郭炳聯表示， 新地對香港的前景一直充滿信心，由90年代的國際金融中心（ifc）、2000年代的ICC到今天投得西九龍總站上蓋地皮，新地跨越世代地見證香港經濟蓬勃發展。 九龍站上蓋 ICC提供約250萬平方呎甲級寫字樓、大型商場及兩間知名5星級酒店，今次投得的地皮將發展為全新地標性綜合商業項目，並與ICC發揮協同效應，媲美中環的ifc，為香港的國際金融、商業、及貿易中心地位貢獻力量。 港鐵九龍站上蓋 Union Square 綜合發展項目共分7期， 合共提供6,000個住宅單位，3間共900客房的酒店，超過185,000平方米的辦公樓和約93,000平方米的商場。 新鴻基地產於2001委任王歐陽（香港）有限公司為Union Square 項目最後3期的總建築師。
2021年5月，九巴及龍運宣布在1,150個巴士站上蓋及1,000個巴士站柱設置太陽能光伏發電板，安裝後全港所有九巴和龍運的巴士站，均備有照明裝置。 問及上述縮減寫字樓樓面及增加零售部分，是否因為商廈租金大跌影響，麥氏表示，經濟周期經常變動，但此類長遠計劃不會太注重短期的市場變化，而且目前只是下調約1成商廈樓面，認為只屬微調。 雖然是次新方案作出多個改動，但麥氏表示，項目總投資額接近600億元。 此外，他又指出，項目舊方案設有3幢寫字樓，每幢寫字樓相隔僅約20多米，較為擁擠，但新方案縮減至2幢商廈，2幢商廈之間相隔多達50米，此改動可以令空氣更流通，而每幢大廈的視野也更加開揚。 張聖典又稱，不擔心現時社會運動會影響地價，但外圍環境包括中美貿易戰等，有可能影響發展商融資成本，惟所需資金始終龐大，即使政府在賣地章程中提出分期發展，減輕資金壓力的實際作用不大。
九龍站上蓋: 香港十八區景點
九龍站樓價於過去六年至少累升4成，近期九龍站成交呎近3萬元，大部分屋苑成交呎價均有上升勢。 是次介紹的放盤位於N座中層03室，單位實用面積494平方呎，單位為2房間隔，外望開揚景色，更附設品味靚裝修，業主叫價由750萬元減至738萬元，減幅達12萬元，每呎叫價14,939元，於市區物業而言，算是呎價低水之選。 近日疫情相對穩定，新盤市場銷情暢旺，也帶動二手市場，準買家怕遲買更貴，也加快入市。 事實上，最近二手放盤業主的叫價再企硬，以下位於九龍灣港鐵站上蓋的德福花園放盤，單位附設靚裝修，業主減價12萬元放售。
- 而A及B出口就位於車站東湧線大堂嘅地面，分別去車站停車場或機場快線穿梭巴士站，同層嘅市區預辦登機大堂上落客區亦可通去西區海底隧道巴士站或西九龍海濱長廊。
- 港鐵公司物業及澳洲業務總監鄧智輝表示，港島南岸是港鐵籌備多年的項目，銳意發展港島南區成為全新活力社區，將項目打造成嶄新矚目的地標。
- 港府續指，如接獲該工程承建商的緩解措施方案及復工要求，建築署會以確保鐵路設施結構安全的原則嚴格審批有關申請，包括諮詢港鐵公司及其他相關政府部門。
- 直至上蓋物業、圓方、文化休閒設施同高鐵西九龍站開幕之後，人流開始上升；而家喺星期六日同公眾假期，有唔少乘客用本站出入。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運安裝逾22,000塊太陽能板 為全港最多太陽能發電系統巴士公司〉［新聞稿］，2021年5月8日。
事實上，該地皮去年已納入賣地計劃中，雖然成交地價符合市場預期，但相比最初逾1,400億元的估值，已有明顯折讓。 而今次每方呎成交樓面地價約13,345元，貼近每呎1萬元的下限估值，若相比最初預計約4.5萬元的市場估算，更大幅低逾七成。 該幅地皮位於連翔道與柯士甸道西交界，地盤面積逾64.31萬方呎，可建總樓面逾316.46萬方呎，為政府賣地以來最大幅用地。 【九龍站上蓋】西九豪宅藍圖Union Square 新一代豪宅典範…
九龍站上蓋: 新盤2022｜日出康城12期規模最大 單位達2,000伙
