以上一切資料及數據，雖經力求準確，但僅提供參考之用，賣方對上述一切資料及數據的準確性及完整性不作任何保證，更不能作為正式合約的一部分，本發展項目概述之任何錯漏不能作為將本發展項目之買賣宣告無效之理由，同時準買家不可追討任何賠償。 本中文譯本只作參考之用，如英文原文與中文譯本之意思或內容有任何衝突或不一致，最終以英文原文為準。 「360天付款辧法」也跟「90天付款辦法」有相同的優惠，分別是成交時間、以及支付訂金模式不同。 支付方式就是買家在售樓處簽臨約後先支付5%，之後在簽臨約後75天加訂5%，並在簽臨約後210天再加訂5%，因前後已支付了15%訂金，故餘額85%則在360天內找清，買家有約一年時間可找銀行上會。 最後一步，你就要問一問自己是否希望提前上會，意即你在簽署臨約後75天內找清尾數，以獲取樓價1%回贈。
第二，如果「F室」及「G室」二選一的話，又應該怎樣揀? 「F室」睡房及玄關牆身，會跟大堂電梯槽連接，其特厚牆身250毫米需計入「F室」的實用面積，故會影響內櫳大小。 不過「F室」睡房設有一個11呎的位置，可闢作衣帽間；反觀「G室」睡房則沒有此設計。
屯門海灣: 成交記錄
兩次遷界對廣東 沿海打擊極大，屯門的情況一如香港其他各處地 方，不少自明代以來開村的氏族幾乎毀於一旦。 明代的屯門商貿活動頻繁，政府將原來的軍鎮升 格為南方的重要軍事據點，並以港闊水深的屯門 海灣為海軍基地，負責珠江以東水域的巡防。 明 朝末年廣東沿海屢受海盜侵擾，這個稱為「屯門 澳」的軍港對維持珠江出入航道的秩序起到極大 的作用。
兩款開則上的分別，「A、C、R室」的睡房及儲物室屬飛機則，分別入門口的左右兩邊；而「L室」則屬眼鏡房開則。 我們按其內櫳面積量度，給大家評估一下其空間之見使度。 你會發現面積較大的單位主要反映在客飯廳，以及是否設有玄關。 但反觀睡房及儲物室等面積則差異不算很大，故需自行衡量自己對玄關的興趣有多大。 大細「純一房」間隔有約6呎差距，但因量度內櫳面積，四柱單位卻沒有分別，反而M室因睡房的牆身貼著後樓梯，間隔牆需要自己一力承擔計入實用面積才擴大了空間。 因此，「純一房」的揀樓攻略，應該要「選細不選大」，先選「N、P、Q室」，而次選「M室」。
屯門海灣: 屯門碼頭 @中原樓市片區
從唐代開 始，屯門的歷史發展無論在移民、商貿、軍事、文 化等方面都和海路交通息息相關。 當時海上航行受 到季候風支配，中外商船往來中國貿易都須要依季 節行事。 離開廣州之後，商船亦必須在屯門停泊，等 待季候風啟航回國。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 以往想喺林地觀鳥嘅首選必為米埔濕地公園，而家呢個重建嘅雀鳥保護區為各位愛鳥之士提供多個選擇，大家可以喺度睇到小鸊鷉、翠鳥、苦惡鳥、蜻蜓同其他兩棲類動物。
所以在兩房選擇上，我們建議把「G、H、J室」列為首選；而「E及F室」則為次選。 所以相對而言，若純粹比較景觀，我們會建議先選擇「A室」及「R室」內園景，較「C室」及「L室」吸引。 今次樓盤共有406個單位，開則尚算多樣化，由開放式至三房均有提供。 如果真的鍾情開放式或三房買家，則只需按樓價作排序便可以，因為兩個戶型各只有一柱提供。
屯門海灣: 屯門區
備用第二按揭貸款：二按的最高金額為25%，一按加二按總金額不得高於淨樓價80%，申請二按必須先獲得第一按揭銀行的同意，第二按揭的貸款申請費用5,000元，法律文件必經由賣方律師處理。 為方便比較，以下列表以海榮路以南青山公路－青山灣段沿線地區為範圍。 海榮路以北的青山公路－青山灣段沿線則被視為屯門市鎮延伸的一部分，當區人士亦會以置樂去形容有關地區。 但當然，如果買家選取的樓價超過600萬元，但同時又想借「按揭保險」，你只能放眼於「新按保」。
