Feb 6 【新車速報】2023 Ford小改款Focus Wagon ST-Line Vignale試駕！ Yahoo奇摩汽車機車影音 隨著Ford Focus第四世代中期改款的到來，總代理福特六和正式取消了四門Sedan並改以Wagon替代，在這SUV橫行的時代中，過去被認為只是少數玩家心頭好的旅行車究竟是榮耀曇花一現，還是真的躍上主流成為新大宗之選？ Feb 3 【新車速報】2023 Subaru Forester GT Edition 132.8萬起如約抵達！ 總市場表現上，第一季累計銷售為 161,403 輛，主要依靠 3 月的銷售爆發，以及各縣市購車補助紛紛出爐，讓電動機車銷量成長，最終讓今年第一季相比去年同期的 166,317 輛沒有太大差距，若下半年晶片荒緩解，甚至有望超越去年成績。 排名第三的 Yamaha 則賣出 9,442 輛，比起去年同期的 14,796 輛明顯退步，不過隨著今年推出第二款電動機車 EMF，造型上與 Gogoro 聯盟其他車款有明顯差異，有望幫助品牌銷售表現，但銷售數據要到 2 月才能揭曉。 綜觀台灣前 11 個月機車市場總銷量為 70 萬 7966 輛，相比去年同期的 89 萬 4,244 輛，減少 18 萬輛，市場人士預估今年總銷量約落在 80 萬輛左右。
雖然 8 月機車銷售成績在今年已算優異，但對比去年同期的 84,195 輛，仍有近 2 萬輛的差距，不過其中有疫情影響，再加上民俗月尚未結束等原因，接下來即將迎接 9 月開學潮，預期仍帶動全台機車銷量。 第 4 名則是電動機車領頭羊 Gogoro，單月售出 6,655 輛新車，獨自位於第二集團，也是除 3 大廠以外能夠維持在市佔率 10％以上的車廠。 而能夠售出比 2020 年同期更高的機車銷量，除了擁有全新入門級距的 Viva Mix 搶攻平價市場大餅以外，2021 年各縣市機車汰舊換新政策補助偏向電動機車也是另一項主因。 不過 2021 年 5 月可說是歷史性的一個月，睽違 16 年又 5 個月之後，SYM 三陽機車重返單月銷售排行榜冠軍，單月售出 16,569 輛，僅比去年同期減少 15％，不過比 4 月份增加 2.2％，主因在於 4 月底新發表的 Jet SL，新上市的話題與銷量，稍微彌補了疫情影響所損失的量。 而 Kymco 則是比前一個月減少 7.9％，但比 2020 年 5 月減少 33％。 至於 Yamaha 則是比起前月減少 25％，僅售出 11,809 輛新車，但仍維持在第 3 的位置。
機車銷售排行202211月: 台灣「TOYOTA新入門休旅」現蹤跡2023-02-20
而今年靠著 Viva Mix 扭轉頹勢的 Gogoro，也在 8 月迎來小幅增長，銷售量達 6,483 輛、市佔率 9.7%，比起 7 月的 5,978 輛增長約 500 輛，隨著實用性更高的新車 Viva XL 問世，配合 9 月開學季，預期市佔有望重回雙位數。 PBGN 聯盟在 Gogoro 領軍下開疆闢土，但是補助政策的改變仍然牽動聯盟銷售量，這也反映出現階段電動車仍須仰賴政策補助才足以抗衡燃油車的困境。 品牌表現方面，KYMCO 以 50,902 輛的累積銷售與 31.5% 市佔率拿下第一名，緊隨其後的 SYM 則是 47,937 輛、市佔率 29.7%，兩者之間的差距僅有 2,965 輛，市佔率相差 1.8%，遠遠低於過去 KYMCO 所保持的 5% 以上領先。 去年由於受到疫情、晶電短缺、航運等問題影響，全年總銷售跌至 80.9 萬輛，而來到 2022 年 1 月，上述問題仍未得到改善，因此單月總銷售僅有 45,176 輛，比起 2021 年同期的 52,467 輛退步 12.87%。 機車銷售排行202211月 SYM 在 11 月份取得 25,380 輛與 28.1%市占率，在上月比的’整體表現是排行榜內最佳的品牌。
