後來在屏山鄧族一位成員向朝廷上書後，由朝廷發兵下旨誅九族，在官兵圍攻下，存糧將盡，村中眾人在晚上衝出圍門沿小路逃走。 在毛家一族逃到丹桂村一帶後被官兵追上而被殺，毛族族人的血把溪水染紅。 洪水橋泛海 自此該溪澗便稱為紅水坑，下游的橋便稱為紅水橋，後轉寫為洪水橋。 於本流動應用程式或服務內所刊的專欄、股評人、分析師之文章、評論、或分析，相關內容屬該作者的個人意見，並不代表《香港01》立場。
- 2018年隨著粵港澳大灣區的合作發展，新界西北地位日益重要，規劃署前署長凌嘉勤透露，洪水橋新發展區將成為新界北商業核心區及策略性就業樞紐區，而洪水橋站前亦已預留地皮，用作興建一條連接深圳前海的跨境鐵路。
- 上述土地將於收回土地公告張貼後三個月，即2010年10月24日，歸還政府所有。
- 除了地盤要停工外，也需要進行灌漿等加固工程，增加項目成本，而有機會導致最終平均呎價上升。
- 早於1980年代初長江實業及新鴻基地產開始在洪水橋發展物業，包括長江實業於1984年落成的雅樂花園，新鴻基地產於1988年至1995年落成的翠珊園、玉桂園、雅珊園、麗珊園、錦珊園及菁雅居等，皆為中等密度住宅。
- 現場所見，租戶包括麥當勞、OK便利店、759阿信屋、萬寧、日本城、百佳超級市場、藥房、茶餐廳、滙豐銀行及補習社等。
- 講到去東京旅行，淺草一定係大家必去嘅景點之一，早前歐錦棠前往日本拍攝ViuTV劇集《打天下2》，而佢趁住空檔外出閒逛。
在其後「香港2030：規劃遠景與策略」研究重新審視在新界拓展新發展區的需要，並建議開拓多個發展區，包括洪水橋新發展區，以應對香港長遠的住屋需求和提供就業機會。 此外，施政報告亦提出多項新思維重建舊區，包括「油旺地區規劃研究」轉移地積比的政策同樣適用於私人項目，同時考慮縮減強制拍賣所需業權成數。 美聯工商舖行政總裁(工商舖)盧展豪預計，過往未必有太大重建價值的迷你地盤吸引力將會增加，若果它們亦可透過轉移地積比，釋放物業價值，增加發展商收購的誘因。 另外，資深投資者蔡經陽收購重建的黃竹坑道24號的信誠工業大廈亦於去年12月獲批契約修訂補地價約10.08億元。 資料顯示，項目去年4月已批出圖則，將會興建1幢27層商廈（另設3層平台），總樓面約29.39萬方呎，每呎補地價約3430元左右。 同時，該洪水橋項目由泛海獨資發展、已規劃多年的，提供逾千夥住宅，主打1至3房戶型，是區内近年較少有的大型發展。
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當中佔51伙為花園複式戶，命名為「層層叠趣」，提供地下花園、1樓平台及頂層天台空間，單位面積778至806方呎，全屬三房一套房間隔，樓層高度3.5米，為一大賣點。 生活配套方面，毗鄰洪福邨的「洪福商場」，屬區內主要商場，提供14個商舖，總商用面積近3.8萬呎，有齊各式各樣商店。 現場所見，租戶包括麥當勞、OK便利店、759阿信屋、萬寧、日本城、百佳超級市場、藥房、茶餐廳、滙豐銀行及補習社等。 據房屋署網頁資料，停車場時租車位內已安裝3個供電動車充電的標準充電器，方便居民購物。