2015年初，政府為求滿足每年兩萬伙私樓的供應目標，建議修訂《屯門分區計劃大綱圖》，擬將屯門15幅地皮改劃為住宅用途，提供近萬伙，其中11幅地皮擬改劃為私人住宅，提供8,000伙。 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 屯門區的屯門碼頭@中原樓市片區，區內共4,822個私人住宅單位，涉及人口共66,889人。 區內主要屋苑包括 兆禧苑,悅湖山莊,邁亞美海灣,兆山苑,美樂花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,100，年齡中位數為 44.7歲。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
屯門海灣: 樓盤編號# 2573039
停靠屯門公路轉車站的城巴N952、N962及N969並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 選用按揭保險舊制：如果淨樓價低於600萬可使用按揭保險舊制，最高按揭成數為八成，如以567.8萬單位計算，可借取約454萬，首期只需要約113.6萬。
- 1970年代政府為配合發展新市鎮，建造一條連接荃灣和屯門的快速公路，以及在青山公路旁填海，需要清拆三聖村。
- 當中逾1,800人違規攜帶大件及超重行李乘車，涉嫌違反《公共巴士服務規例》，批評城巴職員未有阻止違例水貨客上車，影響本地乘客。
- 以上一切資料及數據，雖經力求準確，但僅提供參考之用，賣方對上述一切資料及數據的準確性及完整性不作任何保證，更不能作為正式合約的一部分，本發展項目概述之任何錯漏不能作為將本發展項目之買賣宣告無效之理由，同時準買家不可追討任何賠償。
- 選擇60天付款方式，在成交前只需預備5%訂金、但90天付款辧法則要預備10%訂金。
- 發展商還提供18%現金回贈予買家，推售時呎價環繞2,880元左右的水平。
- 至於「A-C室」及「L及M室」均會望向北面，即前方日後興建公屋的地盤。
換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈；相反地，53於短途分段收費點或之前下車若先拍卡獲得回贈，乘搭在使用轉乘優惠時（如曾由B1線轉乘，則不能同時享有此轉乘優惠），回贈金額會於轉車時補回。 2021年12月19日：因應62X線延長至兆康站（南）並提升至全日雙向服務，259D所有班次來回方向不經屯門市中心至豐景園。 2012年12月26日：本線往油塘方向加停屯門公路轉乘站，由59M、61M、67M、68A線往荃灣／葵青方向轉乘本線往油塘方向可獲優惠。 其後項目延至2020年7月13日上載售樓說明書，隔天(14日)開放示範單位予傳媒參觀，16日公佈了首張價單。 新地代理業務部總經理張卓秀敏於同日指，短期內公布最新部署，有機會於6月份推售。 其中第1期為御海灣發展項目第2座，已於2020年2月份獲批；而第2期亦於2019年9月入紙申請預售樓花同意書，在2020年2月份獲批。
屯門海灣: 同區新盤開價前夕 二手成交略減 屯門區周末約18宗二手買賣 邁亞美海灣2房戶428萬元沽
