若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 1978年7月27日：上午十時起，往元朗方向駛至大角咀道後，改經未命名新支路（連接大角咀道博文街口與櫸樹街）以及櫸樹街往櫻桃街，以配合該段新支路通車後博文街以南的大角咀道改為北行單程路。 1970年7月26日：上午十時起，為配合橫跨蝴蝶谷道的「荔枝角交替天橋」通車，往元朗（西）方向改經該天橋前往青山道。
- 往荃灣乘客可於差館里(觀音街)及下鄉道(天后廟)免費乘搭本線到土瓜灣終點站，再轉車往荃灣。
- 至於無街燈問題，則在天黑前下山便可，不然依靠車頭燈慢慢開就是了。
- 川龍曾氏村民於十九世紀末一次瘟疫後全村信奉天主教，並設有小聖堂，祠堂亦不再放置祖先神位。
- 荃灣區的荃灣市中心@中原樓市片區，區內共13,236個私人住宅單位，涉及人口共82,253人。
- 早前在波斯尼亞薩拉熱窩舉行的一場世界冰球錦標賽分組賽事，發生播放國歌出錯事件。
【Now Sports】英國傳媒指，費明奴已通知利物浦不會續約，將會在季後約滿後以自由身離隊。 儘管利物浦領隊高普聲稱希望費明奴（Roberto Firmino）繼續留效，但另一邊廂，紅軍過去12個月就不停在鋒線增兵，簽入路爾斯迪亞斯、達雲紐尼斯、加保和法比奧卡華路等球員，加上費明奴年事已高，未必在紅軍的長遠計劃中。 英國《每日郵報》指出，費明奴已就自己的前途問題作出決定，通知會方將不會續約。 換言之，該名效力了紅軍逾7年、立下過不少汗馬功勞的31歲前鋒，季後將會自由身離隊。 西洋菜的最初種子的實體或許已無從尋得，但川龍人們堅守傳統、勤懇踏實的初心以及基於此而生的那份自信，可以蘊藏在田地裏，生出葉茂根深的生機。
川龍: 九巴51線
其實川龍可通往很多地方，除城門水塘外，還有荃灣、大帽山及荃錦坳等。 川龍 而通往城門水塘的山路，最少有兩條，分別是城門引水道，及本文介紹的龍門郊遊徑。 那裏是大欖郊野公園的其中一個入口，大家沿引水道旁的小徑遊走，春夏期間可欣賞到洋紫荊、洋蹄甲、木棉和禾花雀花的開花盛況，因此吸引不少花友和影友來拍攝打卡，所以呢，要賞花也不一定要飛往外地。
港協暨奧委會指香港冰球協會未有跟從指引，於出賽前索取工具包，已要求對方詳細調查及解釋。 川龍 該次賽後播出兩隊國歌時大會播錯了反修例歌曲，港隊多名球員以T字手勢叫停。 川龍 港協暨奧委會指經了解，冰協並未有跟隨早前發出的播放國歌和升掛區旗指引，於出發比賽前索取附有正確國歌及區旗的工具包，要求冰協詳細調查及解釋，已要求冰協及國際冰球總會於本月10日或之前提交書面調查報告。 【Now Sports】意大利傳媒指，迪巴拿上月被意大利財政衛隊邀請協助調查時，曾向有關官員確認祖雲達斯仍然拖欠了其應得的工資。 【Now Sports】祖高域早前勝出澳網後，他在ATP巡迴賽累積所得的將金，已進一步拋離兩位強敵拿度和掛拍的費達拿。 過去10年，祖高域（Novak Djokovic）、拿度和費達拿哪位才是網壇一哥一直爭拗不斷，亦從來沒有一個確切答案，但時至今時今日，若換上另一個角度，以ATP巡迴賽累積獎金來衡量的話，答案就變得清晰。
川龍: 川龍街101號