未來將擴大支持高雄，邀請台灣電池產業的合作夥伴一起到橋科投資，盼能打造更先進完善的高雄電池產業園區，進一步推動電動車與智慧運輸的發展，完備高雄電動車產業鏈。 #LYOS為「北部都會區」公佈後，區內首個推出的住宅項目，自然備受注目，最快周內上載樓書，月內公佈首張價單。 洪水橋乃位於屏山西側，位處屯門與元朗之間，昔日青山公路是元朗來往九龍必經之處，區內有廿多條村落，包括原居民村，亦有九條戰後中國大陸來港聚居之村落，包括以廣西人為主的和平新村、丹桂村、奕園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里二等。 昔日洪水橋附近多為耕種及墟市中心，據載洪水橋曾有戲院，座位有800。 香港政府將收回合共195幅私人土地，涉及面積約12公頃，以及涉及約10個墳墓及42個金塔的土地，涉及面積約359.36平方米。 上述土地將於收回土地公告張貼後三個月，即2010年10月24日，歸還政府所有。
洪水橋泛海: 長實古洞北住宅項目構想圖曝光 提供1136伙
洪水橋原名紅水橋，建於紅水河支流之上，該支流傳統上是元朗和屯門的分界線；但現時因為十八區分界原因，大部份地方歸屬於元朗區的廈村鄉。 據觀點地產新媒體了解，該物業位於洪水橋田心路及洪元路交界，鄰近較爲人熟悉的私樓主要有泉薈、尚城及蔚林等。 2020年11月13日消息稱，泛海國際終於完成補地價手續，涉及金額超過20億港元，每方呎樓面地價約3850港元，較長實三年前鄰近項目補價高兩成。 泛海集團同時將單位平均面積縮細12%，住宅單位總數不減反增近百伙，由844伙加至943伙，加幅逾11%，平均每伙面積約518平方呎。 隨後，香港發展局委聘顧問公司進行「洪水橋新發展區規劃及工程研究」，並分別在2010年11月及2011年12月分兩輪進行第一階段的公衆參與活動，並在該階段草擬初步發展大綱圖作爲指引。
到了2011年8月上旬，發展商再向城規會申請新的規劃許可，計劃興建4幢約13層高商住大廈，共提供857個分層單位。 翻查資料，項目鄰近同區半新樓泉薈及輕鐵洪水橋站，地段面積約10.4萬方呎，屬住宅(乙類)用途，早於數年前獲批發展商住項目，可建將建6幢住宅大廈，住宅樓面約52萬方呎，另設約3.4萬方呎商用樓面。 新世界（0017）過去數年亦在洪水橋一帶推出住宅項目，如2013年入伙的溱林，屬分層及洋房混合式發展項目，提供40座、合共236伙，近月二手成交呎價約1.38萬元。
洪水橋泛海: 洪水坑水塘 恬靜灌溉水塘
事實上，早在廿三年前，泛海國際就在洪水橋新發展區内持有1幅中心地帶的地皮。 籌劃超過20年，于2020年終于完成補地價手續，涉及金額超過20億港元。 此訊息已張貼在 屏山及洪水橋, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花 by Richitt. 關堡林其後在2021年11月23日指，預計項目在2022年初入紙申請預售樓花同意書，最快年中可以推出市場發售。
同系在2012年入伙的同區柏巒，提供64座、合共174個單位，近月二手成交呎價約1.31萬元。 另一位于輕鐵藍地站的住宅發展項目，正在向政府進行初步換地申請，項目将提供約6.7萬平方呎的住宅樓面面積。 關堡林指，旗下古洞北項目正申請換地，將配合政府時間表，最快下半年中補地價，有望明年初至明年中落實具體方案。 項目估計可建逾2500伙，料以300至500方呎中小型單位為主。
洪水橋泛海: 洪水橋地盤男工被吊臂車吊勾擊中胸口 吐血送院
天水圍市中心沒有太多私樓供應，按常理應該會有多間發展商競投項目，但事實反而是地皮經歷了兩次流標；2013年第一次招標時，更創下港鐵項目首宗「零標書」的紀錄。 不過地皮最終於2015年，由新地以近15.2億元投得，每呎地價約1500元。 這個價錢是低，不但較首次招標時的2,735元低出四成三，更是區內14年以來的新低。