縱然當時周邊屋苑「南浪海灣」居民向城規會反對，但最終政府仍成功改劃，並在2015年5月推出土地招標，用地可建樓面354,566呎，終被新地以13.19億元投得，每呎地價3,720元。 259S線由屯門（龍門居）開出後，經D4路、龍門路、皇珠路、屯門公路、屯喜路、屯匯街、屯門市中心巴士總站、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路，然後返回屯門公路259X常規班次原線。 使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟互轉九龍巴士5M線的部份組合除外。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；252只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 2001年7月1日：在屯門及觀塘居民一直爭取62X線提升至每天全日服務的情況下，本線（而不是屯門及觀塘居民強烈要求的62X線）率先提升至每天全日提供服務，改為來往龍門居及油塘。
- 備用第一按揭貸款：淨樓價70%，首36個月之利率為滙豐銀行的P-2.85%，其後利率為P+1%，最長還款年期為25年。
- 事實上，區內對上的發展項目已數到2018年開售的「弦海」了。
- 不過「F室」睡房設有一個11呎的位置，可闢作衣帽間；反觀「G室」睡房則沒有此設計。
- 屋苑平呎價約為12,700元，一個兩房單位的入場價約為600萬入場。
- 每年農曆七月盂蘭節，青山灣的漁民請喃嘸師傅做法事，超度亡者。
「71校網」也有不少區內的一線學校選擇，包括遠至掃管笏的李金小學、鄭任安夫人千禧小學也在選擇之列。 但望到「屯門中央廣場」的單位為數不多，主要以C室的客飯廳及睡房為主。 不過「C室」單位的儲物室有一大遍玻璃窗也會安裝了磨砂裝置，故理應不會望到太多商廈景。 2003年，九巴官方宣佈本線為首條採用「歐盟3型」引擎巴士的路線。
屯門海灣: 屯門餐廳
御海灣位於屯門南海皇路23號（中原樓市片區：屯門南）。 印花稅是頗沉重的開支，但買家卻要現兜兜繳付，尤其是在支付了物業訂金後，大家未必有足夠閒錢來支付印花稅。 259D線是屯門碼頭區唯一一條前往東九龍的全日服務巴士路線，由於途經屯門碼頭主要屋苑例如龍門居、兆山苑、海翠花園等（62X線提升至全日雙向服務前非繁忙時間更加經屯門市中心），客量一直維持極高水平，經常被市民要求增加班次。 而由於259D線未能直達九龍灣商貿區，乘客多選乘259X線，引致259X的高峰客量比259D更多。 ｜已為期數的建造提供貸款的任何其他人：Sun Hung Kai Properties Holding Investment Limited｜賣方建議準買方參閱有關售樓說明書，以了解期數的資料。
賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 虛擬導覽內於示範單位的玻璃、鏡面或其他反光面的倒影中可能出現之相機、攝錄機或其他器材等並非交樓標準項目，亦不會於實際住宅物業中提供。 示範單位內有天花內藏的照明燈﹑消防裝置(如︰消防花灑頭、空氣採樣點、射燈、消防閃燈及緊急照明燈)、中央冷氣裝置及冷氣欄柵、閉路電視及天花擴音器及其他裝置，均為售樓處現場固有的配套設施。
屯門海灣: 深港通道通車 屯門樓市交投增加