1981年12月13日：下午五時三十分，一輛往元朗（西）方向的亞比安55型（L289／BK8213）駛至荃錦公路近香港槍會對開時，與一輛私家車迎頭相撞，私家車其後被兩輛客貨車撞及車尾，巴士上2名乘客、私家車上3人受傷。 51線假日客量甚高，然而受路面限制影響只能使用短身單層巴士行走。 在需求較高的假日，載客量低的單層巴士或未能負荷往返大帽山的龐大客流。 故此，九巴正探討此路線重新使用雙層巴士的可行性，並於2021年11月26日派出兩輛Enviro500 MMC 11.3米（E6M）前往荃錦公路進行試車，及後於2023年2月9日派出一輛配手動減速器的全新同型車款再次前往荃錦公路進行試車。
- 景觀方面，水塘麻雀雖小，但仍有向西面的壯麗堤壩和引水道，是欣賞夕陽的好地方。
- 該次賽後播出兩隊國歌時大會播錯了反修例歌曲，港隊多名球員以T字手勢叫停。
- 先向着彩龍茶樓的方向前進，在第二個路口隨即轉左，再由斜路上山。
- 除了走上山看看漂亮香港景色，今次也帶大家走進傳統小村小牧場，吃吃港式點心，品嘗地道奶品，再輕鬆遊遊甲龍古道、清潭水塘一帶，感受一下與這片土地的連結，對這個地方的愛就是從出生開始已在默默滋長。
- 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
【明報專訊】疫情持續半年有多，大家都不能出埠，難道只能悶在家中發呆？ 有車之人在「疫」境中格外讓人羨慕，因為可有更大自由度，駕車前往不同地點，避開人潮，放鬆心情。 今次我們駕車上川龍飲茶買菜，再上大帽山睇靚景，順便操練一下駕駛技術，輕鬆過一個下午。
川龍: 交通：
此徑的起點有一木門牌，穿過後便被大片的植林區所包圍，這裡種植的以紅膠木為主，高大的樹木為遊人提供蔭涼的環境。 登大帽山頂有一條很輕鬆的一星路線，全程石屎車路(限制車輛除外)，大家可以由麥理浩徑8段慢慢登上山頂。 後記：川龍端記茶樓食物質素平平，但卻少有地滿懷鄉郊風味，是一般開大冷氣鋪滿地氈熱鬧嘈吵的茶樓根本無法取代。
港協表示，自去年11月開始，已多番向所有體育總會發出通告及安排簡介會，要求他們須按指引所示，向賽事主辦機構提供正確版本的國歌和區旗，並在播放國歌或升掛區旗前，再次核對所使用的國歌和區旗為正確版本。 港協已就今次事件，分別要求冰協及國際冰球總會於下星期五或之前，提交書面調查報告。 港協亦曾致函各國際單項運動聯會及亞洲單項運動聯會等機構，嚴正要求他們必須使用由中國香港隊伍或代表所提供的正確版本國歌，絕不可自行於非官方途徑下載。
川龍: 川龍端記茶樓
先遊大帽山遠足研習徑再進入扶輪公園自然教育徑，然後往下行到川龍村考察西洋菜地，繞行帽南幽徑，經芙蓉山竹林禪院，訪「四面佛」後出荃灣。 全程絕大部分為下坡山徑，崎嶇路段需步行約25至30分鐘。 起點在川龍，在荃灣川龍街乘搭80號小巴，於總站下車便是川龍。 先向着彩龍茶樓的方向前進，在第二個路口隨即轉左，再由斜路上山。
2013年2月13日：早上十時許，一輛往荃灣西站方向的Enviro200 Dart（AAU10／PW5614）在荃錦公路近石崗村與一輛失控越線的客貨車相撞，3人受傷。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