Suzuki Gixxer 250、SF 250 已於 6 月份上市，但是仍待 9 月份才能交車貢獻銷售量。 Force 車系由第 1 代 (左)交棒給第 2 代，持續扮演山葉機車在 150 級距速克達的主力車系。 這幾天全台的天氣都偏涼，不過這一波冷氣團在明天終於要逐漸減弱影響了，白天的高溫都會回升，但是北部及東半部地區局部還是有些短暫陣雨，中南部則是提醒要特別留意日夜溫差較大的情況。
機車銷售排行202211月: Lexus 電動休旅 RZ40e 美規售價出爐！台灣第二季導入販售
本篇會挑選SYM 三陽、YAMAHA 山葉、KYMCO 光陽、SUZUKI 台鈴等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購機車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 儘管SYM在6月發表了「全新迪爵Duke 125」這款同以迪爵為名的通勤代步用速克達，但舊有版本仍持續保留並以雙車款並行的方式持續販售，最主要的原因仍是新版本在技術方面的新穎、有可能會讓虎迷們在選擇時會更傾向保持觀望，以及價格方面高低的直接影響，而即便如此，被保留下來的Duke迪爵125仍舊以每個月平均1,700台左右的穩定表現獲取Top 10第10名的寶座，足見消費市場對於成熟架構的穩定性以及價差創造的必然誘因仍是有一定的吸引。 至於 Yamaha 在 11 月的銷量為 19,863 輛，市佔率達 22%，相較於 10 月的 17,931 輛有所成長，主要歸功於全新 Force 拉抬銷售表現。
全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。 Like 3 閔仲祥Mercedes-Benz 賓泓汽車 台南展示中心 您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 機車銷售排行202211月 我真的曾經是個教官。 在兩年半前，我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官，而現在，我是 您最專業的賓士車銷售顧問。
機車銷售排行202211月: 最新文章
隨著清明連假結束，台灣第1季機車銷售排行也正式出爐，相較去年同期166,317台衰退4,914台，不過國內龍頭KYMCO光陽仍舊拿下銷售冠軍，SYM三陽緊追其後競爭相當激烈，而YAMAHA山葉及電動車領導品牌Gogoro分居3、4名，沒意外今年將再度上演「兩陽」對決戲碼。 2021 年 5 月驚奇上演的總市場銷售冠軍易主，讓 SYM 三陽機車睽違許久後，重返單月銷售排行榜冠軍，不過，Kymco 光陽機車在 6 月份繳出 15,401 輛，再從 SYM 手中奪回單月銷售冠軍，值得注意的，光陽機車此波反攻不僅讓單月品牌市占率提升到 32.6%，也成為國產機車廠在 6 月份衰退幅度最低的車廠，讓人嗅聞出勢必奪回銷售龍頭的氣氛。 雖然全年銷售衰退，但是各車廠的拼鬥依然激烈，把握年終最後衝刺的機會，拉抬新車銷售量，最終也讓 12 月相較於 11 機車銷售排行202211月 月成長 12.1%，不過，比起 2020 年 12 月仍然只有 7 成左右的銷售規模。 Kymco 光陽機車憑藉 125 級距主力 GP 車系以逼近萬輛的 9,212 輛領牌數全力助攻下，加上 Ionex 3.0 電動車家族近千輛的進帳，最終讓光陽以 31,253 輛與 30.9%市佔率蟬聯 12 月份銷售冠軍。