學生可使用本校的體育設施在線系統，預約使用會所的羽毛球場、游泳池、健身中心或其他體育設施。 新校舍亦設有圖書館，面積為824平方米，可容納超過200位學生。 圖書館設有開放式學習空間、活動項目室、打印站、討論區和視聽設備，支援學生之學習。 本校得到伍倫貢大學支持，所有入讀本校課程之學生可享用伍倫貢大學提供之網上學習平台及電子圖書館。
港島南岸坐落於鴨脷洲香葉道11號，為港島南岸大型綜合發展區，總面積約7.17公頃，分6期發展，重點包括興建共14座樓宇，合共提供約5,200個住宅單位，及港島南區最大型休閒生活地標商場「THE SOUTHSIDE」。 喺九龍站側邊設有西區海底隧道巴士站，有各條過海巴士線前往香港島。 而九龍站北面就設有西九龍站巴士總站，有一系列巴士路線往返九龍新界各區，方便乘客喺九龍站轉其他交通工具。 西九文化區作為香港全新的文化地標，能進一步提升香港的國際地位。 此外，高鐵丶港鐵及機場快線這三條鐵路彙聚一起，讓該區勢成為區域和國際交通樞紐，核心地位不言而喻。
九龍站上蓋: 這個觀景台更無敵
今天九龍站的厚莉繼續帶大家去看地段之王的3個優質房源，有、通風、實用率都一流的天璽高層單位；凱旋門的一百五十平方大戶；還有擎天半島的「大單邊… 今天，九龍站Lily為我們帶來3個房源，越是全民“撈筍”的時代，越應該開啟“精明之眼”，尋找… 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。
過境巴士車程約 1 小時，讓來自國內的旅客都可輕鬆展開非凡天際之旅，盡覽維港景致。 天際100 香港觀景台座落於港鐵東涌綫及機場快綫之九龍站上蓋，緊密連接港九新界不同目的地。 只需從九龍站 C 出口步出即可輕鬆抵達，欣賞香港醉人美景。 天際100 香港觀景台位處環球貿易廣場，矗立於市中心黃金地段，連接四通八達的交通網絡，盡享地利之便。 不論是自行駕駛、乘坐公共交通工具，或於附近步行前往，都可輕鬆抵達天際100，讓您盡情欣賞懾人的香港日夜美景。 地政總署公布，新地以422.32億元投得高鐵西九龍站上蓋商業項目，符合市場預期。
九龍站上蓋: 九龍站列車班次
奧海城號稱坐擁 5 個港鐵站的優勢，包括：奧運站、旺角站、柯士甸站、九龍站、以及建設中的廣深港高鐵西九龍總站，前往環球貿易廣場（ICC）、九龍站或中環都只需 15 分鐘。 奧海城商場新翼以 24 小時通道貫通，將整個奧海城連接成一個社區，讓居民可不受天氣影響下由屋苑往返奧運站。 奧海城屬於港鐵奧運站物業發展項目，商場部分由信和置業發展及管理。 商場總面積達 80 萬平方呎，擁有逾 250 間店舖及 40 間食肆，集購物、餐飲、娛樂於一身，並引入多間米芝蓮食肆。 九龍站喺起嗰陣已經規劃做一個綜合嘅車站建築群，喺Union Square地面設有公共運輸交匯處，當中設有多條巴士及小巴路線往返港九各區。 喺圓方商場旁邊，更設有跨境巴士路線去深圳嘅管制站同深圳寶安國際機場。
多條機場快綫接駁巴士均有來往天際100 香港觀景台及多間著名酒店和旅遊景點。 本院着重培育學生多元發展，除設有上述之教學設施，新校舍亦設有多款不同類型的康體設施，包括舞蹈室、健身室和音樂室，讓學生能夠在繁忙的學習生涯中平衡身心。 另新世界建造中的啟德體育城和東涌香港機場航天城項目「11 SKIES」，可成為香港未來新地標，結合多個大型建築群的經驗，和配合頂尖藝術團隊，不成另一匹黑馬。 除了發展九龍站上蓋凱旋門、天璽和ICC商廈之外，還有兩間五星級酒店的發展經驗，而且經過多年發展，西九物業王國已穩如泰山。 九龍站屋苑佔據一線臨海地段，難怪樓價長期居高不下，其中「天璽」的平方尺價尤高。 「天璽」由兩幢現代化住宅大樓組成，部分單位享有全海景，高層的稀有單位平方尺價動輒接近70,000港元。
九龍站上蓋: 香港豪華套房酒店 感受高人一等的生活品味
西九文化區位於香港的中心位置，近港鐵九龍站，從該處可以望向港島西及維多利亞港。 現在文化區西面部份的位置已對外開放，以下小編會推介一個觀賞日落的最佳位置。 當九龍站兩房單位售價要半億元，原來竟然夠買兩間港島維港景觀的新樓。
