每個聆訊申述小組委員會的成員包括1位主席(目前為規劃署署長)、1位副主席(非官方成員)、兩名官方成員及5名非官方成員。 依據條例第12條及第12條的規定，對 由行政長官會同行政會議根據條例第12條的規定發還的圖則，予以擬備和展示。 城規會設有主席[現為發展局常任秘書長(規劃及地政)]，副主席、5名官方成員[現為規劃署署長、運輸及物流局副秘書長(運輸及物流)1、民政事務總署署長、環境保護署署長及地政總署署長或他們的代替成員]，以及23名非官方成員。
今明共6盤推售 九建發展 涉349戶 由信置（00083）、嘉… 2021年初，《香港物業報告》原先預測，同年私人住宅將有18,228伙落成，最終全年只有14,386伙，較預測少3,824伙，跌幅達21%，而今年初預測2022年全年22,850伙落成，但近日有樓盤率… 新地（00016）屯門NOVO LAND推出，除了定價、銷售值得關注外，由項目單位總數多達逾4,500伙引伸而來，值得討論的是，未來新界區愈來愈多大型屋苑建成，對於傳統10大屋苑的影響。 由九龍建業發展的將軍澳海茵莊園已正式獲批滿意紙，項目現樓日前已舉辦亮燈儀式，並正式啟動交樓程序，將會開始分批發信通知業主交樓安排。
九建發展: 九龍區 (不包括西九龍)
即使未能落實，亦應該參考港島傳統核心商業區的經驗，擴大高架行人道的規模，並且將它延伸至幾個港鐵站，減少市民上落地面與等候橫越馬路等時間，同時還有望能省去擬議中的巴士、小巴專線，避免繼續加劇區內車流負擔。 因應位於東九龍半山的彩雲道及佐敦谷發展計劃，與及安達臣道發展計劃，再加上彩雲、四順、秀茂坪多個屋苑本身的交通需求，對目前連接鐵路站的路面負荷構成嚴重的壓力。 另外，隨著政府推出的『起動九龍東』計劃，亦勢必令行經九龍東的觀塘綫帶來不少客源。 為此在《鐵路發展策略2014》文件中，建議興建一條長約7.8公里的東九龍線，由鑽石山出發，設彩雲，順天，秀茂坪，寶達及寶琳站，路線全程建於地底，而鑽石山及寶琳站分別設有通道與乘客轉乘將軍澳綫，觀塘綫與及正在興建的東西走廊。 此鐵路線可望紓緩東九龍半山與及觀塘綫觀塘道沿線壓力，亦可為將軍澳綫作出分流。 九建與九龍樂善堂（「樂善堂」）為響應政府推行過渡性房屋項目計劃，將位於港島西區的住宅物業，用房屋局的資助翻新後，以2年期的象徵式租金租予社福機構樂善堂，成為其社會房屋計劃「樂屋」港島西區項目，為有需要…
接壤馬頭角的海濱一帶，則會發展為海濱飲食廊，設有小型商店及茶座。 2013年1月16日，香港前行政長官梁振英於《2013年度香港行政長官施政報告》中表示，前啟德機場跑道末端具有極大潛力發展成為旅遊及娛樂中樞，他建議在此建立城中樂園──飛躍啟德。 九建發展 除了娛樂設施，亦可以利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景，發展成為兼具教育及娛樂的主題公園。 該建議在2013年11月由起動九龍東舉行概念設計比賽，在2014年11月公佈結果。 註：有關各項基礎建設工程於2007年啟動後的進展及細節，請參見本條目發展時序一段。
九建發展: 建築規劃
其後，九鐵公司作為資產持有人，按《服務經營權補充協議》把營運高鐵香港段的經營權授予港鐵公司，為期十年。 就西鐵物業用地而言，九鐵公司總裁為西鐵物業發展有限公司(西鐵公司)管理局主席。 西鐵公司的股東為香港特區政府及九鐵公司，負責代表政府落實有關物業發展項目，而港鐵公司現為西鐵公司的發展代理人。 以2020年6月的現況計，西鐵公司目前僅餘八鄉維修中心的地皮尚在發展研究階段。 至2014年中，九鐵公司擁有的鐵路系統 (由港鐵公司營運) 經已由原本只有35公里的單軌鐵路系統，發展成為一個全長超過120公里的現代化重鐵及輕鐵綜合網絡，當中包括現時的東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫、落馬洲支綫及新界西北的輕鐵網絡，與及接駁巴士的服務網絡。 這個九鐵公司所擁有的鐵路及巴士網絡，每日的平均乘客量已超過240萬人次。
短期而言，「核心中核心」的中環CBD料仍可保持繁榮，九龍東則尚欠利好因素。 九建發展 基於寫字樓供應明顯供過於求，無從說服眉精眼企的發展商斥資興建「純商廈」項目，潛在回報與風險不容易「計得掂數」。 所以港府早前已把啟德5幅商業地皮改劃為住宅用途，該區仍有大量空地用於商業規劃，料將繼續「曬太陽」一段時間。
九建發展: 熱辣新盤放送｜嘉里跑馬地豪宅命名THE ASTER 提供106伙