相當有趣的是，在車款配備與特色方面Yamaha Jog 125與自家RS Neo雖然售價差異顯著有感，但撇開外型的不同，實際上兩台車是有可以將車系整合的潛力與可行性的，只是依照產品定位的角度來看，Yamaha選擇將通勤代步的Jog與略為追求輕盈運動感的RS Neo分開，符合邏輯但也著實讓車款銷售能量有所分散，如若將兩款車數據合併則在排名方面會更加往前甚至有機會攻佔前三甲。 國稅局表示，今年元旦起新設立的營業人，在申請稅籍登記時，就有從事網路銷售者，就應依新制規定辦理。 如屬商工登記案件，應於國稅局核准稅籍登記之日起15日內，補辦網路銷售應登記事項；如屬非商工登記案件（即設籍課稅者，如農林漁牧業、家庭手工、民宿等），應於申請稅籍登記時主動填載網路銷售應登記事項。 營業人未依上述規定辦理者，將依《加值型及非加值型營業稅法》申請營業登記事項不實處罰。 網路銷售稅籍登記新制自今年元旦上路，南區國稅局列出，營業人容易誤解的樣態有三種，一、未達營業稅起徵點，不適用新制；二、申請稅籍時就要依新制規定辦理，不要事後申請變更登記；三、沒有四個月輔導期免罰，未依新制登記會立即開罰。 受惠於一口氣掉到第 9 名的宏佳騰，讓銷售相對穩定的 Vespa 在排名往前遞補到第 8 名，至於原本第 10 名的中華 e-moving 僅繳出 132 輛，被迫讓出排行榜第 10 名的席次，給久未進榜，以 193 輛進榜的 Kawasaki 機車。
機車銷售排行202211月: 熱門車排行/ 掀背車
Yahoo奇摩汽車機車影音 「同卵多胞胎到底是有啥好意外的？」 當時間回到2021年，Subaru選在雙11檔期（？）正式帶來了創廠首款量產型純電休旅Solterra，結合拉丁文陽光和土地的新能源代表作，在登陸台灣市場後不僅足較預售階段向荷包額外所求10萬新台幣的漲幅，連帶在同為相同基礎而雙生的Toyota bZ4X拉開22.8萬的驚… Yahoo奇摩汽車機車影音 尋求一台仿賽、或者說運動型檔車的過程中，虎迷們可能很難在第一時間想到KTM這個品牌，以Off-road、Supermoto等元素為著稱的奧地利名家，過去雖曾推出過RC8這樣的公升級跑車且小老弟RC390持續有在市場中存活，但可能Duke系列太過耀眼，又或許是其他品牌的運動型車款帶來的多樣化選擇，在這個… Feb 9 【新車速報】2023 Luxgen URX NEO七人大生活家試駕！ Yahoo奇摩汽車機車影音 2022年10月、正土產汽車品牌Luxgen不只是揭露了自家n7的真實樣貌，連同在後嚴凱泰時代邁入嶄新的世代發展，全新的設計基調、全新的企業識別等等，並且在後續的幾個月內替URX進行改款作業；只是在冠上名為NEO的後綴之餘，除了看似是個小n7、以及好像更為舒適之餘…到底是否真有其誠意？ Feb 8 【新車速報】2023 Mazda6 20th Anniversary週年紀念版登場！ Yahoo奇摩汽車機車影音 2002年承繼626而生的Mazda Atenza車系在2022年宣告存續20週年，其間歷經三代改款分別於2007、2012年發布，2018年Mazda為統一全球市場銷售策略，整併各地策略公布Mazda6的誕生，為慶祝這日系旗艦中大型車款的銷售表現，Mazda特推出20th Anniversary週年紀念版，本日Mazda Taiwan假2023媒體春酒…
- 睽違 16 年又 5 個月之後，SYM 三陽機車重返單月銷售排行榜冠軍，主因在於 4 月底新發表的 Jet SL，新上市的話題與銷量，稍微彌補了疫情影響所損失的量。
- SYM 在 11 月份取得 25,380 輛與 28.1%市占率，在上月比的’整體表現是排行榜內最佳的品牌。
- Yahoo奇摩汽車機車影音 代理義大利名家IVECO的常榮機械暨先前導入18.5噸貨卡Eurocargo系列後，憑藉過去數年針對台灣商用車市場、軍規、消防用與其他特規車款累積的經驗，今再次引進更高規格的S-Way系列拖車頭，除了再次充實自家產品線的豐富度，也為專業長途運輸市場投入新血並帶來全新用車體驗。