他指出，21 Borrett Road第1期每一個單位都可享有維港海景，估計首批會以招標形式發售，會提供基本付款方法，若買家要求長成交期或先住後付的付款方法亦會考慮，但一定會慢慢賣，皆因無替代品，不會劈價賣樓。 ● 長實今年賣樓打頭陣的是西半山 21 Borrett Road第1期，該盤剛於周一上載售樓書，接受準買家預約參觀現樓單位。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認爲，跟2017年相比，現時住宅樓價升約1成，認爲今次發展商願意付的補地價水平不算便宜。 大成糖業發盈警，預期截至2022年12月31日止年度虧損淨額較2021年同期大幅增加超過100%。 期內，收益及毛利分別較2021年減少約50.6%及34.4%。 從電腦構想圖可看到，該盤大部分單位設有露台，採用落地玻璃窗，住宅大廈之間有約15米至20米相隔距離，而住宅大廈地下設有花園。
洪水橋泛海: 洪水橋
樓觀察 | 嘉里建設屯門項目套現85億港元 何超瓊轉手屋地予泛海國際嘉里建設香港屯門項目套現85億港元 累計銷售990伙7月12日，據香港媒體消息，嘉里建設有限公司位於香港新界區屯門掃管笏青盈路的滿門山項目累計銷售990伙，套現85億港元。 據觀點地產新媒體獲悉，屯門滿名山項目共提供1100伙，截至日前，滿名山累計銷售990伙，套現85億港元，全盤尚餘110伙，包括40幢洋房，年內預計繼續推售項目及何文田皓畋余貨。 嘉里發展執行董事朱葉培稱，項目約有一半買家爲投資者，因此租賃成交相當活躍，成交呎租約35至40港元水平。 向來是該區大地主之一的新鴻基地產（00016），明年將推出西鐵元朗站上蓋項目第1期，正申請預售樓花同意書，設1,030伙。 該盤除了具有鐵路盤交通便捷的優勢，並享同系YOHO Mall大型商場等配套。
項目已完成平頂工程，估計短時間內將取得入伙紙，現正裝修大廈內部並搭建示範單位，預計今年第三季開始軟銷及宣傳，有望年底前對外開放現樓示範單位，並以現樓形式推出應市。 泛海國際旗下元朗洪水橋項目完成補地價登記，地政總署資料顯示，該地盤位於洪水橋田心路、洪元路、洪堤路及洪安里交界，佔地約104,294方呎，補價金額為21.287億港元。 以地積比率5倍計算，將來可建總樓面約521,472方呎，每方呎補價約4,082元。 報告內多個基建項目集中新界北，包括建造5條新鐵路，除了洪水橋至深圳前海鐵路外，還包括北環線延伸至深圳新皇崗口岸、尖鼻咀至白泥捷運系統等。 另外，政府今年中「拍板」在現時運作的屯馬綫上，天水圍站至兆康站之間加建洪水橋站，預計2030年峻工。 買樓投資最重要是地點，而且最好跟着基建走，在「北部都會區」光環下，洪水橋發展前景亮麗。
洪水橋泛海: 元朗洪水橋／廈村新發展區安置屋邨項目第1B期
高速的城市化，從觀塘和荃灣的衛星城市，到沙田和屯門的新市鎮，超過半世紀，至今仍爲香港人津津樂道。 洪水橋，位於元朗西部，接連屯門，是青山公路沿線的一個小市鎮。 洪水橋泛海 這裡即將成爲特區政府銳意開拓新界東北發展區的重點區域，而洪水橋將是一個新市鎮的代表。
