑼灣告士打道，並由該處起提供分段收費；惟營辦商官方資料和乳豬紙均無列出此站和分段收費，實際營運上亦不會停靠，該收費現為69X線之全程車資。
〈下周四起 每日零時至六時 專線小巴的士可直入落馬洲 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《蘋果日報》，2003年3月14日。 2016年11月6日：調整收費，全程收費由$11調整至$11.5，而分段收費由$2.3-$9.5調整至$2.4-$10.1不等。 2014年11月30日：調整收費，全程收費由$10.3調整至$11，而分段收費由$2-$8.8調整至$2.3-$9.5不等。 2011年2月27日：推出與4A，4B，4C往返石排灣，以及4S，39C，39S，51，51S，59A，63，63A，69轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠。
小巴69a: 香港岛专线小巴69线
此路線於招標之前，曾提交東區區議會交通及運輸事務委員會討論，東區終點站擬設於鰂魚涌（海光街），即與68線同站；但區議員擔心造成交通擠塞，並不贊成在該處設站。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉［交通通告］，2014年11月25日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉［交通通告］，2016年12月8日。 該車牌原屬傑記運輸港島56／56A線的豐田Coaster（1993年3代），於2019年10月套用於香港仔專線小巴港島4系／35M線的同型號7DL上。 2009年4月3日：增設貝沙灣單向往數碼港之分段收費$2.0，並與69A及69X增設前往數碼港總站的八達通轉乘優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2016年10月31日。
- 2014年2月27日：晚上九時許，一輛往數碼港方向的三菱Rosa（NK8042）與一輛港島專綫小巴4C線豐田Coaster（LZ77）在香港仔隧道南區出口與一輛平治房車相撞，18人受傷。
- 〈下周四起 每日零時至六時 專線小巴的士可直入落馬洲 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《蘋果日報》，2003年3月14日。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第6、6A及6X號線調整車費〉［交通通告］，2016年12月8日。
- 運輸署以該公司經營不善為由，決定收回該公司各條專綫小巴路線之經營權，並於2016年11月25日刊憲重新招標。
- 2009年2月27日：提供免費轉乘優惠，乘客於紅荔道或寶來街分站乘搭此路線往黃埔新邨方向，可於黃埔新邨（德民街）總站免費轉乘此路線往廣東道（中港城）方向。
- 港島專綫小巴路線69X，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號11400C）營辦，來往數碼港及銅鑼灣（崇光），途經華富（上邨）、田灣、香港仔及黃竹坑。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69號線（數碼港—鰂魚涌（船塢里））（循環線）及港島專線小巴第69X號線（數碼港—銅鑼灣（駱克道））臨時調整服務〉［交通通告］，2020年4月3日。
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第69號線車費及服務調整及開辦九龍專線小巴第69A號輔助路線〉［交通通告］，2013年8月21日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69A號縮短行車路線至香港仔 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年12月22日。 第5105號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–港島的公共小型巴士（專線）路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第34期，2002年8月23日。 小巴69a 香港島專線小巴69X線提供數碼港至銅鑼灣的小巴服務，起訖站和香港島專線小巴10線相同，以分流69線的乘客，深宵服務為香港島專線小巴N69X線。 香港島專線小巴69A線，是一條循環來往數碼港及香港仔（湖南街）的小巴線，途經貝沙灣及田灣，只於每日日間非繁忙時間行走。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第6A號[德民街 至 廣東道 ( 循環線 )]路線調整〉［交通通告］。
小巴69a: 分段收費段數
香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2019年7月9日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 69、69A、69X 及 N69X 號線調整車費〉［交通通告］，2022年2月25日。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年5月3日。