- 其實不盡然，攤開5月數據來看，3大車廠銷量都有所成長，只是三陽靠著新迪爵125助攻，與5月相比暴漲3,470台，光陽、山葉則分別成長2,578與1,426台。
- 枝繁葉茂的 PBGN 聯盟，扮演臺灣電動機車開疆闢土的重任，其中的 Gogoro 更是擁有大部分的電動機車銷售版圖。
- 官員指出，營業人專營或兼營以網路平台、行動裝置應用程式（App）或其他電子方式銷售貨物或勞務，今年起稅籍應登記時，應新增「網域名稱及網路位址」及「會員帳號」，在網路銷售頁面及應用軟體揭露「營業人名稱」及「統一編號」。
Feb 16 【新車速報】2023 Toyota Town Ace Van TSS試駕！ Yahoo奇摩汽車機車影音 過去總是「相對」風平浪靜的輕型商用車市場、精確一點的來說是以不足兩噸的發財車市場，在Toyota帶來Town Ace發財王牌後起了壯闊漣漪！ 2021年底貨卡版首次亮相、並且在2022年正式發表，縱使二月份才開始進行交付，然而在平均月銷量897台的推進下，卻也成功締造年銷近萬輛的成績；而在廂型車的… 機車銷售排行202211月 Feb 16 【新車速報】2023 IVECO S-Way系列拖車頭正式導入！
機車銷售排行202211月: 三菱 Outlander 有望推高性能版！Ralliart 概念車預計明年量產
以年輕與科技搶占品牌聲量的宏佳騰 Aeonmotor，6 月推出 Ai-1 Ultra ABS 新車，不過 7 月陸續開始交車，才能對品牌銷售挹注戰力。 以義大利古典設計，奠定品牌獨特魅力的 Vespa，加上白牌與黃牌多產品線的策略，讓 Vespa 銷售表現相當穩健。 長期作為機車市場龍頭的 Kymco 光陽機車，2021 年 5 月份被 SYM 三陽機車擠下冠軍寶座，對機車市場帶來不小的震撼與話題，6 月份 Kymco 傾力重新站回銷售冠軍，也讓 2021 年機車銷售攻守戰的演變，更加讓人期待。 枝繁葉茂的 PBGN 聯盟，扮演臺灣電動機車開疆闢土的重任，其中的 機車銷售排行202211月 Gogoro 更是擁有大部分的電動機車銷售版圖。 總市場第 4 名依然是 PBGN 聯盟龍頭車廠的 Gogoro，12 月繳出突破萬輛的 10,550 輛，成為 2021 年單月銷售最佳的月份，觀察 Gogoro 於 2021 年的銷售趨勢，可以看到 2020 年到 2021 年初因為油車熱賣而備受壓抑的 Gogoro，在 2021 年下半呈現穩定成長的趨勢，Gogoro 若能持續維持月銷萬輛的熱度，2022 年將有機會重新站回年銷 10 萬輛大關。 最終，2021 年 12 月機車銷售量達到 101,208 輛，全年機車累積銷售量輛則有 809,204 輛的規模，相較於在 7 期燃油車汰舊換新政策補助與 ABS/CBS 補助刺激下，引發 2020 年機車市場熱銷突破百萬輛大關的 1,035,854 輛，2021 年總市場相比 2020 年衰退幅度超過 2 成，幅度確實不小。
SYM Fiddle車系包含了Fiddle LT 115、Fiddle 125與Fiddle DX 150，三款皆以較為復古經典的樣貌而有著些許差異，主打不同年齡層細分的做法雖然分散了各自銷售表現，但主軸仍面向通勤代步的核心加上亮眼外型，攻佔許多年輕女性與時尚潮流玩家車友，獲取前十寶座之六自是情理之中。 新一代BMW 5 Series預計今年就會現身，而在此之前國外已捕獲到新一代BMW 5 Series偽裝測試車，甚至連Touring與i5等車型也都有被拍到，而近日外媒有消息指出新一代5 Series預計於6月底前就會發表。 之前就有消息指出新一代BMW 5 Series預計今年就會現身，而在此之前國外媒體就捕獲到新5 Series… 官員說明，個人以營利為目的，透過網路銷售貨物或勞務，當月銷售額未達營業稅起徵點（貨物8萬元；勞務4萬元）者，得暫時免申請稅籍登記；因此，從事網路銷售應辦稅籍登記的個人，仍以經常性且當月銷售額達起徵點者為限；至於個人當月銷售額未達營業稅起徵點而暫免辦稅籍登記者，並沒有新制規定的適用。 Gogoro 於 2021 年 4 月 27 日發表 3 Premium 車型，預計 6 月下旬將開始交車，用以取代舊年式的 3 Delight 車型。
