將軍澳公共圖書館(左)與將軍澳游泳池(中)及將軍澳體育館(右)組織為將軍澳最大型的康樂及圖書館綜合場館。 在寶林及坑口一帶發展之時，將軍澳獲規劃成新市鎮，所以區內都有不少單車徑及康樂設備。 但自從區內的新填海地進一部發展，為避免居民的生活對港島區之中環、上環、銅鑼灣、太古和觀塘過於依賴，政府改變規劃，把整個將軍澳區按市區的模式重新規劃。 現時不少市民都發現區內的設計比較奇怪，分區之間似被切開，連接不太方便。 這些都是規劃轉變的影響，也有觀點認為是回歸後各種政治目標（如八萬五建屋計劃）等所引致。
2009年7月26日，將軍澳綫更在日出康城附近增設康城站，現時全綫共設有8個車站，其中5個車站是位於將軍澳。 現時將軍澳大部份居民都會乘坐港鐵外出，如往九龍和香港島的會比較明顯。 至於大、小赤沙則仍在發展當中，發展中和已發展的項目包括有足球場、污水處理廠、港鐵將軍澳車廠及其上蓋物業日出康城。
康城社區中心: 社區檢測中心開放時間+地址+熱線電話
目前日出康城第一期首都商場經已投入服務，其他大型購物商場建築工程仍在進行。 康城社區中心 港鐵在站內先後引入如涼茶店（2009年5月）、麵包店（2010年5月）及壽司便當店（2012年8月）般的簡便食店，2014年年中再引入日式零食雜貨店及西餅店，亦於2011年在C出口臨時行人通道側興建面積約55,00平方米的臨時超級市場。 客務中心設於大堂中央付費區與非付費區接壤的位置，通車初期由港鐵安排站務主任管理。 到了2010年1月，港鐵將屯馬綫屯門至柯士甸各站（美孚除外）及此站的客務中心外判，由外判商自行安排客戶服務主任當值。 兩鐵合併後，康城站成為港鐵首個全新啟用的鐵路車站，是港鐵將軍澳綫第二期總站，於2009年7月26日通車。 與此同時，將軍澳綫實施「3+1」班次安排，是全綫自2002年投入服務以來，首次大幅削減來往寶琳列車班次，有關安排引起不少鐵路迷、居民及政黨不滿。
居住在日出康城已4至5年的陳先生向香港文匯報記者直言，日出康城項目前幾期的配套相當差，只有一條鐵路交通，其他配套欠奉。 但他認為，配套發展需要有個過程，亦睇好未來發展，所以4至5年前由將軍澳中心搬入來住。 長青巴士總站（Cheung Ching Bus Terminus），位於新界葵青區青衣島青康路6號長青社區中心外，郭怡雅神父紀念學校旁，與長康第一商場相鄰，是一個露天巴士總站，採用傳統平行式單排車站月台設計。 巴士總站入口處及第一條車坑，是所有車輛通往長青社區中心及郭怡雅神父紀念學校的必經之路，因此容許所有長度不超過11米的車輛駛入總站及使用第一條車坑。 明愛青衣活動中心屹立於青衣小山丘之上，環境清幽寧靜，同時鄰近青衣機鐵站，交通方便，可謂繁忙都市中的一片綠洲。 所有房間設有冷氣，園地有會議或活動室、營舍及室外活動場地。
康城社區中心: 香港干諾道西188號香港商業中心18樓1801室
「社區券」為日間缺乏家人照顧的體弱長者提供專業的照顧和適切的康樂文化活動，以協助體弱長者留在家中及社區生活。 持有「社區券」的長者，每月可因應自身需求，自由選擇個人服務組合，當中包括日間護理及家居到戶照顧服務。 「社區券」第二階段試驗計劃於2016年開展至今，但大多數已滿額或沒有合適的認可服務單位。 目前，社署認可的私營機構亦相繼提供日間照顧、上門護理及復康服務，不過比例並不高。
- 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
- 寶林、翠林、坑口、日出康城（位於以上提及的小赤沙）、將軍澳市中心、調景嶺基本上皆屬於住宅區，建有公屋、居屋、村屋和私人屋苑。
- 社區疫苗接種中心3月7日起增至27間，包括23間社區疫苗接種中心（其中3間為短期），以及4間兒童社區疫苗接種中心。
- 所有參加者必須於上課前繳交費用，本單位有權拒絕讓未交費之服務使用者上課。
- 康城站面積達約35,000平方米，車站採用密封式設計，並以紫色為主要色調，與其他將軍澳綫車站同樣以搪瓷板及紙皮石作為車站牆壁。
Bowtie 醫療資訊團隊由持牌的醫生、中醫師、營養師、物理治療師等組成，致力為香港人提供專業的健康資訊。 由疾病症狀、治療方案、預防檢查，到健康生活和養生貼士，解答你種種健康疑問。 健匯牙科提供全面的牙科服務，從定期口腔檢查、洗牙、補牙、脫牙、智慧齒手術、植齒、根管治療、CBCT 錐狀射束電腦斷層掃描、環口放射診斷、牙齒矯正、牙齒美白、全瓷牙套、瓷貼片、牙科激光。 如因特別事故，屬非舉辦單位所能控制的情況(如惡劣天氣)，受影響之活動在一般情況下，將不會另行補課、改期底退款。
康城社區中心: 賽馬會R3綜合體健中心
