目前MONTARA實用呎租介乎34至37元，呎租較SEA TO SKY為高，租金回報亦較佳。 不過從租客角度而言，SEA TO SKY租盤供應較多，更易於與業主議價，加上區內其他租盤供應，租金受壓，可能有更抵租情況出現。 寶申控股宣布，得悉該公司暫時無法與董事會主席、執行董事、首席執行官、授權代表和控股股東樊寶成，取得聯繫。
新利軟件發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得虧損淨額約 1838.1萬元人民幣，即增加約34%。 次虧損增加乃主要由於期內確認以股份為基礎的付款開支約585.5萬元人民幣，而2021年度並無此費用。 康城租盤 首都金融控股發盈警，預期截至2022年12月31日止年度公司擁有人應佔虧損較2021年同期虧損減少約60%。 上海青浦消防發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得該年度公司擁有人應佔溢利介乎約400萬至700萬元人民幣，2021年同期溢利約5975萬元人民幣。 有關減少主要由於2021年度錄得交還土地收回項下投資物業之收益5382.7萬元人民幣，而該年度則並無錄得有關收益。
康城租盤: 【維景灣畔5座☆免佣 放租☆ 】 中高層兩房 面向東 海景
當中「2B座B室」景觀向南，可望到藍塘海峽；反觀「2A座D室」及「1A座D室」均望向將軍澳車廠及康城站12期方向，只能望樓景為主。 「2B座B室」面積712呎，樓價也肯定最高，但開則上也有其缺點，洗手間屬於黑廁，反觀其餘兩柱則非黑廁類，客廁有窗、主人套廁則連接工作平台。 康城租盤 其中六柱向東北的單位，均會朝向東北方向，均會望向現時的將軍澳車廠。
這邊方向的單位，未必會望到柴灣「哥連臣角」墳場景，卻會望到「將軍澳華人永遠墳場」。 屬於全盤最一線之選，向西南可以望到無遮擋的「藍塘海峽」，但這個方位的單位會海景、有少量西斜問題之外，下方就是連接將軍澳的跨灣大橋，日後車輛飛馳電掣會產生噪音。 而且正因為單位望全海景，康城站最著名的雙墳景也就一覽無遺，這六柱單位也會望到將軍澳華人永遠墳場、以及柴灣哥連臣角墳場景。 1A座A室、以及2A座A室，均全盤最具特色的開則，單位呈少弧形設計，故部份座向也會向西北(1A座A室)及向南(2A座A室)。
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- 當時「日出康城」就希望主打健康生活，希望做到人車分隔、以及透過大量綠化來打造小社區。
- 新盤最大特色是只需2分鐘步程就可以前往日出康城商場及鐵路站，另外步行5分鐘可以前往康城站公共運輸交匯處，或環保大道的巴士及小巴站，以來往尖沙咀、旺角、荃灣及機場等多個地方。
- 次虧損增加乃主要由於期內確認以股份為基礎的付款開支約585.5萬元人民幣，而2021年度並無此費用。
- 至於餘下兩柱的單位，包括「1A座C室」及「2A座C室」，方位相同，景觀相同，且洗手間也非黑廁類別。
- 不過地盤內仍有零星土地由其他人士持有，之後發展商再增購3個地段，涉2萬餘平方呎，新增樓面約10.355萬平方呎，到2020年再補地價5.5億元。
- 「1B座D室」贏方向，向東望山景，但客房外接600毫米主力牆需計入實用面積，且主人房會縮了入客房一半位置，故雖然單位做到廳房同向，但主人房視野卻會受到少量自己牆身所阻擋。
- 投資者擔心，隨著央行積極採取行動抑制高通脹，利率上升帶來的財務影響，可能導致其他銀行面臨類似損失。
所以，由於大量新盤差不多同一時間於日出康城湧現，令區內租金受壓，料需要一段時間消化租盤後，租金才可望回升。 而屋苑正門兩旁均設巴士站，發展商指將來會增設8條全新巴士綫，包括2條新循環綫（港鐵K54及城巴50M）。 同時與九巴合作，為住戶提供在2023年底可以半價優惠購買九巴月票兩張，每戶名額為2個。 康城租盤 自住業主可以善用「居所貸款利息扣稅」，一共20個年度可以扣減，每年上限十萬元，究竟怎樣申報才可以用盡免稅額呢? 發展商在2021年1月13日開出首張價單，首批推出179個單位，項目訂價19,984元呎，若扣除最高20.5%即供折扣，則即供均價15,887元。