此系統是啟德發展計劃及由發展局策劃的起動九龍東計劃內容之一。 2019年2月1日，會德豐地產以約68.89億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551138平方呎計，平均樓面轉讓價約12500元，該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍，改建住宅需要重新入則。 2018年3月9日，會德豐地產以約63.592億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價14950元，獲批興建2幢樓高33層及34層的住宅大廈，以及5幢4層至5層高的住宅大廈，合共涉及樓面約425,369方呎。 2014年2月，嘉華國際以29.388億元投得啟德第1I區2號地皮，物業位於沐寧街7號，可建樓面約551343平方呎，平均樓面呎價5,331元。 物業命名為嘉匯（K. CITY），分為4座，提供900伙單位，實用面積約300餘至逾2,000平方呎，其中1房及2房單位佔約七成,在2018年底入伙。 有關擬議惹來香港體育界別強烈不滿，甚至計劃動員全體香港運動員遊行及示威。
- 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。
- 本公司將會於適當時機增加及鞏固現有的物業組合，並且專注於打造一個以建造高質素成品，考慮周到的地產發展商的品牌。
- 九建（00034）或相關人士旗下牛潭尾「綜合發展區」項目，向城規會申請擬建6,276伙大型屋苑，較10年前舊方案大增30倍，規模相等於半個太…
- 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。
- 九鐵及地鐵公司鐵路網絡合併營運之後，九鐵公司主要成為一間資產擁有公司，由管理局督導。
CPO設有多項數碼化科技，包括虛擬實境互動系統，透過立體投影屏幕和體感操作設備，讓工作團隊可以視察、操控地盤的虛擬實景，對比施工圖則，令項目管理的各環節更加精準便捷；此外，CPO設有多部輕觸式屏幕，團隊可以直接上傳資料，方便開會討論及修改。 不過私人住宅落成後，屋苑外圍採用圍欄密封，並加設閉路電視。 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。 由於啟德用地發展荒廢多時，地政總署以臨時租約型式出租土地至發展方案落實，分別用作草地滾球場和臨時賽車場。
九建發展: 項目的設施、景觀、交通、生活配套及社區康體設施
於2012年10月27日，時任政務司司長林鄭月娥澄清香港政府無計劃改變興建啟德體育園區的決定，僅表示內部曾經有初步概念性研究。 於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019年至2020年年度完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。 九建發展 根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。 2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 由於香港人口急劇增長，香港市區人口於1999年達到都會計劃擬訂的上限420萬人。
對於香港作為「亞太營運總部」之前景，其中一個參考指標是外籍人員派駐香港數量。 資料顯示，入境處去年根據一般就業政策批出13495個工作簽證，較2019年勁減63%，創逾20年新低。 有國際獵頭公司指出，看不到外籍僱員「大量回流」跡象，因為「這幾年離開香港的外派員，大部分已在其他地區開展生活，料不會回港」。 」，室內外面積約7,468平方呎，除了內設泳池、健身室及宴會廳外，另有全港首度引入的VX（virtual experience）Race單車競賽系統，模擬在香港著名景點及高速公路進行踏單車及比賽，目前暫擬購入兩條VX Race路綫，兩年內會提供12條本港路綫供使用。
九建發展: 九龍建業
他指出，項目規模龐大，涉及超過收購400個私人單位業權及處理100多間違規構築物的龐大開支。 若然在市況低迷下，貿然批出土地，項目將出現財務虧蝕，並因此而降低市建局能投放在未來市區更新項目的資源，影響業務發展。 此外，該項目位處策略性位置，市建局團隊對其發展前景仍然樂觀，不會因一時的市場波動而急於批出標書，而會評估未來市場需求狀況，從規劃、發展和財務等不同層面，研究項目未來的發展路向，擬訂適當的替代方案。 恒地（0012）大角咀角祥街25至29號，亦獲准興建一幢22層高商住樓宇，另設3層地庫；而萬科置業（香港）或有關人士的何文田自由道9至13A號舊樓重建項目，則獲准在4層平台以上作商住樓發展，樓高22層，總樓面約65,130方呎。