暫定社區檢測中心開放時間為每天上午八時至下午一時三十分及下午二時三十分至晚上八時，並於星期六、日及公眾假期維持同樣的開放時間。 中心在中午及晚上關閉後會進行深層清潔及消毒，消息將會持續更新。 將軍澳創新園（前稱：將軍澳工業邨）位於將軍澳大赤沙，位處東南陲，是香港第3個創新園，於1995年啟用。 並與另兩個創新園（分別是大埔創新園及元朗創新園）不同，將軍澳創新園只容許一些非污染性和高科技行業設廠。 2019年8月4日：將軍澳首次舉行大規模遊行，屬反對逃犯條例修訂草案運動的一部分，原本與港島西遊行同時舉行，惟最後只有將軍澳遊行獲批出不反對通知書，港島西改為集會。 遊行原定於7月28日舉行，但因應7月21日元朗襲擊事件，主辦方遂宣布改期以支持「光復元朗」遊行示威活動。
- 調景嶺在所有居民遷出之後全數拆卸，並進行移山填海工程，而百勝角一帶尚未發展，現時將軍澳的發展主要是房屋及社區設施。
- 明愛香港仔服務中心成立於1962年，服務港島南區；中心在1999年獲得賽馬會慈善信託基金答允撥款資助重建，它的其中一座大廈於2000年年初拆卸重建；新廈樓高25層，於2005年落成，改名為「明愛賽馬會香港仔服務中心」。
- 最近有當區居民向香港文匯報記者投訴，指區內的配套嚴重不足，包括公共設施、交通工具，連上班搭港鐵都要大排長龍，甚至經常遲到。
- 流動採樣站分布在香港19區，以下是詳細的地址、開放時間及服務時間。
- 鼓勵你成為「DHC Express 地區康健站」會員，了解更多預防及改善高血糖、高血壓、高血脂等慢性病的活動及資訊。
此區大部份土地是把調景嶺東北部的海灣填海發展而成，主要有將軍澳中心、尚德邨、唐明苑、富康花園、寶盈花園和清水灣半島等。 尚德邨於1998年入伙，是區內最大的公共屋邨之一，也是此區最早建成的住宅，由於屋邨規模較大而且最早發展，早年連路牌亦清楚地標示了「市中心（尚德）」，故此，部份人或會將「將軍澳市中心」一詞與「尚德」交替使用。 到了2021年，路牌開始更換，改為直接標示「尚德」二字，以騰出空間標示連接將軍澳跨灣連接路的「九龍」，可見尚德是將軍澳市中心的另一名稱。
康城社區中心: – 綜合青少年服務中心
擴建工程費用龐大，蒙德國教會社會援助基金及莫張瑞勤女士家人慷慨捐助，使中心得以擴充服務，配合社會需要。 中心現時的服務有：社區中心、宿舍、康復服務、幼兒學校及成長的天空計劃等。 康城社區中心 明愛港島西南地區事務協調辦事處主要負責中心行政、籌款及總鐸區之協調及聯絡工作，並為中心提供庶務服務。 港鐵將軍澳綫將軍澳路段在2002年8月18日通車，其中包括調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站，與原有的觀塘綫和港島綫連成一體。
如無需延長留港期限亦能完成接種兩劑疫苗，可由5月28日起，到郵局由職員協助預約在29間社區疫苗接種中心接種疫苗。 康城社區中心 然而，每個中產家庭都是帶着希望入住康城，他們一直忍受着區內配套設施不足的問題。 該區配套亦因應人口增長而進步，由最初缺乏餐廳、超級市場等商店，到現在要求興建社區中心、圖書館、運動場、街市。 區內居民對配套的要求一直在演變，但最初入伙至今十幾年過去，區內只設有一個自助郵務站，最近的郵局位於將軍澳尚德邨，都要搭車前往，亦成為這個中產社區的諷刺。
康城社區中心: 綜合家居照顧服務隊 (銅鑼灣區)
此安排被指折騰了不了解將軍澳綫班次運作的區外乘客，「康城無限輪迴」此都市傳説於網上不徑而走。 由於車站當初的設計並未考量到人流增加的需要，而日出康城的項目至今仍在陸續落成，因此現時康城站的電梯及出入閘機在平日繁忙時間及假日時段均出現人流擠逼的情況，車站配套不足以應付其客流量的問題暴露無遺。 當中B出口連接日出康城大型商場「The LOHAS 康城」以及公共運輸交匯處，而商場「The LOHAS 康城」亦會設通道連接各期住宅以及日出公園；而C1、C2出口更設有24小時臨時有蓋通道連接日出康城第1－6期住宅。
即查網上預約登記9個步驟、3樣所需文件、網址、10類打針地點等資料。 最近有當區居民向香港文匯報記者投訴，指區內的配套嚴重不足，包括公共設施、交通工具，連上班搭港鐵都要大排長龍，甚至經常遲到。 其中，康城站人流主要途經B出口到商場再到其他屋苑，變相居民側重使用近B出口的閘機，在上下班時段會出現人龍。 流動採樣站分布在香港19區，以下是詳細的地址、開放時間及服務時間。
康城社區中心: 沙田綜合社會服務處（駿洋分處）
中心內備有熱水爐、微波爐、雪柜、燒烤爐、電視及上網等設施，可供各中小型團體舉行會議、小組宿營、親子活動、避靜及其他宗教活動之用。 明愛長洲服務中心於1964年開始為長洲區居提供多元化服務，中心辦事處現位於長洲龍仔村。 明愛長洲地區事務協調辦事處主要負責中心行政、籌款及堂區之協調及聯絡工作，並為中心提供庶務服務。 新界的士：可以進入坑口道、將軍澳醫院、港鐵坑口站、昭信路新寶城對開的士站、環保大道「邵氏電影城（Movie City）」以及石角路（即日出康城對面）。