機車銷售排行202211月: 熱門排行
當然，2020 年因燃油機車廠大舉反攻而衰退的 Gogoro 電動機車，2021 年則在燃油機車攻勢減緩下，呈現熱絡的反彈格局，11 月份繳出 8,722 輛，相較於 2020 年同期成長 50%，PBGN 聯盟單月銷售也達到 10,944 輛，順利突破 1 萬輛大關。 隨著政府振興五倍券於 10 月份發放，各車廠持續推出促銷方案刺激買氣，爭取潛在買家能趁機進場購車，而先前因疫情而延後的新車發表行程，也在國內疫情獲得控制下，各車廠陸續有新產品順勢推出，協力替國內二輪新車市場增溫。 不知是網內互打還是小老弟篡位成功，Gogoro Viva Mix自從推出之後銷量便直線上升，即便讓了前兩個月份、在2月底才正式發表，由於品牌開始劃分質感取向的Gogoro車系與兼具實用性和經濟取向的Viva車系，讓Viva Mix打從出生就帶著價格優勢進入市場，加上皮帶傳動的新架構以及同樣繽紛多彩的樣貌，其後又增加XL與SuperFast兩款車型，成功上位老大哥2系列與3系列打進年度前十亦是預料之中。 同樣持平順位的Yamaha Cygnus Gryphus六代勁戰則是Top 10中唯二具備運動屬性的速克達車款，一方面是產品形象與競爭力本身有一定程度的出色，一方面則是由於Yamaha在制動系統方面體系與Kymco/ SYM主要使用的Bosch系統有別而在晶片缺料方面影響較低，因此不論是主流ABS車款產能回穩時間點前後、Cygnus Gryphus都能夠在每個月有穩定銷售表現而締造優秀成績。 去年推出大改款 Force 2.0 的 Yamaha，在 2021 年繳出 191,266 輛成績，儘管銷售量未能突破 20 萬大關，但市佔率卻不降反升來到 23.6%，主因是在晶片荒影響下，交車依然能保持穩定，才讓 Yamaha 市佔率得以提升。 作為全球知名的機車王國，台灣 2021 年機車總銷量出爐，靠著 12 月拉尾盤交出單月 101,210 輛成績，最終繳出 809,176 輛，可惜相比 2020 年的 1,035,823 輛一口氣少了 22.6 萬輛，主要是受到疫情、晶片短缺與航運塞港等大環境因素影響。
- 雖然全年銷售衰退，但是各車廠的拼鬥依然激烈，把握年終最後衝刺的機會，拉抬新車銷售量，最終也讓 12 月相較於 11 月成長 12.1%，不過，比起 2020 年 12 月仍然只有 7 成左右的銷售規模。
- 新一代BMW 5 Series預計今年就會現身，而在此之前國外已捕獲到新一代BMW 5 Series偽裝測試車，甚至連Touring與i5等車型也都有被拍到，而近日外媒有消息指出新一代5 Series預計於6月底前就會發表。
- 2021 年對於機車產業是備感艱辛的一年，在全球新冠疫情持續延燒下，2021 年 5 月臺灣開始爆發大規模本土感染，被迫 5 月底到 7 月份進入疫情 3 級警戒狀態，之後雖然疫請稍稍緩解，但仍維持 2 級警戒狀態，疫情對於國內各行各業與市場經濟都造成影響，也打亂了機車廠原定新車發表與行銷節奏，再加上全球疫情對於車用晶片短缺與料件波動，也影響機車廠的產銷節奏。
- 至於 Yamaha 在 11 月的銷量為 19,863 輛，市佔率達 22%，相較於 10 月的 17,931 輛有所成長，主要歸功於全新 Force 拉抬銷售表現。