洪水橋站落車後，由洪元路一路直行，途經洪福邨，大約7分鐘就到達#LYOS地盤。 由於全程平路，所以還算輕鬆，惟沿途無瓦遮頭，要受日曬雨淋影響。 趙國雄指該盤定位面向大灣區客源，相信大灣區內的客源已足以吸納，營銷策略亦將會針對灣區主要城市進行。 雖然現時尚未恢復通關，但已預約報名參觀示範單位的60%客源均為普通話拼音人士，相信他們是新香港人，早已在港居住且相當熟悉香港，或是於大灣區已有生意業務的商人，另外40%為香港人。 已屆現樓的西半山豪宅 21 Borrett Road第1期剛於本周一上載售樓書，同步接受準買家預約參觀現樓單位。 紅水河發源於紅水山，山上泥土偏向紅色，導致河水也偏向紅色，所以稱為紅水河，後來傳言太多，改名成為洪水河。
洪水橋泛海: 泛海洪水橋新盤涉逾千伙 明年初申預售
據關堡林透露，早在1997年泛海已經購入該幅地皮，經過多年並購及規劃，在數年前就獲批以地積比率4.95倍發展商住項目，總樓面約52萬平方呎，除了6幢住宅外，還有3.4萬平方呎的商業樓面。 在其後“香港2030：規劃遠景與策略”研究重新審視在新界拓展新發展區的需要，並建議開拓多個發展區，包括洪水橋新發展區，以應對香港長遠的住屋需求和提供就業機會。 項目是由泛海國際發展的分層住宅新盤，位於洪元路與田心路交界，最快於2021年底至2022年初推售樓花。 劉揚偉指出，除原有進駐和發產業園區成立電池中心外，鴻海也規劃在橋科園區建立電池產業生態鏈，包括電芯、電池包、LFP正極材料、負極材料、先進電池材料等。
據關堡林透露，早在1997年泛海已經購入該幅地皮，經過多年併購及規劃，在數年前就獲批以地積比率4.95倍發展商住項目，總樓面約52萬平方呎，除了6幢住宅外，還有3.4萬平方呎的商業樓面。 洪水橋泛海 不過值得一提的是，泛海集團表示，該項目將會成爲泛海國際歷來最大型項目。 集團方面透露總投資額約45億港元，最快將在2021年底或2022年初推售樓花。
洪水橋泛海: 地產博客
香港區行政總裁禤惠儀表示，若美國利率維持現水平，香港最優惠利率有條件再加，但要視乎資金成本及流動性。 中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑指，施政報告於房屋供應上，最矚目可算是新界「北部都會區」，相信需時20至30年規劃與興建，因此對樓市短期影響不大。 報告內容着重於公營房屋供應較多，對私樓供應着墨不多，加上基建及未來長遠供應主要集中於新界區，市區覓地困難，供應依然短缺，他對市區短期樓價看高一線。 此外，泛海於洪水橋及古洞均持有項目，其中洪水橋項目自去年10月以21億補地價改劃，現興建5幢約12層高中密度大廈，料提供逾1000伙，現正進行地基工程，最快明年初申請預售。
洪水橋泛海: 泛海明年底推洪水橋盤 集團歷來最大項目涉千伙
此外，政府有意將北環線由古洞站向北及東延伸，並研究於洪水橋興建接駁深圳前海的跨境鐵路，亦擬將東鐵線伸延至深圳羅湖，預料新界區基建發展迅速，利於人才遷入。 泛海持有及規劃超過20年的元朗洪水橋田心路項目近日以超過20億元完成補地價，每呎樓面地價約3,850元，泛海方面計劃將項目發展成提供1,000伙的住宅項目，最快明年底推售。 新一份《施政報告》公布，增建連接洪水橋╱厦村至深圳前海的港深西部鐵路，預期落成後可將洪水橋提升成為新界北現代服務業中心。 為了達致職住平衡，《發展策略》建議制訂明確政策及行政指引，盡量把「無地域限制、帶動就業機會」的政府設施及寫字樓遷往北部都會區，相信能為新界北區造就大量就業機會。 然而，新界北區擁有豐富多樣的生態環境，如濕地、綠化地帶等，有專業人士認為，需進行環評以保障發展及生態平衡。 1999年香港政府提議將洪水橋發展成為一個具有環境保護概念的環保城，然而因為收地進度緩慢，加上當時樓市瞬息萬變，對於住宅的需求明顯地減低，計畫於2003年擱置。