香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69號線（數碼港—鰂魚涌（船塢里）（循環線））及港島專線小巴第69A號線（數碼港—香港仔（循環線））服務調整〉［交通通告］，2021年3月11日。 港島專綫小巴路線69X，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號11400C）營辦，來往數碼港及銅鑼灣（崇光），途經華富（上邨）、田灣、香港仔及黃竹坑。 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線(東段)通車的新增公共交通接駁服務及轉乘票價折扣優惠安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2016年12月22日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第6/6A號綫合併(紅磡段)及(黃埔花園至尖沙咀(漢口道))(德民街至廣東道(循環線))專線小巴第6C號輔助服務路線 (尖沙咀(漢口道)至愛景街 (循環線))〉［交通通告］，2017年11月2日。 第6711號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）–九龍及新界的公共小巴（專線）路線組別 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉，《香港特別行政區憲報》第20卷第47期，2016年11月25日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第69號線 特別服務路線 (麗港城 至 九龍灣(零碳天地))〉［交通通告］，2020年1月17日。
小巴69a: 公共交通
的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 2013年8月24日：69A線投入服務，當時循環來往麗港城及旺角大球場（旺角東站）（基堤道），以彌補九巴40線不再途經太子道東、太子道西／界限街的空缺。 小巴69a 由2017年7月1日至2023年6月30日，乘客於180分鐘內，以同一張成人八達通或「學生身分」個人八達通連續乘搭本線及九巴／九巴及本線，第二程將享有車費優惠。 从大角咀道 约步行595.0米到奥运站， 乘坐东涌线经过1站，在九龙站下车； 约步行269.0米到西区海底隧道收费广场， 乘坐城巴973路经过11站，在明德村下车； 约步行2583.0米便到达终点数码港。
進智公共交通控股有限公司，〈69/69A/69X更改往數碼港方向分段收費安排〉［乘客通告］，2017年12月27日。 2014年2月27日：晚上九時許，一輛往數碼港方向的三菱Rosa（NK8042）與一輛港島專綫小巴4C線豐田Coaster（LZ77）在香港仔隧道南區出口與一輛平治房車相撞，18人受傷。 小巴69a 路程收費全程收費$11.5往銅鑼灣方向之分段收費香港仔工業學校起$9.2往數碼港方向之分段收費香港仔隧道收費廣場起$6.3華翠街起$3.0收費備註大小同價。
小巴69a: 服務時間及班次
2010年12月16日：早上十一時許，一輛往鰂魚涌（船塢里）方向的豐田Coaster（KX2407）在香港仔隧道自動繳費通道撞倒一名女收銀員，重傷送院。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與69A線共需使用10輛小巴提供服務，其中3輛小巴會於非繁忙時段抽調至69A線。 轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。
置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 路线2从大角咀道到数码港大概路程12.94公里，全程约需73分钟,途经17个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有过海隧巴970X路特别班次。 路线3从大角咀道到数码港大概路程14.64公里，全程约需77分钟,途经10个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有东涌线→港岛区专线小巴8路。 路线4从大角咀道到数码港大概路程14.14公里，全程约需77分钟,途经21个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有过海隧巴970X路。 路线5从大角咀道到数码港大概路程11.25公里，全程约需78分钟,途经13个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有东涌线→城巴973p路。
小巴69a: 香港島專線小巴69線
从沙宣道香港大学医学院 约步行129.0米到沙宣道， 小巴69a 乘坐港岛区专线小巴59路经过1站，在下碧瑶湾下车； 约步行2150.0米便到达终点数码港。 从沙宣道香港大学医学院到数码港大概路程3.11公里，全程约需28分钟,途经1个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有港岛区专线小巴59路。 69系線互轉，第二程車費減收$2.4，但上述路線之首程車程只適用於由華翠街前往數碼港之分段收費（$2.4）。 小巴69a 路線營辦商經理陳文俊表示，全新小巴車價達45萬元，比一般小巴貴9萬元，設備先進，除首次在車頭安裝液晶體顯示屏提供路線及車費資料外，座位亦較一般小巴寬敞，車廂更設有行李存放區。