磚頭保值，近期市區豪宅屢錄高價成交個案，單位為天璽天鑽璽85樓B室，實用面積693平方呎，成交價5,178.36萬元，呎價74,724元。 不論成交金額或呎價，均刷新項目2房單位一手成交紀錄，同時料為全港最貴的兩房單位。 九龍站是東湧線及機場快線的中途站，乘客可以利用此站進行乘搭列車，往返港島、九龍、新界、離島區、香港國際機場及亞洲國際博覽館。 九龍站上蓋 新地主席兼董事總經理郭炳聯表示，是次中標對新地以至香港而言皆意義非凡。
九龍站上蓋: 關於 九龍站
隨着需求轉旺，他預計下一輪二手的大手成交，平方尺能突破100,000港元大關。 該集團早前曾提出一個兩幢商廈的發展方案，但於今年初遭城規會否決，其後提出覆核並作出修訂，除降低建築物高限，並更改規劃布局。 新方案降低兩幢擬議商廈的高度最多近26%，每幢均為兩翼設計，兩幢大樓層數分別減到23至30層，以及19至24層，總樓面維持約316.47萬方呎，同時亦提供逾9.1萬方呎的休憩用地，開放予公眾使用。 其中位於九龍站上蓋項目天璽，最近售出1個高層海景2房單位，成交價超過半億元，呎價接近75,000元。 奧海城 2 期北翼中庭可供舉行各類型藝術展覽或文化活動。
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 早晨專綫服務不適用不適用不適用機場快綫收費備註港鐵學生乘車優惠計劃及政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃皆不涵蓋機場快綫。 全數MTR Shops鋪位設於大堂非入閘區範圍，主要設於連接大堂與A、B兩出口通道；車站大堂亦設有自動售賣機及自動櫃員機。 九龍站上蓋 恒生銀行九龍灣港鐵站辦事處設於A出口通往德福廣場一期的電梯旁。
九龍站上蓋: 物業導賞
請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 由於兩綫採用不同收費系統，月台之間並無通道連貫，機場快綫兩個月台更被東涌綫大堂與月台之間的扶手電梯分隔，故此互不相通。 據城規會文件顯示，整項目發展不多於地積比5倍，其中寫字樓部分以約4.05倍發展，涉及樓面逾256.18萬方呎，較之前已批方案減少1成樓面。
位處黃竹坑站上蓋「港島南岸」，是黃竹坑的中心地帶及整個港島南區的重要交通樞紐，住戶可享便捷的交通配套，例如乘搭港鐵南港島綫由黃竹坑站至金鐘站，車程只需約8分鐘，至九龍(尖沙咀站)亦只需約16分鐘，接駁多條鐵路綫四通八達。 香港伍貢倫學院致力為學生提供現代化的教學空間和最先進的設施。 經過學院籌備多年，九龍城沙埔道校舍於2021年9月啟用。 校舍面積超過 九龍站上蓋 87,000 平方尺，擁有先進的教學設施，如演講廳、教室、電腦室、圖書館、自學室、討論區、教職員辦公室等，為學生營造嶄新的學習體驗。 九龍城校舍不但有助提升教學質素，而且標誌著本院邁向新里程。
九龍站上蓋: 車站大堂
持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
九龍站上蓋: 九龍站車站樓層
再來便是憑藉獨特宏偉的拱門建築外型以及摩天會所，成為九龍站華麗地標的凱旋門。 稀有的１房間隔，深受單身貴族以及跨國公司租客的喜愛，極盡非凡投資價值。 國際大都市的豪宅，不是維港海景、樓層最高、呎價最貴、設備最硬核就可以的，它還要擁有貫穿整個香港乃至世界的交通網絡。 極高層B室，面積2188呎，屬四房雙房間隔，單位擁維港海景，以6480萬元沽出，折合平均呎價為29616元，屬近日新高成交呎價。 原業主於2005年4月以4266.6萬元承接上述單位，持貨兩年大幅獲利2213.4萬元，單位升值51.9%。 屢獲殊榮的餐廳及酒吧提供一系列中式、日式及環球美食，客人亦可輕鬆享受無線寬頻上網服務的樂趣，感受全方位的用餐體驗。