川龍: let’s go hiking | 香港行山誌
橫越引水道後，在直前方的樓梯落山，樓梯都甚長，一直落到底便是三棟屋村。 以川龍村為總站的專綫小巴路線資料營辦商路線號出發地目的地服務形式彩龍80川龍村荃灣（川龍街）每天服務●總站位於川龍村村公所旁，荃錦公路路旁。 走出行山徑，開始進入村落之後只有一條路，不會走失，惟出了行山徑，前往川龍的途上，沒有什麽路標，遇有疑惑，或需要問人。 期間要走過一條有鐵絲網在一邊的狹窄小路，及路過這個擺放棄置車輛的地方，沿車場旁邊的路前行，即可看到馬路，馬路對面就是川龍茶樓。 未認識這條路徑前，往往都是先搭小巴上川龍飲茶，然後走龍門郊遊徑，沿引水道，前往城門水塘菠蘿壩。 川龍 川龍 沿路沒什麽風景可言，有點悶，而且走的都是石屎路，不太喜歡。
雖然51線途經雷公田村至川龍一段的荃錦公路沒有其他常規公共交通服務，但是沿線常住人口稀少零散，平日（尤其非繁忙時間）客量不高。 加上荃錦公路地勢陡斜，行走此路線的巴士耗損程度較大，令維修開支攀升，連年經營錄得巨額虧損。 即使遭多次建議改由專綫小巴營運，可是沒有交通營辦商願意接辦，因此成為「社會服務型路線」。 九巴在回應《2013年施政報告》發出的新聞稿中指出，此路線「雖然載客量偏低，但沿途居民沒有替代公共交通工具，這類社會服務型路線有繼續營運的需要」，可見九巴仍會繼續營運此路線。 今次自駕遊，我們從東鐵線沙田站出發，經城門隧道和荃錦交匯處，上熱門的自駕遊路線荃錦公路和大帽山郊野公園一帶，大帽山頂停車場為終點。 雖在炎炎夏日，但車流不多的話，打開車窗吹吹山風十分舒服。
川龍: 「兩會」換屆意義重大 香港須跟上步伐把握精神
縱使51線載客量持續偏低，虧蝕連年，遭多次建議改由專綫小巴營運，但未獲專綫小巴營辦商垂青，沿途居民亦沒有其他替代公共交通工具選擇，令51線轉型為「社會服務型路線」，有繼續營運的需要，九巴不能輕易取消服務。 今次這條路徑較易走，適合一家大細，先沿荃錦公路向上走到扶輪公園自然教育徑出發。 短短的教育徑雖然只有800米，但以上梯級為主，建議慢慢行當作熱身會比較好，而且沿路每隔十數米會有多個傳意牌介紹川龍和大帽山常見的植物和昆蟲，據知單計雀鳥已約有100個品種記錄，邊走邊留意隨時會發現牠們的蹤影。 拾級而上，當走到較開揚的扶輪徑觀景台時，記得回頭看，皆因天朗氣清下可遠眺昂船洲大橋和青洲，甚至交椅洲、喜靈洲、坪洲等多個島嶼美景。
乘搭51號到郊野公園站下車，看到大帽山郊野公園門牌沿着大帽山道往上走，沿途會經過扶輪營地。 橫過對面馬路後就進入甲龍古道郊遊徑，長約兩公里往下走的古道開段與越野單車徑有重疊，要小心留意有否單車才好開步。 這一年多的時間，大家雖然未能外遊，但也是重新發現香港的好時機。 除了走上山看看漂亮香港景色，今次也帶大家走進傳統小村小牧場，吃吃港式點心，品嘗地道奶品，再輕鬆遊遊甲龍古道、清潭水塘一帶，感受一下與這片土地的連結，對這個地方的愛就是從出生開始已在默默滋長。 早前在波斯尼亞薩拉熱窩舉行的一場世界冰球錦標賽分組賽事，發生播放國歌出錯事件。 港協暨奧委會向香港冰球協會了解後發現，冰協未有跟隨相關指引，於出發比賽前向港協索取工具包，港協已要求冰協詳細調查，及對未有執行指引其他相關行為作出解釋。