財經●香港人等了30個月，終於可以自由行形式「回鄉」！ 日本首相岸田文雄宣布，自10月11日起恢復免簽證自由行，同時取消入境人數限制。 不過，「開關」前夕，日本政府終出手干預匯率，為近24來首次，日圓在周四（22日）急速倒升，每百日圓兌港元亦升近5.6算，報5.5767。
1899年，英國人進佔新界時，屯門只有大約250人，主要集中在屯門舊墟，以捕魚、耕種為生。 民國時期，曾經有宋、賴、許、陶、鄧幾家集資興建「同慶堂」，作為公家物業供村民辦理各種祭祀和喜慶活動。 因為鄰近青山公路元朗屯門段（1914年通車）及青山灣，新墟得水陸兩路的地利，一直是舊屯門的商業活動中心，是屯門少有的商業村。 屯門河谷各村以至龍鼓灘、掃管笏、等地人氏經常聚集於新墟從事買賣。 直至二十世紀中期，新墟仍然是屯門一帶地方最重要的市集。
屯門新墟街市: 屯門區
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 不過因為配合衛星城市發展，1966年開始平整土地，新墟大街的樓房拆卸重建，至1982年所有舊屋都已消失，取而代之是一間新式的新墟街市，昔日的仁愛診所亦變成偌大的仁愛堂賽馬會社區及體育中心。 后角天后古廟是屯門舊墟唯一留存下來的建築物，見證了舊墟的變遷。 由於填海築路關係，該廟曾位處低窪之地，每當雨季來臨，廟前泥濘一片，善信進香不便。
屯門新墟主要由 年代興建的唐樓及單幢式洋樓羣組成；外圍有少數在1980年代入伙的新型私人住宅屋苑，包括長實興建的雅都花園及華懋集團發展興建的康利中心和康麗花園等。 加上新墟街市及一帶相關的食店群，成為屯門區內大型墟市之一，亦是屯門除市中心外重要商業區。 ）是香港新界屯門區的商住混合區，位於屯門河以東及青山公路之間。 屯門新墟與鄰近的新墟村其實有一段距離，所以一般屯門居民所指的新墟為屯門新墟商業區，即育康街以南、杯渡路以北及屯門河以東，而非新墟村。
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位於屯門啟民徑(仁愛堂旁)的新墟街市以價廉物美為名，吸引不少街坊購物，而海鮮檔則是最為吸引的元素，因為海鮮檔不但數量多，而且賣本地生猛海海產。 皆因這的海鮮檔不但數量多，而且很多檔都會賣本地生猛海上鮮，如流浮山的海產。 屯門新墟街市天橋底下有一檔不起眼的小販專做古法線面，大熱天時顧客仍絡繹不絕。 鳳姐從事線面工作30餘年，她說她10多歲時就在中山開始學師，輾轉2009年移居香港，決定重操故技、以一技之長謀生，最終在2016年獲發小販牌，在天橋底一做就做了10年，不過鳳姐慨嘆無人入行，古法線面最終恐失傳。
此站鄰近玫瑰花園、屯門鄉事委員會行政大廈、屯門診所、慧景閣、雅都花園、康麗花園、新墟街市、仁愛堂賽馬會社區及體育中心。 便宜，帶來不少短途客流，不過此站停車灣闊度低於標準，導致繁忙時間巴士往往需停在屯門公路慢綫等候進站，造成交通擠塞。 在1999年之前，南行站曾是途經屯門公路新墟段的巴士路線之其中一個中途站；然而，南行站非常接近通往杯渡路的出口支路，巴士離站後難以返回屯門公路中綫。 為安全起見，由1998年12月28日起，九巴所有原停靠南行站的日間巴士路線改停「屯門屯仁街」站，南行站只剩下停站後經支路駛往杯渡路的通宵路線N260、N30及日間輕鐵特快巴士K2X線設站，K2X線於2004年停辦後更只餘下兩條通宵路線設站。 2018年4月中，仁愛堂向城規會申請將仁愛廣場興建21層高的醫療服務中心及青年宿舍綜合大樓，包括4層護養院、10層青年宿舍、醫療服務中心及社會福利設施等，並表示整體規劃將可保留約六成空間供公眾使用。
屯門新墟街市: 屯門墟市的前世今生
不過口罩令解除第一日，街上大部分市民都繼續戴口罩，有人話會先觀望一段時間，大部分人唔戴先會除，亦有市民話，喺人多嘅地方先會戴。 屯門新墟街市 衞生防護中心會盡量追蹤接觸者，衞生防護中心會為映灣園聽濤軒居民、屯門新墟街市商戶，以及曾光顧的食肆派發樣本瓶檢測。 屯門新墟街市 衞生署衞生防護中心傳染病處主任張竹君指，呼籲市民如果有病徵就不應該外出，尤其是已經去做檢測懷疑自己染新冠病毒。 她承認，患者開始出現不適至確診，都歷時一段時間，亦曾到過不同地方，不排除有更多確診個案出現。