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下面就為大家逐期介紹日出康城的項目特色以及商場配置，哪一期的租盤潛力更大，最好住的又是邊期。 由於項目仍在收樓程序，迄今暫只有5個放租盤，租金由1.1萬至2.8萬元，呎租由29元至37元，入場租盤為開放式戶，面積300平方呎，叫租1.1萬元，呎租約36.7元。 至於九龍區的入伙盤「代表」有油塘曦臺，全盤兩座、共326伙，12月初開始收樓。 有該區代理指，項目暫未錄得租務成交，不過，現時有約20個放租盤，平均每呎叫租由37至48元不等。 其中，兩房的最平叫租單位為2座低層A室，面積約547平方呎，每月叫價1.9萬元，呎租34.7元。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
康城站四期由新地發展，共分兩期發展合共提供2,172個單位，終於扭轉了「康城站」主打大單位為主的慣例，最細單位由318呎起步，最大為1,132呎。 晉海位於較偏離港鐵康城站的位置，貼近跨灣大橋的出入口，需經行人天橋接駁至康城站，步程需時約五分鐘。 發展商在2017年9月推售第一期，首批403個單位，即供均價15,000元。 項目在2019年11月收樓時，我們《胡．說樓市》曾協助其中一位業主驗樓，得分為95分。 樓盤在2020年9月過了額外印花稅禁售期後，開始出現二手成交。 一房二手價約630萬-680萬元；兩房單位780萬元起步，而三房則全數高見於1,000萬元。
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同時，有關回報率亦低於SEA TO SKY首宗兩房預租成交，實用面積481方呎單位，近期以17,500元租出，折合實用呎租36元。 有關SEA TO SKY承租單位為1座中層D室，實用面積702方呎，設3房套及儲物室，以2萬元租出，呎租約28.4元，有關租金水平，較該屋苑2月成交實用呎租34元為低。 而該業主於2020年6月初，以1,245萬元購入單位，租金回報率只得1.93厘，低於市場平均2.2厘。 所以對於面積700呎以上的單位，選擇折扣額只得13.5%的「建築期付款辦法」，只適合一批會沽出舊居套現資金、或有資金到位的買家選擇。 若希望透過「建築期付款辦法」，待入伙時再選擇新按揭保險，這條路是行不通的。
在2017年5月，發展商將地皮用途轉變為住宅（乙類），以逾65.3億元完成補地價，樓面呎價逾2,288元。 不過地盤內仍有零星土地由其他人士持有，之後發展商再增購3個地段，涉2萬餘平方呎，新增樓面約10.355萬平方呎，到2020年再補地價5.5億元。 合併發展後的地盤面積增至約48.2萬平方呎，補地價逾70億。 至於針對面積較大的單位(700呎以上)，若需要較高成數的按揭安排，眼前只能選取發展商高成數按揭。 折扣額會縮減至17%，但卻可採用發展商70%一按付款辦法，全期息率2.5厘，最長供款年期25年。
康城租盤: 日出康城｜第3期緻藍天：港鐵站上蓋項目
其後8月初的第三輪發售加推單位更收到15331票，超額逾109倍。 NOVO LAND位於香港新界屯門欣寶路8號，鄰近公屋菁田邨及寶田邨，是新鴻基地產在區內的大型綜合發展計劃項目，分為6期發展。 發展商指項目名稱源自拉丁語，意思創新、年輕、更遠，象徵項目以INNOVO（innovate）的理念寓意年輕及活力。 項目屬兆康第54區發展部分之一，在2020年開始興建，第1A期落成關鍵日期為2023年6月28日。 不過，如果選購單位在700呎以下的買家，則不宜採用「360天付款辦法」而應該直接選用「輕鬆付款辦法」，因為兩者的折扣額是完全相同，但「輕鬆付款辦法」則屬於細單位的建築期付款辦法。 買家在售樓處現場簽臨約支付了5%後，五天後簽署正式買賣合約，並在簽署臨約後的120天加訂5%後，餘額90%可在入伙時才找清。
康城站第六期則由南豐發展，為「LP10」的同系發展商，加上位置上座落在「晉海」旁，也毗鄰「LP 10」，故物業的可比性很高。 「LP6」共由四座物業組成，合共提供2,392個住宅單位。 有小業主曾向我們《胡．說樓市》反映，屋苑外接駁往天橋的路段，明明在售樓處的模型列明為「有蓋行人天橋」，怎料近日物業落成時，卻發現有一段路的瓦遮頭不翼而飛，向發展商了解才知道不會興建。 除了「康城站」餘下期數，未來區內只能放眼於「石角路」一帶的住宅項目。