- SYM Fiddle車系包含了Fiddle LT 115、Fiddle 125與Fiddle DX 150，三款皆以較為復古經典的樣貌而有著些許差異，主打不同年齡層細分的做法雖然分散了各自銷售表現，但主軸仍面向通勤代步的核心加上亮眼外型，攻佔許多年輕女性與時尚潮流玩家車友，獲取前十寶座之六自是情理之中。
- 總市場表現上，第一季累計銷售為 161,403 輛，主要依靠 3 月的銷售爆發，以及各縣市購車補助紛紛出爐，讓電動機車銷量成長，最終讓今年第一季相比去年同期的 166,317 輛沒有太大差距，若下半年晶片荒緩解，甚至有望超越去年成績。
- 張善政上任後不僅大砍桃捷3副總，也陸續兌現社福、教育政見，其中推動代理教師全年聘期，更讓全國代理暨代課教師產業工會理事長黃湘仙狂讚。
隨著明年政府取消七期燃油機車補助，勢必會衝擊市場銷量，反觀電動機車補助力道加大，有望進一步提升市場佔有率。 至於光陽最大競爭對手 SYM 方面，今年 1 月也繳出 13,988 輛、市佔率 30.6%，與光陽的差距不大，不過 SYM 目前仍保持純燃油車陣容，先前傳出原廠已投入固態電池的開發，至於未來何時會推出電動機車，還需看品牌產品規劃。 品牌方面，剛剛達成 22 連霸的 KYMCO 光陽，1 月份繳出 15,265 輛成績，市佔率來到 33%，比起去年同期的 17,153 輛少約 2,000 輛，銷售主力仍擺在新名流、GP125 等國民車上，不過去年開始光陽便大力發展 IONEX 電動機車，目前換電站已突破 1,000 座，預期今年達到 2,000 站目標。 而在YAMAHA部分，去年共賣出43,568台，市佔率達26.2％，後續接連推出大眾期盼的Force 2.0、以及擁有前衛設計的EMF電動機車，但卻沒能完全反應在銷售表現上，使得YAMAHA今年第1季只賣出32,581台，市佔率為20.2％，下滑6％，成衰退最多的車廠。
機車銷售排行202211月: 機車左轉遭自小客猛撞 騎士噴飛空中翻轉摔地…無生命危險
官員解釋，今年1月1日以後辦妥稅籍設立登記，且其後才從事網路銷售，或去年12月31日以前已辦妥稅籍登記，而在今年1月1日後才開始從事網路銷售者，應於開始從事網路銷售之日起15日內依新制規定申請變更登記，無四個月輔導期免罰規定的適用。 官員指出，營業人專營或兼營以網路平台、行動裝置應用程式（App）或其他電子方式銷售貨物或勞務，今年起稅籍應登記時，應新增「網域名稱及網路位址」及「會員帳號」，在網路銷售頁面及應用軟體揭露「營業人名稱」及「統一編號」。 有道是在近幾年休旅市場風起雲湧之下，過多的車型和其先天限制確實讓部分買家感到些許麻痺，並就此回憶起Wagon的美好。 畢竟在房車的操控卻擁有更大的空間之餘，高聳的車身設計確實並非所有人都有這方面的需求。 也因此在這2023年，國產、進口各大品牌的Wagon之作蓄勢待發，其實也已經預告或將… SYM 推出多款新車，維持品牌曝光度，在 2021 年繳出不俗成績，可惜受大環境影響，許多訂單仍未完成交車。
我是Volvo高雄凱銳汽車銷售顧問陳宥昇，無論是選車、購車、乃至於後續各項服務內容，都歡迎大家隨時連絡詢問，我一定會竭盡所能給予最誠摰的服務。 Honda 藉由 CRF300 家族新車的首批到港交車，讓品牌銷出現大批量交車，成為市場上逆勢成長的品牌。 宏佳騰 Aeonmotor 是 PBGN 聯盟內，除了 Gogoro 之外最具活力的品牌，12 月份破千輛的銷售也再次擋下光陽 Ionex 的強勢進逼。 張善政上任後不僅大砍桃捷3副總，也陸續兌現社福、教育政見，其中推動代理教師全年聘期，更讓全國代理暨代課教師產業工會理事長黃湘仙狂讚。 近日就有媒體指出，在「人事任用」這件事中，就可看出過去8年桃園市前市長鄭文燦雖然在桃園政通人和，可發揮政治加成效果，卻容易被批成酬庸，成為執政包袱，但張善政「堅持找到對的人」，更能在相應的位置上，發揮最大的功效。 同樣是車系合併計算齊力斷金，Kymco Many車系歷久彌新而持續締造新紀錄，猶記2019年光陽還曾舉辦Many 110車型歷史通算40萬輛的銷售成績，復古風格依照不同時期的潮流加入新元素，且低轉高扭的動力特性也同樣親民好操控，再加上New Many 125、打進前五猶如吃飯喝水一般輕鬆。