這個樓盤在2002年時在市況極低迷時推售，發展商更要出動「定額供息」的手法來吸客，首兩年供息不供本，當年折實呎價約2,880元左右，來到今天當然不止這個水平。 屋苑平呎價約為12,700元，一個兩房單位的入場價約為600萬入場。 2020年7月推出項目的一期，2020年7月推首批單位，開出全屯門區新高均價17,377元，若想詳細了解「御海灣」的背景及其他特色，則可以按這裡跳往了解。 至於今次推售第二期能挑戰更高價是否合理，則要視乎市況變化、及樓盤各方面條件才能定奪。 「御海灣一期」的揀樓攻略中，我們已經說過「御海灣」實際位置在「恒富街及海榮路」交界。 這幅前身屬「政府、機構或社區」用地，被政府視作住宅供應量，連同屯門東的用地改劃住宅。
其中位於「恒富街23號」的中國海外牽頭，連同僑光置業、大昌集團及菱電物業合作發展的「南浪海灣」，共設有5座1,264個單位，主打兩至三房單位，實用面積由 呎。 截至2021年4月止，屋苑平呎價約為13,000元，較去年同期上升了約1,000元呎，一個兩房單位的入場價約為675萬元，較去年640萬元賣貴約半成；而三房單位則大約900萬元入場。 2021年新地推盤步伐不似預期，第一個較矚目的樓盤，已是屯門「御海灣二期」，合共提供406個單位，面積由255至731呎。 屯門海灣 跟去年推售的「御海灣一期」相比，今次位置相對臨海，二期過半單位能望到較遼闊的「青山灣」海景。 樓花期也較短，預計關鍵日期2021年6月30日，故能用現貨市場的租務去衡量其租務潛力。
屯門海灣: 付款辦法
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 雖然屯門未被納入都會區內，但代理料屯門樓市也會受惠。 方啟明指出，屯門位於建議中的北部都會區內深圳灣優質發展圈毗鄰，發展圈是商業區，住宅不多，屯門可為商業區內工作人士提供居所，故預期屯門樓市會逐步上升。
屯門海灣: 樓盤位置
青山灣西岸完成填海工程後成為了蝴蝶灣發展區，其海岸線較東岸的位置更為偏南，蝴蝶灣發展區與東岸之間的海域被現為青山灣海濱長廊的防波堤一分為二，北部為供船隻停泊的屯門避風塘，南部為青山灣海灘。 單位為2座3樓B室，一個實用面積261呎的開放式單位，訂價為601.13萬元。 假設這名買家為普通上車客，即在入市前並沒有持有任何物業，在他面前至少有八種上會方式。 屯門海灣 但選用「現金尊貴付款計劃」，買家可獲取10.5%的印花稅回贈，即自己最終僅需支付4.5%印花稅，同時間因15%印花稅在簽約後就要支付，買家可透過發展商申請貸款墊支7.5%的印花稅。 連同「印花稅回贈」計算在內，七除八扣後，換樓客選用這個計劃的實質折扣額就是21.24%，實情比「現金PLUS付款計劃」只少0.76%。
屯門海灣: 勁歎無敵大海景！ 屯門 T PARK 免費SPA下月公開試玩！
方面，項目鄰近屯門游泳池、區內另有湖山遊樂場及單車公園、賽馬會屯門蝴蝶灣體育館、屯門高爾夫球中心、歷奇公園、海珠路遊樂場及海皇路寵物公園等多項設施供公眾使用。 僅有5伙，分佈於3樓E、G、K、L、M室，實用面積為254至514平方呎，戶戶配置38至192平方呎平台，其中4伙另設有22至24平方呎露台，J室還帶有17平方呎工作平台。 屯門海灣 單位間隔多樣化，涵蓋開放式至三房，當中包括開放式、1房1廳、2房2廳、3房2廳（連套房）及多用途房等多款。 御海灣 屬⌈御海灣發展項目⌋第1期，採用單幢式設計 (第2座)。 備用第一按揭貸款：淨樓價70%，首36個月之利率為滙豐銀行的P-2.85%，其後利率為P+1%，最長還款年期為25年。
屯門海灣: 屯門海濱花園
20 世紀 屯門海灣 70 年代初，香港政府發展「新市鎮計 劃」，屯門與荃灣、沙田被選為首先推行這計劃 的地區。 屯門自此大規模移山填海，徹底改變了 農村漁港的舊貌。 隨著新型公共屋邨拔地而起， 屯門迅速轉變為現代化的新市鎮，吸引數以萬計 市民從市區遷入定居。 屯門的人口因而從 屯門海灣 1961 年不足二萬躍增至 1980 年代初期的十萬之眾。 今日屯門的人口已經接近五十萬，是香港人口最 多的地區之一。