青山灣開始進行第一期填海工程，原來的三角形海灣變成了今天狹長的河道，在新填海地興建大批公營房屋，舊墟、新墟和三聖墟的舊屋亦陸續被清拆。 1898年英國租借新界後不久，開始興建交通幹路連接大埔、元朗和屯門等重要鄉鎮，帶動了新界的經濟發展，亦令大埔、元朗和屯門的新墟市繁盛起來，逐漸取代舊墟。 由於紅橋與新墟以由同一條公路及輕鐵連貫，為方便比較，以下列表以屯門河以東杯渡路以北的屯門公路、青山公路 – 新墟段沿線地區為範圍。 新墟曾於抗日戰爭期間興辦義學，由寄讀於青山灣梁園的廣州嶺南大學附屬中學的學生任教，新墟於1960年代開始重新發展，1980年代受政府發展屯門新市鎮影響，將「新墟村」遷往青山公路何福堂側現址。 屯門新墟街市 屯門新墟以南為屯門市中心（以杯渡路分隔，但由於輕鐵杯渡路東段為架空路段，故地面有行人路連接）、再往北為紅橋一帶；三者連貫成屯門最大的商業購物區。
屯門新墟街市: 使用情況
屯門第一所銀行於新墟擇地開業，足見新墟商業地位之高。 此站雖以「新墟」命名，但事實上並非直達新墟墟市區，此站客流量偏低，市民來往新墟墟市區一般改為何福堂站、杯渡站、蔡意橋站、河田站或屯門站 (輕鐵)經行人天橋前往。 港鐵亦有準備港鐵巴士K51綫，港鐵巴士K52綫，港鐵巴士K52A綫，港鐵巴士K53綫，港鐵巴士K58綫等巴士線彌補直達新墟墟市區的服務。 屯門新市鎮的市中心設於新填海土地上，與舊墟隔河相對，建有公園、圖書館、大會堂、法院和其他政府設施。 其後因興建連接屯門的西鐵，當局於2002年將新發邨和旁邊的新墟遊樂場一起拆卸，留給西鐵興建屯門站。 車站上蓋現已建成住宅物業瓏門及 屯門新墟街市 V City 商場，無法令人聯想舊日的墟市和後來的屋邨景象。
首期工程是一條三線行車道，1974年動工，4年後完成，但未能應付交通所需。 第二期工程緊接展開，1983年通車，這是一條長約17公里的雙程三線行車道。 公路沿着彎曲的海岸線而建，岸邊只有少量平地，大部分路段在斜坡上開鑿，對工程人員來說是一大考驗。
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英國管治新界初期，青山（今稱屯門）歸屬北約理民府管理。 戰後的1947年，元朗獨立成行政區，管轄元朗和青山兩地。 1964年青山被選為其中一個要發展的衛星城市，翌年脫離元朗自成一個行政區。
而雅都花園及康麗花園基座均設小商店及小型戲院，為年青人的好去處。 屯門新墟街市 屯門新墟街市 新墟位於屯門河谷南面與青山灣交接的濱海地帶，最初由宋、賴、許三家開村，後來雜居各村各姓人氏，是名副其實的「百家村」。
屯門新墟街市: 荃灣區
長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 屯門的新墟於1900年形成，位於屯門灣北端，與舊墟相隔不遠，其時已有人口250人。 1919年全線通車的青山公路經過新墟，交通方便，吸引各方村民到來買賣。 香港特別行政區政府運輸署，〈由2011年1月16日起屯門公路南行新墟街市對面的巴士中途站暫停使用〉［交通通告］，2011年1月15日。 受惠於屯門公路市中心段改善及加建隔音屏障工程，政府早於2004年提議同時擴闊北行站現有停車灣至3米的標準闊度；最終工程拖延至2015年12月28日展開，北行站須臨時向前遷移約100米至慧景閣對開位置，該臨時巴士站的長度維持不變。
- 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於輕鐵全綫享有特惠車費。
- 便宜，帶來不少短途客流，不過此站停車灣闊度低於標準，導致繁忙時間巴士往往需停在屯門公路慢綫等候進站，造成交通擠塞。
- 英國管治新界初期，青山（今稱屯門）歸屬北約理民府管理。
- 當大興邨、三聖邨、安定邨和友愛邨相繼落成後，市區居民源源不絕遷入生活，外界開始接觸和認識屯門這個偏遠地方。
- 不過因為配合衛星城市發展，1966年開始平整土地，新墟大街的樓房拆卸重建，至1982年所有舊屋都已消失，取而代之是一間新式的新墟街市，昔日的仁愛診所亦變成偌大的仁愛堂賽馬會社區及體育中心。
- 屯門新市鎮的市中心設於新填海土地上，與舊墟隔河相對，建有公園、圖書館、大會堂、法院和其他政府設施。