機車銷售排行202211月: 【SYM 三陽】Fiddle LT 115 CBS 碟煞 七期 ZRSG 機車(2022機車推薦)
同時，不論是國產機車先前因車用晶片短缺所造成的缺車現象，以及進口機車因海外產能與船運的干擾，都在各車廠與代理商積極調度下，得以稍稍獲得一定程度的緩解，並打下繳出 90,246 輛的 11 月份銷售量，得以較 10 月增長 16.1%的可貴基礎。 從定位與定價考量來看，旗艦車款或者偏運動車款在銷量方面本就比較劣勢一些，畢竟年輕人喜歡騎帥騎快、但更多人還是以吃飽作為優先考量，而喊了多年終於現身的水冷勁戰加上ABS、UBS雙車型加持，縱然車款調性已與最初方向調整許多，但能擠進前十榜單已是相當傑出的表現了。 此外值得一提的是，基於動力架構的差異、在統計數據之時咱們並未將氣冷架構的Jet SR銷售列入而選擇獨立計算，主因仍是訂價、動力源以及品牌方本身將兩款車型獨立條目等，如若將Jet SL與SR兩車銷售成績加總便會獲得超過43,000台的優異成績且足以攻佔Top 10榜首，可見Jet車系實力依舊驚人且尚不見疲態。
機車銷售排行202211月: 台灣第1季「機車銷量出爐」！冠軍大戰超激烈 差距不到3000台
單看銷售數量相比2021略為退步的Vivo活力125並不是因為其他競品的強勢而有所影響，同為第三的名次放眼整個Top 10表單便會發現到競爭竟有更多是來自同品牌相愛相殺，包含更高程度相似的Woo 115以及體格略大一些的迪爵系列，甚至往後相比還有Fiddle系列以及Z1 Attila等車款也都有部分消費市場的交疊，能維持同等級的表現也可延伸解釋為活力125依舊有不可取代的特性。 更多輕盈、易駕馭特色的通勤代步車款Nice XL 115則是以該級距車款「傳統」獲勝方式取得銷售優勢，在維持價格親切度與車款特色的同時，也利用量販通路專屬的特規車款Nice 100作為輔助與象徵額外優惠，雖然100與115看似分屬不同車輛本質，可由於兩者本身有強烈的前後代從屬、過低的版本差異以及定位上相同，充其量也只能算是部分通路的彩蛋超特價車型，在數據歸因方面咱們認為合併計算仍是合理的作法。 順位持平的KYMCO Famous新名流125同樣是面向通勤代步取向的平價通勤車款，倒不是新名流表現沒有進步或者車款遜色，只是當市場中出現相同屬性車款更多且更新的選擇時不免會受到影響，但不論是車款本身的騎乘感、機能性或者反映在銷售數字上的微幅提升，新名流125依然是這個級距相當合適的選擇之一。
機車銷售排行202211月: 服務
現在，為提供讀者更豐富的新車銷售資訊，U-CAR 編輯部決定在機車頻道推出臺灣機車市場銷售報告，將關注領域由原本四輪汽車，更延伸到二輪機車。 去年未能列入Top 10排行榜的SYM Woo 115今年則一舉攻佔前五名的席次並強勢成為五分之四的四天王之一，主因仍是輕盈、好操控好騎乘等級距特色，搭配近幾年急遽抬升的品牌聲勢/印象，SYM旗下全車系雨露均霑的全面進步配合車款本身不俗的表現，累積至11月已過25,000台的銷售數量也成為三陽上位的主因之一。 緊追在後的 SYM 繳出 18,347 輛、市佔率 27.9%，僅僅比光陽少 1,000 多輛，主要歸功於陸續推出極具市場競爭力的新車，同時優惠方案力度不遜於光陽，另外 Yamaha 的表現則差強人意，在普遍銷量提升的情況下，僅銷售 16,130 輛，比起 7 月還少 18 輛，市佔率微 24.2%。