屯門海灣: 銷售情況
其後發展為5座1,264個單位，主打兩至三房單位為主，實用面積由 呎，樓盤在2000年4月入伙。 樓盤在2003年沙士低谷位時一度跌至只2,380元呎，但當然這個價位已成歷史，來到2020年6月的今天，屋苑平均呎價已升至12,000元，現時一個兩房單位入場價約為640萬元，三房則880萬元起。 事實上，在新地「海皇路23號」附近，就設有三個二手屋苑，包括「海典軒」、「南浪海灣」及「嘉悅半島」，都主打兩至三房單位為主。
為了更有效保護廣東南部的海岸，廣東 政府於萬曆元年將東莞縣南部土地至海岸另闢新 安縣，縣治設於南頭。 自此至明末，屯門一直是新 安縣的主要海軍基地，對整個香港地域的安全起 到重大的保護作用。 唐朝政府注意到屯門的特殊情況，於是派出數以千 計的士兵在屯門駐守，以保障商旅的安全。 屯門亦 趁著商貿發展的機遇，自此以後成為珠江東部地域 的軍事重鎮。 唐玄宗的時候，南海太守劉巨鱗曾經 調動屯門的駐軍，從海路北上浙江，討平擾亂永嘉 的海賊吳令光。 可見唐代屯門的駐軍具有相當的規 模和實力，可以為當時東南沿岸的海域提供充足的保護。
屯門海灣: 屯門樓市：9月區內交投跌近三成
1973年12月24日政府宣佈發展屯門為新市鎮，為配合十年建屋計劃，政府投放60億元於發展屯門區，同時由於屯門區遠離市區，於是再投放3億5千萬元於道路網絡興建上。 經過40多年的發展，屯門新市鎮的人口已達到接近50萬。 二次大戰後香港人口不斷增加，在20世紀60年代香港當時的人口約為420萬，市區變得擠逼，香港政府便積極推行分散市區發展的政策，發展新市鎮計劃展開。 青山灣畔曾有一條村名「三聖村」，1919年通車的青山公路（荃灣至青山段）在旁經過，令該村成為外界進入屯門之大門，因而繁盛起來，漁民到來出售漁穫。
屯門海灣: 銷售安排
翻查區議會資料，「屯門延線」早於1994年3月時已在當時的立法局動作修訂動議，建議政府應在「天水圍」伸延至「屯門北」(兆康站)，也應該在「屯門市」設站。 其後在2014年《鐵路發展策略》報告，政府計劃在2019年興建「屯門延線」，至2022年落成，但現時仍未正式動工。 政府在2020年5月宣布會展開詳細規劃及設計工作，「屯門延線」總長2.4公里，工程造價114億元，港鐵會以「擁有權模式」發展，計劃在2023年動工，並在2030年落成。
選用「靈活EASY付款計劃」可選用發展商「二按」及「REGENCY 120」外，還可選用發展商「一按70%」計劃。 全期一按25年，首三年2.15厘，比起傳統銀行吸引，其後第4-25年則為6厘，故需要在三年後轉按。 當然，發展商審批準則也嚴謹，講明要提交兩年稅單、收入證明或銀行紀錄，且配額也暫未知多少。
由於入門口設有大片玄關位置，分別有32呎及27呎，佔單位面積約10%，故比起「A室」、「L室」及「M室」更加不好用，故只視為一房單位中的最次選級別。 面積較大的「B室」開則上較實用，因為開放式廚房連客飯廳，內櫳地氈面積約有189呎；反觀「K室」單位則在門口位設有九呎玄關，感覺較浪費空間，且由客飯廳外望的窗，會望到毗鄰「J室」的洗手間氣窗。 距離「御海灣」的落成期大約還有十個月，但項目已經樓盤東面的「南浪海灣」阻擋起來。 特別是「南浪海灣1-3座」的「ABGH室」，其位置比起新地樓盤向後移一點，故大部份原先開揚的海景也受到遮擋。 屯門海灣 但這同時也意味日後新地樓盤望過去「南浪海灣」的單位，都是望樓景為主。