洪水橋泛海: 洪水橋項目已申預售
未來供應雖主要集中於新界，但區內未來有多項大型基建及有對接前海的利好因素，變成集創科、商住於一身的大型新都會，讓新界經濟面貌大改觀，支持區內樓價。 供應最多是來自日出康城，其次是元朗區，提供超過5000個單位。 洪水橋泛海 第一個介紹新盤是位於洪水橋的滙都，由泛海集團發展，將會提供1025伙。 項目涵蓋一房至三房戶型，當中兩房單位佔全盤超過一半，面積大約400多平方呎。 兩期項目預計落成日期是2025年6月底，均已入紙申請預售樓花同意書，有望於今年初推售。 此外，泛海國際（0129）旗下洪水橋田心路、洪元路及洪安里住宅發展項目，於去年底以逾21.28億元完成補地價程序，預計在今年內推售。
香港人一向鍾意去日本旅行，自日本喺上年10月放寬入境限制後，唔少港人都急急腳「返鄉下」。 講到去東京旅行，淺草一定係大家必去嘅景點之一，早前歐錦棠前往日本拍攝ViuTV劇集《打天下2》，而佢趁住空檔外出閒逛。 近日歐錦棠不時喺社交網站出PO寫上今次嘅行程感受，其中包括力數淺草三宗罪，引起網民熱烈討論。 見到新界西北廢物轉運站，過馬路靠左沿馬路直行，盡頭位置往右進入小路，途經丹桂村村路，沿綠色圍欄往上行，景色逐漸開揚，但留意村內仍有居民居住，記得保持安靜。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 小編是市區人，乘搭港鐵屯馬綫去到天水圍，再轉前往友愛的輕鐵751號，企兩個站約10分鐘就到達目的地。
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洪水橋泛海: 物業地圖
較長實（1113）在2017年同區洪元路、洪志路交界項目每方呎樓面補價3,112元高約31.7%。 洪水橋泛海 不過值得一提的是，泛海集團表示，該項目将會成為泛海國際歷來最大型項目。 集團方面透露總投資額約45億港元，最快将在2021年底或2022年初推售樓花。
隨著城市化的發展，香港土地逐年供應不足，政府爲求覓地建屋想盡辦法。 2018年發展局局長黃偉綸指：「新發展區及新市鎮擴展是中長期土地供應的一個非常重要來源，預計約22萬中長期落成的房屋單位當中，約20萬是來自新發展區及新市鎮擴展。」對城市邊沿的大型發展區而言，70多年來，政府依然樂此不疲。 這意味著，在這些新市鎮擁有大量土地儲備的開發商來說，無疑是利好消息，而泛海國際是其中幸運的一員。 事實上，早在廿三年前，泛海國際就在洪水橋新發展區內持有1幅中心地帶的地皮。 籌劃超過20年，於2020年終於完成補地價手續，涉及金額超過20億港元。
泛海田心路項目位於元朗洪水橋洪元路與田心路交界，地段為新界元朗洪水橋丈量約份第124約地段及多個餘段，佔地約110,813平方呎，現時屬「綜合發展區」及「住宅（甲類）」用途。 報告亦重點提到，位於深圳灣優質發展圈內的洪水橋 / 厦村新發展區與深圳前海合作區一灣相隔，兩區各自有可觀的發展潛力。 毗鄰擬議屯馬綫洪水橋站的區域休憩用地，已預留地下空間設置洪水橋至前海的跨境鐵路站。